意識(shí)到這一點(diǎn)，莊建業(yè)不禁從之前的喜悅中冷靜下來(lái)。
    如果自己整合資源，下大力氣進(jìn)行仿制，會(huì)如何？
    莊建業(yè)不禁捫心自問(wèn)。
    或許會(huì)成功，但美國(guó)的廠商估計(jì)除了點(diǎn)頭說(shuō)你還不錯(cuò)，便不再有任何表示，因?yàn)樗麄儔焊筒慌履闳ミ@么干。
    這是一種實(shí)力達(dá)到一定程度的自信與底氣。
    東西不是不能給你，但前提人家已經(jīng)給你畫好的條條框框，你用，沒(méi)問(wèn)題；只能在美國(guó)人限制的條條框框的里做；不想用，也隨便，反正你也沒(méi)能力搞出同類型的產(chǎn)品。
    至于仿制，美國(guó)人更是不怕，甚至巴不得你跳進(jìn)這個(gè)大坑，把老本兒全都填進(jìn)去，等你費(fèi)勁巴拉的弄出來(lái)，人家美國(guó)人早就搞出二代、三代產(chǎn)品。
    面對(duì)出產(chǎn)既落后的現(xiàn)實(shí)，除了深深的無(wú)力感外估計(jì)沒(méi)有任何情緒可言，跟人美國(guó)同類產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)？貌似不太可能。
    自用？可生產(chǎn)效率依舊比不上美國(guó)人的新產(chǎn)品。
    然后美國(guó)廠商順勢(shì)來(lái)個(gè)優(yōu)惠政策，都不用什么特別的，就是按照幾十年后汽車廠商的金融服務(wù)來(lái)做個(gè)首付多少，分期還款的小把戲，就能讓不少國(guó)內(nèi)的航空制造廠趨之若鶩。
    當(dāng)然，莊建業(yè)這種想法會(huì)有不少人覺得是杞人憂天，可如果看看當(dāng)下沿海的幾家航空制造廠的合資情況，就會(huì)知道莊建業(yè)的這個(gè)擔(dān)憂并不是自怨自艾，而是真真的發(fā)生在眼前。
    沒(méi)辦法，國(guó)內(nèi)再窮，再差，那也是世界上少有的擁有完整航空制造體系的國(guó)家，面對(duì)美國(guó)國(guó)內(nèi)日益上漲的成本，他們也想著產(chǎn)能轉(zhuǎn)移。
    歐洲因?yàn)橛锌湛偷母?jìng)爭(zhēng)顯然不是個(gè)好地方；蘇聯(lián)因?yàn)閿硨?duì)關(guān)系也不行；日本韓國(guó)到還不錯(cuò)，但體量太小，玩不轉(zhuǎn)大部件生產(chǎn)，找來(lái)找去也只有國(guó)內(nèi)比較合適，廠房、工人、技術(shù)都是現(xiàn)成的，再加上低廉的加工成本，簡(jiǎn)直就是航空巨頭眼中絕佳的代工場(chǎng)所。
    握住核心的高端航空制造產(chǎn)業(yè)鏈上游，將相對(duì)低端的邊緣部件兒生產(chǎn)轉(zhuǎn)到相對(duì)成本更優(yōu)惠的其他地方，然后攫取更加超額的利潤(rùn)，是國(guó)外航空巨頭一以貫之的經(jīng)營(yíng)之道。
    所以他們可以給你提供先進(jìn)設(shè)備，甚至還會(huì)手把手教你怎么操作，怎么維修，置于資金和利潤(rùn)更是一分不少，偶爾還會(huì)多些獎(jiǎng)勵(lì)。
    這樣的日子根本就是如今騰飛廠的翻版，有活干，有錢賺，還不愁產(chǎn)品銷路，簡(jiǎn)直就是國(guó)內(nèi)航空制造企業(yè)的福音。
    問(wèn)題是真的是福音嘛？
    如果真的是福音，莊建業(yè)就不會(huì)一次次尋求突破H公司的限制，而是如剛進(jìn)永宏廠時(shí)一樣，做個(gè)混吃等死的咸魚不好嗎？
    究其根本還是在原材料、標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)被人完全控制的情況下，航空生產(chǎn)廠只能淪為人家的打工仔。
    也就是H公司是個(gè)皮包公司，在技術(shù)上做不到完全把控騰飛廠，但那些真正的航空巨頭卻可以輕而易舉的在這方面做到，不說(shuō)別的，眼前這套被鎖死的柔性工裝設(shè)備便是典型的例子。
    你想生產(chǎn)其他產(chǎn)品，根本就做不到，如果放在其他合資廠內(nèi)又會(huì)如何？
    除了生產(chǎn)航空巨頭們制定的產(chǎn)品外真的什么都做不了。
    如若不然，國(guó)內(nèi)航空工業(yè)幫著國(guó)外航空巨頭生產(chǎn)了那么多波音737，787，；麥道MD—80，MD—90的尾翼、垂尾、機(jī)翼、機(jī)身承重結(jié)構(gòu)、甚至是部分內(nèi)部線路。
    按理說(shuō)對(duì)大型客運(yùn)飛機(jī)里里外外都摸了個(gè)通透，怎么偏偏到自己造大飛機(jī)的時(shí)候就那么難呢？
    直接把生產(chǎn)那些機(jī)型的參數(shù)轉(zhuǎn)一下，大飛機(jī)的幾個(gè)部件兒不就出來(lái)了？
    如果真這么簡(jiǎn)單，大飛機(jī)早就滿天飛了。
    國(guó)內(nèi)航空工業(yè)生產(chǎn)了不少大飛機(jī)部件兒到是不假，問(wèn)題是那都是在人條條框框里任勞任怨才有的成果。
    一旦你想跳出樊籠，自己搞一套，對(duì)不起，已經(jīng)鎖死的工控軟件和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)全部作廢。
    換言之，以往多年習(xí)慣使用的所有設(shè)備，能繼續(xù)使用的還不到兩成。
    這就好比準(zhǔn)備上戰(zhàn)場(chǎng)去抓舌頭的特種兵，渾身掛滿了超一流的單兵裝備，結(jié)果摸到對(duì)方陣地一看，NM，配的子彈口徑不對(duì)；掛的手榴彈拉不開保險(xiǎn)；最坑爹的是靴子上的匕首，就很焊死了一樣根本拔不出來(lái)。
    眼瞅著那個(gè)叫“大飛機(jī)”的舌頭就在眼前晃蕩，愣是不知道用什么東西把它拿下，那種心情簡(jiǎn)直日了狗。
    其實(shí)不止是大飛機(jī)，國(guó)內(nèi)不少機(jī)型都遇到這類問(wèn)題，只不過(guò)沒(méi)有大飛機(jī)的影響力大而已。
    所以這種割肉再生的痛，是過(guò)了數(shù)年好日子的航空工業(yè)真真要承受的。
    一個(gè)是做了可能落后，另一個(gè)安于現(xiàn)狀未來(lái)跟航空工業(yè)其他企業(yè)一起陣痛。
    莊建業(yè)真的很難下定決心。
    見莊建業(yè)看著眼前的柔性工裝設(shè)備皺眉不語(yǔ)，魏廣平臉色有點(diǎn)不太自然，心說(shuō)自己的話是不是說(shuō)重了。
    可轉(zhuǎn)念一想，這些話也不得不說(shuō)，畢竟有些事情不能盲目展開，不然投資打水漂不說(shuō)，還會(huì)惹得一聲騷，很不值當(dāng)。
    問(wèn)題是現(xiàn)在莊建業(yè)似乎很想把仿制給搞出來(lái)，這就很難辦了。
    眼見莊建業(yè)還沒(méi)反應(yīng)，魏廣平便湊到彭川身邊小聲問(wèn)：“莊廠長(zhǎng)不會(huì)真的下決心硬上吧？”
    “硬上怎么了？有困難才能體現(xiàn)咱們的價(jià)值，我巴不得現(xiàn)在就立項(xiàng)上馬。”彭川紅著眼睛，回答的毫不猶豫。
    魏廣平聞言恨不得給自己一巴掌，怎么就忘了彭川這家伙就是個(gè)瘋子，只要能有新技術(shù)，那真是不管不顧，拼了命也要闖一闖，哪怕碰的頭破血流也在所不惜，問(wèn)這位，跟沒(méi)問(wèn)差不多。
    于是只能當(dāng)做沒(méi)聽見，來(lái)到林光華跟前問(wèn)了同樣的問(wèn)題，林光華思索了一陣，然后抓了抓頭發(fā)，說(shuō)了一句讓魏廣平差點(diǎn)抓狂的話：“這事兒我聽老莊的，他心里比我有譜！”
    就在魏廣平快瘋掉的時(shí)候，就聽莊建業(yè)終于是長(zhǎng)嘆了一口：“仿制的事兒，先放一放，等過(guò)兩天我去京城開會(huì)，跟幾個(gè)專家商量商量，看看有沒(méi)有彎道超車的可能。”
    魏廣平聞言，懸著的心總算是落下，剛準(zhǔn)備出言安慰?jī)删洌鸵娭硇∏丶贝掖业呐苓M(jìn)來(lái)，旋即將一份文件交給莊建業(yè)，莊建業(yè)打開一看，呵呵一聲冷笑：“尼瑪，老子這段日子正憋著氣呢，就來(lái)個(gè)不開眼的，既然想投胎，我送他過(guò)去就好了！”
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