東京，品川區。
    五十鈴自動車株式會社總部。
    廣田義一將一份資料推到副社長山本行的面前：“山本君，你看一下這個。”
    “嗨！”
    山本行微微躬身應了一聲，連忙打開資料看了起來，這一看不要緊，山本行驚愕的抬起頭來望著廣田義一：“社長閣下，這……”
    廣田義一微微頷首，似乎山本行的反應完全都在他的意料之中：“山本君，看了這份資料，你有什么想法？”
    “我……有些震驚，”回憶著資料上的內容，山本行慢慢的組織著言辭，小心斟酌著說道：“此外，鑒于情況發生了這么大的變化，我認為我們似乎需要重新考慮華夏市場了，或許我們需要修正一下我們此前對華夏的認知。”
    也不怪山本行這么震驚，因為這份資料介紹的是華夏華騰工業集團與東瀛三菱自動車株式會社收割合作合作項目：華騰-三菱DELICA-L400汽車、在華夏又被叫做“陸上公務艙”商務車在華夏正式上市的首個月的銷售情況，上市的首個月，在銷售區域僅限于華夏魯省以及周邊一些地區的情況下，這款在華夏被叫做“陸上公務艙”的商務車就賣掉了1468輛。
    這可是一個省份的銷量啊，要知道，華夏有31個省級行政區（94年，華夏有23個省、5個自治區、3個直轄市），這一個省就有將近1500輛的月銷量，那31個省能有多少銷量？
    當然，華夏各個省份的經濟發展程度差別很大，但即便是如此，只要華騰工業集團打開了全華夏的市場，這個銷量乘以10是絕對沒有問題的，那么就是每個月1.5萬輛的銷量，年銷量將近20萬輛，這對于任何一家汽車制造商來說都不是一個可以忽視的數據，尤其是對于現在正深陷于困境當中的五十鈴汽車來說更是如此……沒看到廣田社長被這個消息刺激的眼睛都紅了么？
    此外山本行還知道，三菱汽車高層此前曾經對DELICA L400寄予厚望，希望這款車能夠打破豐田HIACE對輕客這一市場的壟斷，沒想到結果卻是事與愿違，新推出的DELICA L400非但沒有如三菱汽車高層所期待的那般對豐田HIACE的市場地位造成沖擊，反而因為成本上升的太高，導致L400的銷量甚至遠不如三菱汽車此前準備淘汰的L300，這件事也成了大家的一個笑料。
    可誰能想到呢，用華夏人的話來說就是西方不亮東方亮，在東瀛市場成了大家笑料的DELICA L400，在華夏竟然爆發出了這么大的能量，真是讓人大跌眼鏡。
    廣田義一滿意的露出了笑容，山本行的反應正是他想要的：“是啊，這也是我想要說的……山本君，您認為我們的GALA客車有沒有可能復制這種成功？”
    原來……如此！
    山本行又不傻，如果說他一開始還沒明白過來廣田義一叫自己過來的目的，可都已經到了這會兒，他還有什么不明白的？
    無非就是在看到三菱DELICA L400這款在東瀛都近乎陷入了滯銷的產品，在華夏竟然這么受歡迎，他也終于忍不住、心動了，想要盡快與華騰工業集團就引進GALA客車的這件事達成一致，而自己作為這個項目的直接負責人，他不與自己溝通還能與誰溝通？
    說起來，華騰工業集團差不多是同時與三菱汽車、五十鈴汽車接觸的，但相比于進展異常順利的三菱DELICA L400項目，從五十鈴汽車引進GALA系列豪華公路客車的進展情況就不是那么順利，雙方從年初就開始談，磕磕絆絆的談到現在也沒有達成一致，前前后后扯皮了將近一年。
    如果沒有三菱汽車作對比也就罷了，可現在有了三菱DELICA L400的成功，五十鈴汽車這邊就有些難受了……
    盡管心中吐槽“之所以會有今天的局面，還不都是您的原因？”，但山本行還是老老實實的回答道：“我覺得這非常有可能。”
    說完，山本行頓了頓，接著說道：“另外社長閣下，我剛剛得知了一個情況，我認為這個事情可能會對我們五十鈴的在華利益產生不小的影響，所以……”
    廣田義一眉頭一皺：“你說。”
    “嗨！”山本行微微躬身，這才說道：“今年8月份的時候，南朝鮮的大宇汽車與華夏的一家地方客車制造廠簽訂了合作協議，合作生產大宇的BH和BV系列豪華公路客車……社長閣下，顯然不是只有我們才看好華夏的豪華公路客運市場。”
    廣田義一的表情瞬間變的嚴肅起來：“山本君，你確定？”
    “是的，我非常確定，”山本行點頭道：“這是我們駐南韓的大使館傳過來的消息。”
    “大使館那邊傳來的消息？那這個消息的可信度就沒問題了，”說到這，廣田義一嘆息一聲：“唔……這樣看來，情況確實是有些時不我待啊。”
    山本行默不作聲。
    他能說什么呢，在這之前，五十鈴與華騰工業集團雙方最大的分歧是，華騰工業集團認為，為了有效的降低成本，一些華夏能夠自產的配件、子系統，就盡量在華夏采購，比如最核心頓時發動機方面可以采用華夏濰柴生產的WD615型渦輪增壓柴油機，但五十鈴方面堅持要求采用五十鈴自產的那臺排氣量高達19升的、V10結構的自然吸氣柴油機，理由是為了保證GALA客車的行駛品質和可靠性。
    但實際上當真是這么回事嗎？
    當然不是，五十鈴之所以提出必須使用這臺代號為10PE1的V10自然吸氣柴油機，還是為了多掙錢：他們給這臺柴油機的報價是300萬日元，折合成RMB大約是25.5萬。
    這是給合作伙伴的供貨價啊，屬于“批發價”，就這樣還高達25.5萬，張起航有怎么可能同意？
    山本行其實是覺得沒有不要堅持采用10PE1發動機的，但無奈自家社長堅持，他自然也沒辦法。
    見山本行不說話，廣田義一只好接著說道：“既然是合作，我們還是尊重一下合作伙伴的意見，山本君，拜托你與張君聯系一下，就說雖然我們并不贊同使用斯塔爾技術的發動機，但既然他們堅持，我們也尊重他們的意見。”
    社長大人終于松了口，山本行也是終于松了一口氣，他連忙應道：“嗨！我明白了，相信張君聽到這個消息也一定會非常開心的。”
    廣田義一點點頭：“唔……希望張君能夠理解我的苦心吧。”
    原本廣田義一確實是想要再堅持一下的，但大宇汽車進軍華夏豪華客車市場的舉動讓他一下子緊張起來。
    雖然東瀛人向來看不起南朝鮮，可作為競爭對手，廣田義一也不得不承認雖然大宇在公路豪華高速客車的技術水平確實比五十鈴差了些，但嚴格說起來，雙方之間的差距也不過是95分與80分的差別而已，本質上大家還是同一個檔次和等級的競爭對手，如果讓大宇在華夏市場搶占了先機，五十鈴這邊可就麻煩了。
    既然形勢已經如此，那么沒辦法，只好讓華騰工業集團占個便宜。
    ………………………………
    瑯琊地區。
    華騰工業集團總部，楊志軍興沖沖的敲開了張起航的辦公室，興奮的有些過頭的他大聲喊道：“張總，好消息！好消息！五十鈴那邊松口了！”
    “五十鈴松口了？”
    張起航聽的有些驚訝，五十鈴這口松的有點突然啊。不過不管怎么說這確實是好事，是以張起航也挺激動：“不容易啊，五十鈴的那些家伙同意咱們使用濰柴的發動機了？”
    “是啊，真的太不容易了，”激動的不輕的楊志軍連連點頭，同時連忙將手中拿著的文件遞給張起航：“這是五十鈴那邊發過來的傳真，后面署名的是負責這個項目的五十鈴副社長山本行。”
    心里有些激動的張起航接過傳真看了一下，隨即就忍不住笑了，他沖著楊志軍抖了抖自己手中的這份傳真：“老楊，小鬼子還真是死性不改啊。”
    在這份傳真當中，五十鈴汽車是同意了將來在華夏生產的五十鈴GALA豪華客車采用濰柴生產的WD615柴油機沒錯，但與此同時，五十鈴方面也表示，因為渦輪增壓發動機與自然吸氣發動機在動力的輸出特方面截然不同，所以如果華騰工業集團方面堅持采用濰柴WD615渦輪增壓柴油機，則新的柴油機需要與整車進行重新匹配才能保證整車運轉的順暢，這將會帶來額外的開支，而這筆開支原本是不必要的，所以，如果華騰工業集團堅持采用濰柴的發動機，那么這筆適配費用就要華騰工業集團自己承擔。
    楊志軍當然也注意到了五十鈴的這個要求，但在這之前他并不認為五十鈴的要求有什么不對，可現在看自家老總似乎并不怎么贊同五十鈴方面提出來的這個要求，整個人就有點懵，猶豫了一下，他試探著問道：“這個……張總，我覺得五十鈴的這個要求沒什么不合適的地方啊。”</br>