思考了足足有四五分鐘，馮老爺子終于開口道：“你說的對(duì)，現(xiàn)在的汽車，確實(shí)逐漸越來越電子化了，芯片在汽車上的應(yīng)用也越來越多，如果等到混動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車開始大面積普及和應(yīng)用，汽車到底應(yīng)該算是一件機(jī)械產(chǎn)品還是一件電子產(chǎn)品，還真不好說?！?br/>     張起航微微點(diǎn)頭。
    現(xiàn)在的汽車，絕大多數(shù)人還將其看做一件機(jī)械產(chǎn)品，覺得汽車的三大件就是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及底盤，只要掌握了這三大件的生產(chǎn)和制造能力，就是掌握了汽車制造的核心技術(shù)，只要再配合一個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，就能夠設(shè)計(jì)出一款足夠熱銷的產(chǎn)品了。
    但情況再不知道從什么時(shí)候開始悄然出現(xiàn)了變化，汽車上的各類電子配件越來越多，從最開始的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，到變速箱電腦TCU，再到ABS系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)……
    馮老爺子忽然抬頭向張起航問道：“起航，你說，隨著汽車上各種電子子系統(tǒng)越來越多，將來的汽車制造商會(huì)不會(huì)淪落為給芯片制造企業(yè)打工的？我覺得現(xiàn)在就開始呈現(xiàn)出這種傾向了?！?br/>     張起航說道：“現(xiàn)在確實(shí)是呈現(xiàn)出了這種傾向，不過我認(rèn)為要說主機(jī)廠最終淪為給芯片廠商打工的，那倒也不至于，隨著技術(shù)的進(jìn)步，各大汽車制造廠家在基本的機(jī)械素質(zhì)層面都能夠達(dá)到一個(gè)及格線的水平。
    到了這個(gè)時(shí)候，大家為了做大做強(qiáng)，可能會(huì)開始追求一些更高的東西，比如讓汽車更加娛樂化、智能化，甚至直接變成一個(gè)娛樂中心，但說到底，汽車終究還是一輛交通工具，最核心的訴求還是將乘客從A點(diǎn)安全的運(yùn)送到B點(diǎn)，并且在發(fā)生意外的時(shí)候最大程度的保證車內(nèi)乘客的安全。
    所以從這點(diǎn)上來說，可能未來的汽車產(chǎn)業(yè)，對(duì)于‘核心技術(shù)’的定義會(huì)與現(xiàn)在不太一樣，但一個(gè)優(yōu)秀的汽車制造產(chǎn)業(yè)集團(tuán)是必然掌握相應(yīng)的核心技術(shù)的，只是在不同的時(shí)代，這個(gè)‘核心技術(shù)’所指代的東西不一樣，比如到了純電動(dòng)汽車時(shí)代，核心技術(shù)就變成了電動(dòng)機(jī)、電控系統(tǒng)以及電池技術(shù)。
    而作為主機(jī)廠，最重要的一點(diǎn)就是要緊跟上時(shí)代的潮流，積極擁抱新技術(shù)，不能抱殘守缺。”
    “有道理，非常有道理。”
    馮老爺子連連點(diǎn)頭，哪怕已經(jīng)從事汽車制造行業(yè)10多年了，算是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)內(nèi)資深人士當(dāng)中最資深的那一小撮，但現(xiàn)在聽了張起航的這么一番話，馮老爺子也有一種茅塞頓開的感覺。此時(shí)此刻的馮老爺子心里只有一個(gè)感覺：真應(yīng)該把那些整天只知道合資的老牌車廠的領(lǐng)導(dǎo)們拉過來，讓他們聽聽張啟航對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)是怎么看的。
    只是想歸想，老爺子也知道這不可能，這里面牽扯的東西太多了。
    與此同時(shí)，他又隱隱的有些遺憾：可惜啊，小張終究還是要離開，如果他能夠在華騰集團(tuán)一直待下去，那該有多好啊。如果他能夠進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的主管部門，對(duì)國(guó)家汽車工業(yè)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，又該是多么巨大的推動(dòng)？
    想到這，馮老爺子也不禁感慨起來：“看到博世、西門子這些汽車電子巨頭把TCU這些東西賣的那么貴，可咱們國(guó)內(nèi)的企業(yè)卻不得不硬著頭皮去買，反倒是咱們靠著自己生產(chǎn)，在成本方面降低了很多……現(xiàn)在想想，起航你當(dāng)初上馬集成電路研發(fā)中心的決定是真的高瞻遠(yuǎn)矚?！?br/>     “老爺子您可別給我臉上貼金了，”張起航連連擺手：“咱們集團(tuán)集成電路設(shè)計(jì)研發(fā)中心的情況你還不清楚？雖說具備了芯片的設(shè)計(jì)能力，但生產(chǎn)都只能交給別人代工呢。
    而且能設(shè)計(jì)的芯片是怎么回事？不就是基帶芯片、射頻芯片、DSP芯片這一類相對(duì)技術(shù)含量沒有那么高的東西？什么時(shí)候咱們集團(tuán)設(shè)計(jì)研發(fā)中心能夠設(shè)計(jì)和研發(fā)CPU了，那才算是真正立起來了?！?br/>     馮老爺子震驚的瞪大了眼睛：“你還想讓咱們集成電路研發(fā)中心搞CPU？”
    “CPU肯定是要搞的，”張起航點(diǎn)頭道：“就算暫時(shí)不搞什么高性能CPU，但總要想辦法能夠自主研發(fā)、修改車載ECU電腦和TCU電腦上面搭載的中央處理吧？您也知道咱們現(xiàn)在從西門子采購的車載電腦專用的中央處理器，價(jià)格其實(shí)是挺高的。”
    聽張起航提起這個(gè)，馮老爺子的表情就變了，他緩緩地點(diǎn)頭：華騰集團(tuán)現(xiàn)在雖然具備了自己設(shè)計(jì)和研發(fā)車載ECU電腦和TCU電腦的能力，但所需的所有芯片都是外購的，生產(chǎn)也是交給相關(guān)代工企業(yè)代工生產(chǎn)的。
    西門子等一眾專門生產(chǎn)車規(guī)級(jí)中央處理器的廠家也是吃準(zhǔn)了華騰工業(yè)集團(tuán)不能自己生產(chǎn)車規(guī)級(jí)中央處理器、而生產(chǎn)車規(guī)級(jí)中央處理器的廠家又只有那么幾家的緣故，給華騰工業(yè)集團(tuán)供貨的價(jià)格讓華騰集團(tuán)很難受，最終的結(jié)果就是雖然華騰工業(yè)集團(tuán)自產(chǎn)的TCU電腦確實(shí)比從博世、德爾福、馬瑞利等廠家采購的便宜一些，但整體制造成本也不算很便宜，外銷的競(jìng)爭(zhēng)力不大，這也是為什么華騰工業(yè)集團(tuán)的ECU一直沒怎么能夠推廣出去的原因之一。
    “所以不是我想要搞CPU，而是人家逼著咱們不得不去搞CPU，被人卡脖子的滋味可太難受了，”嘆了口氣，張起航無奈的道：“不過雖說要搞CPU，不過車規(guī)級(jí)的先不著急，先從手機(jī)用CPU搞起。”
    馮老爺子立刻反應(yīng)過來：“你說的是剛剛倪院士說的那個(gè)？”
    “對(duì)，就是那個(gè)，”張起航道：“我之前曾經(jīng)和倪老爺子說過，最好的辦法就是從ARM公司獲取授權(quán)，然后慢慢的形成自己的研發(fā)力量。”
    在說這些的時(shí)候，張起航的眼中在發(fā)光。
    看著張起航眼中的光，馮老爺子默默的嘆了口氣：雖然領(lǐng)導(dǎo)們考慮的也確實(shí)有道理，但起航是真的應(yīng)該留在華騰集團(tuán)的，汽車，才是小張的最愛啊。
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