“債市？”
    聽到這個詞，李斯特第一個反應(yīng)便是懵，中國啥時候有債市的？這片土地連市場經(jīng)濟是什么東西都沒搞清楚，金融系統(tǒng)還未開放，資本連個萌芽都算不上，就有債市啦？
    自己這個投身資本，且專門研究中國的怎么就不知道？
    于是將電話換了個手問：“中國國內(nèi)什么時候成立債券市場？騰飛集團他們發(fā)行了公司債？”
    公司債，在美國非常常見，如果騰飛集團他們發(fā)型的是這種債券的話，李斯特還真不擔(dān)心，炒公司債這在資本的操盤手眼里是入門級別的，騰飛集團真要這么搞，李斯特反手就能成為騰飛集團等企業(yè)的最大債主，到時候往這些企業(yè)的脖子上直接套上絞索，反倒更加輕松。
    可他這邊正想著，電話里面的人卻說了一個令他更加費解的詞：“不是公司債，而是國債……”
    “國債？”
    “對，國庫券您聽說過嗎？”
    ……
    李斯特才來中國多久，盡管短時間內(nèi)跟中國國內(nèi)的企業(yè)界、經(jīng)濟界、知識界乃至政界建立了不錯的關(guān)系，積累了不少的人脈，并做成了包括麥道投資的等幾筆大生意，自詡為美國商界的中國經(jīng)濟專家。
    但李斯特對中國的了解也不過是粗淺的表層，然后再被幾個臭味相投的公知一頓忽悠，便覺得中國國內(nèi)不過如此，完全可以套用美國的商業(yè)邏輯去思考。
    可他哪里知道中國社會的復(fù)雜，大一統(tǒng)的基因在中國兩千多年歷史長河中的內(nèi)在邏輯，當(dāng)然更不清楚啥是國庫券了。
    然而李斯特不清楚，莊建業(yè)卻知道，不就是八十年代基層兩大難題嘛，第一是計劃生育，第二便是國庫券的承銷。
    騰飛集團這些年在計劃生育上落實上真的不太好，幾乎年年都是部委該領(lǐng)域的吊車尾，以至于每年莊建業(yè)都要在部委計生專題會議上做檢討。
    沒辦法，騰飛集團在這方面落實的太差，一線職工優(yōu)生優(yōu)育搞的差也就算了，集團領(lǐng)導(dǎo)層也這般如此，部委主管這方面的領(lǐng)導(dǎo)不發(fā)飆才怪呢。
    至于是哪位，還用問，除了那個愛搞運動的彭川就沒別人了，是的，就在今年年初這貨第三個孩子總算是生出來了，還好這次是個帶把的，不然莊建業(yè)估計以彭川的尿性還能繼續(xù)造人的偉大事業(yè)。
    可留下來的爛攤子卻不小，部委已經(jīng)好幾年沒得計生先進單位了，本來今年還能爭取爭取，這下可好，彭川頂風(fēng)作案，雷霆怒火可想而知。
    撤銷黨內(nèi)職務(wù)，給予嚴(yán)重警告，按照最高標(biāo)準(zhǔn)頂格處罰……
    措辭嚴(yán)厲的出發(fā)通知下來后，彭川不過微微一笑，別看上面說的很嚴(yán)重，實際上對彭川沒啥太大影響，因為他的騰飛集團副總經(jīng)理兼專業(yè)設(shè)備總工程師的職務(wù)還在，這才是彭川最大的本錢。
    至于罰款啥的，這么多年按照騰飛集團的分配機制這貨在就實現(xiàn)了財務(wù)自由，別說頂格的幾萬塊，就是乘以二，這貨都不會皺下眉頭，與之相比還是家里的寶貝兒子招人疼。
    部委也是沒辦法，不罰，其他企業(yè)單位在哪兒看著，輕輕揭過去別人也這么照方抓藥怎么辦？隊伍就不好帶了。
    可要罰太重，也不行，因為彭川現(xiàn)如今已經(jīng)是國內(nèi)很有名的航空航天專業(yè)設(shè)備的研制專家，經(jīng)他手上的專業(yè)設(shè)備一直是航天部門以及一部分高端航空廠爭相搶購的好東西，也是部委寄予厚望的青年學(xué)科帶頭人，還指望著未來實現(xiàn)完全的設(shè)備進口替代呢，怎么可能罰太重。
    所以只能根據(jù)彭川的實際情況，將板子高高舉起，輕輕落下。
    但這鍋莊建業(yè)還是要背的，畢竟落實不力是逃不脫的，是要負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，所以今年的計生總結(jié)會上，這個檢討是跑不了了。
    然而與落實計劃生育一塌糊涂相比，承銷國庫券方面騰飛集團就是另一番模樣，要知道在國庫券改革之前，這東西是不能流通，不可轉(zhuǎn)讓的，換句話說你拿了國庫券只能安安穩(wěn)穩(wěn)等著到期，收取本息。
    總的來說就是一張另類的定期存折。
    這要是在幾十年后還好，家里的閑錢存?zhèn)€定期啥的無所謂，可在八十年代個人工資就三、五十塊，一家老小連吃的都不夠，上哪兒有閑錢去。
    結(jié)果上面要承銷國庫券，硬是在工資上攤下去五塊，十塊的，領(lǐng)工資的想哭的心都有了，這東西又不當(dāng)錢花，又不能交易，放在家里有啥用？而且一攤就五塊，十塊的，要知道在很多時候這五塊，十塊的可是能讓一大家子吃上好幾頓飽飯的。
    于是承銷國庫券變成了比計劃生育還要難推行的東西，因為要想富，先修路，少生孩子多種樹人們理解，直接扣錢大家伙就沒辦法領(lǐng)會了。
    哪怕上級部委為此成立了涵蓋十余個職能部門的超級委員會落實這件事，效果也非常不好。
    以至于某些地方能完成當(dāng)年的國庫券承銷都會當(dāng)成一項政績，不但上報可以得到上級嘉獎，而且還能登上媒體被大肆稱贊。
    騰飛集團早在二十三分廠時期就年年享受這項待遇，因為每年攤銷到他們這里的國庫券都是超額完成，不僅如此，就算上級多攤銷，騰飛集團依舊眉頭不皺的吞下去，大有一種來多少吃多少的架勢。
    是騰飛集團的員工愛國庫券兒？
    當(dāng)然不是，相比之下他們更愛現(xiàn)金，而騰飛集團從始至終發(fā)給干部職工的工資也都是先進，這么多年從未攤銷過一張國庫券。
    那這些國庫券都去哪里了？
    當(dāng)然是被騰飛集團當(dāng)成資產(chǎn)屯起來了。
    不僅如此，騰飛集團這些年如果有能力還會以資助的方式幫助其他企業(yè)或廠區(qū)所在地方收攏國庫券。
    只不過這部分就不能按照原價購入，一般按照紙面價格的七折到八折回籠。
    可既便如此，各企業(yè)和地方依舊樂得把這些不當(dāng)錢的票據(jù)拿去，換來真金白眼它不香嗎？
    至于賬面上的虧空，對于這些國營企業(yè)和地方來說根本就不是事兒，東拼西湊很快就能填鋪上。
    就這樣這些年騰飛集團手上積攢的國庫券的票面價值就達到4.6億人民幣，實際成本不過3.2億，但進入1988年，國家出臺新的國庫券管理辦法后，允許交易的國庫券價格直線飆升，按照滬市和番禺兩地的國庫券交易市場的最新價格，騰飛集團手上的這批國庫券的價值已經(jīng)飆到了6.8億人民幣。
    而這還只是第一批，后面各個配套廠大肆收購的國庫券還在迅速籌集，少說還有4個億的規(guī)模。
    兩項疊加，十個億的現(xiàn)金流便出來了。
    于是莊建業(yè)揮了揮手，騰飛系的國庫券交易正式開閘放水，看著賬面不斷飆升的數(shù)字，莊建業(yè)只能無奈的嘆口氣，這資本，誰不會玩兒似的。
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