“這個(gè)……我還真不知道!”
莊建業(yè)看著旁邊的中年男人,名字叫做曹哲,個(gè)子不高,身板兒卻很敦實(shí),典型的五短身材,乍看上去覺得這人很普通,卻是很少有人知道,就是這么個(gè)普通的不能再普通的人,竟然是星洲民航機(jī)場(chǎng)維修部的副主任。
當(dāng)初他和宋亞男兩地分居,兩人幾次向上級(jí)打報(bào)告希望調(diào)到對(duì)方那里工作,就是批不下來,若非如此,莊建業(yè)也不可能把宋亞男挖到騰飛廠。
雖說浣城距離星洲還有一定距離,卻比西航要強(qiáng)得多,結(jié)果相隔兩地的老夫老妻這一見面,火花濃烈的簡(jiǎn)直能燒到外太空,直接把三胎都能弄出來了。
“我也是聽人提了這么一嘴,不知道準(zhǔn)不準(zhǔn),所以這邊要是在民航系統(tǒng)里有熟人最好還是打聽打聽,我聽亞男說,你們跟民航局的單子還挺大的。”
曹哲沒有把話說死,然而這種在國(guó)營(yíng)單位混過的人不是把話鎖死就萬事大吉了,既然讓你去打聽打聽,那這里面準(zhǔn)有事兒。
這話又說回來,也就是這次莊建業(yè)幫著宋亞男把處分?jǐn)r下來,順帶也讓曹哲在星洲某機(jī)場(chǎng)沒受太大牽連,只是從培訓(xùn)部平調(diào)到更低調(diào)的維修部去,不然他們兩口子又是罰款,又是開除公職的,日子都不知道該怎么過。
所以曹哲過來才跟莊建業(yè)說這番話的,不然人家跟你八竿子打不著,憑什么把本單位的事兒跟你說?
這便是所謂的人情,莊建業(yè)不計(jì)后果的幫著宋亞男攔下處罰,作為宋亞男丈夫的曹哲自然感念這份恩情,于是以探病為借口,提醒一下莊建業(yè)注意自己的一畝三分地兒別被人給糟蹋嘍自然是理所應(yīng)當(dāng)。
當(dāng)然了,兩人也是知分寸,都是點(diǎn)到為止,莊建業(yè)清楚民航局的訂單有變自然要著手應(yīng)對(duì),曹哲提醒完就業(yè)完成了這次過來的使命,于是兩人很默契的沒有再在這個(gè)話題上扯下去,聊了聊孩子,談了談教育,又說了下過去的艱苦歲月,再展望下未來的幸福生活。
就這樣半個(gè)小時(shí)的時(shí)間不知不覺的過去,當(dāng)莊建業(yè)開口留曹哲一起吃飯時(shí),曹哲這才意識(shí)到臨近傍晚,趕緊婉拒,莊建業(yè)又可氣的挽留,曹哲卻借口家里有事,非得要走。
見留不住,莊建業(yè)也就不在堅(jiān)持,相約下次再說,便把人送出家門。
等返回屋子,莊建業(yè)掛在臉上的笑容立馬消失不見,拿起沙發(fā)旁邊的電話給就陸杰打了過去,問問是怎么回事兒。
電話接通,一開口,就讓莊建業(yè)一顆心沉到了谷底:“我上個(gè)月就已經(jīng)民航局調(diào)到滬市飛機(jī)制造廠,負(fù)責(zé)與美國(guó)麥道公司聯(lián)合生產(chǎn)MD—80客機(jī)的事,所以原單位的事我不太清楚……對(duì)了,小莊,你是不是也想要MD—80客機(jī)的配套生產(chǎn)任務(wù)?依我說,讓你別太心急……”
“我急那東西干嘛,與其干美國(guó)的型號(hào),還不如干咱們自己的,呵呵~~~這沒想到您有去了滬市,可要注意身體呀,我就是聽到這么風(fēng)聲,過來打聽打聽……好,好,您先忙,替我向家里面問個(gè)好,好的……那麻煩您了,到時(shí)候直接打我們廠的電話就好,行,咱們?cè)俾?lián)系,再見!”
對(duì)這么個(gè)把運(yùn)十徹底埋葬的合作項(xiàng)目,莊建業(yè)半點(diǎn)兒好感都沒有,還要生產(chǎn)任務(wù),做夢(mèng)吧。
當(dāng)然了,這種憤青的態(tài)度是建立在騰飛廠根本就拿不到這種高規(guī)格項(xiàng)目基礎(chǔ)上的,表現(xiàn)的剛一點(diǎn)兒也就無妨了。
相比之下,陸杰調(diào)離民航局對(duì)騰飛廠來說可比什么跟麥道的合作項(xiàng)目要大得多。
要知道今年早些時(shí)候,民航局在陸杰的主導(dǎo)下與騰飛廠簽訂了一個(gè)四千多萬的大單,訂購(gòu)了一批TY—2型無人機(jī),用于電力、交通、森林防火、地質(zhì)測(cè)繪等民用領(lǐng)域。
如今這個(gè)單子已經(jīng)交付了一半,預(yù)計(jì)明年三月份會(huì)全部交付完畢,如果這個(gè)時(shí)候出了問題,影響后續(xù)的TY—2型無人機(jī)到是小事,大不了騰飛廠改吧改吧,當(dāng)成發(fā)現(xiàn)系列無人機(jī)賣給H公司,錢賺得更多。
莊建業(yè)擔(dān)心的是騰飛廠拴不住民航局這個(gè)大腿,很可能影響騰飛廠的后續(xù)發(fā)展。
要知道如今的騰飛廠看著欣欣向榮,其處境很尷尬,對(duì)外被H公司牽著鼻子,雖然有源源不斷的外匯,但卻始終處在H公司上下供應(yīng)鏈的雙重?cái)D壓之中。
國(guó)內(nèi)這塊,部隊(duì)勒緊褲腰袋,就算知道騰飛廠的東西好,最多也就買個(gè)十幾架先用著,更多的根本指不上。
所以騰飛廠想要在H公司發(fā)難前做好準(zhǔn)備,擴(kuò)充實(shí)力,就必須牢牢抓住國(guó)內(nèi)市場(chǎng),如此,一旦哪天H公司翻臉,在上下游供應(yīng)鏈和市場(chǎng)收緊,騰飛廠不至于在業(yè)績(jī)驟然下滑中被人給掐死。
咱們國(guó)外不行還有國(guó)內(nèi)不是。
有人說了,騰飛廠只是個(gè)造無人機(jī)的,再厲害,現(xiàn)如今的民用航空也消化不了那么多。
騰飛廠的確是造無人機(jī),可卻沒說這輩子只造無人機(jī),要知道莊建業(yè)當(dāng)初的規(guī)劃就是以無人機(jī)為跳板,鍛煉技術(shù)隊(duì)伍,熟悉航空制造,為有人駕駛飛機(jī)積累經(jīng)驗(yàn)。
而莊建業(yè)的有人駕駛飛機(jī)瞄準(zhǔn)的也不是波音、麥道這樣的巨頭,而是低調(diào)且市場(chǎng)同樣廣闊的民用教練機(jī)。
之所以如此,很簡(jiǎn)單,國(guó)內(nèi)在這一塊根本就是一片空白,雖然現(xiàn)有的民航飛行員大部分都是空軍飛行員轉(zhuǎn)過來的,飛行技術(shù)沒得說。
但軍用飛機(jī)與民用飛機(jī)在駕駛習(xí)慣,操作流程有著本質(zhì)的不同,哪怕飛行員在空軍表現(xiàn)十分優(yōu)秀,來到民航客機(jī)上也會(huì)感到不適應(yīng)。
這就需要飛行員最好在更貼近民航客機(jī)的小型教練機(jī)上進(jìn)行適應(yīng)性飛行,等一切達(dá)標(biāo)才能正式登機(jī)駕駛,否則稍有不慎,極有可能造成無法彌補(bǔ)的事故。
正因?yàn)槿绱耍窈浇叹殭C(jī)歷來都是一個(gè)很熱門的機(jī)種,騰飛廠都不用想著出口,只要能把國(guó)內(nèi)民航這塊蛋糕整個(gè)吞下,不說能成為騰飛廠的頂梁柱吧,將來一旦跟H公司鬧掰,也能撐起騰飛廠的半壁江山。
只不過這個(gè)前提就是需要跟民航局搞好關(guān)系,沒辦法,如今國(guó)內(nèi)還是人情社會(huì),東西買誰,不買誰,不是看產(chǎn)品的好壞而是要看你跟買家關(guān)系是不是夠瓷實(shí)。
陸杰在民航局的時(shí)候,莊建業(yè)不擔(dān)心,有陸老幫襯,莊建業(yè)有信心慢慢把民航局綁在自己的戰(zhàn)車上,讓他最后想下都下不來。
問題是現(xiàn)在還沒實(shí)施這個(gè)宏偉的計(jì)劃,陸杰就被調(diào)走了,正所謂人走茶涼,再想想曹哲的那番話,莊建業(yè)只覺得一股強(qiáng)烈的風(fēng)暴向他襲來……
,