也難怪海軍的部隊首長會如此，昨天他跟一群海軍領導站在龐大的DC—10跟前看著熱鬧，感慨著美國高超的科技水平，批判著美帝墮落的物質(zhì)生活，正聊的高興呢，就看到麥道的一位工作人員跑到騰飛航空總公司哪里找到莊建業(yè)，兩人在一旁談了好長時間。
    之后返回來跟那位麥道公司的領導又說了好一會兒，期間似乎出現(xiàn)些爭執(zhí)，但最后不知怎么的那位麥道公司的領導竟然跟莊建業(yè)他們見了面。
    這就讓海軍的部隊首長很好奇了，這兩方怎么就勾搭在一起的，于是趕緊找個粗通英文的軍官去問問，結(jié)果那位前去打聽情況的軍官立馬就給海軍的部隊首長帶來一個震撼到靈魂飛升的消息。
    麥道公司請求騰飛航空總公司幫助維修受損的DC—10客機。
    剛剛聽到這個消息的海軍的部隊首長是吃驚的，是難以置信的，但冷靜下來后又覺得手下的軍官是不是聽錯了，騰飛航空總公司是不是有意誘導？
    不管怎么說海軍的部隊首長還是有些見識的，類似DC—10這樣的大型寬體客機，國內(nèi)除了京城和滬市兩地有初步的保養(yǎng)場地外，國內(nèi)根本就沒有可以維護的地方。
    可既便如此京城和滬市這兩個地方對這類大型寬體客機的維護也只能做簡單的保養(yǎng)，復雜一點兒的深度維護和部件更換，要么是飛到美國的原產(chǎn)去做，要么是高價雇傭美國的維護公司來協(xié)助，自己根本就沒這個能力。
    迫降的DC—10的受損情況顯然超出一般保養(yǎng)范圍，不少地方還需要更換專用的部件，估計在美國本土這么大的損傷都是很考驗即使能力的事，就別說實在國內(nèi)了，根本是連想都不敢想的事。
    結(jié)果卻聽說麥道公司去求騰飛航空總公司幫著去修他們受損的DC—10客機，這怎么可能。
    然而很快，海軍的部隊首長的想法就被接下來的無情現(xiàn)實拍得連渣都不剩，因為麥道公司的那位叫做福斯的領導及其助手很快就跟莊建業(yè)等人在機場附近的海軍駐地會議室內(nèi)進行了實質(zhì)性溝通。
    海軍的部隊首長作為協(xié)助方列席了會議，然后就被麥道公司真心實意的請求，以及騰飛航空總公司專業(yè)的業(yè)務能力給震驚了。
    騰飛航空總公司居然得到美國麥道公司的認可？那可是美國航空制造巨頭啊，在世界范圍內(nèi)那都是鼻孔朝天的存在，居然求助中國企業(yè)幫助維修飛機，而且還這么真切與坦誠。
    當然這不是最關(guān)鍵的，重要的是騰飛航空總公司的態(tài)度，似乎對維修D(zhuǎn)C—10客機并沒有表現(xiàn)出絲毫的自豪感，反而有種不情不愿的意味在里面，尤其是在維修費用上，莊建業(yè)表現(xiàn)出及其強悍的壓迫感，似乎維修D(zhuǎn)C—10客機對騰飛航空總公司來說并不是多難辦的事兒，只要麥道把錢給到位了，一些都是小意思。
    面對如此態(tài)度的騰飛航空總公司，麥道公司居然退讓了，答應只要騰飛航空總公司達到麥道公司的維修要求就會支付八百萬美元的維修費。
    見到這一幕，海軍的部隊首長已經(jīng)不是震驚了，而是直接目瞪口呆，八百萬美元的協(xié)議就這么達成了？麥道公司就這么信任莊建業(yè)的話？騰飛航空總公司真的有能力維修上百噸的大型寬體客機？
    海軍的部隊首長腦各種發(fā)自靈魂的問號三連瞬間就把他的大腦給霸屏了。
    等溝通會結(jié)束之后海軍的部隊首長就找到莊建業(yè)詢問一系列問題，這一問就一直問到了現(xiàn)在，結(jié)果得到的答案不是騰飛航空總公司這些年太低調(diào)了；就是騰飛航空總公司的價值只有國外大企業(yè)能看得到，國內(nèi)各大單位發(fā)現(xiàn)不了之類的話。
    搞得海軍的部隊首長的老臉憋得就跟煮熟的螃蟹，羞紅羞紅的，顯然他也屬于發(fā)現(xiàn)不了騰飛航空總公司價值的那類人，這要是在以前海軍的部隊首長才懶得搭理莊建業(yè)這般豪橫的裝逼態(tài)度，你說你牛逼誰信？
    可是現(xiàn)在麥道公司都求到騰飛航空總公司的頭上，這讓海軍的部隊首長不得不重新衡量騰飛航空總公司實力，說不定海軍的反潛巡邏機啥的，騰飛航空總公司真的能搞出來。
    正因為如此，盡管很看不慣莊建業(yè)“挾洋自重”的各種裝~~~逼，但還是捏著鼻子忍下來，就是想看看是不是真的如莊建所說，騰飛航空總公司的水平比肩世界了，若真如此的話，那海軍的部隊首長自然要重新審視229號方案，如有必要甚至可以將海軍的專用反潛巡邏機項目提前立項。
    因此在碰了一鼻子灰后，海軍的部隊首長雖然臉色難看，但也沒有走，而是喘著粗氣不再搭理莊建業(yè)。
    莊建業(yè)也沒在說什么，只是心里冷笑，麥道把這次與騰飛航空總公司的合作當做打入中國市場的機會，騰飛航空總公司又何嘗不是利用這次維修D(zhuǎn)C—10客機在國內(nèi)打響名號？
    在這一刻莊建業(yè)覺得李斯特雖然危險，但在某些方面真的是比埃文斯和歐文要強出幾條大馬路，這種局面下能利用意外的邂逅創(chuàng)造出符合幾方利益的共贏局面，單就格局來講，李斯特就對是數(shù)一數(shù)二的，以至于莊建業(yè)都在想能不能把這貨拉過來取代埃文斯和歐文那兩個不省心的。
    可轉(zhuǎn)念一想，還是放棄了，沒辦法，李斯特這人野心太大，稍微把控不住就得玩兒脫，合作可以，但深交還是算了。
    “騰飛通用航空，0916請求降落?！?br/>     就在莊建業(yè)胡思亂想之際，便于就近指揮，架設跑道旁的空地電臺忽然傳來沉穩(wěn)的呼叫聲，莊建業(yè)看了看手表，下午三點二十七分，不禁笑了笑：“還不錯?！?br/>     話音未落跑道盡頭便出現(xiàn)一架高原鷹B型通用飛機，隨著指揮員一句：“可以降落?！?br/>     飛機在天上轉(zhuǎn)了個半圈兒，緩緩降落，很快就在不遠處穩(wěn)穩(wěn)停住，旋即打開艙門，鞠師傅帶著幾個徒弟從上面下來，然后手搭涼棚看了一眼不遠處的DC—10，沖著迎上來的莊建業(yè)問：“莊總，就是給那個大家伙更換APU？”
    “怎么？有問題？”莊建業(yè)問。
    鞠師傅憨厚的一笑：“能有啥問題，別忘了咱們就是做APU起家的?！?br/>     ，