光華、平整、微涼的金屬觸感，宛若一位除塵的少女，令吳長城都有些不真實的感覺。
    沒有鉚釘！
    若非親眼所見，親手所摸，吳長城簡直不敢相信這一切是真的，要知道他能擔任糧食飛機試驗中心的副主任，本身在航空方面的造詣不比眼前的幾位老教授差。
    可也正因為如此，面前的這架改進型運5對他的沖擊之大，猶如原子彈爆炸。
    要知道只要是飛機，基本上都離不開鉚接這個工藝，正因為如此，一般的飛機上就如同女人的臉蛋兒一樣，遠看像一朵花，覺得還行；拉近了在瞧，臉上粉刺、雀斑啥的就被看得一清二楚，令人多少有些失望。
    飛機也是一樣，走進了一看，一排排的鉚釘密密麻麻的遍布飛機的各個角落，算是飛機制造領域當中使用的最多的零部件。
    然而眼前的改進型運5，整個機身渾然一體，沒有絲毫鉚接的痕跡，這就讓吳長城非常吃驚，究竟是怎么做到了。
    看著吳長城疑惑的眼神，丁來湘的神情變得更加古怪，剛準備開口，就看到機身另一側轉出來一個人，丁來湘連忙招手：“小林，過來一下，給吳主任講講你們的飛機。”
    林光華是隨著飛機一起過來的，并沒有跟丁來湘等人組成的專家組一同過來，畢竟作為改進型運5項目的總負責人，林光華更在乎飛機的情況，所以盡管路上慢點兒、累點兒還是親自跟車過來。
    等來到飛機試驗中心他也是沒有去找丁來湘，而是先跟騰飛制造總公司的幾位技術人員檢查飛機的基本狀況，等著把這邊的事情忙完，再去找丁來湘也不遲。
    卻沒想到他這邊剛進行了一半兒，丁來湘等人就過來了，所以見丁來湘招手，林光華跟身邊的助手交代幾句便快步走過去，跟吳長城和幾位老教授相互介紹后便相互寒暄幾句，然后便跟吳長城反映道：“剛才中心的人可能對我們的飛機性能不了解，發現我們機身內部沒有環形承重梁結構，生怕起重機傷了飛機，不敢操作，所以……”
    林光華話還沒說完本就詫異的吳長城，眼睛立馬就瞪得跟銅鈴一般大，旋即聲音變調的打斷林光華的話：“你說什么？你的飛機主體結構沒有環形承重梁？”
    話音即落，吳長城轉頭看向丁來湘等人，發現這幾位老教授的臉色晦明晦暗，看不出個所以然，也就沒開口相問，而是順著敞開的駕駛艙艙門就登上飛機。
    由于是用于靜力測試的驗證機，因此這架改進型運5并沒有什么裝飾，就是白板一樣的空架子，如此才能更好的測試出機身的耐久、各部位的疲勞程度、材料是否得當以及大過載下飛機受力狀況等基本情況，以此為基礎經過改進后飛機才會性能更平穩，更安全。
    當然，除了靜力測試的驗證機，還有用于液壓測試和航電測試的驗證機以及試飛用的全系統驗證機。
    三架驗證機構成了試驗驗證最基本的架構。
    另外兩架試驗驗證機騰飛航空制造總公司下屬的西平飛機制造廠早就完成了組裝，不過卻沒有運過來。
    理由很簡單，以丁來湘等人組成的技術專家組覺得騰飛航空制造總公司的改進型運5整體存在很嚴重的安全問題，建議騰飛航空制造總公司將新技術控制在總量的30%以下，從而避免性能失控而帶來的不確定風險。
    翻譯ChéngRén話就是，騰飛航空制造總公司步子邁得太大了，超出了他們這些老專家的思維認知，還是乖乖回來，照著老運5慢慢來，別一上來就弄個一字馬啥的，老幾位心臟都不太好。
    是的，丁來湘等人接受航空制造總公司邀請，并報備部委后組成專家組到西平廠見到最新的改進型運5原型機后，其震撼的模樣較之吳長城是有過之而無不及。
    不說別的，單就主體結構的環形承重梁被一個不剩的全部取消，就讓老幾位的心臟差點驟停。
    什么是環形承重梁？
    如果把飛機比作房子的話，那就是房梁、承重墻；要是將飛機比作人體的話，那就是飛機的骨骼。
    無論房子建成什么樣，人長的是丑還是美，有誰聽說過房子沒有房梁，沒有承重墻；人體沒有骨骼的事兒？
    那房子還不得跨嘍，人還不得癱嘍。
    結果就是這么不可思議的事，就眼睜睜的發生在眼前，幾位老專家的態度可想而知，這樣的飛機上天后，一陣風還不得吹散嘍。
    于是十分嚴肅認真的給騰飛航空制造總公司提出降低新技術應用，遵循老型號架構的建議。
    然而這個意見送到莊建業哪里，他這位騰飛航空制造總公司還沒怎么樣，林光華這個項目總負責人卻先不干了。
    那可是他的心血，怎么可能說推翻舊推翻，于是找到自己的導師，各種理論，各種技術足足爭論了三、四天，最后還是財大氣粗的莊建業拿出三十萬把一號驗證機拉到糧食飛行試驗中心過過斤兩，這才讓新老兩代的航空技術論戰告一段落。
    用事實說話！
    這是林光華和幾位老教授新老兩代技術人不約而同的心聲，正因為如此幾位老教授在吳長城幾次詢問臉色都很古怪，沒法子，老幾位心里都很緊張。
    所以林光華要親自跟車，仔細檢查，因為他心里更緊張。
    整個現場唯一不緊張的估計也就是吳長城了，因為他已經被震撼充斥了全身，只見從駕駛艙到最后的貨倉尾部，足有七米多的長度，竟然渾然一體，別說環形承重梁了，就是常見的鉚釘都非常少。
    也就是吳長城看得仔細，不然那幾個隱藏極深的鉚釘結構還真容易被忽略。
    如此這么仔細看下來吳長城終于明白剛才那位軍官為什么不敢吊裝了，就是換了他心里也要打大鼓，沒辦法，測試中心以前就發生過吊車把飛機吊起后，中間斷裂的事故，之后查明原因是機體強度嚴重不足。
    如今騰飛航空制造總公司的改進型運5一沒有環形承重梁，二沒有鉚接工藝，何止結構強度不足，簡直就是沒骨頭的肥肉，真要吊起來咔嚓中間斷了，誰擔這個責任？
    意識到這一點，吳長城就準備把這個測試往后推一推，可又沒辦法直接開口，畢竟人家出了錢的，就想裝模作樣的找個借口，于是拍了拍艙壁然后抬頭看著渾然一體的內部艙壁的金屬結構問旁邊的林光華：“這么一個整體復雜部件兒你們用的是什么材料？”
    “里外用的都是鋁鋰合金?！?br/>     “里外？鋁鋰合金？”一聽這話，吳天成雙眼不自然的瞇起來：“那中間呢？”
    “芳綸紙！”
    本來還想從材料下手拖一拖測試的吳長城聽了這話，不由自主的倒吸一口冷氣：“鋁鋰合金，芳綸紙……法國幻影2000戰機上的復合蜂窩結構材料？”
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