“這倒是，以皮卡的技術(shù)含量而言，黑豹想要消化、吸收，確實(shí)需要一點(diǎn)時(shí)間，”馮老爺子點(diǎn)點(diǎn)頭，隨即搖搖頭說(shuō)道：“我是猜不出來(lái)了，你也別賣關(guān)子了，說(shuō)吧，是什么車？”
    “好吧，那就不賣關(guān)子了，”張起航點(diǎn)頭道：“我叫他緊湊型MPV。”
    “啥？”馮老爺子以為自己聽(tīng)錯(cuò)了：“你說(shuō)叫什么？”
    “緊湊型MPV。”
    “緊湊型MPV？”確認(rèn)自己沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，馮老爺子的表情開(kāi)始嚴(yán)肅起來(lái)：“張總，這可是MPV，你是認(rèn)真的？”
    也不怪老爺子一下子變的這么嚴(yán)肅，實(shí)在是在現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)，高端豪華MPV有華騰集團(tuán)的華騰·三菱“陸上公務(wù)艙”以及上汽GM在去年年底剛剛上市的別克GL8，20萬(wàn)元級(jí)有華騰M6這款“中型MPV”，現(xiàn)在的華騰集團(tuán)在宣傳的時(shí)候毫不客氣的將“國(guó)內(nèi)首席MPV專家”的名頭按在了自己的頭上，華騰工業(yè)集團(tuán)上上下下也以自家最會(huì)制造MPV為傲，可現(xiàn)在，張起航竟然說(shuō)要扶持黑豹汽車生產(chǎn)MPV？
    別說(shuō)什么緊湊型MPV，緊湊型MPV就不是MPV了嗎？
    如果張總沒(méi)設(shè)計(jì)出這么一款產(chǎn)品也就罷了，但如果設(shè)計(jì)出來(lái)了，那就應(yīng)該由我們?nèi)A騰集團(tuán)來(lái)生產(chǎn)！
    看著一臉嚴(yán)肅的馮老爺子，張起航的表情也認(rèn)真起來(lái)，他點(diǎn)頭道：“老爺子，我明白您的意思，你放心，我拎得清輕重……唔，這樣吧，你跟我去設(shè)計(jì)室，看了之后你就明白我為什么愿意將這個(gè)設(shè)計(jì)給黑豹汽車了。”
    “好。”
    馮老爺子二話不說(shuō)答應(yīng)了下來(lái)，張起航愿意主動(dòng)向自己解釋清楚，那就再好不過(guò)了，同時(shí)他也有些好奇：緊湊型MPV是什么樣子的？
    ……………………
    張起航在集團(tuán)設(shè)計(jì)院的辦公室里，馮老爺子望著眼前的效果圖，驚訝的道：“這就是你說(shuō)的緊湊型MPV？我怎么覺(jué)得跟個(gè)面包車似的？”
    “好聽(tīng)的說(shuō)法叫緊湊型MPV，但我其實(shí)更愿意叫它第二代面包車，”張起航笑著說(shuō)道：“我認(rèn)為現(xiàn)在市面上的面包車，最大的問(wèn)題有兩個(gè)，一個(gè)是安全性差，另外一個(gè)就是發(fā)動(dòng)機(jī)就在正副駕駛座的屁股下面，噪音太大。
    所以我就琢磨了，如果向MPV那樣，在車頭前面設(shè)計(jì)一個(gè)單獨(dú)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱挪過(guò)去，這不一下子就解決了這倆問(wèn)題了么：有了單獨(dú)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，整車在碰撞時(shí)會(huì)更安全，而也因?yàn)橛辛藛为?dú)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，整車的噪音和震動(dòng)水平也會(huì)極大的降低，同時(shí)乘員艙內(nèi)的空間利用率也會(huì)得到極大的提高。
    咱們?cè)賹⒊藛T艙做的稍微好一點(diǎn)、將車子的后懸掛從面包車的鋼板彈黃改成更適合乘坐的螺旋彈黃加避震器的組合，這不就是一輛4.4米左右的緊湊型MPV了？
    而對(duì)于黑豹汽車來(lái)說(shuō)，他們有豐富的面包車的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在的這套1.2升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也是他們熟悉的，讓他們從原來(lái)的面包車轉(zhuǎn)產(chǎn)這個(gè)緊湊型MPV，幾乎沒(méi)有什么難度，對(duì)生產(chǎn)線也只需要微調(diào)，老爺子您覺(jué)得怎么樣？”
    是的，看到這里，兄弟們應(yīng)該就已經(jīng)想到了，張起航終于將黑手伸向了五菱宏光。
    老爺子盯著這份效果圖看了好一會(huì)兒，終于點(diǎn)頭：“確實(shí)，這個(gè)產(chǎn)品對(duì)于黑豹汽車而言的確是最合適的，也確實(shí)不適合咱們生產(chǎn)，給他們黑豹也沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)起航，剛剛說(shuō)到皮卡的時(shí)候，我忽然想到一件事……”
    “怎么？您也想要搞皮卡？”
    馮老爺子擺擺手：“皮卡在咱們國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)太小了，我說(shuō)的是SUV……”
    “您等一下，”張起航忽然攔住馮老爺子：“我倒是覺(jué)得皮卡這個(gè)東西，也不是不能搞。”
    “你打算搞皮卡？”聽(tīng)到張起航這話，馮老爺子是真的愣住了：“起航你是認(rèn)真的？”
    在馮老爺子看來(lái)，張起航準(zhǔn)備搞皮卡這件事，完全就事瞎折騰，你如果真的那么想折騰，那你搞轎車啊，咱們都不說(shuō)你搞一個(gè)像凱越這么熱銷的轎車，哪怕你搞個(gè)一個(gè)月能賣一萬(wàn)輛的轎車，那不也比高皮卡強(qiáng)？
    也就是張起航不知道老爺子心里的想法，否則他能揪著馮老爺子的衣領(lǐng)子質(zhì)問(wèn)：聽(tīng)聽(tīng)！聽(tīng)聽(tīng)！汝人言否？現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，除了凱越、桑塔納等極少數(shù)幾款車型之外，哪怕是夏利、夏利2000、富康乃至鈴木羚羊的銷量都達(dá)不到月銷過(guò)萬(wàn)，你這老頭竟然覺(jué)得搞一款月銷過(guò)萬(wàn)的車型只能算是“將就”了……
    張起航搖搖頭：“咱們?nèi)A騰集團(tuán)倒是沒(méi)有必要搞皮卡，但秦川汽車那邊的產(chǎn)品線可有點(diǎn)單一啊，等新車投產(chǎn)之后，他們整個(gè)廠就這么一款產(chǎn)品，我覺(jué)得終究是有些不太保險(xiǎn)，您說(shuō)，如果再有一款皮卡來(lái)兜底，您覺(jué)得怎么樣？會(huì)不會(huì)好點(diǎn)兒？”
    “讓秦川汽車搞皮卡啊……”
    馮老爺子聞言，不僅摸著下巴沉吟起來(lái)，片刻后，老爺子點(diǎn)點(diǎn)頭：“這個(gè)辦法沒(méi)準(zhǔn)還真可行……小張你已經(jīng)有想法了？”
    聽(tīng)張起航這么一說(shuō)，他也覺(jué)得張起航說(shuō)的確實(shí)有道理，對(duì)于秦川汽車來(lái)說(shuō)，只有那么一款微型家用轎車確實(shí)是差了點(diǎn)意思，不夠保險(xiǎn)，如果能夠有一款產(chǎn)品輔助一下，也確實(shí)很不錯(cuò)。
    當(dāng)然，如果你問(wèn)馮老爺子為什么不讓秦川汽車生產(chǎn)轎車，馮老爺子能啐你一臉：秦川汽車生產(chǎn)轎車，那我們?nèi)A騰集團(tuán)生產(chǎn)什么？不知道秦川汽車的定位嗎？
    “哪呢，”張起航笑著道：“我這也是剛剛冒上來(lái)的想法，我就想著皮卡的價(jià)格和利潤(rùn)率比微型轎車大的多，不說(shuō)想長(zhǎng)城那樣年銷七八萬(wàn)輛，量哪怕一年能賣兩三萬(wàn)輛呢，也是個(gè)不錯(cuò)的生意不是？”
    “這倒也是，”馮老爺子點(diǎn)頭，對(duì)張起航的話表示贊同，隨即他話題一轉(zhuǎn)，接著說(shuō)道：“對(duì)了，你之前不是跟我說(shuō)過(guò)SUV這類產(chǎn)品么。”
    “嗯，我是說(shuō)過(guò)，”張起航點(diǎn)點(diǎn)頭：“怎么了？”
    他有些好奇，自己之前確實(shí)向他介紹過(guò)以豐田RAV4和本田cr-v為代表的SUV產(chǎn)品，但馮老爺子為什么忽然提到了這個(gè)？
    “上次你和我說(shuō)過(guò)這種產(chǎn)品之后，我就仔細(xì)研究了一下豐田的RAV4和本田的CR-V，越研究我就越發(fā)現(xiàn)，這個(gè)車確實(shí)是個(gè)好東西，你說(shuō)，咱們搞一搞這個(gè)SUV怎么樣？能不能成？”
    “SUV啊……”
    張起航沉吟起來(lái)。
    憑心而論，在2000年的當(dāng)下，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有SUV這類產(chǎn)品的概念，大家看到這種SUV結(jié)構(gòu)的汽車，第一反應(yīng)就是：越野車！
    而車迷則了能夠喊出一連串的車名：豐田霸道、豐田陸巡、三菱帕杰羅、北汽切諾基、長(zhǎng)豐獵豹……當(dāng)然，還少不了最經(jīng)典的212吉普。
    但一說(shuō)起SUV，別說(shuō)普通人了，哪怕是車迷都懵，哪怕是那種對(duì)汽車比較有研究的資深車迷，也會(huì)覺(jué)得SUV這玩意兒不就是“弱化”版本的越野車么？
    但實(shí)際上完全不是這么回事，兩者之間的開(kāi)發(fā)方式就不一樣，SUV是以轎車底盤(pán)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)出來(lái)的，比如現(xiàn)今在北美市場(chǎng)賣的最好的SUV產(chǎn)品：第一代本田CR-V，用的其實(shí)就是死于的底盤(pán)。
    但相比于轎車，SUV在保證了與轎車類似的舒適性和弱不了太多的操控性的同時(shí)，不但提高了通過(guò)性，還保證了與那些越野車相似的大空間、大承載能力，同時(shí)一些SUV還配備了一些性能較弱的四驅(qū)系統(tǒng)，保證了一定的爛路上通過(guò)能力。
    所以總的來(lái)說(shuō)，SUV極有類似轎車的舒適性和操控性（當(dāng)然肯定比不了轎車）又有類似越野車的車內(nèi)大空間和大承載能力，同時(shí)還有比轎車優(yōu)秀的通過(guò)性與爛路行走能力，可以說(shuō)是一款非常優(yōu)秀的跨界產(chǎn)品，自打誕生起就受到了市場(chǎng)的歡迎，本田的一代CR-V更是在北美市場(chǎng)取得了年銷售超過(guò)10萬(wàn)輛的成績(jī)。
    年銷10萬(wàn)輛看似不多，但考慮到這是一款全新的、此前市場(chǎng)上從未出現(xiàn)過(guò)的產(chǎn)品，這個(gè)銷量已經(jīng)非常不錯(cuò)了，甚至超出了本田的意料，以至于本田汽車已經(jīng)開(kāi)始在研究第二代CR-V。
    那么國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)是什么時(shí)候啟動(dòng)的呢？
    很多人都還以為是04年4月東本投放的CR-V，但其實(shí)不是，最早在國(guó)內(nèi)上市的是京城吉普在04年1月投放的三菱歐藍(lán)德，而隨著三菱歐藍(lán)德與東本CR-V的先后上市，國(guó)內(nèi)的汽車消費(fèi)者這才發(fā)現(xiàn)：咦，竟然還有這種產(chǎn)品？
    當(dāng)時(shí)正值國(guó)內(nèi)大搞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，幾乎每個(gè)城市都有被挖的坑坑洼洼的路面，每天開(kāi)小轎車上下班的人對(duì)于這種情況苦不堪言，都覺(jué)得要是能有一輛通過(guò)性能好一點(diǎn)、離地間隙高一點(diǎn)的車子就好了，而三菱歐藍(lán)德和東本CR-V的上市，瞬間解決了這些人的痛點(diǎn)，SUV產(chǎn)品隨即就在國(guó)內(nèi)火了起來(lái)。
    但毫無(wú)疑問(wèn)，不管是京城吉普三菱歐藍(lán)德還是廣本CR-V的價(jià)格都太貴了，最便宜的三菱歐藍(lán)德手動(dòng)擋都要18.48萬(wàn)，昂貴的價(jià)格極大的限制了那些喜歡SUV類產(chǎn)品卻手頭不足的人們，但隨后，奇瑞在05年3月份推出的瑞虎，憑借著從9.98萬(wàn)至13.98萬(wàn)的價(jià)格，瞬間就引爆了汽車消費(fèi)市場(chǎng)，成了奇瑞旗下銷量?jī)H次于QQ的車型。
    可以這么說(shuō)，瑞虎這款車的出現(xiàn)和問(wèn)世，為奇瑞一度成為民族汽車工業(yè)的老大立下了汗馬功勞——當(dāng)然，至于瑞虎這款車與某款車之間的關(guān)系，咱們就不說(shuō)了。
    所以說(shuō)，國(guó)內(nèi)其實(shí)一直是存在著SUV類產(chǎn)品的需求的，而現(xiàn)在已經(jīng)是2000年年中了，如果華騰工業(yè)集團(tuán)搞SUV，最快也要2002年年初上市，正好趕上國(guó)內(nèi)各大城市大搞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，正好解決了相當(dāng)一部分人的日常出行痛點(diǎn)……
    妥了！
    想到這，終于盤(pán)算明白了的張起航點(diǎn)頭道：“搞是可以搞一下，不過(guò)前期的銷售情況恐怕不會(huì)好到哪里去，重點(diǎn)在于培育市場(chǎng)以及用點(diǎn)時(shí)間讓人們接受SUV這類產(chǎn)品以及相應(yīng)的理念。”
    馮老爺子一直在注意著張起航的表情變化呢，見(jiàn)張起航時(shí)而眉頭緊皺、時(shí)而眼角帶笑，心里也是松了一口氣，現(xiàn)在聽(tīng)張起航這么說(shuō)，他當(dāng)即點(diǎn)頭：“市場(chǎng)培育期間，銷售情況不理想那是正常的，可一旦將市場(chǎng)培育出來(lái)了，那最大的一塊肉就是屬于咱的，我覺(jué)得可以試試。”
    張起航點(diǎn)頭表示贊同，老爺子這話倒是沒(méi)有說(shuō)錯(cuò)，作為國(guó)內(nèi)第一家和第二家先后進(jìn)軍SUV領(lǐng)域的企業(yè)，奇瑞和長(zhǎng)城這兩家企業(yè)可謂是靠著SUV市場(chǎng)吃飽喝足，尤其是長(zhǎng)城，從最早的賽弗到后面的CUV再到后面的哈弗H3和哈弗H5、再當(dāng)后面的哈弗獨(dú)立品牌，可以說(shuō)，長(zhǎng)城就是靠著SUV市場(chǎng)生生的養(yǎng)活和發(fā)展壯大了自己。
    “那就這么說(shuō)定了，”張起航頷首道：“正好，等從長(zhǎng)安回來(lái)，這個(gè)項(xiàng)目和中級(jí)車項(xiàng)目一起做。”
    ————————————
    陜高官安市。
    秦川汽車的大門(mén)口可謂是旌旗招展，在距離大門(mén)口還有好幾百米的地方就拉起了一套條的條幅，上面寫(xiě)著諸如“熱烈慶祝華騰·秦川汽車第一款轎車正式下線”之類的字樣。
    是的，今天是秦川汽車首款微型轎車：華騰·秦川QQ正式下線的日子，面對(duì)這個(gè)重要的時(shí)刻，長(zhǎng)安市乃至陜省的許多領(lǐng)導(dǎo)都來(lái)了。
    上午9點(diǎn)30分，伴隨著第一輛披掛著紅綢的華騰·秦川QQ轎車緩緩的駛下了生產(chǎn)線，現(xiàn)場(chǎng)立刻響起了熱烈的掌聲。
    看著眼前這輛被涂裝成檸檬黃顏色的秦川QQ，馬曉軍激動(dòng)的握著張起航的手就不肯松開(kāi)：“這款車太漂亮了，張總，謝謝！謝謝……”
    說(shuō)到后面，馬曉軍的聲音都有些哽咽。
    張起航笑著對(duì)馬曉軍說(shuō)道：“怎么樣？馬主任，這車不比你們之前生產(chǎn)的奧拓差吧？”
    貪婪的看著眼前的這輛車，馬曉軍不假思索的說(shuō)道：“這車比奧拓好太多了，不但樣子好看，也大氣，不像奧拓，小里小氣的。”
    雖然這是馬曉軍第一次見(jiàn)到華騰·秦川QQ，還沒(méi)有上去體驗(yàn)過(guò)，但他對(duì)秦川奧拓也太熟悉了，將秦川奧拓與眼前這輛華騰·秦川QQ一比較，這車在長(zhǎng)寬高方面可謂全面碾壓以前的秦川奧拓，這也就意味著這個(gè)車在車內(nèi)的乘坐空間方面全面碾壓秦川奧拓乃至現(xiàn)在的長(zhǎng)安奧拓。
    這是什么？
    這就是競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，所以馬曉軍怎么可能不高興？
    “哈哈……”
    聽(tīng)到馬曉軍給了自己設(shè)計(jì)的這款車這么高的評(píng)價(jià)，張起航也是哈哈大笑：“馬主任，待會(huì)兒你可得好好試試這車跟奧拓有什么不同。”
    “那當(dāng)然！”馬曉軍毫不猶豫的點(diǎn)頭：“張總我給你說(shuō)，不用你說(shuō)我也得好好試試，另外我給你說(shuō)，不止是我，我們陜省的很多領(lǐng)導(dǎo)可都想試試這個(gè)車呢。”
    張起航笑著點(diǎn)頭道：“相信這個(gè)車不會(huì)讓大家失望的。”
    “張總你這么夠意思，我們陜省也肯定夠意思，”說(shuō)到這，馬曉軍壓低了聲音對(duì)張起航說(shuō)道：“張總，我們陜省給你們準(zhǔn)備了一份禮物，相信你一定會(huì)喜歡的。”
    “還給我準(zhǔn)備了禮物？”聽(tīng)到這話，張起航有點(diǎn)驚訝，隨即好奇的道：“我能問(wèn)一下是什么禮物嗎？”
    馬曉軍聞言，沒(méi)有馬上回答，反而一臉神秘的笑了起來(lái)：“現(xiàn)在還不是說(shuō)的時(shí)候，不過(guò)很快你就知道了。”
    嗯？
    看著馬曉軍故意賣關(guān)子的模樣，張起航忍不住搖頭：陜省方面搞什么飛機(jī)？
    ……………………
    在接下來(lái)的環(huán)節(jié)，張起航徹底體會(huì)到了陜省方面的同志對(duì)于這款車到底有多么重視：連李向紅同志都親自上車進(jìn)行了試乘試駕。
    試乘試駕？
    沒(méi)錯(cuò)，就是試乘試駕，沒(méi)錯(cuò)，身為陜省主管工業(yè)發(fā)展工作的李向紅同志，不止是進(jìn)行了試乘，還進(jìn)行了試駕，張起航甚至發(fā)現(xiàn)李向紅同志的駕駛技術(shù)還不錯(cuò)，雖然他的駕駛技術(shù)與大院司機(jī)班的同志以及出租車師傅不能比，但也與那些有著多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)差不多了，起步換擋行云流水的程度足以讓后世那些拿了C1駕照、但在走出駕校之后卻從沒(méi)摸過(guò)手動(dòng)擋的人為之汗顏。
    從車上下來(lái)，李向紅滿意的不得了，開(kāi)心的對(duì)張起航說(shuō)道：“小張，你們?cè)O(shè)計(jì)的這個(gè)車是真不錯(cuò)，不但車內(nèi)的空間比之前的奧拓要大的多，真正可以讓一家人舒舒服服的坐在里面，配置也高……我剛剛問(wèn)了一下，你們這個(gè)車，竟然全系標(biāo)配了空調(diào)、助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和ABS系統(tǒng)？”
    千萬(wàn)別以為這三個(gè)配置沒(méi)什么了不起，覺(jué)得這些配置不應(yīng)該是標(biāo)配？
    但實(shí)際上根本不是這樣，要知道現(xiàn)在可是2000年，市面上生產(chǎn)的小面絕大多數(shù)都不會(huì)標(biāo)配這三個(gè)系統(tǒng)，而即便是同為家用微型轎車，長(zhǎng)安生產(chǎn)的小奧拓也不是標(biāo)配空調(diào)、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及ABS這三套系統(tǒng)的，甚至到中配都沒(méi)有空調(diào)和轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。一直到高配才成。再想象此時(shí)的奧拓搭載的是一臺(tái)最大功率只有36馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，這么弱雞的功率還要再去帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，那么可想而知夏天開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，整車的動(dòng)力水平會(huì)到什么程度。
    李向紅對(duì)奧拓的情況很熟悉，所以在得知華騰·秦川QQ竟然全系標(biāo)配了空調(diào)系統(tǒng)、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及ABS剎車防抱死系統(tǒng)的時(shí)候，那是真的驚訝的不得了：這個(gè)小車的配置也太高了吧？
    張起航笑著道：“領(lǐng)導(dǎo)，我們這個(gè)車在設(shè)計(jì)的時(shí)候，就考慮在有限的成本內(nèi)盡可能的滿足家庭需求，作為一輛家用車，如果這車大夏天的連個(gè)空調(diào)都沒(méi)有，那還能坐人么？所以必須標(biāo)配空調(diào)。”
    “有道理，”李向紅連連點(diǎn)頭：“那液壓助力轉(zhuǎn)向和ABS呢？”
    “之所以將這倆配置也作為全系標(biāo)配，我們也是經(jīng)過(guò)慎重考慮的，”張起航正色道：“
    首先是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，我們注意到隨著咱們國(guó)家改革開(kāi)放的進(jìn)行，這幾年來(lái)咱們國(guó)家學(xué)車的女性越來(lái)越多，而女性在力氣方面天生比如男性，如果沒(méi)有液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，女性在起步的時(shí)候就太不方便了，考慮到女性駕駛者的需求，我們決定將這個(gè)標(biāo)配之一……”
    說(shuō)到這，張起航有點(diǎn)不好意思的說(shuō)道：“另外，我們也有一些自己的小心思，比如在宣傳的時(shí)候就著重宣傳我們的QQ對(duì)女性司機(jī)格外友好這一點(diǎn)，比如這車駕駛起來(lái)很輕松，女同胞們開(kāi)著這車去買個(gè)菜、接送孩子上下學(xué)什么的很方便，而在一個(gè)家庭里面，如果女同胞說(shuō)話了，是可以極大的影響家庭決策的。”
    “你呀你呀……”李向紅聞言，拍著張起航的肩膀哈哈大笑：“不過(guò)你們這個(gè)想法還真不錯(cuò)，唔……那ABS系統(tǒng)呢？又是因?yàn)槭裁矗銈儾艣Q定將它作為作為標(biāo)配的？”
    “領(lǐng)導(dǎo)，在我們看來(lái)這個(gè)東西是保命用的，必須標(biāo)配！”
    說(shuō)到這個(gè)問(wèn)題，張起航的表情變的嚴(yán)肅起來(lái)：“為什么這么說(shuō)呢，因?yàn)樵谖覀兛磥?lái)，現(xiàn)在的新手司機(jī)越來(lái)越多，而這些新手司機(jī)在遇到緊急情況的時(shí)候并沒(méi)有掌握處理這些緊急情況的辦法，很容易一腳將剎車跺下去導(dǎo)致剎車抱死，進(jìn)而導(dǎo)致翻車等嚴(yán)重事故，在這種情況下，ABS剎車防抱死系統(tǒng)就很重要了，可以有效的避免這類情況的發(fā)生。”
    李向紅同志連連點(diǎn)頭：“好像是有這么一個(gè)說(shuō)法。”
    “這是由科學(xué)依據(jù)以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的，”張起航道：“按照歐美國(guó)家交通部門(mén)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在遇到緊急剎車的情況的時(shí)候，配備了ABS剎車防抱死系統(tǒng)的車輛可以減少七成的事故，而即便是發(fā)生事故，也可以有效的降低事故對(duì)駕乘人員的傷害情況。
    所以我們寧可舍棄如電動(dòng)座椅、電動(dòng)升降車窗以及電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡一類容易吸引人、有噱頭的配置，也要將有限的成本用在刀刃上，我們要讓用戶知道，我們是真的站在他們大家角度思考問(wèn)題的，而不僅僅只是想著控制成本、想著賺錢。”</br>