看著莊建業(yè)那一副做做的模樣，趙主任沒好聲氣的呸了一口，罵了一句：“不學(xué)好！”
    轉(zhuǎn)身就回了自己的房間。
    可當(dāng)趙主任將自己的房門關(guān)上的那一刻，那張嚴(yán)肅的老臉就如同盛開的菊花一般，綻放出無比激動(dòng)而燦爛的笑容。
    莊建業(yè)這一仗實(shí)在是太漂亮了！
    按照航空航天部之前的估計(jì)，被W公司這類壟斷型企業(yè)全方位的阻斷封殺，國內(nèi)的高端航材想要沖擊國際市場(chǎng)的難度是非常大的，除非在某一領(lǐng)域取得遠(yuǎn)超西方發(fā)達(dá)國家的突破性進(jìn)展，否則短時(shí)間根本不可能。
    卻沒想到，莊建業(yè)這臭小子只用了一場(chǎng)激情澎湃的新聞發(fā)布會(huì)就把這一切徹底逆轉(zhuǎn)過來。
    起初趙主任還擔(dān)心莊建業(yè)一番外行般的言論會(huì)不會(huì)搬起石頭砸自己的腳。
    然而這幾天的發(fā)展卻讓趙主任看得是目瞪口呆，莊建業(yè)的謠言居然就成了砸斷W公司脊梁骨的實(shí)錘。
    正如奧多海姆的律師格林特所說，那些因?yàn)榭针y而失去親人們的家屬可不在乎符不符合航空制造業(yè)的規(guī)范，更不會(huì)去探究航空制造業(yè)的基本常識(shí)。
    那東西離他們太遠(yuǎn)，相比之下盡快獲得巨額賠償才是最實(shí)在的東西。
    可問題是航空事故的調(diào)查周期都特別長，因?yàn)檎{(diào)查人員除了要解讀黑匣子里的數(shù)據(jù)，更要將飛機(jī)的殘骸重新拼接，還原飛機(jī)事故發(fā)生時(shí)的狀態(tài)。
    期間的各種參數(shù)的對(duì)比、各種試驗(yàn)的數(shù)據(jù)、各種情況的重塑簡(jiǎn)直就是一出高潮迭起的懸疑大劇，短的要個(gè)一、兩年，長的就得三、四年。
    在這過程中遇難者家屬們的心情已經(jīng)不能用煎熬來形容，可他們卻沒辦法，只能默默等待。
    尤其是今年發(fā)生的兩起事故，涉及到航空公司與航空制造巨頭的利益，內(nèi)中更是波譎云詭，更不知道要拖到什么時(shí)候。
    結(jié)果，就在眾多家屬苦苦煎熬的之時(shí)，莊建業(yè)告訴他們是W公司提供的高端航材出了問題，隨即列舉了這些年各大航空制造商爆發(fā)式的空難，更讓莊建業(yè)的這種說法有著異乎尋常的可信度。
    是呀，一家出事、兩家出事也就罷了，可是現(xiàn)在卻是你方唱罷我登場(chǎng)，各大航空制造廠商比著賽的搞空難，這里面要說沒有貓膩鬼都不信。
    再加上遇難家屬們急于賠償?shù)男睦铮蝗フ襑公司的麻煩還去找誰？
    有了遇難者家屬們作為人民群眾沖鋒在前，航空制造商和航空公司一看，這NM還有這好事兒？
    要知道航空事故的賠償不是航空公司拿大頭就是飛機(jī)制造商擔(dān)主責(zé)，這都取決于事故分析報(bào)告的最終結(jié)論。
    如果是飛機(jī)設(shè)計(jì)上的問題，那就是飛機(jī)制造商掏錢；要是飛行員或者維護(hù)上的問題就是航空公司認(rèn)倒霉。
    可不管是誰掏錢，誰倒霉，一段時(shí)間的業(yè)績和名聲算是撲街了，稍微一個(gè)不好，整個(gè)企業(yè)就有可能因?yàn)橐粓?chǎng)空難直接完?duì)僮印?br/>     這在歷史上簡(jiǎn)直不勝枚舉。
    正因?yàn)槿绱耍娇帐鹿实恼{(diào)查過程中航空公司與航空制造商之間的博弈貫徹始終，因?yàn)殡p方誰都不想擔(dān)主要責(zé)任，因此別看雙方表面合伙調(diào)查事故原因，私下里撕逼可謂喪心病狂。
    本來那些空難事故是航空公司與航空制造商的事兒，現(xiàn)在一看，好家伙，半路殺出來個(gè)程咬金，翻翻眼皮，扒扒牙口，在拍拍虎背熊腰的個(gè)頭，大小正合適背口黑鍋。
    于是該發(fā)聲明的發(fā)聲明，該下律師函的下律師函，該起訴的起訴。
    至于心知肚明的行規(guī)，門兒清的流程，航空公司和航空制造商們直接選擇性的無視，反正眾口一詞：我對(duì)你W公司這么信任，你竟然用假冒偽劣傷害我，還要從此一笑而過，你愛的懦弱我愛的執(zhí)著……呸……老娘絕不放過你！
    面對(duì)這樣的滾滾洪流，W公司背后的那些金主爸爸—高端航材的跨過巨頭們根本就撐不住。
    要知道這些年他們靠著W公司組成的壟斷聯(lián)盟沒少得罪那些航空制造巨頭，畢竟每年瘋漲的高端航材價(jià)格，讓各大航空制造商們是苦不堪言。
    本來航空產(chǎn)品利潤率極高，結(jié)果不斷漲價(jià)的高端航材卻讓這種高率潤率變得越來越薄，可面對(duì)高度壟斷的高端航材聯(lián)盟，航空制造商們卻無可奈何，炸毛，沒問題，高50%的出貨價(jià)愛要不要，不要就別瞎逼逼！
    正所謂天下苦秦久矣。
    航空制造廠商何嘗不是苦了W公司久矣？哪怕強(qiáng)如波音、麥道也不得不讓步，就更別說在產(chǎn)業(yè)鏈上并不完整的空客了。
    而如今趁著甩鍋空難能夠有效的瓦解這個(gè)令各大航空制造商憋屈已久的壟斷聯(lián)盟，自然是不遺余力的死整。
    如果那個(gè)W公司背后的金主爸爸想進(jìn)來參合，各大航空制造商更是巴不得，如果能讓他們卷進(jìn)來，一勺燴了，順便強(qiáng)勢(shì)入股，各大航空制造商立刻就能掌握更多主動(dòng)權(quán)，以后看誰臉色吃飯可能就說不定了。
    高端航材的跨過巨頭們又不傻，眼見W公司要保不住了，哪可能去參合，紛紛聲明自己的產(chǎn)品沒問題的同時(shí)，快速跟W公司切割。
    就這樣奧多海姆和他的W公司在泥沼中是越陷越深，直至徹底的消失無蹤。
    趙主任怎么說也是從基層一步一個(gè)腳印干上來的領(lǐng)導(dǎo)干部，剛開始可能不了解情況一時(shí)沒搞明白狀況，可這么多天過去了要是還鬧不明白，那他這個(gè)位置也就不用坐了。
    “費(fèi)勁巴拉的搞出個(gè)飛行動(dòng)力套裝，只是為了吸引眼球，莊健也這臭小子，還真有一套。”趙主任一屁股坐到沙發(fā)上，擰開從國內(nèi)帶過來的保溫杯，美美的喝了口泡的茶，旋即皺起眉頭，沉吟了一會(huì)兒放下手里的茶杯，拿起旁邊的電話給大使館撥了過去，待對(duì)方接通后趙主任便開口說道：“是李參贊嘛？我是趙主任啊~~是這樣，這次航展我們騰飛集團(tuán)的高端航材嶄露頭角，我想啊，咱們能不能借此機(jī)會(huì)與英國航空工業(yè)界接觸接觸，如果可能跟歐洲的空客搭上線就更好了。”
    “我們本身就是商務(wù)參贊，為國內(nèi)企業(yè)牽線搭橋義不容辭！”電話另一端的李參贊毫不猶豫的說著，然后就聽到身邊有什么人說了些什么，李參贊抱歉道：“趙領(lǐng)導(dǎo)您稍等……”
    話音即落趙主任聽筒內(nèi)的聲音就變得微弱，等李參贊的聲音重新傳到趙主任的耳朵里時(shí)，聽到的卻是一個(gè)石破驚天的消息：“美國波音公司通過我駐美使館，希望跟騰飛集團(tuán)就高端航材進(jìn)行接觸，趙領(lǐng)導(dǎo)您那邊能跟莊建業(yè)同志聯(lián)系上嗎？波音公司那邊急等回復(fù)。”
    頂點(diǎn)
    ，