對(duì)此，一項(xiàng)強(qiáng)勢(shì)的薩勒曼是決不允許的，因此他必須在2010年前把引進(jìn)航空制造業(yè)問(wèn)題落實(shí)下來(lái)，以此作為資本，幫助他的父親競(jìng)爭(zhēng)下一任王儲(chǔ)，當(dāng)然也是幫助自己成為沙特未來(lái)的國(guó)王。
    只不過(guò)薩勒曼的雄心很大，到了具體該如何引進(jìn)的時(shí)候卻是一地的雞毛。
    航空制造業(yè)那是什么？
    歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的命根子！
    就拿英國(guó)來(lái)說(shuō)，其他產(chǎn)業(yè)都衰落到什么程度，可英國(guó)愣是死命的保住羅爾斯·羅伊斯公司這個(gè)全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭。
    沒(méi)辦法，實(shí)在是這種最頂級(jí)的高端工業(yè)品利潤(rùn)大的無(wú)法想象，看看英國(guó)的全民醫(yī)療就知道，香的不得了。
    沙特靠著石油是有錢(qián)，可能達(dá)到英國(guó)的底蘊(yùn)嘛？
    更何況，石油這東西又不知道能依賴多久，先不說(shuō)能源這東西總有枯竭的一天，就算不枯竭，以歐洲為首的一批國(guó)家極力發(fā)展再生能源以替代以石油為首的化石能源，現(xiàn)在或許還看不出什么，但未來(lái)未敢保證不會(huì)對(duì)沙特這樣對(duì)石油高度依賴的國(guó)家形成巨大的產(chǎn)業(yè)沖擊？
    薩勒曼王子正是看到了這一點(diǎn)，才會(huì)極力主張沙特應(yīng)該著力實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。
    而工業(yè)化最為顯著的標(biāo)志那就是高端產(chǎn)品，飛機(jī)作為這其中最高光的工業(yè)品，自然而然的被薩勒曼王子選為第一階段的核心產(chǎn)業(yè)。
    只不過(guò)截止目前進(jìn)展的并不順利。
    美國(guó)那邊不用說(shuō)了，別說(shuō)飛機(jī)了，連飛機(jī)的零部件兒都不給沙特，到是成品拿出來(lái)一大堆，不過(guò)那需要沙特自己花錢(qián)買(mǎi)。
    等于是說(shuō)啥都沒(méi)撈到，反倒是被敲了一大筆。
    歐洲的法國(guó)到是表達(dá)了與薩勒曼王子的合作意向，卻有個(gè)先決條件，那就是先購(gòu)買(mǎi)48架達(dá)索公司出產(chǎn)的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，并預(yù)定32架空客正在研制的A380客機(jī)，這樣法國(guó)將會(huì)推動(dòng)歐洲批準(zhǔn)將空客下屬的一個(gè)運(yùn)動(dòng)類小型滑翔機(jī)生產(chǎn)放在沙特。
    雖然比美國(guó)人那種明搶好一點(diǎn)兒，但法國(guó)這種甩一巴掌給個(gè)米粒兒的做法，著實(shí)是讓薩勒曼很是不爽。
    俄國(guó)方面聽(tīng)說(shuō)薩勒曼王子要搞航空制造業(yè)，主動(dòng)過(guò)來(lái)毛遂自薦，讓薩勒曼王子在俄國(guó)現(xiàn)有機(jī)型里隨便挑，只要看中哪個(gè)，就把生產(chǎn)線直接搬到沙特。
    大有一種俄國(guó)女郎在床上任君采擷的既視感。
    然而誰(shuí)要是心動(dòng)的話，過(guò)不了多久，就會(huì)被這位漂亮的俄國(guó)蛇蝎美人吸成人干兒，因?yàn)槎韲?guó)大方的先決條件是要求沙特在未來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，出產(chǎn)的石油和天然氣的產(chǎn)量能夠隨著俄國(guó)的能源政策實(shí)施浮動(dòng)。
    也就是說(shuō)俄國(guó)是要掐住沙特如今懶以生存的最大命脈，這薩勒曼怎么可能干，于是也只能不了了之。
    就在薩勒曼苦于找不到合適的賣主以便引進(jìn)自己的航空制造業(yè)時(shí)，紳士的英國(guó)人優(yōu)雅的出現(xiàn)在了薩勒曼王子的面前，原則上同意將原英國(guó)宇航公司，現(xiàn)在的BEA系統(tǒng)公司旗下的“噴氣流”31型小型飛機(jī)相關(guān)技術(shù)及其生產(chǎn)線轉(zhuǎn)讓給沙特。
    但前提是，希望沙特能夠采購(gòu)由BEA系統(tǒng)公司主導(dǎo)生產(chǎn)的EF—2000“臺(tái)風(fēng)”型戰(zhàn)斗機(jī)。
    正愁沒(méi)有人賣給自己東西的薩勒曼王子一聽(tīng)這消息，立刻就動(dòng)心了，只要能賣給他飛機(jī)生產(chǎn)線和相關(guān)技術(shù)，別說(shuō)買(mǎi)什么戰(zhàn)斗機(jī)了，就是把整個(gè)英國(guó)買(mǎi)下他都樂(lè)意。
    然而就在薩勒曼王子欣喜的要跟英國(guó)人簽單時(shí)，他的航空技術(shù)顧問(wèn)，也是他從小到大的好友，穆斯塔法·費(fèi)薩爾卻給他澆了一盆冷水，那就是英國(guó)人提供的這款源于上世紀(jì)60年代研制生產(chǎn)的“噴氣流”31型小型飛機(jī)，已經(jīng)多年沒(méi)有升級(jí)，很多方面已經(jīng)不符合當(dāng)下的航空安全標(biāo)準(zhǔn)，就算把生產(chǎn)線和技術(shù)拿到手那也是一堆廢銅爛鐵，毫無(wú)作用不說(shuō)，反而會(huì)被國(guó)內(nèi)的反對(duì)派借此攻擊薩勒曼浪費(fèi)國(guó)帑。
    不過(guò)，費(fèi)薩爾雖然把“噴氣流”31型小型飛機(jī)給否了，卻沒(méi)有否定與英國(guó)人的交易，畢竟沒(méi)有“噴氣流”31型小型飛機(jī)，還有“噴氣流”41嘛，相較于31型，41型才是符合當(dāng)下航空安全標(biāo)準(zhǔn)的深度改進(jìn)型。
    不過(guò)英國(guó)方面對(duì)此就是另一番嘴臉了，“噴氣流”31這種淘汰的爛貨，沙特可以獲得所有技術(shù)和生產(chǎn)線；“噴氣流”41型可就沒(méi)這么好的條件了，畢竟英國(guó)BEA系統(tǒng)公司還生產(chǎn)著呢，怎么可能讓給你沙特？
    但為了能把自家的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)給銷售出去，英國(guó)方面也沒(méi)把事情全都堵死，“噴氣流”41型飛機(jī)整體的技術(shù)和生產(chǎn)線是不能給沙特的，但諸如垂直尾翼、水平尾翼這些一般性部件兒的生產(chǎn)還是可以放在沙特制造的。
    如果要是空客A系列客機(jī)，讓沙特生產(chǎn)些水平尾翼和垂直尾翼，薩勒曼或許還能興奮一下子，“噴氣流”41總共加起來(lái)起飛重量不過(guò)10噸的小東西，才給個(gè)水平尾翼和垂直尾翼的生產(chǎn)，當(dāng)他薩勒曼是容易欺騙的三歲小孩子嘛？
    當(dāng)然了，如果“噴氣流”41產(chǎn)量大也行，薩勒曼忍了，問(wèn)題是從八十年代這款機(jī)型量產(chǎn)，到現(xiàn)在一共才生產(chǎn)了不到120架，平均算下來(lái)一年才生產(chǎn)不到5架，就這產(chǎn)能，真要落地了，還不得讓沙特國(guó)內(nèi)的反對(duì)派笑掉大牙？
    于是強(qiáng)硬的薩勒曼王子這回一步不退，直接給英國(guó)BEA公司開(kāi)出采購(gòu)32架“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的大單，條件是“噴氣流”41整條生產(chǎn)線和相關(guān)技術(shù)。
    英國(guó)BEA公司面對(duì)薩勒曼的大單和強(qiáng)硬的態(tài)度，稍稍退了一步，同意追加“噴氣流”41機(jī)翼的生產(chǎn)給沙特。
    結(jié)果可想而知，雙方在這個(gè)問(wèn)題上陷入了僵局。
    說(shuō)實(shí)話，如果能用錢(qián)解決的問(wèn)題，薩勒曼王子早就拿錢(qián)砸過(guò)去了，問(wèn)題是有些事兒真不是錢(qián)能解決的，而薩勒曼手里的牌說(shuō)實(shí)話除了錢(qián)，真就沒(méi)有其他好辦法。
    就在薩勒曼進(jìn)退維谷之際，他的另一個(gè)好友阿卜杜拉二世親王找過(guò)來(lái)，向他推薦中國(guó)騰飛TNB—2型無(wú)人機(jī)生產(chǎn)線。
    正愁沒(méi)籌碼的薩勒曼王子一聽(tīng)，雙眼頓時(shí)就亮了，不是缺跟英國(guó)討價(jià)還價(jià)的底牌嗎？這不就送來(lái)了，你英國(guó)人賣不賣“噴氣流”41生產(chǎn)線？
    不賣？那好，老子去買(mǎi)中國(guó)騰飛的！
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