在江晨的授意下，未來人重工整合了其在星環(huán)城的二十座工業(yè)用途空間站，并集合了參與海鷗號(hào)設(shè)計(jì)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，成立了名為新國(guó)第一造船廠的子公司，開始了第二艘海鷗號(hào)的生產(chǎn)。
    這第二艘運(yùn)輸艦的下單方依舊是星環(huán)貿(mào)易的航天部，不過新出廠的這艘運(yùn)輸艦將不會(huì)設(shè)計(jì)客艙，而是技術(shù)含量相對(duì)較低的貨運(yùn)型。目前廣寒市還容納不了太多的旅客，擴(kuò)大航班班次只會(huì)導(dǎo)致消化不良。
    這艘運(yùn)輸艦的任務(wù)主要將從事稀土礦石運(yùn)輸。將富含稀土的月壤送到星環(huán)城后進(jìn)行加工，再由未來人礦業(yè)將經(jīng)過處理的成品礦送往地球投放到國(guó)際市場(chǎng)。
    等到這艘新的五十萬噸級(jí)運(yùn)輸艦“下水”，原先用來運(yùn)輸稀土礦的“小船”就都可以撤下來了，五艘電鰩C-1來回跑兩趟的運(yùn)力，還比不上海鷗號(hào)運(yùn)一趟，而且還飛不了多快。
    而這些從航路上撤下來的電鰩C-1，將被送回星環(huán)城上的造船廠，卸下運(yùn)輸模塊后換上采礦模塊，低價(jià)處理給未來人礦業(yè)，加入到“浩浩蕩蕩”的小行星采礦的大軍中。
    說到這艘新出廠的運(yùn)輸艦，還有段小插曲。
    領(lǐng)教了江晨那毫無技術(shù)含量的起名水平，克爾溫說什么也不肯找江晨來給新船取名字了。倒不如說，他干脆就沒和江晨提這檔事兒，和技術(shù)團(tuán)隊(duì)一商量，干脆讓人將“海龍?zhí)枴边@三個(gè)大字印在了船身上，然后寫進(jìn)報(bào)告里送到了江晨的辦公桌上。
    命名什么的其實(shí)都無所謂，克爾溫不提還好，提了江晨反而會(huì)覺得麻煩，反正他也沒打算在運(yùn)輸艦上留下自己的名字。能配上自己名字的，怎么說也得是千萬噸級(jí)以上的航母級(jí)別星際巨艦，他寧可把自己的名字交給后人來冠名，也不愿在區(qū)區(qū)一艘運(yùn)輸艦上將就了。
    只不過在得知了這艘運(yùn)輸艦的名字后，江晨有些哭笑不得。
    歷史總是驚人的相似，紅河發(fā)動(dòng)機(jī)的原型是泛亞合作的飛梭07發(fā)動(dòng)機(jī)，而白鯨考察站從海里撈上來的那臺(tái)飛梭07，正是從未來那邊泛亞合作的海龍?zhí)柹系粝聛淼摹?br/>     現(xiàn)在這艘新船不但繼承了泛亞合作的發(fā)動(dòng)機(jī)，還繼承了已經(jīng)墜毀在未來的那艘船的名字。
    即使是從來不信什么鬼神的江晨，也忍不住感慨。
    或許，這也是一種天意吧。
    ……
    從星環(huán)城前往廣寒市的航班開通不久后，由SpaceX等多家航天公司參與設(shè)計(jì)美國(guó)的阿波羅X1號(hào)，在拆成幾十座集裝箱后通過海運(yùn)送到了安加島港口，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)后到達(dá)了SpaceX在星環(huán)城租賃的倉(cāng)庫(kù)，經(jīng)過簡(jiǎn)單地加工后完成了最終組裝。
    根據(jù)SpaceX與星環(huán)貿(mào)易的簽署合作協(xié)定，重獲新生的阿波羅在通過安全資格檢查后，將參與到星環(huán)城與廣寒市的運(yùn)輸路線中。將稀土從廣寒市運(yùn)到星環(huán)城，再將地球上的農(nóng)作物和生活用品帶去廣寒市。
    不知道是不是為了向某部電影致敬，這艘阿波羅X1號(hào)的主體結(jié)構(gòu)被設(shè)計(jì)成了半圓狀。這種設(shè)計(jì)與俄羅斯奧列格大公號(hào)那長(zhǎng)條狀的設(shè)計(jì)相比，好處是轉(zhuǎn)向更加靈活，安全系數(shù)更高，而弊端主要體現(xiàn)在并列分布在尾端的發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)費(fèi)用，以及航天器本身制造成本上。
    除了阿波羅X1之外，同樣參與到運(yùn)輸項(xiàng)目中的，還有江晨在莫斯科見過的那艘俄羅斯的奧列格大公號(hào)。二十萬噸級(jí)的設(shè)計(jì)比阿波羅X1號(hào)大了整整一圈，運(yùn)力也高出了一截。不過與五十萬噸級(jí)的海鷗號(hào)相比，兩者在規(guī)模上都顯得有些袖珍了。
    無論是美國(guó)還是俄羅斯，這兩個(gè)傳統(tǒng)航天大國(guó)還暫時(shí)不具備生產(chǎn)五十萬噸級(jí)航天器的能力。艦船設(shè)計(jì)倒還好說，但引擎和動(dòng)力源這兩大技術(shù)難點(diǎn)卻是他們無論如何也繞不過去的坎。
    或許他們?cè)诤教旃I(yè)上更有經(jīng)驗(yàn)，但這已經(jīng)不是靠經(jīng)驗(yàn)就能解決的了。
    除了兩大傳統(tǒng)航天大國(guó)之外，還有華國(guó)航天科技集團(tuán)自主研發(fā)的長(zhǎng)春號(hào)也參與到了從星環(huán)城到廣寒市的航路中。這艘以城市命名的貨運(yùn)飛船，除了發(fā)動(dòng)機(jī)用的是高價(jià)從未來人重工手中買來的RM-320引擎外，其它部分都是華科院的院士們自主設(shè)計(jì)的。在外觀上，這艘運(yùn)輸艦也是非常有華國(guó)特色。
    廣寒市的鐵、鋁、鈦礦及稀土資源的開采速度，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了廣寒市到星環(huán)城之間運(yùn)力，對(duì)江晨來說，越多的人參與到太空運(yùn)輸行業(yè)中自然是越好，否則東西開采出來了賣不出去也沒用。
    根據(jù)江晨的估算，從星環(huán)城到廣寒市的航路，少說也得填五十艘十萬噸級(jí)以上的運(yùn)輸船進(jìn)去。
    不過這種東西急不來，除新國(guó)之外，目前有能力生產(chǎn)十萬噸以上的大型運(yùn)輸艦的國(guó)家只有三家而已。
    航天技術(shù)排名第四的日國(guó)雖然參與了阿波羅X1號(hào)觀測(cè)系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，但尚且還不具備自主生產(chǎn)十萬噸級(jí)航天器的能力。排名第五的印度雄心勃勃地準(zhǔn)備設(shè)計(jì)一款能與海鷗號(hào)比肩的五十萬噸“航天巨艦”，然而將船體設(shè)計(jì)出來的他們，至今沒有搞明白怎么讓它動(dòng)起來。
    時(shí)間很快到了五月中旬，星環(huán)貿(mào)易在星環(huán)城舉辦了第一屆星環(huán)航天科技博覽會(huì)。
    如果不是夏詩(shī)雨的提醒，江晨都差點(diǎn)忘記了。未來人重工有十二項(xiàng)產(chǎn)品將出現(xiàn)在航展中，其中有七項(xiàng)是出口產(chǎn)品，還有五項(xiàng)只是給其它航天企業(yè)眼饞下，原則上是不對(duì)外銷售的。
    比如說，令無數(shù)外國(guó)友人驚呼咋舌的電鰩X-1系列飛行器，在航展上展出的是P-1采礦型，以及已經(jīng)淘汰下來的C-1運(yùn)輸型。
    這樣的活動(dòng)從19年開始，每年都要舉辦一次。而舉辦這種活動(dòng)的意義，主要是為了扶植其它航天企業(yè)，給他們的產(chǎn)品找到買家。如果發(fā)現(xiàn)了能用得上的好東西，星環(huán)貿(mào)易也會(huì)在航展上采購(gòu)一些。
    說真的，江晨也確實(shí)在航展上看到了不少有意思的東西，不過采購(gòu)的事他沒有插手，全權(quán)交給了航天部的人在操辦，只有他們知道他們?cè)谔罩姓嬲枰裁础?br/>     夏詩(shī)雨陪同江晨出席了這次航展，兩人一出現(xiàn)在公眾的面前，便成為了航展上的焦點(diǎn)。從航展開始之初，便被一大群人圍著問東問西，兜里的名片沒一會(huì)兒就發(fā)完了，手里更是塞了一堆萬國(guó)字的名片。
    最讓江晨哭笑不得的是，他發(fā)現(xiàn)自己這個(gè)大活人居然搶走了電鰩X-1的風(fēng)頭。
    簡(jiǎn)直是本末倒置了。
    未完待續(xù)。)<!-110->