張起航發(fā)現(xiàn)自己還是低估了Bosch公司對華騰工業(yè)集團的重視程度，只過了兩天，bosch（華夏）公司就與華騰工業(yè)集團取得了聯(lián)系，表示bosch公司非常震撼于華騰工業(yè)集團在汽車工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展速度，bosch集團總部特指示bosch（華夏）公司總經(jīng)理：斯坦尼斯拉夫·提里希先生來華騰工業(yè)集團參觀和訪問，并且希望雙方建立起更進一步的合作關(guān)系。
前面有王副B長，現(xiàn)在有Bosch（華夏）公司的總經(jīng)理辦公室親自發(fā)出的措辭謙恭的公函，換成其他人，眼前這個情況還真有點棘手，但對于已經(jīng)有了準備的張起航來說，那就是另外一回事了……
斯坦尼斯拉夫·提里希這一次確實是有備而來，簡短的一番寒暄之后，他直接開口說道：“張先生，你也是汽車行業(yè)內(nèi)的頂尖從業(yè)者，對于現(xiàn)在在歐美各個發(fā)達國家全面推廣的發(fā)動機電噴系統(tǒng)，你是怎么看待的？”
“這是個非常好的技術(shù)，在環(huán)保方面有著極其出色的表現(xiàn)，”張起航微笑著說道：“相比于傳統(tǒng)的化油器，在采用了電噴系統(tǒng)之后，通過與氧傳感器閉環(huán)控制以及三元催化器的配合，汽車可以將一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物這三種有害物質(zhì)的排放減少95%以上，可以說是當(dāng)前技術(shù)條件下控制汽車廢氣排放最好的技術(shù)和最佳解決方桉。”
“啪啪啪……”
斯坦尼斯拉夫·提里希面帶贊嘆的鼓起掌來：“好！張，你說的太好了！”
說完，斯坦尼斯拉夫·提里希一臉誠懇的對張起航說道：“張，我不瞞你，這段時間來我代表bosch向你們?nèi)A夏的很多企業(yè)推廣過發(fā)動機電噴系統(tǒng)，但沒有一家企業(yè)對待電噴系統(tǒng)的態(tài)度像您這樣，您這樣的企業(yè)家才是真正的企業(yè)家……”
“打住，提里希先生，打住，”張起航笑著攔住斯坦尼斯拉夫·提里希的話，說道：“您是來向我們推銷發(fā)動機電噴系統(tǒng)的？”
“是的，”話都已經(jīng)說到了這個份上了，斯坦尼斯拉夫·提里希自然也就不再藏著掖著：“張，你是懂技術(shù)的，應(yīng)該知道給發(fā)動機安裝了電噴系統(tǒng)之后，不但可以大幅度的降低一氧化氮、碳氫化合物以及氮氧化合物這些汽車尾氣當(dāng)中的有毒成分，最重要的是相比于傳統(tǒng)的化油器，電噴系統(tǒng)可以降低油耗，在提升發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性的同時還可以提升發(fā)動機的動力性能，所以……”
不等斯坦尼斯拉夫·提里希說完，張起航就痛快的點頭：“當(dāng)然沒問題，事實上我們集團確實有全面推動發(fā)動機電噴化的想法。”
“這太好了！”
斯坦尼斯拉夫·提里希等的就是張起航這句話，他開心的一拍大腿，對張起航說道：“張，我們bosch是當(dāng)今世界最好的發(fā)動機電噴系統(tǒng)供應(yīng)商，既然你們也有全面推動發(fā)動機電噴化的想法，那么我們合作吧，我們bosch是當(dāng)今世界最好的汽車零配件以及電噴系統(tǒng)供應(yīng)商，們可以為貴方提供包括ECU在內(nèi)的整套電噴系統(tǒng)以及車型標定在內(nèi)的全套服務(wù)……”
張起航實在是看不慣斯坦尼斯拉夫·提里希的自吹自擂，本就沒打算太給對方面子的他忍不住打斷斯坦尼斯拉夫·提里希的話，說道：“提里希先生，您這話稍微有些過了吧？如果你們bosch是世界最好的汽車零配件以及電噴系統(tǒng)供應(yīng)商，恐怕德爾福會有些不同的意見？”
斯坦尼斯拉夫·提里希以及陪同他一起前來的那兩個德國老的臉上，頓時一臉的尷尬！
所謂打人不打臉、罵人不揭短，張起航這話對于斯坦尼斯拉夫·提里希等一眾bosch人員來說可謂就是打人打臉、罵人揭短了，可偏偏斯坦尼斯拉夫·提里希還沒辦法反駁，bosch確實很牛X，但現(xiàn)在的bosch并不會若干年后那個世界汽車零配件領(lǐng)域當(dāng)之無愧的老大，當(dāng)今世界汽車零配件領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，是剛剛從米國通用汽車脫離出來的德爾福集團，論起整體的實力，德爾福才是世界民用汽車領(lǐng)域的NO.1，bosch和大陸集團還要往后靠一靠，這一點，即便是bosch也不得不承認。
斯坦尼斯拉夫·提里希也是如此，他雖然心里有些尷尬和惱火，但拿下華騰工業(yè)集團對于bosch在華業(yè)務(wù)的開戰(zhàn)意義重大，所以此刻，盡管他心中十分不爽，卻也只能努力壓下心中的火氣，對張起航說道：“張，話不能這么說，德爾福在整體規(guī)模上是比我們bosch大一些，但論起發(fā)動機電噴系統(tǒng)的技術(shù)水平，我們bosch并不落后于米國人，大致上來說，兩家公司處于同一技術(shù)水平和質(zhì)量水平層面上，這一點您總承認吧？”
“這倒也是。”
張起航點點頭，這是沒辦法否認的事情，德爾福的電噴系統(tǒng)確實是當(dāng)今世界市占率最高的，但論起技術(shù)水平，德爾福、大陸、Bosch乃至馬瑞利、愛信、三菱這些市場上主流的電噴系統(tǒng)供應(yīng)商之間都相差無幾。
見張起航不再反駁自己，斯坦尼斯拉夫·提里希的心里舒服了許多，接著說道：“張先生，即便是你們?nèi)A騰集團選擇德爾福公司進行合作，他們能夠給你們提供的產(chǎn)品和技術(shù)也未必比我們提供的先進，但如果您與我們bosch合作，那就不一樣了，相比于德爾福，我們bosch在價格和服務(wù)方面還有更大的優(yōu)勢。”
“是嗎？”張起航對斯坦尼斯拉夫·提里希的話不置可否，而是在沉吟了一下問道：“提里希先生，如果我們之間進行合作，你們的車型標定價格是多少？”
斯坦尼斯拉夫·提里希卻沒有馬上回答張起航的這個問題，而是望著張起航認真的說道：“張先生，價格不是最重要的，我必須首先給你說明白一點，那就是我們只向我們的戰(zhàn)略合作伙伴提供標定車型標定服務(wù)，如果我們不是戰(zhàn)略合作伙伴，就算您出再多的錢，我們也不會向您提供這個服務(wù)的。”
有點意思了，有點老歐洲那股子味兒了……
聽到斯坦尼斯拉夫·提里希這話，張起航眨了眨眼，一副虛心請教的語氣：“對于bosch而言，什么是戰(zhàn)略合作伙伴？”
噓……
張起航的表情和反應(yīng)讓斯坦尼斯拉夫·提里希松了一口氣，對于今天能否達成目的的把握又大了兩分，微笑著道：“就是在接下來的合作中愿意堅定的站在我們bosch這邊、一直支持我們的朋友。”
張起航對斯坦尼斯拉夫·提里希的這個回答有些不滿，皺著眉頭道：“提里希先生，你這話說的太模湖了，比如呢？”
斯坦尼斯拉夫·提里希遲疑了一下，終于還是說道：“比如在電噴系統(tǒng)方面，貴方愿意在合作協(xié)議當(dāng)中承諾只采用我們bosch的電噴系統(tǒng)，那么貴方就是我們bosch的戰(zhàn)略合作伙伴。”
斯坦尼斯拉夫·提里希的意思很明確，這王八蛋雖然話說的很好聽，但別管他嘴上說著什么“愿意堅定的站在我們bosch這邊、一直支持我們的朋友”，實際上bosch想要的、或者說他們的目的就是與包括華騰工業(yè)集團在內(nèi)的華夏汽車制造企業(yè)簽訂一份具有高度排他性的、獨占性的長期合作協(xié)議，說白了，這就是一個捆綁性的霸王條款！
這一刻，斯坦尼斯拉夫·提里希終于露出了他的獠牙。
張起航震驚了！
他是真的震驚了，盡管他已經(jīng)隱約猜到了這個所謂的“戰(zhàn)略合作伙伴”不是什么好東西，但當(dāng)斯坦尼斯拉夫·提里希親口解釋明白之后，張起航才發(fā)現(xiàn)自己還是低估了這些混蛋的惡毒之處：尼瑪！這就是你們bosch所謂的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系？
可再看看斯坦尼斯拉夫·提里希的表情，這家伙還一臉高傲的看著你，一副“如果你答應(yīng)我的條件，我都懶得給你的車型提供電噴系統(tǒng)標定服務(wù)，哪怕是你愿意多花錢都不行”的嘴臉。
這是什么？
這就是擺明了就是看你技術(shù)不行，仗著自己的技術(shù)優(yōu)勢欺負你！
既然對方是這么一番態(tài)度，張起航也就懶得再與對方虛與委蛇了，直接對斯坦尼斯拉夫·提里希說道：“提里希先生，不好意思，如果這就是貴方對‘戰(zhàn)略合作伙伴’的定義，那我不得不非常遺憾的告訴您，我祝您在瑯琊市能夠度過一個愉快的周末。”
“嗯？”
斯坦尼斯拉夫·提里希愣了一下，他當(dāng)然聽出了張起航這話里面堅決到毫不猶豫的拒絕之一，忍不住驚訝的對張起航說道：“張，這其中是不是還有什么誤會？”
“沒有誤會，”張起航說道：“只不過我們?nèi)A騰集團準備自己研發(fā)電噴系統(tǒng)，所以……”
說到這，張起航聳聳肩，沒說話，但他相信斯坦尼斯拉夫·提里希絕對能夠明白自己的意思。
事實也確實是如此，聽張起航說華騰工業(yè)集團準備自研包括ECU在內(nèi)的整套汽油發(fā)動機電噴系統(tǒng)，斯坦尼斯拉夫·提里希的眼睛都瞪圓了：“張，你說你們要自研電噴系統(tǒng)？你確定你不是在跟我開玩笑？！你知道這個東西的技術(shù)難度有多大嗎？你知不知道你們國家動用了那么龐大的資源研發(fā)電噴技術(shù)，可現(xiàn)在也要放棄了——你們的國家隊都放棄了，難道你還想再撿起來？”
面對斯坦尼斯拉夫·提里希的嘲笑，張起航半步不讓：“對啊，我要撿起來，這有什么問題嗎？”
聽到張起航的話，斯坦尼斯拉夫·提里希有些慌了……
聽斯坦尼斯拉夫·提里希話里面的意思，華夏已經(jīng)在進行汽油發(fā)動機的電噴技術(shù)的研究？
是的，斯坦尼斯拉夫·提里希沒說錯，情況確實是如此。
早在70年代末80年代初，新技術(shù)革命浪潮的信息才開始走進改革開放后的華夏，極少部分科研工作者從一些從斷斷續(xù)續(xù)的資料中了解到了當(dāng)時國外汽車發(fā)展的狀況，知道了歐美日各國開始通過各種嚴苛的環(huán)保法規(guī)來控制汽車尾氣的排放，而且效果顯著，也知道了有一種電子燃油控制系統(tǒng)正在代替化油器。
但別忘了那可是70年代末80年代初啊，以華清大學(xué)汽研所為首的科研人員能夠收集到的關(guān)于發(fā)動機電噴技術(shù)的信息也不如若干年的一個汽車愛好者知道得多，更甭說親眼看一看“電噴”了，但就是在這樣的情況下，認為未來的發(fā)動機必然是電噴發(fā)動機的華清大學(xué)汽研所，成立了一個以研究發(fā)動機電噴技術(shù)為目的的研究課題組。
一直到1985年的時候，課題組一位同志的親戚來京城探親，而這位同志的親戚不但是美籍華人，而且在米國還是一個汽車修理專家，這個消息讓真?zhèn)€課題組的同志都喜出望外，認為絕對不能放棄這個機會，應(yīng)當(dāng)去拜訪這位專家。
雙方進行了愉快的交談，這位美籍華人……我們還是說出他的名字好了，畢竟他為咱們國家的發(fā)動機電噴技術(shù)的發(fā)展做出了巨大的貢獻，所以，這位美籍華人叫莊人亮……這位莊人亮先生對于米國的汽汽車產(chǎn)業(yè)、對于自己汽車工業(yè)和技術(shù)的了解非但知無不言、言無不盡，更是在第二年給華清大學(xué)汽研所電噴課題組從米國寄過來一個包含ECU在內(nèi)的、裝有單點燃油噴射系統(tǒng)和整車線束的舊發(fā)動機，一直到這一刻，華夏汽車工業(yè)的從業(yè)者們才算是對燃油噴射系統(tǒng)的全貌有了一個了解。
在對電噴系統(tǒng)的全貌有了個了解之后，在之后的幾年時間里，電噴組先后參與了BJ/213發(fā)動機電子控制汽油噴射系統(tǒng)的開發(fā)和研制”以及“京城切諾基單點電噴系統(tǒng)開發(fā)”等項目，項目組的工作得到了國內(nèi)汽車行業(yè)和汽車工業(yè)主管部門的注意和認可，從1991年開始，國家實施“八五”科技攻關(guān)計劃，而國家科委和機械部汽車司將“汽車電子燃油控制系統(tǒng)的研究”定為國家“八五”重大科技攻關(guān)項目，組織了國內(nèi)最有實力的企業(yè)、研究單位和高等院校參加。
國家對于電噴技術(shù)有多重視呢？
列舉一下參與這個項目的單位的名字打擊就知道了：第一汽車研究所、東風(fēng)汽車工程研究院、京城吉普車有限公司、江南計算機技術(shù)研究所、華晶電子集團公司、無@錫威孚股份有限公司、無@錫油泵油嘴研究所、航天部第一研究院十一個單位。
至于華清大學(xué)，則是組織和技術(shù)負責(zé)單位。
“八五”攻關(guān)主要內(nèi)容是在消化吸收國外電控燃油噴射系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電控燃油噴射系統(tǒng)。
經(jīng)過了近五年的奮戰(zhàn)，攻關(guān)勝利結(jié)束，取得了輝煌的成果。紅旗轎車、東風(fēng)－140載重卡車和切諾基吉普車都裝上了自主開發(fā)的燃油噴射系統(tǒng)的電子控制單元，并進行了整車性能的匹配，順利的通過了國家的驗收和鑒定。
其中華清華大學(xué)承擔(dān)的子課題中電控發(fā)動機開發(fā)裝置、發(fā)動機工況模擬器和空燃比儀三個項目，鑒定意見認為達到了國際先進水平，并且該項研究成果在1996年獲得了國家“八五”科技攻關(guān)重大科技成果獎。
課題組在攻關(guān)過程中承擔(dān)的另外一個的主題是，代表國家與包括德爾福、bosch、大陸、馬瑞利、三菱以及愛信等在內(nèi)的國外幾大汽車電子公司進行談判，轉(zhuǎn)讓電控燃油噴射生產(chǎn)技術(shù)，籌劃建立合資公司……
看到這里，估計不少兄弟們的心里會一抽、會拍大腿：成立合資公司？要糟糕！
事實也確實是如此，“八五”攻關(guān)取得了輝煌的成果，整個項目組在汽油發(fā)動機電控燃油噴射技術(shù)研究方面的水平，得到了國內(nèi)外業(yè)內(nèi)人士的認可，電控課題組的工作在那時也達到了鼎盛時期，大家一致樂觀的認為，只要研發(fā)工作能夠一鼓作氣地堅持下去，國產(chǎn)汽車使用有自主知識產(chǎn)權(quán)的電控燃油噴射系統(tǒng)的日子便可指日以待。
也是在這個時候，包括德爾福和bosch在內(nèi)的外方合作伙伴“出手”了，當(dāng)然，其中也少不了一些企業(yè)的“功勞”，在“雙方”的聯(lián)合推動下，主管部門表示由于市場對“電噴”的需求并不明朗，國家決定走引進生產(chǎn)的路子，不再搞國產(chǎn)化研究了。
盡管項目組的同志多次向上反應(yīng)，但得到的回答都是：不反對國產(chǎn)化，但也不會在經(jīng)費上給予支持……
就算是這樣，見識到了華夏是如何從無到頭的搞出了華夏人自己的電噴以及開發(fā)裝置、工況模擬器的外國汽車零配巨頭們，還是不放心，決定直接斷了華夏電噴項目組的根，開始找到了華夏的各大汽車生產(chǎn)企業(yè)，比如此刻出現(xiàn)在張起航跟前的斯坦尼斯拉夫·提里希。
但此時此刻，當(dāng)斯坦尼斯拉夫·提里希聽張起航說他們?nèi)A騰工業(yè)集團準備自己研發(fā)電噴系統(tǒng)，在心中感到一揪的同時，幾乎是不假思索的想到了集團總部boss的命令：絕對不能讓華夏人研發(fā)他們自己的電噴技術(shù)，哪怕我們將電噴系統(tǒng)虧本送給他們用！</br>