這份合作意向書來自國內(nèi)的順豐快遞，其具體內(nèi)容便是，希望能夠向國內(nèi)引進(jìn)無人機(jī)快遞技術(shù)，以香江市為試點(diǎn)，完成無人機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)。
    老實(shí)說，看完了這份文件，江晨的表情是非常古怪的。
    “無人機(jī)+快遞”，這個概念很早以前就被提出過，并非是未來人集團(tuán)首創(chuàng)。
    早在2013年6月，美國Matternet公司在海地和多米加共和國測試了無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)。使用的無人機(jī)能夠攜載2公斤重物，飛行9.7公里。在完成了無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)的初步規(guī)劃后，該公司下一步將計(jì)劃建立一個龐大的國際無人機(jī)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和無人機(jī)配件全球供應(yīng)系統(tǒng)。同時，還計(jì)劃建立充電基站，使無人機(jī)可以沿途降落進(jìn)行充電。
    而同年9月，國內(nèi)順豐快遞自主研發(fā)的派件無人機(jī)完成了內(nèi)部測試，并在局部地區(qū)進(jìn)行了試運(yùn)行。這種無人機(jī)采用八旋翼，飛行高度約100米，內(nèi)置GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，可由工作人員預(yù)先設(shè)置目的地和路線，無人機(jī)將自動到達(dá)目的地，誤差可控制在2米以內(nèi)。
    然而無論是Matternet還是順豐，都沒能做到將無人機(jī)物流推廣到大范圍普及的程度。前者的無人機(jī)似乎只適合用于第三世界中的窮國，而后者的無人機(jī)也只適合用于國內(nèi)貧困山區(qū)。
    雖然無人機(jī)物流能夠明顯提升配送效率，以及削減人力成本。但其受限于惡劣天氣，以及在飛行過程中無法避免人為破壞等諸多缺點(diǎn)，使得“無人機(jī)+快遞”這個概念一直沒有得以實(shí)現(xiàn)。
    蓬萊市恐怕是世界上唯一一個實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)物流的現(xiàn)代化城市。然而之所以能夠做到這點(diǎn)，無人機(jī)技術(shù)上的先進(jìn)是一方面，但更關(guān)鍵的因素還是在于蓬萊市的治安效率。
    遠(yuǎn)的不說，就看看前段時間的新聞：“廣州某小伙用無人機(jī)給女友送月餅劵，遭廣場舞大媽擊落哄搶。當(dāng)小伙發(fā)現(xiàn)遭到“劫機(jī)”事件，趕緊跑來找大媽們賠償，卻不料大媽不僅否認(rèn)擊落了無人機(jī)，更表示自己險(xiǎn)些被無人機(jī)砸傷……”
    且不說在政策上無人機(jī)的管理一直處于灰色地帶，民情上似乎就沒有無人機(jī)物流做大做強(qiáng)的空間。關(guān)于順豐快遞想從未來人重工這里引進(jìn)Bate系列無人機(jī)，在華國完成無人機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)。老實(shí)說，江晨并不看好他們的決策。
    不過他們的報(bào)價(jià)卻是讓江晨難以拒絕。
    對于完成香江市無人機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)，順豐那邊的報(bào)價(jià)是4.5億美元。江晨估摸著算了下，500座無人機(jī)終端應(yīng)該就能覆蓋香江市所有區(qū)域，而滿足香江市的派件需求，大概五萬架無人機(jī)就足夠了。
    按照Bate-3無人機(jī)的生產(chǎn)成本，一架也就3000美元出頭，相較于Matternet公司的5000美元的無人機(jī)，無論在技術(shù)上還是價(jià)格上都占盡了優(yōu)勢。
    滿打滿算，為順豐在香江建立這個無人機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)，成本都不會超過2億美元。相較于其4.5億美元的報(bào)價(jià)，這幾乎是125%的利潤！
    而且，若是作為試點(diǎn)的香江市，證明了無人機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)向內(nèi)地推廣的可行性，順豐的下一步無疑就是將無人機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到深圳，接著便是整個廣州，再然后……
    想想看，整個華國得有多少個城市？有多少家快遞公司？
    如此龐大的市場，簡直就是一座取之不盡的金礦！
    “你的表情告訴我，你很感興趣。”看著江晨的表情，夏詩雨抿嘴微笑道。
    “沒錯，這個市場的價(jià)值超過千億，我想沒有哪家公司會不感興趣。”江晨一邊翻看著手中的文件，一邊時不時地點(diǎn)頭。
    老實(shí)說，合作的細(xì)節(jié)他雖然看的不是很懂，但整個市場的前景，他在一瞬間就看的非常明白了。華國283個地級市，374個縣級市，以及上十家快遞公司。哪怕平均每個城市只能賺到5億美元，這個市場的規(guī)模都已經(jīng)很恐怖了。
    “我也很看好這份協(xié)議，無論順豐快遞在香江市試點(diǎn)運(yùn)行能否成功，對于我們來說都沒有任何風(fēng)險(xiǎn)。不過我暫時沒有同意他們的提議。”
    “為什么？”江晨饒有興趣地看向了夏詩雨。
    他知道，她這么做肯定是有某種理由。
    “順豐方面的開價(jià)雖然很誘人，但既然我們掌握著核心的技術(shù)，資金上又相對寬裕。這個無人機(jī)物流，為什么我們不自己做？”
    為什么不自己來做？
    未來人集團(tuán)掌握著VRstore這個龐大的虛擬實(shí)境購物平臺，將數(shù)家電商整合在了一起。每天在VRstore上的成交量，都達(dá)到了一個相當(dāng)恐怖的數(shù)字。擁有如此龐大的資源優(yōu)勢，未來人集團(tuán)完全可以在此基礎(chǔ)上，發(fā)展線下派送業(yè)務(wù)。
    用戶在VRstore上，未來人集團(tuán)統(tǒng)一“包郵”派送！
    采用無人機(jī)送貨技術(shù)，將在很大程度上削減未來人集團(tuán)的人工成本。順豐需要為40萬員工付薪水，但對于未來人集團(tuán)來說，這個數(shù)字卻可以被壓縮到5萬以下。
    在運(yùn)營成本上，未來人集團(tuán)首先就占據(jù)了優(yōu)勢。
    聽到夏詩雨的話，江晨認(rèn)真地思索了片刻。
    “自己做物流嗎？我們公司有這方面的管理經(jīng)驗(yàn)嗎？”
    “我們沒必要從頭做起。我的建議是收購一家現(xiàn)成的物流公司，整合其管理團(tuán)隊(duì)，然后對其進(jìn)行業(yè)務(wù)重組。在貨物分揀、運(yùn)輸、派件的流程上，由我們總公司派人負(fù)責(zé)重新設(shè)計(jì)，將蓬萊市的模式復(fù)制過去。如果試運(yùn)行證明可行，我們將在內(nèi)地全面推廣，再進(jìn)一步將其推向世界！”
    在此之前，夏詩雨顯然已經(jīng)對這個“無人機(jī)+物流”的布局做出了一定的規(guī)劃，所以在向江晨說明的時候信心十足。
    而她的話，也確實(shí)讓江晨心動了。
    替別人做服務(wù)，哪有自己包攬整條產(chǎn)業(yè)鏈賺錢？
    “風(fēng)險(xiǎn)方面呢？”江晨問起了最后一個他所關(guān)心的問題。
    “完成收購大概需要30億美元。然后我們將逐步取消地方代理權(quán)，將加盟模式轉(zhuǎn)向線下直營，在各大城市建立自己的派件網(wǎng)點(diǎn)，這項(xiàng)工作大概需要投入10億美元。以香江市作為無人機(jī)物流試點(diǎn)，成本為2億美元。”
    如此算下來，整個項(xiàng)目的成本為40億美元左右，以未來人集團(tuán)的財(cái)力，完全可以抗下這點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)。
    “很好，那事就拜托你了！”江晨笑著方向了手中的文件。
    既然已經(jīng)決定自己搞這個無人機(jī)物流，那么順豐公司的合作意向書自然是沒必要再看了。
    夏詩雨微微一笑，輕輕撩起了耳際的發(fā)絲。
    “包在我身上。”
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