雖然是第一次跟張起航打交道，可李鵬飛還是將牛皮吹的山響！
    其實鎖起來倒也不是李鵬飛在吹牛皮，他卻是認識很多做面包車的同行，如果華騰公司真的愿意將發(fā)動機和變速箱的產(chǎn)能提高到每年10萬套，并且將這10萬套發(fā)動機和變速箱全部交給自己來銷售，李鵬飛是真的有把握將這10萬套動力總成賣出去。
    要知道，對于這些汽車生產(chǎn)廠家來說，如果不是動力總成的限制，誰家的年產(chǎn)能不在一萬輛以上？隨便找?guī)准液妥约宏P(guān)系不錯的廠家就把這些發(fā)動機賣出去了。
    就算是自己的這個東萊運輸車廠，雖然生產(chǎn)線的設(shè)計最大年產(chǎn)能是4萬臺，但如果發(fā)動機和變速箱的供應不成問題了，難不成老子還不知道增加產(chǎn)能嗎？而且，除了雙排微卡之外，難道老子不能生產(chǎn)面包車？
    之前是受限于發(fā)動機和變速箱這種高技術(shù)含量的東西自己沒辦法生產(chǎn)，但是，當發(fā)動機和變速箱的供應有保障的時候，李鵬飛也有一顆做大做強的心！
    張起航聞言，卻是呵呵笑道：“李總，您說的這些我都信，事實上別說是10萬臺，以咱們面包車市場每年高達20萬臺發(fā)動機和變速箱的缺口，就算我再增加幾萬臺的產(chǎn)能也沒問題，但我們之所以將產(chǎn)能定在5萬太，是有原因的。”
    “哦？”
    聽張起航說有原因，李鵬飛不由的眉毛一挑：“張總，不知道您放不方便……”
    “這有什么不方便的？”不等李鵬飛說完，張起航就爽快的說道：“其實原因很簡單，就一點：我們只接受現(xiàn)款現(xiàn)貨，不接受賬期。”
    李鵬飛：“……”
    就在剛剛張起航說自己之所以將發(fā)動機的年產(chǎn)能定在5萬臺是有原因的的時候，他腦子里瞬間閃過了好幾種可能，最大的一個可能就是：莫非華騰公司對這款發(fā)動機的定價比較高，以至于他們自己都覺得賣不了多少？
    可還沒等他細想，張起航說出來的答案卻讓他差點兒咬到自己的舌頭：這家伙居然要求現(xiàn)款現(xiàn)貨？！
    難怪了！
    難怪他們只設(shè)計了5萬臺發(fā)動機的產(chǎn)能，這年頭，做企業(yè)的哪有不給合作伙伴賬期的？誰能現(xiàn)款現(xiàn)貨的交易？
    張了張嘴，李鵬飛一時間也不知道該說些什么。
    倒是張起航，他接著說道：“李總，這個條件對咱們單位也是一樣的，如果咱們單位覺得這個條件沒辦法接受，我也能夠理解。”
    “這個……”李鵬飛猶豫了一下，終于還是開口問道：“張總，我能問問是為什么嗎？”
    在李鵬飛看來，就沒有哪家企業(yè)是這么做生意的。
    張起航也沒藏著掖著，坦率的道：“一個原因是現(xiàn)階段三角債的情況比較嚴重，我們也是處于控制企業(yè)經(jīng)營風險的考慮；至于第二個原因，根據(jù)我的了解，那些汽車經(jīng)銷商們來各大汽車生產(chǎn)廠家提貨的時候可都是現(xiàn)款現(xiàn)貨，從來沒有賬期這一說。
    既然經(jīng)銷商買車是現(xiàn)款現(xiàn)貨，我們也要求現(xiàn)款現(xiàn)貨，這個要求不過分吧？”
    “……”
    面對張起航的這個反問，李鵬飛一時間竟然不知道該怎么回答。
    是的，一直以來，因為汽車資源的極度稀缺性以及價值昂貴，汽車生產(chǎn)單位是相當高高在上的，哪怕是東萊運輸車輛廠這么一個在全國范圍內(nèi)只能算是名不見經(jīng)傳的小汽車廠也不例外，每一個來提貨的經(jīng)銷商必須是現(xiàn)款提貨！
    現(xiàn)款提貨這一點不但是先進各大汽車經(jīng)銷商必須遵守的規(guī)則，即便是到了二三十年后，經(jīng)銷商們也依舊需要現(xiàn)款提貨，所以對汽車比較感興趣的車友們或許聽說一些新聞，比如某家經(jīng)銷商因為資金問題遲遲沒辦法從銀行拿到車輛合格證，導致沒辦法給車主正常上牌。
    之所以會出現(xiàn)這種情況，就是因為經(jīng)銷商需要先從銀行貸款、去汽車生產(chǎn)廠家提車，在這一階段，車輛的合格證需要先抵押在銀行，等經(jīng)銷商將車子賣了出去、將錢還給了銀行，銀行再將合格證還給經(jīng)銷商，經(jīng)銷商這才能夠拿著合格證去給車主上牌，而有些經(jīng)銷商如果經(jīng)營不善，資金鏈一時間轉(zhuǎn)不過來，沒辦法從銀行拿到某輛車或者某批車的合格證，那事情就大發(fā)了……
    李鵬飛自然也習慣了經(jīng)銷商們現(xiàn)款提貨，不但習慣了經(jīng)銷商們現(xiàn)款提貨，還習慣了上游的零配件供應商們給的賬期，這么一來，他就有些不樂意了：憑啥啊，憑啥別人都給我們賬期，到了你這兒我就得現(xiàn)貨？
    當然，在心中不滿的時候，李鵬飛顯然忘記了自己從哈飛發(fā)動機公司采購發(fā)動機和變速箱的時候，不但要現(xiàn)款現(xiàn)貨，還要至少提前一個星期就得趕到，熱情的與哈飛集團的高管們“聯(lián)絡(luò)感情”，確保自己的發(fā)動機和變速箱不至于“這段時間的原材料的供應有些問題，我們哈飛自己的發(fā)動機和變速箱也不夠用啊”導致自己空手而歸。
    只是，五萬臺發(fā)動機和變速箱啊，實在是太誘人了，李鵬飛很清楚，就算東萊運輸車輛廠能忍住，其他急等著米下鍋的廠家未必能夠忍的住，想到這，猶豫了好一會兒，李鵬飛才說道：“張總，這件事能不能商量一下？比如這樣，咱們兩個月……不，一個月一結(jié)也可以。”
    “李總，實在是抱歉了，”張起航的語氣很客氣，態(tài)度卻是異常堅決：“如果咱們黑豹這邊接受不了這樣的條件，我也完全理解……反正這點產(chǎn)能也不大，總是能消化掉的。”
    張起航堅決不肯退讓、一副愛買不買的態(tài)度，反倒是讓李鵬飛有些沒招了。
    說到底，其實李鵬飛心里也清楚，在現(xiàn)在的汽車行業(yè)，對于類似于東萊運輸車輛廠這類沒有發(fā)動機和變速箱的生產(chǎn)能力的車企來說，在動力總成供應商面前其實是沒有太多的議價能力的，張起航不肯退讓，自己又不甘心于只保持這點產(chǎn)能，那么留給自己的選擇其實已經(jīng)顯而易見……</br>