跟仇清的這一番長(zhǎng)談，著實(shí)也讓顧驁對(duì)最近國(guó)內(nèi)進(jìn)一步的經(jīng)濟(jì)開(kāi)放程度，有了新的了解，補(bǔ)上了他因?yàn)椴粔蜿P(guān)心時(shí)政而落下的短板。
    前世看歷史書的時(shí)候，很多人只注意到84鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、92私人有限公司這些大節(jié)點(diǎn)，但是對(duì)中間逐漸演變的過(guò)程不甚了然。
    事實(shí)上，87年也是頗有一波新的大動(dòng)作的。
    正是因?yàn)榘目h的事情大局抵定，國(guó)內(nèi)的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資領(lǐng)域，才對(duì)港澳資本準(zhǔn)入進(jìn)一步放寬；
    3月份民航政企分開(kāi)后六大航空公司的成立、帶來(lái)的“機(jī)場(chǎng)/航空公司-房東/商戶”模式；
    還有好多其他周邊的新政策。
    幾乎就是在這一年，從高速公路，到機(jī)場(chǎng)、港口設(shè)施。可以說(shuō)除了鐵路之外，其他交通設(shè)施都放開(kāi)了承包收費(fèi)制。
    外資可以進(jìn)來(lái)投點(diǎn)錢，然后每年收多少租金或者過(guò)路費(fèi)，收夠一定承包年限后回本小賺、將來(lái)這些設(shè)施再收歸國(guó)有、併入免費(fèi)交通基建網(wǎng)路……
    從此開(kāi)始，國(guó)內(nèi)的機(jī)場(chǎng)、地方上不跨省的高速、各地的港口設(shè)施，規(guī)劃?rùn)?quán)進(jìn)一步下放。
    只要你地方上弄得到錢，忽悠得到資金來(lái)源，上馬的難度比87年以前降低了何止一級(jí)。
    當(dāng)然，這種限制的降低，跟90年代中前期實(shí)施“分稅制”改革之后，又是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能相比的。
    因?yàn)槿缃襁€沒(méi)有分稅制，所以地方上不用動(dòng)腦子就能自動(dòng)躺著白弄到的錢很少。中間這五六年的時(shí)間差，基建規(guī)劃?rùn)?quán)放鬆的紅利，只有那些搞錢能力強(qiáng)的地方才能享受到，比如沿海一二線城市。
    如果是內(nèi)地拉不到外資港資投資承包的，那就幾乎等于沒(méi)有這項(xiàng)紅利。
    第二天上午，顧驁也是充分照顧到了包叔年事已高，捱到上午十點(diǎn)鐘左右，才給船王大人打了個(gè)電話，免得打擾到對(duì)方休息。
    考慮到顧驁自己本人也處在預(yù)備倒時(shí)差的狀態(tài)，是熬了通宵的，這就非常不容易了。相當(dāng)于他是通宵熬到第二天十點(diǎn)、要打完這個(gè)電話才睡，以至于說(shuō)話的時(shí)候都有點(diǎn)語(yǔ)氣惺忪。
    不過(guò)這倒是讓對(duì)方感受到了他的尊重和誠(chéng)意。
    “包叔，這幾個(gè)月，有空回故鄉(xiāng)看看么？不知道你有沒(méi)有關(guān)心內(nèi)地形勢(shì)。跟葡萄牙人的事兒落幕之后，基礎(chǔ)設(shè)施投資對(duì)港澳資的開(kāi)放程度寬了不少，機(jī)會(huì)難得呀。
    以包叔您的地位，只要肯回鄉(xiāng)看看，什么優(yōu)惠沒(méi)有。別人預(yù)期收費(fèi)20年回本的項(xiàng)目，說(shuō)不定就能特許批你收25年、30年。自古首義者皆有額外重賞，你湊錢湊得快，自然要拿你當(dāng)標(biāo)桿項(xiàng)目來(lái)支援了。”
    顧驁先說(shuō)了一番務(wù)虛的大話，然后把昨天仇清跟他介紹的利好細(xì)細(xì)剖析了一遍。
    顧驁跟包船王說(shuō)的直接是“回鄉(xiāng)看看”，而不是“祖籍”。
    因?yàn)榘蹙褪敲髦萃辽灵L(zhǎng)的，在明州、滬江一直生活到中學(xué)畢業(yè)、抗戰(zhàn)爆發(fā)才顛沛流離去的香江。
    七八年前籌建“兆龍飯店”的時(shí)候，包船王自己還是剛剛60出頭，算是精力尚未衰退，一心都撲在事業(yè)上，思鄉(xiāng)之情并不濃烈，當(dāng)時(shí)去滬江弄項(xiàng)目主要還是為了完成他老父親的心愿。
    八年過(guò)去，包船王自己也已經(jīng)年屆七旬。
    而且他父親已經(jīng)過(guò)世數(shù)年，船王的心態(tài)自然大不一樣了。
    人都是越老、越閑下來(lái)，才越想落葉歸根的。
    所以，顧驁的勸說(shuō)并沒(méi)有費(fèi)太多力。
    包船王的回複很誠(chéng)懇：“賢侄，我跟你就不說(shuō)客氣話了，實(shí)話實(shí)說(shuō)，把你承諾的這些‘作為首次來(lái)內(nèi)地投資交通基建設(shè)施的港商’所能拿到的優(yōu)惠都算上之后，我估計(jì)這些項(xiàng)目肯定是有小賺的。
    不過(guò)，香江這邊，這兩年地產(chǎn)複蘇也是風(fēng)起云涌呀。而且打鼓嶺、沙角這邊的開(kāi)發(fā)區(qū)，都是你弄下來(lái)的規(guī)劃，跑馬圈地佔(zhàn)便宜的事兒，五年內(nèi)都占不完。同樣規(guī)模的錢，短期內(nèi)肯定是留在香江這邊賺頭更大，咱現(xiàn)在也不是錢多到?jīng)]地方投的時(shí)節(jié)。”
    香江的地產(chǎn)，在83、84的時(shí)候有過(guò)一波低谷，因?yàn)楫?dāng)時(shí)資本也對(duì)香江的歸屬前途不明朗而猶豫過(guò)，85年一年算是震蕩回調(diào)。
    歷史上，香江地產(chǎn)全面回暖，就是86左右。而本時(shí)空因?yàn)轭欜埌汛蚬膸X、沙角的規(guī)劃強(qiáng)推了下來(lái)，干掉了布列塔尼亞人躲在的陰暗處偷偷阻撓的勢(shì)力，所以香江地產(chǎn)的複蘇變得總盤面更大、更持久，而單位時(shí)間烈度并不高。
    換言之，這兩年香江那邊的大亨，錢都是有地方花的，屬于相對(duì)錢少項(xiàng)目多的狀態(tài)。
    去年香積電投產(chǎn)的時(shí)候，相當(dāng)一波跑馬圈地的潛力被釋放掉了，但還沒(méi)釋放完。在香積電最初發(fā)展的那幾年，配套企業(yè)肯定會(huì)越來(lái)越多，而每一家新的配套企業(yè)，都會(huì)拓展新的規(guī)劃、刺激對(duì)商業(yè)地產(chǎn)的需求。
    顧驁最后打氣道：“包叔，我聽(tīng)得出你的意思，不過(guò)你想想，我也沒(méi)讓你一下子投進(jìn)來(lái)太多，就投一個(gè)標(biāo)桿項(xiàng)目而已。總金額十億不到的話，在香江能做多大的事兒？到了內(nèi)地，你可是又佔(zhàn)住一個(gè)先機(jī)和大義名分了。
    香江這邊資金相對(duì)短缺的局面，三四年之內(nèi)就過(guò)去了。香江遲早沒(méi)有那么多可投項(xiàng)目的，而內(nèi)地的發(fā)展速度，你還不信我的眼光么？雪中送炭的情面，可是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于錦上添花。將來(lái)香江那邊錢多出來(lái)沒(méi)好項(xiàng)目投時(shí)，你可就能在內(nèi)地有限找到更靠譜的機(jī)會(huì)了。
    而且說(shuō)句實(shí)話，幾個(gè)億人民幣的錢，我自己也不是拿不出來(lái)，我只是不想做那種幾十年慢慢收租回本的長(zhǎng)線投資。不過(guò)幾年之內(nèi)，你如果暫時(shí)缺錢的話，我也可以幫忙周轉(zhuǎn)，在利潤(rùn)合適的情況下。”
    十億以內(nèi)的人民幣，對(duì)眼下的顧驁來(lái)說(shuō)，還真不算什么。當(dāng)初構(gòu)陷德州儀器的時(shí)候，弄了多少錢，后來(lái)雖然往香積電和周邊的其他香江項(xiàng)目里投了很多，但還有一半多結(jié)余。
    只不過(guò)，這些錢顧驁今年不敢動(dòng)，是為了備著隨時(shí)狙擊王安電腦要用。
    但只要王安的事兒了斷之后，顧驁的短期周轉(zhuǎn)資金還是能抽出很多的。
    “那就依賢侄的，我下個(gè)月回來(lái)看看，回明州休養(yǎng)一陣子，具體生意，讓小女和小婿處理。”包船王應(yīng)承之后，掛斷了電話。
    ……
    顧驁把情況第一時(shí)間反饋給仇清，也反饋給省里有關(guān)的部門。
    因?yàn)橛行〇|西市里面也不能獨(dú)斷的，要到交通廳備案什么。
    上面聽(tīng)說(shuō)之后，自然是高度重視。畢竟民航改制的京城檔案這個(gè)月4號(hào)才剛剛下來(lái)，各地都在想辦法搶第一qiāng，搶正面典型，所以一切手續(xù)都加快。
    仇清備完案后，還告訴顧驁，說(shuō)隔壁明州的那些同僚，聽(tīng)說(shuō)包船王要回鄉(xiāng)，激動(dòng)得不要不要的，也拿出了一堆項(xiàng)目，準(zhǔn)備到時(shí)候截胡一點(diǎn)錢。
    聽(tīng)仇清的語(yǔ)氣，似乎還有些不甘和惋惜。不過(guò)顧驁卻因?yàn)橹蒙硎峦猓圆淮嬖谧o(hù)食之心吧。在他看來(lái)，人家包船王就是明州人，那才是他正兒八經(jīng)的故鄉(xiāng)，還鄉(xiāng)投資一點(diǎn)基建支援建設(shè)，也是天經(jīng)地義的。
    隔壁明州的北輪港務(wù)局建設(shè)，也是從84年底批了計(jì)劃單列、85年就開(kāi)始搞了，不過(guò)一直沒(méi)什么錢，主要處在籌備階段。
    歷史上也是到了87年二、三月份，提高了編製級(jí)別，直接劃為一個(gè)市轄區(qū)，便于統(tǒng)籌資源。
    于是乎，這一波包船王回鄉(xiāng)，還真被攥出了兩三個(gè)億的投資在明州老家，將來(lái)靠著港口設(shè)施收租二三十年慢慢收回來(lái)。
    加上在錢塘造高速和大橋的兩個(gè)億、修機(jī)場(chǎng)的五六億投資，總共湊了十個(gè)億的投資額，兩市分髒乾凈。
    這些都是后話，跟顧驁沒(méi)什么關(guān)係。
    顧驁只需要樂(lè)見(jiàn)其成，看到別人出錢把配套設(shè)施建到他的產(chǎn)業(yè)園區(qū)旁邊就行了。顧驁也不賺基礎(chǔ)設(shè)施投資的錢，他只享受便利。
    這些大項(xiàng)目也不是一朝一夕能建成的。
    眼下是87年一季度剛剛結(jié)束，從商務(wù)細(xì)節(jié)談判、財(cái)務(wù)資金籌措；到具體的勘察規(guī)劃、設(shè)計(jì)測(cè)量，怎么也要大半年的時(shí)間，明年年初能正式破土動(dòng)工就不錯(cuò)了。
    按照國(guó)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)，施工總要兩到三年的時(shí)間，所以高速大約90年能投入使用。至于機(jī)場(chǎng)和錢塘江上新的大橋，都要91年才能使用。
    相信到時(shí)候，以顧驁?jiān)阱X塘的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，肯定能讓那些目前還喊著“設(shè)計(jì)太超前了，用不上那么大”的設(shè)計(jì)師們，心悅誠(chéng)服。
    設(shè)計(jì)師嘛，總是很小家子氣地按照目前的時(shí)代流量來(lái)評(píng)估未來(lái)需求的。他們覺(jué)得目前那座民國(guó)時(shí)候留下的舊橋才兩車道、雙向各一車道，堵車的程度也尚且可以接受。
    那么哪怕再過(guò)幾年，到了90年代，汽車數(shù)量也不至于多到好幾倍吧？顧驁和包船王上來(lái)就投資雙向六車道的大橋是不是太浪費(fèi)了？
    這種想法很快就會(huì)被教做人的。
    不過(guò)幸好，后世錢塘江上的橋加隧道，連二十座都不止了，所以顧驁也沒(méi)必要跟設(shè)計(jì)師們較勁一兩座的設(shè)計(jì)規(guī)模。
    ……
    敲定包船王的事兒之后，顧驁本人其實(shí)已經(jīng)帶著女朋友蕭穗一起上了飛機(jī)，急匆匆趕往美國(guó)。
    他是直飛紐約的，下了飛機(jī)就得到了時(shí)代集團(tuán)的高層熱切接待。時(shí)代總編麥克納馬思先生親自招呼了他。
    “顧，祝你的《創(chuàng)新者的窘境》能夠給科技行業(yè)成功降降溫。說(shuō)心里話，我自己也覺(jué)得你寫得太好了。我們對(duì)新興行業(yè)的市盈率評(píng)估模型，太老舊了。”麥克納馬思一見(jiàn)面就很捧場(chǎng)地說(shuō)。6
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