一汽集團(tuán)屬于副部級(jí)單位，隸屬國(guó)資委監(jiān)管。不過(guò)副部的那位指的是由國(guó)家直接任命的董事長(zhǎng)，而不是主管企業(yè)運(yùn)營(yíng)的總經(jīng)理。至于總經(jīng)理，一般沒有行政級(jí)別，但D內(nèi)職務(wù)上相當(dāng)于正廳級(jí)干部，而且還是個(gè)手握實(shí)權(quán)的正廳級(jí)。
    也就是說(shuō)，此刻坐在江晨對(duì)面的一個(gè)正部，一個(gè)副部，都是共和國(guó)的高官。
    華國(guó)市場(chǎng)的蛋糕江晨一直想當(dāng)看好，而華國(guó)恰好對(duì)磁懸浮汽車有著迫切的引進(jìn)需求，雙方一拍即合。魯爾卡汽車公司的磁懸浮技術(shù)相關(guān)專利都在未來(lái)人重工手上，而未來(lái)人重工利用這些專利，與一汽集團(tuán)合資辦廠。
    之所以合資辦廠，主要還是為了減稅，同時(shí)還可以獲取一些政策上的優(yōu)惠。反正在華國(guó)生產(chǎn)的磁懸浮汽車只會(huì)在華國(guó)銷售，所以也不存在擠占亞洲其他市場(chǎng)的市場(chǎng)份額的情況。
    還有最關(guān)鍵的是，與國(guó)企合資辦廠能減少吃獨(dú)食可能引來(lái)的麻煩。碰上一些江晨根本懶得去操心的小問(wèn)題。
    另外，在與一汽合資辦廠生產(chǎn)的同時(shí)，魯爾卡等汽車公司也不會(huì)停下對(duì)華國(guó)市場(chǎng)的開發(fā)，只不過(guò)開發(fā)的重點(diǎn)在高端市場(chǎng)罷了。
    而配套的磁懸浮公路，將由交通部出資，未來(lái)人重工提供技術(shù)和設(shè)備，面向華國(guó)道路建設(shè)公司公開招標(biāo)承建。
    一期工程將以望海市為試點(diǎn)，首先對(duì)望海市部分城區(qū)進(jìn)行磁懸浮公路改造。如果效果不錯(cuò)，就在全國(guó)一線城市推廣，然后逐步覆蓋各大高速公路，接著再向二三線城市推進(jìn)。
    與周部長(zhǎng)談妥了配套公路的事后，江晨突然念頭一動(dòng)，笑瞇瞇地說(shuō)道。
    “這樣吧，既然磁懸浮公路我們來(lái)建，磁懸浮技術(shù)也有我們來(lái)提供，正好這些磁懸浮汽車都是純電動(dòng)汽車，你們干脆把純電動(dòng)汽車的充電樁也給我們來(lái)弄算了，也免得到時(shí)候出現(xiàn)兼容性的問(wèn)題。”
    什么兼容性的問(wèn)題其實(shí)完全是江晨在瞎扯。
    星環(huán)貿(mào)易的無(wú)線充電技術(shù)很高端，但也只有新國(guó)的完全普及了無(wú)線充電樁，在其它國(guó)家的加油站配套的充電樁大多還是以有線為主。然而在這些國(guó)家中，依舊可以看到?jīng)]有充電接口的魯爾卡汽車，那些車主也都開的好好的，沒說(shuō)整天為找不著充電樁而發(fā)愁。
    這其中的奧秘就在于，在海外銷售的魯爾卡純電動(dòng)汽車，會(huì)配套送一個(gè)筆記本大小的有線轉(zhuǎn)無(wú)線裝置，在充電時(shí)將它接在有線充電樁的充電線上，只要將車停在十米之內(nèi)的范圍內(nèi)就行了，所以根本不存在什么兼容性的問(wèn)題。
    周部長(zhǎng)顯然沒有搞明白其中的門道，還若有所思的點(diǎn)了點(diǎn)頭。只不過(guò)在做決定的時(shí)候，他的表情有是有些犯難了起來(lái)。
    “這個(gè)……似乎不在我們交通局的管理范圍之內(nèi)，加油站這塊管理比較復(fù)雜，高速路上的加油站一部分歸三桶油，還有一部分是地方企業(yè)甚至是個(gè)體戶在運(yùn)營(yíng)。不過(guò)我會(huì)幫你把意見向上面反應(yīng)，至于具體如何落實(shí)……”
    “不用這么麻煩，”江晨笑著擺了擺手，接著說(shuō)道，“咱不能墨守成規(guī)，充電樁又不用連著大油罐，沒必要非得建在加油站里，我看高速公路服務(wù)區(qū)就不錯(cuò)。你想啊，在服務(wù)區(qū)的停車場(chǎng)放上四五個(gè)充電樁，車主把車往那兒一停，泡一碗面的時(shí)間差不多就能充個(gè)大半。即方便了老百姓，又為高速路服務(wù)區(qū)增加了客流量，這豈不是兩全其美？”
    周部長(zhǎng)眼睛一亮，一聽完江晨說(shuō)的話，他立刻就明白了其中的好處。
    加油站雖然不是交通部在管，但高速路服務(wù)區(qū)卻是地方交通運(yùn)輸部在負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，服務(wù)區(qū)產(chǎn)生的收入一部分是經(jīng)營(yíng)公司的利潤(rùn)，而另一部分可是算財(cái)政收入的！而且這筆收入，每年至少得有數(shù)百億以上！
    不但有政績(jī)，還有看得到的利益，這么大一塊蛋糕擺在面前，周部長(zhǎng)頓時(shí)坐不住了。
    “我回去研究下，這事兒應(yīng)該沒問(wèn)題！”
    既然交通部部長(zhǎng)都說(shuō)沒問(wèn)題了，那這事兒基本已經(jīng)下來(lái)了。
    很快，秘書已經(jīng)將《新國(guó)磁懸浮交通管理暫行條例》的復(fù)印本打印了出來(lái)，交到了周部長(zhǎng)的手上。
    今天此行的目的已經(jīng)達(dá)成了，心中更是揣著一件大事兒，周部長(zhǎng)也坐不住了，喝完了杯子里的茶水便拉著郭經(jīng)理與江晨告辭。
    站在頂樓辦公室的落地窗前，江晨俯瞰著離開未來(lái)人大廈的那輛商務(wù)車，差點(diǎn)沒忍住笑出聲來(lái)。
    他倒是不在意充電樁的那點(diǎn)收入，國(guó)家電網(wǎng)占了大頭，經(jīng)營(yíng)公司咬一口，地方財(cái)政咬一口，中央還得咬一口，這塊蛋糕雖然是他拋出來(lái)的，但最后能分到他手上的利潤(rùn)并不多。
    真正讓他在意的是，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。
    如果華國(guó)全國(guó)所有高速公路服務(wù)區(qū)的充電樁都換上了無(wú)線充電樁，而且還是未來(lái)人重工生產(chǎn)的無(wú)線充電樁，那么其他想要進(jìn)入純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，就不得不接受未來(lái)人重工制定的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)繳納一定的專利授權(quán)費(fèi)和充電樁認(rèn)證費(fèi)用，否則用戶開著你的車在高速公路上跑拋錨了，還得到處找充電樁去。
    在無(wú)形之中，未來(lái)人重工就通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)制定提高了行業(yè)的門檻，和潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的成本。這其中所產(chǎn)生的利益，遠(yuǎn)比運(yùn)營(yíng)充電樁本身大得多，只不過(guò)無(wú)法在短期內(nèi)變成看得見的鈔票罷了。
    另外，充電樁的服務(wù)，還將于未來(lái)人科技的業(yè)務(wù)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。
    用戶只需要用下載了未來(lái)人1.0的手機(jī)在“純電動(dòng)車充電”的按鈕上點(diǎn)一下，就能根據(jù)用戶的GPS信息，自動(dòng)完成充電樁的匹配，以及扣費(fèi)和充電業(yè)務(wù)。
    而且在手機(jī)上，用戶還將可以實(shí)時(shí)查看附近加盟充電樁的電價(jià)。以后錢包里也不需要塞一堆花花綠綠的油卡了，直接帶著手機(jī)就能完成一切所需的操作。
    回到了辦公桌前，江晨點(diǎn)開全息屏幕，將電話打給了未來(lái)人重工的CEO楊光磊，把剛才與一汽集團(tuán)談成合作的事向他通知了聲，同時(shí)吩咐他準(zhǔn)備擴(kuò)大無(wú)線充電樁的生產(chǎn)。
    不只是高速公路上，城市中各大停車場(chǎng)都用的上這玩意兒。如果華國(guó)是動(dòng)真格的打算推廣“立體化交通”，那么幾乎可以預(yù)見，純電動(dòng)汽車在華國(guó)將迎來(lái)一段井噴期！
    掛了電話后，江晨靠在辦公椅上伸了個(gè)懶腰，讓秘書將茶水撤掉，給他換了杯咖啡泡上。
    然而就在這時(shí)，克爾溫的電話打了過(guò)來(lái)。未完待續(xù)。)<!-110->