克里爾多當(dāng)然知道，這幾天等著莊建業(yè)，從而故意避開林光華，讓這位騰飛集團(tuán)的高級副總裁對自己很不滿，克里爾多也為此準(zhǔn)備好被林光華冷臉的準(zhǔn)備。
    沒辦法，這位騰飛集團(tuán)的高級副總裁一直以來以睚眥必報的強(qiáng)勢作風(fēng)聞名與航空圈兒，特別是在涉及利益的談判、并購以及技術(shù)合作上，林光華的作風(fēng)已經(jīng)不能用兇悍去形容，而是得用兇殘去描述。
    當(dāng)初騰飛集團(tuán)與巴西航空航天工業(yè)公司確定最終的技術(shù)合作框就是林光華一手操辦的，那種無論如何也要把骨髓里的病菌挑出來的風(fēng)格，讓參與談判巴西航空航天工業(yè)公司高管事后都做噩夢。
    真是不知道看著溫文爾雅，書生氣十足的林光華怎么會有那么狠辣的一面，簡直就是人格分裂。
    這也就罷了，關(guān)鍵是林光華抓住機(jī)會一陣狂屠后，還不加掩飾的流露出對你的輕蔑，也就是說，林光華拽完之后還要裝個大逼不說，還得裝得舒坦，裝得六親不認(rèn)，最后你還得憋著，不能說一個不字，否則就是跟兇殘的狂屠。
    這也就是這幫老外沒經(jīng)驗，如果放在國內(nèi)，比如說成功集團(tuán)或是西北航空廠，遇到林光華根本就不正面硬碰，拐外抹角的找到林光華家里那位，啥事兒都好辦。
    畢竟咱們的光盤同志這一身臭毛病除了學(xué)了點兒NB同志的皮毛外，基本上都是他家里那位尊夫人賦予的。
    問題是這么機(jī)密的東西國內(nèi)的同行清楚，遠(yuǎn)渡重洋的巴西人哪里知道，所以被壓得死死的，這也是為什么克里爾多聽說是林光華主持工作，才決定拖一拖的重要原因，實在是不想跟林光華硬碰。
    直到最后被逼無奈，才約出來見一見，本以為不給他們好臉色也就到頭了，沒想到剛見面沒說幾句，林光華就蹦出這么一句話。
    “就算給你們圖紙都做不出來！”
    如果林光華跟一個連飛機(jī)膀子都造不出來的小國說這話也就罷了，然而克里爾多等人所在的巴西是小國嗎？
    那可是妥妥的南美第一大國，世界上少有的具備航空制造能力的國家，出產(chǎn)的“巨嘴鳥”教練\攻擊機(jī)和ERJ系列支線客機(jī)那可是行銷全世界產(chǎn)物。
    結(jié)果面對一款氣動外形平平無奇的大型無人機(jī)平臺竟然說他們巴西給圖紙都做不出來？
    這是忠告？不，是赤果果的侮辱！
    正因為如此，包括克里爾多在內(nèi)，整個陪同過來的巴西航空航天工業(yè)公司的高管是有一個算一個，怒氣值是直線的往上飆，以至于各個的臉色是一個賽一個的難看。
    “林先生，我覺得你的說法嚴(yán)重低估了我們巴西航空航天工業(yè)公司的能力，誠然，過于復(fù)雜的航空器我們做不出來，但基于TY—6大型無人機(jī)平臺這類東西，我們還是很容易的。
    所以我還是希望林先生能夠說話負(fù)責(zé)任一些，不然勢必會影響貴我雙方的合作關(guān)系，想必?zé)o論是莊先生還是貴國的主管部門都不想這種情況發(fā)生。”
    克里爾多這個時候當(dāng)然要站出來，一番話說得是有力、有禮、有節(jié)，順帶還帶著一絲絲的威脅，可謂是把態(tài)度展現(xiàn)的淋漓盡致，完全不給林光華反駁的機(jī)會。
    然而讓克里爾多等人意想不到的是，林光華根本就沒把克里爾多的話當(dāng)成一回事兒，聞言微微一笑：“克里爾多先生，我不是瞧不起你們巴西航空航天工業(yè)公司，而是由衷的勸告，你們哪怕能造出TY—6大型無人機(jī)平臺，并送上天，就算再退一步，解決了動力問題，又能續(xù)航多久？”
    林光華頓了一下，旋即不疾不徐從旁邊助理哪里拿過保溫杯，擰開吹了吹面上一層的枸杞，深深的喝了一口，舒坦的砸吧砸吧嘴，這才繼續(xù)說道：“撐死了48小時，但要知道我們騰飛集團(tuán)的長航時標(biāo)準(zhǔn)可是100小時以上，而眼前的這款雷電—120更是達(dá)到了120小時。
    這是什么概念？一周七天，雷電—120能夠在天上連軸轉(zhuǎn)飛行五天五夜，等到周六周日，下來休息，然后再繼續(xù)，比人工作都勤快，不然怎么能賽過美國氣象署的氣象衛(wèi)星？”
    聽了這話，克里爾多等人忽然意識到自己這邊的著眼點可能弄偏了，雷電—120看著跟TY—6大型無人機(jī)平臺如出一轍，實際上兩者的內(nèi)部截然不同，不然長航時無人機(jī)就不用另外命名為雷電—120，直接在TY—6后面加個數(shù)字或字符不就行了。
    然而意識到歸意識到，克里爾多剛準(zhǔn)備把話頭拉回來，林光華卻沒有給他這個機(jī)會，把手里的保溫杯塞給助理后，順手又拿起一個巴掌大的Y結(jié)構(gòu)件兒，在手墊了墊，然后遞給克里爾多：“看看這個，這才是我們雷電—120兩大核心技術(shù)之一，如果你們巴西航空航天工業(yè)公司能夠做出來，我們騰飛集團(tuán)立刻毫無保留的提供全套雷電—120長航時無人機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)，甚至可以完全免費。”
    一聽涉及到核心技術(shù)，克里爾多等人立刻來了興趣，二話不說就從林光華手里把那個Y型結(jié)構(gòu)件拿過來，幾個人立刻圍過去，開始竊竊的議論起來。
    都是航空工業(yè)界的資深人士，自然一眼就看出Y型結(jié)構(gòu)件是什么東西，那是一種航空發(fā)動機(jī)的燃油噴嘴。
    屬于航空發(fā)動機(jī)上比較重要的部件，因為這東西的好壞直接影響航空發(fā)動機(jī)的燃油使用效率和燃油經(jīng)濟(jì)性，一款航空發(fā)動省不省油，燃油噴嘴的技術(shù)性與質(zhì)量起到至關(guān)重要的作用。
    正因為如此，通常情況下航空發(fā)動機(jī)的燃油噴嘴制造難度非常大，除了材料特殊外，還涉及到高端的真空釬焊、電子束焊甚至是激光堆焊，這也就罷了由于涉及到細(xì)小的精密器件，還需要五軸或者七軸五聯(lián)動的車銑復(fù)合數(shù)控加工車間進(jìn)行精密的機(jī)加工，配合更為精密的熱處理，最后才能獲得性能優(yōu)異的航空發(fā)動機(jī)燃油噴嘴。
    可以說一塊巴掌大的航空發(fā)動機(jī)燃油噴嘴雖小，卻能夠體現(xiàn)出一個國家在高端精密制造方面的實力。
    巴西航空航天工業(yè)公司雖然比不上巨頭那般強(qiáng)橫，但在高端精密制造上卻也不差，整臺的航空發(fā)動機(jī)是沒辦法造出來，但上面的燃油噴嘴還是不在話下的，所以當(dāng)克里爾多等人把那塊Y型燃油噴嘴拿過來時真沒往心里去，還想著拆開后瞧一瞧，怎么仿制。
    結(jié)果拿在手里這么一看，包括克里爾多在內(nèi)的巴西人是有一個算一個立刻就傻眼了，尤其是克里爾多憑借經(jīng)驗翻來覆去敲了大半天，最后猛然抬頭，用一種見鬼的表情看著林光華：“這種一體化燃油噴嘴，你們是怎么做出來的？”
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