但問題在于，當意識到華騰工業集團這邊承受了來自二汽的壓力之后，他們也沒什么好辦法：那可是華夏二汽啊。
    最要命的是，本田到這會兒也沒有接到來自二汽的抗議，這就讓他們不得不多想：會不會是二汽集團很生氣，在用這種方式向自己施壓？
    意識到這一點，整個山田一郎的團隊都有點慌。
    別看他們此前謀劃了許多，但整個本田上上下下都十分清楚，相比于華騰工業集團，二汽集團才是本田在華夏最優質的合作伙伴，本田可以放棄與華騰工業集團的合作，但絕對不能放棄與二汽的合作。
    就在山田一郎滿心糾結的時候，華騰工業集團技術研發中心中間的空地上，看著眼前的這幾輛皮卡，所有人都驚嘆不已……
    “好家伙，這玩意兒也太大了吧？”
    “長城、中興的皮卡跟這車壓根就沒法比。”
    “也就大老美能搞出這么大皮卡。”
    “可不是么，跟大老美的皮卡一比，咱國內的皮卡簡直就跟個小孩子的玩具似的。”
    “不只是個頭大，你看這輛道奇2500，我滴個天！配了臺8.0的V10發動機！真是要了親命了……”
    “什么？8.0、V10？那油耗得高到什么程度？”
    …………
    大家議論紛紛，都被眼前的皮卡給震撼的不輕。
    也不怪大家發出如此的感慨，實在是跟眼前的福特F150、F250以及道奇公羊1500、2500相比，旁邊那幾輛用來對比的國產皮卡，瘦弱的簡直像是個小雞仔似的。
    在大家感慨于這幾款美式大皮卡龐大的車身尺寸以及配備的發動機的時候，馮老爺子輕聲向張起航問道：“張總，你不會是打算生產這樣的美式大皮卡吧？”
    他有點擔心，誠然，這些美式皮卡看上去確實是威武大氣的不得了，但他剛剛瞅了一圈，這些皮卡用的發動機就沒有一個低于3.6升排量的，而且這么大的車，得賣多少錢？一輛皮卡而已，咱們國內的老百姓能夠消費的這種皮卡嗎？
    “當然不是，”張起航笑著道：“咱們現有的技術水平，還支撐不了咱們生產制造這種大皮卡，而且咱們國內的消費水平以及社會整體對皮卡這種產品的認知，也支撐不了太高的價位。”
    馮老爺子聞言，這才暗暗松了一口氣。
    在這之前，他還真的有點擔心張起航是不是準備搞這種大皮卡，否則他特意找人幫忙弄這么幾輛皮卡做什么？
    張起航接著說道：“我弄這幾輛皮卡的原因，一方面是給大家開拓一下眼界，讓他們看看歐美最新的產品是個什么樣子，另一方面，我對這幾款美式皮卡的底盤比較好奇。”
    “底盤？”
    馮老爺子頓時恍然。
    他覺得自己明白張起航的意思了：皮卡作為采用非承載式車身結構的產品，其底盤、?就是大梁的結構設計是重中之重，而這種非承載式結構的車身除了可以用在皮卡上之外，也可以用越野車上，比如像是三菱的帕杰羅V31和V33、豐田的霸道和陸巡，采用的都是帶有堅固的鋼制底盤大梁的非承載式車身結構。
    不過說實話，跟米國車一比，總覺得大概是受限于民族性格，日系車總透著一股子小家子氣，比如就像是皮卡吧，像是國內現在賣的最好的長城迪爾以及中興皮卡，都可以說是豐田海拉克斯皮卡的彷制版本，看著一點都不大氣，尤其是跟這幾輛美系皮卡一比，總覺得看上去畏畏縮縮的。
    現在看來，張起航是看上了這些美系皮卡背后的底盤技術了啊。
    馮老爺子想了想，接著問道：“那你之前向陜省方面許諾的皮卡？”
    “嗯，”張起航點點頭，痛快的承認了：“我看看能不能在這幾個美式皮卡底盤的基礎上，精簡出一個合適的底盤出來……老爺子，我有個想法，你幫我參謀一下？”
    “你說。”
    張起航說道：“按照國際上對皮卡大小的劃分來看，國內現在這些皮卡生產企業搞的皮卡只能算是緊湊級皮卡，你說，如果咱們搞個大一點的皮卡能不能行？”
    “大一點的皮卡？”馮老爺子皺了下眉頭，問道：“大概多大？”
    “整車長度在5米3到5米5，車身寬度在1米8左右，后排空間不說與咱們的軒逸相當，最起碼也要達到凱越的水平，”張起航說道：“您覺得這樣的一個皮卡怎么樣？”
    “這樣的皮卡啊……”
    馮老爺子沉吟起來。
    自打張起航說要為秦川汽車設計一款皮卡之后，馮老爺子就在皮卡領域做了不少功課，比如他知道國內現在在產的中興和長城的皮卡，車身寬度基本上都在1690毫米上下浮動，都沒到1700毫米。
    至于空間，前排當然沒問題，但經過老爺子的親自體驗，國內皮卡的后排空間都比較堪憂，只能說將將坐下成年男子，像是自己，身高1米65，但坐在長城迪爾的后排，膝蓋距離前排座椅的靠背上竟然只有區區三指，這也就意味著如果前后排都坐兩個1米7的成年男子，后面的人就有點頂腿了。
    從乘坐舒適性的角度來說，張起航說個這個尺寸的皮卡，那肯定是可以極大的提升乘客的乘坐舒適性，但這么一來，整車的價格會提升多少？
    想到這，馮老爺子直接問道：“如果價格合適，這車肯定有銷路，畢竟更大更舒適了嘛，但問題是你算沒算過成本？整車準備賣多少錢？”
    “詳細的成本我沒仔細的算過，但我大致的估算了一下，整車制造成本應該也就比咱們心中的國產皮卡高個三五千。”
    “只高三五千？”馮老爺子驚訝的道：“你確定？”
    “我很確定，”張起航肯定的點頭，隨即皺著眉頭說道：“但現在的問題是發動機，咱們自己不能生產堪用的柴油發動機，這個問題有點棘手。”
    聽張起航提到了發動機，馮老爺子也不禁皺起了眉頭：“確實，咱們沒有合用的柴油發動機是個大問題……”
    說到這，馮老爺子沉吟了片刻，向張起航問道：“實在不行，咱們問問江鈴汽車，能不能跟咱們簽訂一份4**1發動機的供應合同？”
    倒也沒有誰規定皮卡必須用柴油機，事實上張起航從米國弄來的這幾輛皮卡，不但搭載柴油發動機的，也同樣有搭載汽油發動機的，但國內的情況比較特殊，皮卡的用戶對于車輛的使用成本比較敏感，在實際的使用當中，采用汽油動力的皮卡，油耗要比采用柴油動力的皮卡高不少，尤其是在重載的時候，汽油皮卡的油耗甚至可能比柴油皮卡的油耗高出來一倍以上，這就讓很多皮卡用戶有些無法接受了：柴油機吵點就吵點，用起來省錢就行。
    所以現階段的國內，柴油皮卡才是主力軍。
    而要命的是，華騰工業集團沒有堪用的柴油發動機！
    或者說，華騰工業集團自己不能生產適合皮卡使用的柴油發動機。
    當然，你說國內現階段有適合皮卡的柴油發動機嗎？答桉當然是：有的。
    這款發動機就是江鈴五十鈴公司生產的五十鈴4**1系列柴油發動機。
    4**1系列柴油機是東瀛五十鈴公司在70年代末研制成功的一款柴油發動機，被廣泛應用于皮卡、輕卡乃至SUV領域，慶鈴五十鈴和江鈴五十鈴生產的雙排座客貨兩用輕卡以及江鈴皮卡，搭載的幾乎都是4**1系列的柴油發動機。
    說起來華騰工業集團與五十鈴也是合作伙伴，華騰-五十鈴“公路之星”豪華客車上面搭載的6SD1系列柴油發動機就是由東瀛五十鈴自動車株式會社進行授權、華騰工業集團的工廠生產的，所以張起航對同屬五十鈴旗下的4**1系列柴油機自然不陌生。
    是以，聽了馮老爺子的建議后，張起航沉吟了一下，點頭道：“這樣也好。”
    見張起航沒意見，馮老爺子隨即說道：“那我去安排。”
    ————————————
    話說江鈴汽車，在接到華騰工業集團的電話之后，整個都懵了：華騰工業集團有意從江鈴汽車采購4**1柴油機，并且愿意簽訂采購協議？
    一開始，江鈴汽車還以為對方是在開玩笑，華騰工業集團是什么身份？年產乘用車超過40萬輛、年產大客車超過一萬輛、摩托車和電瓶車的年產量都超過100萬輛、以汽車為主、各種產業蓬勃發展的一個大型工業制造集團，就這么一號年產值馬上就要超過千億的超大型工業制造集團，竟然要跟江鈴汽車采購發動機？
    江鈴汽車，不過是一個以皮卡和輕卡為主、年產值才“區區”幾十個億的地方性汽車制造企業啊。
    可當對方表示“我知道你們不相信，但你們盡管用你們能想到的辦法來核實”之后，江鈴汽車的領導在通過自己的渠道多方核實之后，終于確定了：沒錯，華騰工業集團確實準備從我們將領汽車采購4**1系列柴油機。
    確定了這個消息的真實性，江鈴汽車的領導驚喜的不得了：還有這樣的好事？
    沒有猶豫，沒有遲疑，江鈴汽車方面當即回復華騰工業集團：江鈴汽車十分高興在發動機領域與華騰工業集團進行合作，請華騰工業集團派出人員來江鈴汽車進行考察和談判。
    江鈴汽車如此熱烈而積極的反應，倒是有點出乎張起航的意料，他沉吟了一下，向來向自己匯報這件事的劉建峰問道：“江鈴汽車這么積極的想要將發動機賣給咱們，是不是因為他們不知道咱們是準備開發皮卡車型？”
    劉建峰想了想，點頭：“應該是這樣。”
    “那給他們說一聲吧，”張起航對劉建峰吩咐道：“就說咱們從他們這采購發動機的目的，是給我們研制的皮卡做配套。”
    劉建峰聞言，頓時吃了一驚，連忙問道：“這個……張總，有必要嗎？”
    在他看來，只要兩家公司簽訂了合同，江鈴汽車方面還敢不履行協議？
    張起航在這件事上居然十分堅持，他搖搖頭說道：“還是說一聲吧，唔……他們江鈴汽車與東瀛五十鈴合作生產的TF系列皮卡好歹也是國內皮卡市場市占率前三的產品，一開始就把話說清楚，也免得他們之后埋怨，也免得到時候他們找各種理由和借口卡咱們的發動機供應。”
    張起航想的很簡單：如果我不告訴你們，我們準備搞皮卡，等掛著“秦川”車標的皮卡上市之后，你們江鈴汽車可能心里會不舒服，覺得自己被騙了。
    但咱華騰工業集團不做那樣的事，我們一開始就把事情給你說明白，如果你還愿意合作，那將來你家的TF皮卡受到沖擊，就別找各種理由卡我們的發動機供應了啊。
    原來張總擔心的是這個啊……
    劉建峰這才恍然，不過想想，他又覺得張起航擔心的也有道理，是啊，五十鈴tf系列皮卡是江鈴汽車的支柱產品之一，如果現在不把話說明白，如果將來秦川皮卡上市，對江鈴汽車旗下的TF系列皮卡的銷量造成了沖擊，江鈴方面會是什么反應？會不會找借口中斷發動機的供應？
    也別說自己手里有供應合同，有供應合同又怎么樣？人家江鈴汽車也是國企，國企跟國企打起官司來，拖個三五年時間不很正常？說不定最后的結果就是兩聲的國資辦領導來個“這事兒是我不對，我罰酒三杯”就完事了。
    如果是這樣的話，那倒不如索性在一開始就把話跟對方說明白：我們從你們這采購發動機就是為了搞皮卡的，大家說好了，如果將來有一天我們的皮卡對你們的皮卡造成了沖擊，你到時候可不許找借口卡我們的發動機供應啊。
    “還是您考慮的周到，”劉建峰當即道：“我這就跟他們溝通。”
    ………………
    果不其然，在華騰工業集團方面主動通知他們說自己采購4**1系列柴油機的目的是為了研制皮卡之后，江鈴汽車的領導有點懵：你們華騰集團做生意都這么實在的嗎？
    當劉建峰含蓄的表明了自己的態度之后，江鈴汽車的領導笑了，他自豪的說道：“劉助理，我這么跟您說吧，要說銷量，我們還真不好跟長城比，但論起質量可可靠性，國內的皮卡生產企業有一家算一家，誰敢跟我們五十鈴TF皮卡和鄭洲日產D22皮卡比？”
    這倒是大實話！
    雖然從1996年開始，長城迪爾已經是國內皮卡市場的“銷量王”，但如果提及產品質量和可靠性，大家公認的還是江@西五十鈴TF皮卡和鄭洲日產的D21以及去年才上市的D22皮卡。
    盡管華騰工業集團準備做皮卡的信息讓江鈴汽車的領導有些驚訝，但五十鈴TF皮卡長久以來的良好口碑，還是讓他對自家產品的市場表現充滿了信心，壓根就不認為華騰集團的皮卡會對自己有多大的沖擊，真正受到沖擊的也應該是長城、中興、吉奧這些國產皮卡生產企業才對。
    見江鈴汽車的領導不在乎這件事，劉建峰也笑了，他應道：“對于江鈴皮卡的質量，我們當然很佩服，我們張總特意讓我將情況跟您說明白，也是為了避免兩家公司將來發生什么誤會，既然咱們江鈴汽車能夠以國內汽車產業發展的大局為重，那我們也沒什么好說的，馬上就組織人員來咱們江鈴汽車學習。”
    劉建峰話說的好聽，江鈴汽車的領導頓時開心的哈哈大笑：“哈哈……歡迎歡迎！我們江鈴汽車隨時歡迎咱們華騰集團的朋友前來考察和參觀！”
    ————————————
    當華騰工業集團這邊組織人員去江鈴汽車參觀和考察的時候，張起航正在接待山田一郎一行——山田一郎等一行人是來向張起航辭行的。
    “山田君，昨天在我們設計研發中心考察的時候我們不還聊的非常開心么，怎么今天你們就要回去了？”張起航皺著眉頭，有些不樂意：“是不是嫌棄我們招待不周？”
    山田一郎滿心的苦澀：如果可以，我當然愿意繼續待下去，可問題是，你們的二汽集團抗議了啊。
    不是簡單的口頭抗議，而是明確的說出了“本田汽車的做法，將會極大的影響本田汽車在華夏的發展的速度”這樣的話，本田的高層又不傻，豈能不明白二汽集團這話的意思？言外之意就是：如果你們本田再不停止與華騰工業集團的接觸，我們二汽集團就將動用自己在華夏的一些影響力，如果到時候發生了一些不太好的事情，你們本田將為此而承擔全部的責任。
    本田汽車來華夏是為了賺錢的，當二汽集團發出了如此明確的威脅之后，本田方面立刻就慫了，吉野俊雄當即指示正在華騰工業集團考察的山田一郎立刻帶隊回國。
    這已經夠讓山田一郎覺得委屈了，可此刻，他還不能讓張起航知道本田被人威脅了，只好連連向張起航鞠躬：“非常的抱歉！張君，誰也不希望發生這樣的情況，但集團那邊出現了一些緊急情況，我必須趕回去處理，所以……給您添麻煩了！”
    說完，山田一郎以及他身后的本田汽車的其他人員，全都跟著山田一郎一起深深的向張起航鞠躬，并且大有一副“如果你不原諒我們，我們就不直起腰來”的意思。
    看些山田一郎的樣子，張起航無奈的嘆了口氣：“好吧，既然是這樣，那我只能說太遺憾了……山田君，你們回國的航班安排好了嗎？如果沒有安排好，我可以代為安排。”
    山田一郎連忙說道：“非常感謝閣下的關心，不過公司已經將一切幫我們安排好了。”
    他當然不能說吉野俊雄社長給他的指示是離開華騰工業集團之后立刻趕赴二汽集團總部，想辦法化解這次的危機，所以在張起航表示要給他們安排航班的時候，他立刻拒絕了。
    看著在自己面前一本正經的裝模作樣的山田一郎，張起航心中暗笑：你真當我不知道是怎么回事？不過這個時候大家還是裝傻的比較好。他點點頭：“好吧，既然這樣，那我就祝你們一路順風，也希望你們能夠盡快解決問題，我們也好再次進行談判。”
    “好的好的……”
    盡管心里苦澀無比，可山田一郎卻不得不連連點頭，對張起航的話表示認同。
    …………
    送走山田一郎一行，張起航立刻拿起電話給陳海洋打了過去：“主任，告訴您一個不太好的消息，二汽方面向本田汽車施壓了。”
    陳海洋眉頭一皺，問道：“確定嗎？”
    “確定，”張起航立刻說道：“還是我那個朋友告訴我的，二汽對本田的舉動非常的惱火，他們內部已經達成了一致，如果本田不立刻收手，就將在國內市場對本田汽車的利益進行全方位的打擊。”
    “這樣啊……”
    “嗯，”張起航應了一聲，接著說道：“本田汽車的談判負責人山田一郎剛剛從我這兒離開，他說的是有緊急事務需要趕回東瀛，但我得到的信息是他需要趕赴鄂省，去安撫二汽的情緒……估計這次本田需要做出不小的讓步。”
    “這可真是……”陳海洋本想說“偷雞不成蝕把米”的，但話到了嘴邊又變了，他嘆了口氣說道：“好好做生意不好么，非得這么折騰，你說他們這么折騰是何苦來哉？”
    張起航也跟著嘆氣：“誰說不是呢？”
    “這么大的事，我得趕緊去跟領導們匯報一下，也好讓領導們有個心理準備，”說到這，陳海洋頓了頓，說道：“小張，我知道這會兒你的心情很不好，但發生這樣的情況，誰也不樂意看到，我希望你不要因此而讓工作受到影響，你明白我的意思嗎？”
    聽著電話那頭都要笑出聲的陳海洋，張起航也差點兒笑出了聲，他強忍著笑說道：“請領導放心，我一定不會讓我的個人情緒影響到工作。”</br>