雖說(shuō)顛覆對(duì)實(shí)際作戰(zhàn)沒(méi)有太大的作用，但對(duì)日常裝備和訓(xùn)練卻有著難以估量的影響。
正所謂養(yǎng)兵千日用兵一時(shí)，別看用的時(shí)候各種爽，但關(guān)鍵還在于平日的養(yǎng)，而養(yǎng)的關(guān)鍵還是落實(shí)到軍餉，落實(shí)到錢(qián)上。
無(wú)論是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)還是渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，本質(zhì)上都是噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的衍生型，維護(hù)保養(yǎng)上雖有差別，但卻大差不差，也正因?yàn)槿绱耍陌l(fā)的飛機(jī)在維護(hù)成本上必然比雙發(fā)的要高。
除此之外，燃油經(jīng)濟(jì)性上，雙發(fā)飛機(jī)同樣具備無(wú)可匹敵的優(yōu)勢(shì)，或許有人會(huì)認(rèn)為渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)楠?dú)特的機(jī)構(gòu)會(huì)很省油。
說(shuō)實(shí)話，還真不一定，看看蘇聯(lián)產(chǎn)的安—12所配備的發(fā)動(dòng)機(jī)，那就是四臺(tái)活脫脫的油老虎。
C—130上的發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)好到哪兒去，畢竟當(dāng)年設(shè)計(jì)C—130時(shí)就沒(méi)把燃油經(jīng)濟(jì)性當(dāng)成一個(gè)指標(biāo)考慮進(jìn)去，所以也是一只燃油吞金獸。
這也是為什么在第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，美國(guó)空軍開(kāi)始考慮C—130的后繼機(jī)型時(shí)，提出經(jīng)濟(jì)性的重要原因。
實(shí)在是被中東國(guó)家的石油禁運(yùn)給折騰怕了，想要弄個(gè)性能更好且消費(fèi)比更佳的新式運(yùn)輸機(jī)出來(lái)。
這才有了波音的YC—14和麥道的YC—15的強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決。
不過(guò)后來(lái)美國(guó)人通過(guò)其他手段將石油跟美元綁定，解決了這個(gè)問(wèn)題，于是美軍的更換計(jì)劃也就沒(méi)那么迫切了，反正油價(jià)怎么橫跳，有美國(guó)人的印鈔機(jī)來(lái)的霸道嗎？
于是所謂的C—130的替代計(jì)劃就這么不了了之了，反正美軍有美元背書(shū)，無(wú)所謂燃油高低。
同一時(shí)期的蘇聯(lián)比美國(guó)人還要豪橫，因?yàn)樗麄儽旧砭褪亲畲蟮氖洼敵鰢?guó)，老子就是產(chǎn)這東西的，世界各地都得蘇聯(lián)老大哥的石油奶著，難道自家人就能缺了？
所以什么油老虎，什么消費(fèi)比，在蘇聯(lián)老大哥這里統(tǒng)統(tǒng)不算個(gè)事兒，沒(méi)了？好辦，開(kāi)個(gè)油井可勁兒造，別的沒(méi)有就是地盤(pán)兒大，資源足！
問(wèn)題是美國(guó)和蘇聯(lián)胳膊粗，家底兒厚可以不在乎，其他國(guó)家細(xì)胳膊細(xì)腿的，怎么可能比得了？
更何況C—130和安—12這兩款行銷(xiāo)世界的中型運(yùn)輸機(jī)都是五六十年代研制生產(chǎn)的老家伙了，盡管幾十年下來(lái)各種修修補(bǔ)補(bǔ)的小改進(jìn)就沒(méi)斷過(guò)，可基本結(jié)構(gòu)依舊是幾十年前的老物件兒、老思想。
如果各國(guó)的作戰(zhàn)樣式、武器裝備同樣保持不變的話倒也沒(méi)什么。
可隨著時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，各國(guó)軍隊(duì)并沒(méi)有原地踏步，而是在加速發(fā)展的，可能以往兩輛輕型裝甲車(chē)就能搞定的事兒，現(xiàn)在需要兩輛輕型坦克才能勉強(qiáng)完成。
問(wèn)題是幾十年前C—130或安—12運(yùn)兩輛輕型裝甲車(chē)毫無(wú)問(wèn)題，現(xiàn)在別說(shuō)兩輛輕型坦克了，就是減半也未必能夠有能力運(yùn)走，因?yàn)檩p型坦克的尺寸超過(guò)機(jī)艙的尺寸，怎么辦？
向美國(guó)或蘇聯(lián)要定制品？那絕對(duì)是嫌本國(guó)國(guó)庫(kù)那點(diǎn)兒棺材本兒沒(méi)地方花了，準(zhǔn)備伸脖子讓人狠宰。
沒(méi)有定制品買(mǎi)別的產(chǎn)品？不好意思，整個(gè)地球上物美價(jià)廉的中型運(yùn)輸機(jī)除了C—130就是安—12，別無(wú)分號(hào)。
就在所有國(guó)家眼看世界中型運(yùn)輸機(jī)逐漸萬(wàn)馬齊喑，死氣沉沉，覺(jué)得還得奧格十年二十年才能有個(gè)打破現(xiàn)有格局之時(shí)，東方某大國(guó)的運(yùn)—17猶如撕開(kāi)暮氣的驚鴻，點(diǎn)亮各國(guó)期盼新中運(yùn)的希望。
再加上雙發(fā)本身的成本優(yōu)勢(shì)，以及可以運(yùn)送6到8噸級(jí)中型救援直升機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)，那些將C—130或安—12用了十幾二十年，早就被這兩位老爺爺弄得快吐的國(guó)家當(dāng)然要趨之若鶩了。
“最大載荷23.5噸的情況下可以執(zhí)行2400公里的投送任務(wù)，這一點(diǎn)雖然比C—130有所不如，但卻比安—12強(qiáng)出不少。”
“那你得怎么看，C—130的最大載荷是超過(guò)了運(yùn)—17，問(wèn)題是同等載荷的投送距離，C—130只有1500公里左右，跟運(yùn)—17差了將近一千公里呢。”
“沒(méi)錯(cuò)，你們看看這里，機(jī)艙的尺寸是長(zhǎng)12.7米，寬3.4米，高2.8米，完全的直通貨倉(cāng)，不但完勝安—12的那種中間陷下去一塊的半吊子貨倉(cāng)，也比C—130的尺寸配置更加合理，最起碼我們裝備的法制輕型坦克能上去不說(shuō)，就是美制的AH—1‘眼鏡蛇’武裝直升機(jī)也能裝得下。”
“說(shuō)的對(duì)，一般的裝甲車(chē)、輕型坦克等戰(zhàn)斗車(chē)輛完全可以放得下不過(guò)，就連‘黑鷹’這樣的9噸級(jí)直升機(jī)都沒(méi)問(wèn)題，可見(jiàn)運(yùn)—17的運(yùn)載能力還是很強(qiáng)大的。”
“目前就是不知道實(shí)際的情況怎么樣和基本的飛行品質(zhì)如何，要是這兩樣都沒(méi)問(wèn)題，我們有可能會(huì)正式向運(yùn)—17的生產(chǎn)廠商下達(dá)評(píng)估邀約。”
“我們何嘗不是，說(shuō)實(shí)在的，我剛剛已經(jīng)派人去跟東方某大國(guó)那邊聯(lián)系了，可惜那邊太忙，沒(méi)時(shí)間回復(fù)……”
“讓我說(shuō)，運(yùn)—17的實(shí)際效能和飛行品質(zhì)也就是伊爾—76的50%！”
就在眾位軍事觀察員拿著運(yùn)—17的基本性能數(shù)據(jù)議論著這款機(jī)型的實(shí)際情況時(shí)，一個(gè)嘹亮的聲音忽然在眾人身旁響起，循聲望去只見(jiàn)俄羅斯的軍事觀察員諾羅科夫正腆著肚子，帶著愉悅的微笑看著被他把注意力吸引過(guò)來(lái)的眾人，頗為自信的說(shuō)道：“這不是我說(shuō)的，而是我們俄羅斯參與運(yùn)—17項(xiàng)目的專(zhuān)家給出的答案。”
此言一出，在場(chǎng)的軍官觀察員有一個(gè)算一個(gè)，無(wú)不是驚得張大了嘴巴，可還沒(méi)等這些人反應(yīng)過(guò)來(lái)，諾羅科夫驚人之語(yǔ)便再次傳進(jìn)眾人的耳朵里：“是的，既然東方某大國(guó)的同志們已經(jīng)公開(kāi)了，那我也就不好在隱瞞了。
沒(méi)錯(cuò)，運(yùn)—17就是我們俄國(guó)與東方某大國(guó)合作的產(chǎn)物，它上面應(yīng)用了很多伊爾—76的技術(shù)，其中最具標(biāo)志性的便是運(yùn)—17采用了兩臺(tái)俄制D—30KP型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，細(xì)心的人應(yīng)該注意到了這點(diǎn)……”
說(shuō)到這里諾羅科夫故意頓了一下，好讓這群軍事觀察員好好消化一下，顯然這些軍事觀察員不是白給的，自然是想起之前降落的那架運(yùn)—17所使用的的確是跟伊爾—76運(yùn)輸機(jī)相同的狹長(zhǎng)吊艙式發(fā)動(dòng)機(jī)，不禁對(duì)諾羅科夫的話信了七七八八。
諾羅科夫眼見(jiàn)眾人消化的差不多，節(jié)奏牢牢掌控在手里，便笑容燦爛的準(zhǔn)備把話題繼續(xù)下去，可還沒(méi)等開(kāi)口，遠(yuǎn)處的天邊便傳來(lái)一陣低沉的轟鳴，旋即一架運(yùn)—17的身影便在雪山的映襯下出現(xiàn)在人員的視野前。
結(jié)果這一看不要緊，眼尖的軍事觀察員立馬伸手指著越飛越近的運(yùn)—17大叫道：“快看，這架運(yùn)—17用的發(fā)動(dòng)機(jī)可不是小涵道比的D—30KP型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，是大涵道比，大涵道比……”
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