Goldberg家族的掌舵人戴文森·高柏，在燕京已經住了好些天了。
    這些天，他一直在想李紫薇提出跟李牧見面的請求，但李牧一直沒把他當回事。
    在李牧看來，這個糟老頭子雖然不至于太壞，但本身也不是啥好鳥，他也就比華爾街那幫老家伙們好上那么一丟丟。
    念在他送給自己一個英超俱樂部的份上，李牧雖然沒搭理他，但也沒直接把話說死，要是這老爺子還有那個心思等，那就讓他在燕京再等等。
    不過這個老爺子也真是有耐心，干脆就常住燕京不走了，然后家族所有的事務都遠程處理，他其實已經做好了在燕京過夏天的打算，無論如何，都要向李牧表示十足的誠意。
    對Goldberg家族，以及他們掌控的匯豐資本來說，李牧是他們維持巨頭地位，并繼續(xù)向前邁進的關鍵所在，拿到牧野科技的IPO承銷資格，也就意味著拿到了淘寶網的IPO承銷資格，緊接著，還有李牧投資的其他企業(yè)、依附李牧生態(tài)生存的其他企業(yè)陸續(xù)上市，這些幾乎都會緊隨李牧的腳步。
    牧野科技，就像是一列沒人知道究竟有多長的火車，如果車頭掠過了這一站，那么后續(xù)所有的車廂都會掠過這一站，戴文森實在不能接受這樣的損失。
    所以他每天在下榻的五星級酒店里抓心撓肝，只等著有一個機會能夠在李牧面前表露衷心，期盼著能夠重新達成與李牧的合作。
    相比之下，李牧的心情就愉悅多了。
    隨著YY、YY網、YY游戲平臺、微博Twitter、天堂小鎮(zhèn)、植物大戰(zhàn)僵尸的不斷發(fā)展，目前，YY的用戶量在全球不斷激增，已經成為全世界用戶量最大的互聯網產品，沒有之一。
    在這個基礎上，YY的增值付費業(yè)務開展的非常順暢，會員數量過億，這也就意味著每個月的會員收入就會超過兩億美元，這還不包括其他的增值費用收入、廣告收入等等。
    還有一個很大的收入基礎，來自于YY與全球運營商的合作，在移動端開拓YY功能，利用運營商向用戶收取包月費用以及信息資訊費用，這每個月也將為牧野科技帶來過億美元的收入。
    微博Twitter也開始進入收割期，李牧開始在全世界范圍內提供軟廣服務，同時為了確保微博Twitter的用戶體驗，他限制了普通用戶、大V用戶的硬廣數量，將他們的硬廣數量控制在每周一條。
    游戲的充值付費也是一個大頭，大量現金從全世界的支付接口不斷的匯入牧野科技的賬戶，讓牧野科技的現金流開始愈發(fā)強大。
    現在的李牧，已經實現了小時候歪唱《愛的奉獻》的歌詞，只要人人都給我一塊錢，我將變成世界級大富翁。
    他現在每個月都有上億人在給他貢獻遠超過一塊錢的大量現金，這也讓他有了充足的底氣，準備跟華爾街好好玩一玩。
    與他相比，華爾街就顯得有些勢單力薄，他們是一群資本家抱團，然后帶著一幫小資本家組成的資本家團體，輸送營養(yǎng)的線路遠遠達不到上一條，但李牧就不一樣了，給他輸送影響的線路多不勝數，而且還在不斷增加，如果沒有人能在業(yè)務上擊敗他，那么華爾街就算抱成團也沒有卵用。
    華爾街再牛，也無法阻止用戶沖YY會員，沖YY幣兌換游戲歡樂豆，所以他現在一心等著盧允浩趕緊搞出點動靜來，然后帶他玩一玩老虎抓老鼠的游戲。
    數日之后，盧允浩在自己一百多萬粉絲的微博Twitter上發(fā)表了一篇推文，他說：“由我操刀的牛外賣平臺正在加速研發(fā)中，要不了多久就會跟大家見面了，我們的牛外賣采取更好、更強、更優(yōu)秀的算法和運營邏輯，將為您帶來最好的外賣點餐體驗！敬請期待！”
    原本，盧允浩做外賣網站的事情只有培訓行業(yè)和互聯網行業(yè)知道，現在，他的那些擁躉粉絲們也知道了。
    盧允浩花了近百萬，買了幾個大V轉發(fā)自己的推文并且捧他的臭腳，一時間倒是在微博Twitter上創(chuàng)造了一個熱門話題。
    牧野科技的CEO孔令宇建議李牧干脆把這家伙從熱門話題榜上撤下來，李牧沒同意。
    隨隨便便撤他的熱門，那他肯定抓住機會狠咬你一口，這哥們碰瓷意識之強，遠超常人，某個品牌的產品出了問題，他大張旗鼓的搞起了當眾銷毀，哥們踩別人、咬別人上位的欲念還是很強烈的。
    他既然想在微博Twitter推廣，就讓他盡情推吧，動靜折騰得越大，將來摔的就越慘。
    ……
    又過了一些日子，李牧得到消息，盧允浩的公司，已經拿下了銀行的網上結算接口，搞定了自己的支付渠道。
    據說，這哥們給自己的支付渠道起名為牛付寶，李牧聽完牙都快樂碎了。
    現階段電子支付牌照制度還沒有啟動，弄個支付接口其實不算什么大問題，再加上IDG資本跟銀行關系挺好，所以李牧一開始就不覺得開支付接口會成為他們的門檻。
    但是有一個問題。
    支付這個東西，不是你搞定了功能就行的。
    就像后世主流的兩大電子支付渠道支付寶和微信支付，這倆巨頭絕不是其他公司能夠孵化出來的。
    支付寶和微信支付就像是倆上古時代的恐龍蛋，支付寶是大恐龍蛋，微信支付略小一點，這樣的龐然大物，哪是現在的小雞小鴨小狗小貓能孵化出的？老虎豹子大象也不行啊。
    看看支付寶的發(fā)展歷程，它是跟淘寶網一起伴生出來的，如果沒有淘寶網這么多年的用戶積累，支付寶哪能成為國內最大的電子支付渠道？
    再看看微信支付，早先在支付寶的威壓之下，即便是微信有幾億用戶，也做不起來微信支付，為啥？因為大家都他娘的用支付寶，干嘛要開微信支付？
    結果，張曉龍這位大哥就比較牛叉了，大家不是沒動力用微信支付嗎？好，那我搞個過年搶紅包的超牛逼“游戲”。
    你看見紅包想搶嗎？不好意思，想搶的話你得先開通微信支付。
    人家都在讓你發(fā)紅包，你想法嗎？不好意思，想發(fā)的話，你還是得先開通微信支付。
    就這樣，在一個過年的契機，微信支付瞬間俘獲了過億用戶，幾乎是一夜走完了支付寶幾年走完的路程。
    究其原因，為什么呢？
    還不是人家微信本身這幾億強需求的用戶在打底？有幾億人每天都用微信，每天都發(fā)微信朋友圈，每天都看微信朋友圈和微信公眾號推文，所以他才能推起紅包的游戲，才能讓大家紛紛開通微信支付。
    換其他公司再看看？
    美團支付每天在自己的美團外賣里推薦大家開通，結果真開通的有多少？還有京東支付、蘇寧支付、各銀行自己的支付，基本上都是沒人用的，后來好不容易扒拉了一點用戶，靠什么扒拉來的？還不是讓利優(yōu)惠？
    打個比方，用戶在京東買了100元的東西，正準備下單支付，忽然彈出，使用京東支付，可享滿99-10元，用戶一看到這里，心想，開通京東支付能減十塊錢，好像值得開一波。
    靠這樣的方式去開拓新用戶，你得準備讓出多少利潤才行？
    而且，這樣挖來的支付用戶，對這些支付渠道有先天的“歧視”，何為“歧視”？
    比如說買東西的時候，有N種支付方式，微信支付寶京東蘇寧甚至蘋果的ApplePay，對用戶來說，如果后面幾種支付有優(yōu)惠，那就選有優(yōu)惠的、優(yōu)惠力度最大的那一種，如果沒有優(yōu)惠，那就微信支付寶二選一。
    這種情況下，沒有任何一家支付能做到和微信、支付寶支付三國鼎立。
    在這種情況下，盧允浩的支付就算做出來也沒有什么卵用，現在會網購的用戶都用支付寶，你又沒有微信這樣的強大產品做支撐，憑什么跟我斗？
    但是，盧允浩完全沒有意識到這樣的問題。
    現在他正被一個巨大的難題折磨。
    當他的團隊開始招騎手團隊的時候，他才后知后覺的意識到，招騎手不光是要招人，還有一個天大的麻煩，就是交通工具！
    滬市交通管理嚴格，還不像燕京，雖說京B的牌照理論上不讓進市區(qū)，但大部分人騎著就進來了也沒人管，但是滬市真不是，禁摩的地方你趕來就趕抓你。
    所以，滬市黑跑的摩托車極少。
    這就意味著，沒有人弄一輛摩托車在滬市找活干。
    他本身想招自己有車的騎手，結果繞了一圈才發(fā)現，能在這個城市合法騎摩托車的，多數比自己還有錢，又怎么可能給自己送外賣？
    不少人對騎手的工作確實感興趣，但他們可沒辦法解決交通工具的問題。
    盧允浩站在自己的辦公室、望著滾滾江水開口罵娘：“媽的，怎么就沒人告訴我摩托車不讓跑的這種爛事兒呢?。。　?br/>     他從南方英語挖過來的愛將、現任公司副總的鄭超尷尬的說：“大家都沒想到竟然會卡在這里，說實話，摩托車太難搞了，我們就算拼了命，也未必能搞到一百輛有正規(guī)手續(xù)的摩托車……”
    盧允浩急忙問：“就沒別的辦法了嗎？李牧是咋搞的？”
    鄭超說：“李牧是真的厲害，人家的車都是自己直接定制的電動車?！?br/>     “電動車能行嗎？續(xù)航夠嗎？”盧允浩追問。
    “八十公里左右吧，足夠了！”
    盧允浩立刻拍板：“去，買去！李牧在哪買的我們就去哪買，先買他……五百輛！哦不，買它一千輛！”
    鄭超表情很是難看：“盧總，這可不是我們有錢就能買的，那車是餓了么自己的設計，自己的專利，自己的核心配件，人家也只是委托國內公司代工而已，而且代工廠有明確協議，不得為其他公司代工電動車，更扯的是，代工廠想仿造也仿造不出來，關鍵的電池、電機，都是從美國直接進口過來的。”
    盧允浩咬了咬牙：“媽的，他還真舍得下血本啊，弄個外賣平臺，還得設計一款電動車……”
    說著，盧允浩冷哼一聲，道：“我們就不能也定做一款電動車嗎？”
    鄭超說：“可以是可以，但是我們能買到的市面上的電動車，續(xù)航能力撐死三十公里，絕大多數標稱能續(xù)航三十公里，其實也就十幾公里、不到二十公里就歇菜了，而且充電賊他媽慢，充滿少說八小時，不像人家李牧的電動車，據說真能達到八十公里左右的續(xù)航，而且充電還快，四五個小時就能充滿，還有什么斯拉的公司提供的快充技術，三百多伏的工業(yè)用電，一小時充65%、倆小時能充滿……”
    “我日……”盧允浩下巴都快掉了，驚呼：“這他媽也差太遠了，李牧的東西牛逼在哪啊？”
    鄭超說：“電池很厲害，國內電動車清一色鉛酸電池，又重又大儲能還低，據說天一冷掉電掉到姥姥家，不是在充電就是在充電的路上?！?br/>     盧允浩又問：“那李牧的呢？”
    鄭超說：“李牧的是鋰電池，就是筆記本電腦用的那種電芯，好家伙幾十上百個電芯堆在一起，那款車據說出場帶限速的，限到了40公里每小時，不然放開了跑比踏板摩托跑的還快……”
    “吹牛逼呢吧……”盧允浩一拍桌子：“我就不信他一款電動車能用筆記本電池，而且比摩托車跑的還快！”
    “這是真事兒。”鄭超說：“我特地讓燕京那邊的朋友深入打聽了一下，我跟您說的這些都是反復確認過的。”
    說著，鄭超又道：“我們目前看來只能從國內廠商訂購普通鉛酸電池的電動車，電機也不是無刷電機，能耗大、動力還差，同樣一名騎手，餓了么的騎手充滿電能跑二三十單，我們的也就六七單，差了好幾倍，而且餓了么在燕京是有換電站的，甚至還有換電車，騎手的車沒電了，直接騎到換電站就可以換電池，或者咨詢換電車的位置，就可以機動換電池，我們如果想做到這一點，那成本可高了去了，結合我們的電池支撐里程短、充電速度慢，估計一輛車少說配六塊電瓶……”
    “我尼瑪……”
    盧允浩表情一下子極度難看。
    他曾經像沙盤推演一樣，把自己跟李牧的競爭算過一千一萬回，但是千算萬算，沒算到自己第一波竟然輸在了交通工具上……
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