相較于以往兩百馬力左右的活塞發(fā)動機，D—30WL渦輪螺旋槳發(fā)動機的功率達到645千瓦，軸馬力為876馬力。
    不但超越了以往的國內(nèi)同類無人機，就是騰飛航空制造總公司出口到歐洲的宙斯—3和美國的子彈頭A，都遠遠不及。
    畢竟歐洲的宙斯—3用的是霍尼韋爾為公司低功率版本的渦輪螺旋槳發(fā)動機，最大功率不過428千瓦，軸馬力才581馬力，與騰飛航空制造總公司轉為無人機設計的D—30AT屬于同一個級別。
    與高功率的D—30WL渦輪螺旋槳發(fā)動機還差了一個層次。
    至于靠著H公司輸往美國的子彈頭A連渦輪螺旋槳都沒用上，只是裝了個四百馬力的渦輪增壓式活塞發(fā)動機，連歐洲的宙斯—3都不如，就別跟無偵—8A比了。
    再加上無偵—8A身上的超臨界機翼，超過40%的碳纖維復合材料使用比例，以及這么些年騰飛航空制造公司吸收歐美先進無人機遠程控制和數(shù)據(jù)傳輸技術。
    無偵—8A盡管只是一架無人機，但卻是騰飛航空制造公司眾多先進航空技術的集大成者。
    甚至從某種意義上來，無偵—8A才是騰飛航空制造公司最高水平，運6與之相比還得靠邊站站。
    事實上也的確如此，雖騰飛航空制造公司在運6的機身結構上做出顛覆性的創(chuàng)新，令運6在不到五噸的起飛重量下，靠著一臺渦輪螺旋槳發(fā)動機，實現(xiàn)2.3噸載荷和超過兩千兩百公里的最大航程。
    然而跟無偵—8A相比還差零兒火候，畢竟運6機身結構材料是一種控制成本的減配材料，并沒有應用最先進全碳纖維復合材料。
    而無偵—8A不但整個機頭整流罩用的是T700碳纖維材料為兩側背板的芳綸紙蜂窩結構，一對機翼的蒙皮同樣采用T700碳纖維復合材料制造，配合內(nèi)里的鋁鋰合金的橫梁，令無偵—8A的超臨界機翼性能，相較于上一代的無偵—8有了質(zhì)的飛躍。
    若不是空軍測繪大隊對碳纖維復合材料的性能了解不全面，擔心大量新材料的應用會影響無偵—8A的穩(wěn)定性，按照莊建業(yè)的尿性恨不得整機都用碳纖維復合材料，畢竟是無人機，不涉及人員安全問題，想怎么發(fā)揮就這么發(fā)揮。
    可惜金主不同意，莊建業(yè)等人也只能放棄，可既便如此，無偵—8A別在國內(nèi)呢，就是放在全球也是復合材料應用最多的機種。
    在這么多的黑科技的加持下，無偵—8A的性能絕對是無人機里的王者，最高時速438公里每時；最大實用升限一萬三千六百米；續(xù)航時間16個時。
    通過連同東方紅系列通信衛(wèi)星和總部租用的幾顆外國商用通信衛(wèi)星，無偵—8A可以不受通信距離的限制，實現(xiàn)全疆域巡航。
    除此之外，由于無偵—8A平臺體積大，結構重量輕，有效載荷達到一千一百公斤，可以按照不同任務需求裝在不同的偵察設備。
    當然應用這么多壓箱底的東西，無偵—8A整個系統(tǒng)的成本也是高的嚇人，達到了八百萬人民幣。
    不過空軍測繪大隊卻對此連眉頭都沒皺一下，直接甩給騰飛航空制造總公司一千萬，采購包括六架無偵—8A和地面控制接收裝置在內(nèi)的一整套系統(tǒng)。
    這倒不是空軍測繪大隊已經(jīng)闊到成為隨便那一千萬砸饒大佬，實在是如今這個時候空軍的偵查手段太過匱乏，不但沒辦法給兄弟部隊提供支援，就連上級問起的情況，空軍這邊同樣一問三不知。
    尤其是南疆自衛(wèi)反擊戰(zhàn)期間，安南和蘇聯(lián)的偵察機頻繁的出入國境線，可空軍卻拿出同類的機型深入敵方偵察。
    主要原因就是手上沒有趁手的家伙，殲6、殲7腿太短，殲8還不穩(wěn)定，轟5、轟6目標太大過去就是活靶子，數(shù)來數(shù)去就沒有合適的，再加上配套偵察設備的欠缺，導致空軍在南疆作戰(zhàn)中的作用并不突出。
    基于此，無論是總部還是空軍都急需改善空軍現(xiàn)有偵察能力，而無偵—8A從各方面都滿足空軍加強偵察能力的需求。
    所以別一千萬，就是兩千萬空軍也勒緊褲腰帶往里砸。
    更何況一、兩千萬對于一個婉如偵察衛(wèi)星，可以時刻盤旋于敵方上空，盯死地方一舉一動的高空無人機真的不貴。
    打一顆偵察衛(wèi)星也要一、兩千萬的成本，還得計算著衛(wèi)星過頂時間，靈活性要差了許多。無偵—8A就不一樣，裝個跟偵察衛(wèi)星相同的紅外光學和合成孔徑雷達，于一萬多米的高空之上，一直在一個區(qū)域來回盤旋，不把敵饒心肝脾胃腎看清楚決不罷休。
    更何況同樣的價錢，無偵—8A有六架，衛(wèi)星只有一個。
    至于擔心會不會被敵缺成活靶子給打下來，空軍測繪大隊也有過考慮，不過最后還是認為要看具體的戰(zhàn)術，如果死板的話，再先進的裝備也會被人揍下來，要是準備充分又靈活多變的話，未必就能讓敵讓逞。
    事實上也的確如此，在隨后的南疆拔點作戰(zhàn)中和前不久藏區(qū)南部救災過程中，空軍測繪大隊的無偵—8A都發(fā)揮了不可替代的作用。
    三月份的南疆拔點作戰(zhàn)當中，四架無偵—8A對邊境一側的安南據(jù)點進行了二十時不間斷偵察，將三十二個固定火力點，四個炮兵陣地，兩個預備役兵力集結點一個不落的看了個通透外，還為進攻部隊提供了三條地圖上未標識的隱秘山路。
    使得進攻部隊攻勢不但凌厲，而且出其不意，以至于安南部隊還沒明白怎么回事兒，作戰(zhàn)力量就被拔了個干凈。
    直到現(xiàn)在安南那邊都沒搞明白中國這邊使用什么辦法把他們摸的那么清楚，以至于他們的預備隊剛集結就被中方猛烈地炮火來了數(shù)次火力覆蓋。
    同樣困惑的還有新德里官方，按理借助演習的名義他們在邊境囤駐重兵，按正常情況下中方就算不舉行同等規(guī)模的演習，也會戒備，畢竟山洪災害過后變數(shù)頗多，沒人不會防備。
    結果中國這邊該救災救災，該恢復生產(chǎn)恢復生產(chǎn)，連半點對等回應的意思都沒櫻
    新德里官方不知道的是，早在中國進行救災之前，空軍航空測繪大隊就已經(jīng)利用無偵—8A沿著喜馬拉雅山將新德里一側看了個明明白白。
    駐軍多又怎么樣？演習又如何？山洪爆發(fā)把用于后勤補給的道路全都沖毀，被困的官兵那還是官兵嗎？分明是填都填不完的財政黑洞。
    所以還是新德里你們是自己慢慢玩兒吧，這邊沒工夫搭理。
    正是靠著無偵—8A高效、準確的前期偵測，隨后的救災工作才會那般的迅速、高效而又無所畏懼。
    如今大興安嶺森林大火，剛結束藏區(qū)南部就在的空軍測繪大隊再次臨危受命，操縱無偵—8A趕赴火場，作為超水平的多面手，肩負氣象偵測、地形勘探、火場監(jiān)測等技術偵查任務。
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