華夏的華騰工業(yè)集團(tuán)準(zhǔn)備引進(jìn)自家的第五代929底盤？
華夏分公司反饋回來的這個消息，立刻就引起了馬自達(dá)總部的興趣。
正在向新任社長詹姆斯·米勒移交工作的馬自達(dá)現(xiàn)任社長亨利·華勒斯，鄭重的提出了建議：“詹姆斯，這個華騰工業(yè)集團(tuán)挺有意思，我建議你認(rèn)真的考慮一下他們的建議。”
前面我們曾經(jīng)說過，福特汽車在去年的時候再次入手了一部分馬自達(dá)的股份，其在馬自達(dá)的持股比例達(dá)到了33.4%, 也因此，馬自達(dá)汽車的歷史上出現(xiàn)了首位外籍社長：來自福特汽車的亨利·華勒斯。
但亨利·華勒斯在馬自達(dá)的工作成績并沒有讓福特總部滿意，福特汽車很快派來了一位新的社長，也就是這位詹姆斯·米勒先生，在移交工作結(jié)束之后，亨利·華勒斯就將正式會米國福特汽車總部就職。
說起來，詹姆斯·米勒和亨利·華勒斯認(rèn)識很多年了，兩人是多年的同事，而且關(guān)系也一直都不錯，所以在來接替亨利·華勒斯之前，詹姆斯·米勒其實做了很多功課，也充分了解了亨利·華勒斯在接受馬自達(dá)這一年多來所做的工作，實事求是的說，詹姆斯·米勒其實覺得自己的前輩做的很不錯的，尤其是他主導(dǎo)開發(fā)的Demio微型車（馬自達(dá)2）項目，上個月剛剛上市就已經(jīng)取得了超過5000輛的銷量，眼瞅著這將會成為一個爆款車型。
有了這么一個爆款車型，對于現(xiàn)在正處于萎靡狀態(tài)的馬自達(dá)的意義之巨大不言而喻，這簡直就是一劑強(qiáng)心針，可惜，親手為馬自達(dá)打下了這針強(qiáng)心針的“醫(yī)生”，此刻卻不得不離開了, 這讓詹姆斯·米勒心中充滿了惋惜。
現(xiàn)在, 聽自己尊重的老同事給自己提出了這么一條建議, 詹姆斯·米勒有些驚訝：“亨利，這個華騰工業(yè)集團(tuán)很厲害？”
“這家企業(yè)……怎么說呢？”亨利·華勒斯想了想, 說道：“暫時不好用‘厲害’還是‘不厲害’來形容他們, 這是一家非常有想法的華夏企業(yè)。”
聽亨利·華勒斯竟然用“有想法”來形容一家華夏企業(yè)，詹姆斯·米勒的興趣頓時來了：“哦？怎么說？”
“是這么個情況……”
亨利·華勒斯將自己了解到的華騰工業(yè)集團(tuán)的情況娓娓的向詹姆斯·米勒道來。
馬自達(dá)其實對于華騰工業(yè)集團(tuán)并不陌生，畢竟當(dāng)年張起航去東瀛引進(jìn)三菱DELICA L400的時候就與馬自達(dá)方面接觸過，雖然雙方并沒有達(dá)成合作，但馬自達(dá)汽車也算是籍此機(jī)會知道了在遙遠(yuǎn)的華夏竟然還有這么一家汽車制造企業(yè)。
當(dāng)然，以馬自達(dá)的整體技術(shù)水平和研發(fā)實力，此時的馬自達(dá)并沒有將華騰工業(yè)集團(tuán)放在眼里，對于沒能與華騰工業(yè)集團(tuán)建立合作關(guān)系也抱著無所謂的態(tài)度，但當(dāng)華騰工業(yè)集團(tuán)將三菱DELICA L400重新包裝、以“陸上公務(wù)艙”的名義開始迅速打開了華夏的高端豪華商務(wù)車市場的時候，財務(wù)方面的壓力十分緊張的馬自達(dá)方面，立刻后悔的腸子都青了：我們馬自達(dá)也有MPV啊，早知道是這樣結(jié)果，我們說什么也要與華騰集團(tuán)合作了。
是的，馬自達(dá)也有MPV，甚至于早在1993年的時候就將這款MPV引入了華夏，由海@南-馬自達(dá)公司組裝生產(chǎn)，型號為HMC6450，動力系統(tǒng)為一臺3.0升排量的V6發(fā)動機(jī)，撇配四速自動變速箱。
但這款MPV并沒有在華夏取得成功，在這之前, 馬自達(dá)方面一直以為是華夏人不認(rèn)MPV這種產(chǎn)品，他們只認(rèn)三廂轎車，可隨著華騰-三菱“陸上公務(wù)艙”商務(wù)車的成功，馬自達(dá)方面這才發(fā)現(xiàn)，這哪是華夏人不認(rèn)MPV，這分明是自己的營銷策略出了問題。
在MPV市場給馬自達(dá)汽車留下了一個深刻的印象之后，馬自達(dá)就開始留意這個此前不被自己重視的“小家伙”，越是了解，馬自達(dá)對于華騰工業(yè)集團(tuán)就越是震驚：
在華騰-三菱DELICA L400“陸上公務(wù)艙”商務(wù)車，華騰工業(yè)集團(tuán)再次與東瀛五十鈴汽車合作，將五十鈴的當(dāng)家豪華公路客車：GALA系列客車引入了華夏，并且迅速取得了巨大的成功。
此外，這個華騰工業(yè)集團(tuán)不但生產(chǎn)汽車，而且還生產(chǎn)摩托車，他們生產(chǎn)的摩托車以及摩托車動力總成甚至已經(jīng)出口到了東南亞，在東南亞這個被日系摩托車品牌牢牢占據(jù)了市場主導(dǎo)地位的地區(qū)，他們硬生生的殺出了一條血路，甚至于憑借著“摩托車動力總成供應(yīng)商”的定位，在暹羅、越南等國家扶持了多家本土摩托車品牌，而在暹羅、越南站穩(wěn)腳跟之后，他們的觸手又向馬來西亞乃至印尼這些國家蔓延，甚至于他們已經(jīng)將自己生產(chǎn)的摩托車以及摩托車動力總成賣到了遙遠(yuǎn)的非洲；
非但如此，90年代中期才進(jìn)入植保無人直升機(jī)領(lǐng)域的他們，甚至在極短的時間內(nèi)力壓世界植保無人直升機(jī)領(lǐng)域的老大：東瀛雅馬哈公司，成為了新的植保無人直升機(jī)領(lǐng)域的老大……
可以說，華騰工業(yè)集團(tuán)創(chuàng)造了“進(jìn)入一個行業(yè)就成功一個行業(yè)”的神話！
看到這些，馬自達(dá)方面就有些坐不住了，覺得自己之前在挑選合作伙伴的時候選錯了人，就不應(yīng)該選擇海@南汽車制造廠，就應(yīng)該與這個華騰工業(yè)集團(tuán)合作才對，偏偏這個時候，馬自達(dá)華夏分公司送來了華騰工業(yè)集團(tuán)對馬自達(dá)北美公司開發(fā)的全新一代929底盤感興趣的消息，在亨利·華勒斯看來，這分明是馬自達(dá)汽車在華夏市場的機(jī)會來了啊……
聽亨利·華勒斯說到這兒，詹姆斯·米勒終于恍然大悟，連連的點頭道：“所以你認(rèn)為，這是馬自達(dá)徹底打開華夏市場的絕佳的機(jī)會？”
“是的，”亨利·華勒斯點點頭，認(rèn)真的對詹姆斯·米勒說道：“當(dāng)然，這只是我的一個建議，接下來你才是馬自達(dá)汽車的CEO，具體要怎么做，你說了才算。”
亨利·華勒斯也不傻，非常清楚人走茶涼的道理，雖然自己這么做是為了馬自達(dá)好，自己與詹姆斯·米勒以往的關(guān)系也很不錯，但此一時彼一時，現(xiàn)在的詹姆斯·米勒才是馬自達(dá)汽車的掌門人，盡管自己的出發(fā)點是好的，但詹姆斯·米勒能不能接受那就是另外一回事了。
事實也是確實是如此，亨利·華勒斯的話讓詹姆斯·米勒的心里舒服了許多：這才對嘛，我才是馬自達(dá)汽車接下來的當(dāng)家人，馬自達(dá)是否與其他企業(yè)合作，我說了才算。他點頭道：“亨利，我向你保證，我會認(rèn)真考慮的。”
身為福特總部派來的人，詹姆斯·米勒心里很清楚，自己必須要對總部負(fù)責(zé)。
……………………
詹姆斯·米勒對亨利·華勒斯的建議還是很重視的，在送走了老朋友之后，他立刻吩咐自己的助理：“去，把華夏這家華騰工業(yè)集團(tuán)的資料給我找來，要盡可能的詳細(xì)一些。”
“嗨！”
東瀛籍的社長助理高田次郎不敢怠慢，連忙下去了。
新老社長交接，此刻的馬自達(dá)汽車內(nèi)部正人心惶惶，哪怕高田次郎也在擔(dān)心自己這個社長助理的位子是否能夠保住，現(xiàn)在新社長給自己吩咐工作了，不管怎么說這都是好事。
好在“老”社長亨利·華勒斯自打去年上任之后就一直對華騰工業(yè)集團(tuán)的情況比較重視，馬自達(dá)汽車這邊有不少關(guān)于華騰工業(yè)集團(tuán)的資料，
但詹姆斯·米勒只是簡單的翻看了兩下這份資料，他就有些看不下去了，開始嚴(yán)重懷疑自己看到的這些資料的真實性……
“高田先生，你確定這些資料沒問題？”
“啪”的一聲將資料合上，詹姆斯·米勒皺著眉頭向高田次郎問道。
“嗨！”
面對新社長嚴(yán)厲的語氣，高田次郎嚇的一哆嗦，連連鞠躬解釋道：“閣下，我知道這份資料看上去非常的不真實，但請您相信，這些資料是和田社長在的時候就開始搜集的，當(dāng)初我們在看到這份資料的時候也是懷著您一樣的懷疑，但經(jīng)過我們的反復(fù)求證，終于確定這些讓人難以置信的資料都是真實的。”
和田社長，也就是詹姆斯·米勒前任的前任，馬自達(dá)汽車第八任社長和田淑弘。
嗯？
聽高田次郎這么說，詹姆斯·米勒也有些拿不準(zhǔn)了：倒也是，從正常的邏輯上來說，除非這些家伙是不想干了，否則他們不至于一份存在著如此明顯問題的資料能夠擺在自己的桌子上，而他們既然敢將這份資料擺在自己的桌子上，那就說明這份看似離譜的資料極有可能是真實的。
不過邏輯雖然是這么個邏輯，但詹姆斯·米勒并不想立刻下結(jié)論：在商場當(dāng)中，那些不合邏輯的事情還少嗎？
點點頭，詹姆斯·米勒道：“這份資料先放在這，另外，高田先生，請你去把馬自達(dá)汽車在華夏的情況以及馬自達(dá)929這款車的相關(guān)資料給我拿過來。”
高田次郎這才松了一口氣，連忙點頭。</br>