此話一出，能源部門領導怔了一下，旋即看向旁邊的總部首長，那愕然的眼神似乎是在說，你的人果然夠瘋。
    總部首長沒說話，笑容不減，卻有些尷尬，對于能源部門領導遞過來的眼神全當沒看見。
    兩位大領導彼此之間還講究個含蓄，在他們身后的一眾專家可就沒那么多顧忌了，莊建業話音未落便詫異的議論起來。
    其中屬蔡衛國最為嗤之以鼻：“比五軸還先進？真是站著說話不腰疼，如果國內能有五軸加工中心，國產的工業燃氣輪機也不至于比國外落后那么多，這個莊建業都說他嘴巴每個把門的，開口就知道滿嘴跑火車，看起來往日的風評所言非虛呀。”
    這話蔡衛國說的聲音不大，但周圍的專家卻聽得真切，不少人都贊同的點點頭，看向莊建業的目光都有些失望的意味在其中。
    也難怪來的這些人會如此態度，五軸加工中心別說在當下了，就是放在一、二十年后那也是響當當的頂級生產加工設備。
    尤其是工業燃氣輪機和航空發動機的生產上，不少關鍵零部件都需要五軸加工中心才能保質保量的完成。
    其他的方法不是不能替代，關鍵是效率和精度趕不上五軸加工中心，因此生產出的產品整體性能自然要差上不少。
    這也是為什么以騰飛集團為代表的國內企業在技術上總是趕不上GE等巨頭的原因所在，生產制造這個基礎環節就落后，又如何能在成品上趕超？
    當然蔡衛國服務的金陵汽輪機廠同樣沒有這類高端設備，因為GE不可能將如此重要的關鍵部件和設備交給外人去做，所以金陵汽輪機廠的這些需要五軸或其他關鍵設備加工的部件都是GE在美國國內或委托日本、歐洲供應商生產出來，然后轉運到金陵汽輪機廠做組裝加工。
    換句話說，金陵汽輪機長所謂的“國產”不過是另一種高端的來料加工罷了，沒啥核心技術，除了名頭好聽外，賺得同樣是辛苦錢。
    但蔡衛國等金陵系的領導和專家卻不這么想，覺得這是國內重要核心裝備的突破，是填補重要空白的舉措，是企業國際化的標桿。
    正因為如此，當他們聽莊建業說騰飛集團開發出比五軸加工中心還要先進的工藝，不嗤之以鼻還能如何。
    連金陵汽輪機廠這樣的外國巨頭親兒子，國內燃機行業標桿企業都沒有的東西，你們騰飛集團竟然說有更好的。
    你莊建業把這些個領導、專家當成了什么了？
    三歲的小孩子，還是沒畢業的小學生？
    比五軸加工中心還先進，這話也敢說？像你們騰飛集團有五軸加工中心似的，有嗎？就問你莊建業，到底有五軸加工中心嘛？
    “五軸加工中心？干嘛要有？我們騰飛集團根本就不需要！”
    包括蔡衛國心里的話，被能源部門領導身邊的一位花白頭發的專家問了出來，結果莊建業的回答依舊是那么的霸氣，直聽得是能源部領導直搖頭，總部首長單手扶額，那位詢問的老專家是擺手冷笑。
    見過死鴨子嘴硬的就沒見過這么死鴨子嘴硬的，五軸加工中心還不需要，是你們騰飛集團想要也要不到才對。
    “我看這次騰飛集團也沒啥拿得出手的，除了這個叫莊建業的耍寶。”蔡衛國在后面雙手抱胸，扯著嘴角是譏笑連連。
    “耍寶也挺好，總不會那么悶。”另一位專家附和。
    旋即幾位專家便掩嘴偷笑。
    對于能源部門領導以及專家們的表現，莊建業權當是沒看見，就連總部首長頻頻的眼神暗示，同樣跟沒接到一樣，笑呵呵的一邊跟能源部門領導和旁邊的頭發花白的老專家有一搭沒一搭的說著騰飛集團如今的航發與燃機如何如何了得，預計用不了多久就能超英趕美，飛出太陽系。
    一邊引著眾人向騰飛航空動力工業燃氣輪機生產廠房走去。
    能源部門領導和他旁邊的那位老專家聽著莊建業牛X到天際的話，臉上是一愣一愣的，這NM吹的，找個捧哏都能當相聲聽了，以至于喜歡傳統曲藝藝術的能源部門領導差點兒忍不住來一聲：“吁~~~”捧個場了。
    與之相比與能源部門領導并排的那位頭發花白的老專家就要正經許多，聽了莊建業一路吊炸天的絮叨，終于是抓到話里的漏洞，眉頭一皺開口問：“整體葉盤？這可是航發和燃機領域的新技術啊，據說美國的GE和英國的羅羅剛剛開展試驗工作，普惠到是先行一步，不過據公開的學術研究論文稱，普惠的這項新技術似乎并不成熟，你們騰飛集團……”
    老專家的話沒有說完，但意思卻不言自明，整體葉盤技術連國外的巨頭都剛剛涉足，沒有達到成熟，你們區區一個底子薄的國內企業就能跟人國外巨頭比肩？開什么玩笑！
    也不怪這位老專家如此，整體葉盤是將發動機壓氣機與葉片當做一個整體進行加工的新技術。
    相較于傳統的壓氣機轉子與葉片分離，用類似渦輪葉片固定槽方式連接在一起的壓氣機，使用壽命更長，整體質量更輕，生產效率更高，整體成本更低，壓縮空氣效率更顯著。
    配合著新一代燃燒室與渦輪葉片技術，可以大幅度提高渦輪前溫度，從而使航發或燃機的熱效率更高。
    然而整體葉盤具備諸多好處，但能生產制造的企業卻沒幾個，主要就在于生產這種整體葉盤的要求特別高，除了GE、羅羅、普惠這樣巨頭中的巨頭掌握外，其他相關企業獲國家根本就不具備，就算具備此技術的GE、羅羅、普惠也僅僅是處在工程試驗階段，距離成熟和工業化生產還有一段時間。
    結果莊建業卻說他們做出了燃機的整體葉盤，如此魔幻的言論要么是科幻，要么是白日做夢，總之沒人相信。
    莊建業也不在意，笑了笑沒有回那位老專家的話，而是邁步走進騰飛航空動力15號生產車間，旋即一招手，沖著當班的車間主任叫了一聲：“把東西拿過來。”
    當班的車間主任應了一聲便拿起對講機說了兩句，很快一個吊裝著滿身刀片式的環形部件的懸吊式滑軌車便慢慢從車間的一角滑過來，起初老專家等人還沒在意，等到東西近了，這才老臉露出難以置信的詫異，指著那吊裝的部件怔怔的呢喃道：“這……是……整體葉盤？”
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