“這……這……這……”
    也不知道過(guò)了多久，德約科維奇張了張嘴，想要說(shuō)什么，可這了半天也沒(méi)說(shuō)出個(gè)所以然，沒(méi)辦法，實(shí)在是眼前的場(chǎng)景過(guò)于震撼。
    只見(jiàn)WD—60ML渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)黑漆漆的一級(jí)風(fēng)扇上布滿了碎肉和羽毛，甚至還有點(diǎn)點(diǎn)血跡附著其上，很明顯之前這里正在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的撞鳥(niǎo)試驗(yàn)，而且用于撞擊的試驗(yàn)鳥(niǎo)體重還不小。
    因?yàn)榫驮谒麄兣赃叄切┎倏v空氣炮的工作人員正在將兩只冰凍的死雞進(jìn)行解凍，目測(cè)每只雞的體重在2公斤左右。
    這種水平已經(jīng)超出絕大部分的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的安全指標(biāo)，最起碼前蘇聯(lián)的民用發(fā)動(dòng)機(jī)就達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。
    當(dāng)然光有這些還無(wú)法讓德約科維奇等人如此震驚，畢竟戰(zhàn)斗民族始終秉承著夠用就行的光榮傳統(tǒng)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)能把鐵疙瘩送上天就行，安不安全的不是重點(diǎn)。
    之所以讓這幫俄國(guó)人連話都說(shuō)不利索的是眼前這臺(tái)WD—60ML渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)一級(jí)風(fēng)扇葉片的數(shù)量一級(jí)那黑漆漆的葉片形狀。
    22片！S型的律動(dòng)曲線！
    組合在一起便是一副獨(dú)特的工業(yè)之美。
    然而德約科維奇除了這種令人悸動(dòng)的美外，更是從中看到了WD—60ML渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)低油耗，高推力，低噪音，高穩(wěn)定的新一代大推力發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)具備的優(yōu)異性能。
    要知道當(dāng)下的一般航空發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇葉片都在36片以上，且絕大部分是金屬材質(zhì)，數(shù)量多就等于重量大，而騰飛集團(tuán)的WD—60ML渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)卻比傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)少了十多個(gè)風(fēng)扇葉片，這說(shuō)明什么？
    WD—60ML渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)減重明顯。
    重量下來(lái)了，推重比就會(huì)高，推重比高，整體的推力就會(huì)提上去，以此為基礎(chǔ)，連帶著其他性能一同提升，WD—60ML渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的性能自然就水漲船高。
    當(dāng)然僅于此只能說(shuō)明WD—60ML渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)還行，算不得優(yōu)秀，可加上S型的律動(dòng)曲線便完全發(fā)生質(zhì)的變化，因?yàn)檫@種形狀的葉片比之前那種彎刀裝的氣動(dòng)布局更加有效率，尤其是面對(duì)葉尖超音速時(shí)，可以更加有效的吸納高速氣流，從而為自身創(chuàng)造更大的推力。
    總而言之，言而總之，剛才劉叢沒(méi)有說(shuō)大話，而騰飛集團(tuán)的WD—60ML渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是真的優(yōu)秀，于是之前一群叫囂的俄國(guó)航空工業(yè)界的高管和專家們啞火了，而不知老臉為何物的德約科維奇再次開(kāi)始自己的表演。
    輕咳兩聲緩解下剛才震驚的失態(tài)，然后笑呵呵轉(zhuǎn)過(guò)頭看向劉叢，和藹可親的問(wèn)：“你們這種葉片是怎么做出來(lái)的？還有，你剛才說(shuō)的H—ZB800級(jí)別的碳纖維又是怎么個(gè)產(chǎn)品？”
    劉叢笑容愈發(fā)憨厚，心里卻是一陣?yán)湫Γ€套話，就不怕我說(shuō)出來(lái)嚇?biāo)滥銈€(gè)老不死的。
    還怎么做出來(lái)的，什么個(gè)產(chǎn)品？
    對(duì)標(biāo)美國(guó)的F—22做的，就是這么尿性的產(chǎn)品！
    是的，劉叢心里想的這番話是半點(diǎn)兒都沒(méi)錯(cuò)，事實(shí)上早在七、八年前，騰飛集團(tuán)下屬的航空材料研究所的宋亞男在某次試驗(yàn)中無(wú)意間在編制的碳纖維復(fù)合材料中發(fā)現(xiàn)通過(guò)不同的纖維間隙和布置程度可以形成微型的鏡面反射效應(yīng)，減少雷達(dá)波的回傳，從而起到一定的隱身功效后，騰飛集團(tuán)事實(shí)上就已經(jīng)被上級(jí)納入到下一代作戰(zhàn)飛機(jī)的配套預(yù)研重點(diǎn)扶持單位。
    那時(shí)候還是八十年代末，十號(hào)工程的進(jìn)展還在磕磕絆絆，但上級(jí)就已經(jīng)高瞻遠(yuǎn)矚布局下一代作戰(zhàn)飛機(jī)的系統(tǒng)性預(yù)研了，也是從那時(shí)起，研制一代，預(yù)研一代，探索一代的研發(fā)思路開(kāi)始逐漸成型。
    只不過(guò)當(dāng)時(shí)整體技術(shù)落后，科技條件有效，雖然有騰飛集團(tuán)等部分單位有所亮點(diǎn)，但整體的水平還是不足以上馬新一代作戰(zhàn)飛機(jī)。
    即便是騰飛集團(tuán)的亮點(diǎn)，也只是在實(shí)驗(yàn)室中獲得的理論突破，距離實(shí)際應(yīng)用還差得很遠(yuǎn)，先不說(shuō)這種材料的纖維布陣和紡織要如何進(jìn)行，就算滿足了需求也沒(méi)法裝到飛機(jī)上。
    因?yàn)榘凑彰绹?guó)公布的新一代作戰(zhàn)飛機(jī)的要求中有一項(xiàng)超音速巡航，而航空器在超音速過(guò)程中機(jī)體與空氣摩擦產(chǎn)生的熱量溫度非常高，普通的碳纖維復(fù)合材料根本就禁不起這種溫度的灼燒。
    所以騰飛集團(tuán)面對(duì)的難題除了材料本身的隱身功能，還有應(yīng)用飛機(jī)上的實(shí)際問(wèn)題。
    好在上級(jí)對(duì)這方面十分重視，特別是面對(duì)美國(guó)F—22戰(zhàn)斗機(jī)的進(jìn)展，更是加緊了預(yù)研的步伐，不但從進(jìn)展順利的十號(hào)工程中抽調(diào)精干團(tuán)隊(duì)加入預(yù)研隊(duì)伍，而且不斷加大預(yù)研項(xiàng)目的投資力度。
    九十年代初的時(shí)候騰飛集團(tuán)在復(fù)合材料上的國(guó)家撥款就達(dá)到八千萬(wàn)人民幣，到了1993年就增加到1.5億人民幣，等1996年某大事件之后，更是將研發(fā)資金提高到3億。
    除此之外，航空、航天部門(mén)，地方以及軍隊(duì)研發(fā)資金也悉數(shù)跟進(jìn)，再加上騰飛集團(tuán)自己每年的高額研發(fā)投入，令騰飛集團(tuán)的材料研究所每年的研發(fā)經(jīng)費(fèi)都不少于5個(gè)億。
    如此連續(xù)多年不計(jì)成本的砸錢(qián)，終于在去年年底的時(shí)候宋亞男團(tuán)隊(duì)拿出了一款能夠投入實(shí)際應(yīng)用的高強(qiáng)度與高韌性兼具，鏡面發(fā)射與吸波特性并存的全新復(fù)合材料——3900—2800預(yù)浸料。
    其中3900—2是預(yù)浸料中環(huán)氧樹(shù)脂的標(biāo)號(hào)，此類復(fù)合材料只有一個(gè)具備超高的韌性，環(huán)氧樹(shù)脂的運(yùn)用功不可沒(méi)，不僅如此，根據(jù)環(huán)氧樹(shù)脂不同的配比，還會(huì)對(duì)雷達(dá)波具備不同屬性的吸收作用。
    經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，3900—2型號(hào)的環(huán)氧樹(shù)脂在高溫加固后，對(duì)毫米波、厘米波等主流防空雷達(dá)的吸收屬性特別強(qiáng)，配合獨(dú)特的纖維布置，可以做到極為優(yōu)良的隱身功效。
    至于T800，顧名思義就是T800級(jí)別的高強(qiáng)中模碳纖維，它的作用是與3900—2環(huán)氧樹(shù)脂配合，組成整個(gè)復(fù)合材料的主架構(gòu)。
    有了這么牛逼的東西，騰飛集團(tuán)的當(dāng)家人，航空航天界的懂王，裝逼界的天選之子，命名大師，莊·賺錢(qián)·建業(yè)，當(dāng)然不明錯(cuò)過(guò)這個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì)，于是躲在辦公室憋了三天，總算是為這款新式材料憋出個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿郑篐—ZB800
    ，