不止是常務(wù)副組長如此，在場(chǎng)的其他人幾乎都被莊建業(yè)曝出的這個(gè)重量參數(shù)給驚到了，27噸，還不到DA—80T總重量的一半兒。
    這說明什么？
    如果采用D—71M燃?xì)廨啓C(jī)的話，之前按照高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的鋼筋混凝土外加機(jī)械支撐機(jī)構(gòu)的設(shè)備臺(tái)完全就沒必要。
    畢竟一款將近60噸的設(shè)備和一款不到30噸的設(shè)備，在振動(dòng)和穩(wěn)定效果上是完全不一樣的。
    所以一旦采用D—71M燃?xì)廨啓C(jī)的話，西氣東輸二期工程光在這方面的支出就會(huì)節(jié)省超過5億人民幣。
    要知道那可是74座高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備臺(tái)，哪怕節(jié)省一半兒也是2.5個(gè)億。
    這對(duì)投資巨大的西氣東輸工程來說無疑是個(gè)好消息，畢竟國家對(duì)這項(xiàng)工程的審計(jì)十分嚴(yán)格，對(duì)超支的每一分錢都要說清楚，并記錄備案；若是能節(jié)省，自然是有相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。
    正因?yàn)槿绱耍?xiàng)目組中上至領(lǐng)導(dǎo)，下到普通工作人員，只要是多花錢的事情，都是愁眉苦臉的，可一旦有節(jié)省的預(yù)期，一個(gè)個(gè)又跟換了個(gè)人似的，都是心花怒放的。
    當(dāng)然，最怒放的還是當(dāng)屬那位常務(wù)副組長，27噸的總重量，等于是說原本驅(qū)逐艦上預(yù)留給DA—80T的額定噸位，直接能安放兩臺(tái)D—71M燃?xì)廨啓C(jī)。
    這對(duì)驅(qū)逐艦的集成化和高效利用空間簡直不敢想象。
    這也就罷了，關(guān)鍵是27噸的總重量的適應(yīng)性就更強(qiáng)了，別說是5000噸以上的驅(qū)逐艦，就是兩千噸左右的護(hù)衛(wèi)艦，D—71M燃?xì)廨啓C(jī)都可以滿足需求。
    這對(duì)海軍來說已經(jīng)不止是好消息那么簡單，簡直就是福音。
    有人高興就有人難受。
    沈總和奧金萊克等一大批友商，聽到莊建業(yè)說D—71M燃?xì)廨啓C(jī)只有27噸的總重時(shí)，先是齊齊的一愣，旋即就在心底里罵開了花兒。
    還慚愧……慚愧的毛線呀！
    27噸你莊建業(yè)就慚愧了，我們這些超過50噸的是不是就該當(dāng)場(chǎng)切腹自盡了？
    損人沒有這么干的好不好！
    當(dāng)然，罵歸罵，不少人心底里還是不相信的，畢竟都是業(yè)內(nèi)的資深人士，20兆瓦燃?xì)廨啓C(jī)加上隔音的整體箱體、帶有減震浮閥的底座以及全套控制監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，重量想要控制下來是很難的。
    所以不少人私下猜測(cè)，卡車上的D—71M燃?xì)廨啓C(jī)并不是完全體，而是缺少一部分設(shè)備，不然不會(huì)那么輕。
    就比如沈總對(duì)著其他友商說的一樣：“我們的DA—80T去掉底座的話，也能做到30噸這個(gè)水平，有什么大不了的，是騾子是馬，還得上測(cè)試臺(tái)好好溜溜。”
    奧金萊克并沒有糾結(jié)D—71M燃?xì)廨啓C(jī)的重量問題，而是集中在了功率上：“關(guān)鍵還是看功率，要是達(dá)不到20兆瓦，莊建業(yè)這次可就糗大了，要知道，我們的大功率燃?xì)廨啓C(jī)每一公斤的重量都不是浪費(fèi)的，最后全部體現(xiàn)在功率上，D—71M燃?xì)廨啓C(jī)的27噸重量的確經(jīng)驗(yàn)，問題是，一個(gè)營養(yǎng)不良的家伙和一個(gè)肌肉爆炸的猛男，誰的力氣更大，顯然不言而喻……”
    無論是檸檬酸也好，羨慕嫉妒恨也罷，沈總和奧金萊克的話在業(yè)內(nèi)人士看來還是很有道理的，這么多年，參數(shù)亮眼的產(chǎn)品真的是多如牛毛，可真正能打的卻一個(gè)都沒有，甚至有些拉胯到連很多業(yè)內(nèi)人士都感到臉紅。
    這個(gè)道理西氣東輸?shù)捻?xiàng)目組知道，那位從海軍轉(zhuǎn)業(yè)過來的常務(wù)副組長更知道。
    于是在跟莊建業(yè)寒暄一陣后，項(xiàng)目組相關(guān)的吊裝工作就已經(jīng)準(zhǔn)備就緒了，但一臺(tái)隸屬于項(xiàng)目組的30噸吊車，將卡車上的D—71M燃?xì)廨啓C(jī)輕松吊起，現(xiàn)場(chǎng)的眾人這才一塊大石頭落了地。
    D—71M燃?xì)廨啓C(jī)真的不到30噸。
    當(dāng)然了，這一幕看在眼里的沈總的臉色是很難看的，因?yàn)樗A(yù)計(jì)的D—71M燃?xì)廨啓C(jī)并不完整的假設(shè)不攻自破。
    因?yàn)榈踯嚻鸬醯哪且豢蹋珼—71M燃?xì)廨啓C(jī)的那個(gè)加裝了機(jī)械減震浮閥的底座便清晰的暴露出來。
    不同于其他友商的減震浮閥底座做得特別的粗狂不同，D—71M燃?xì)廨啓C(jī)的減震浮閥整體的緊湊度特別的高，不僅如此，除了外層的機(jī)械減震浮閥外，內(nèi)部還設(shè)置了一層用特種橡膠支撐的減震隔層。
    然而雙層的減震結(jié)構(gòu)合在一起，也沒到30噸，這已經(jīng)不是產(chǎn)品整合力和細(xì)節(jié)把控那么簡單了，而是在材料、工藝和系統(tǒng)集成這些高端領(lǐng)域的全面碾壓。
    不單單是對(duì)航發(fā)總公司的碾壓，甚至是GE，如果只有GE—2800這種水平，同樣也是被按在地上拼命摩擦的命。
    當(dāng)然了，這種雙層減震的設(shè)置，落在常務(wù)副組長的眼里，那就是丈母娘看女婿，是越看越滿意。
    要知道軍用艦船上有一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，那就是對(duì)噪音的控制。
    一來是為了己方被水下的潛艇發(fā)現(xiàn)；二來也是為了避免干擾聲吶，提高自身聲吶的探測(cè)距離和精度。
    正因?yàn)槿绱耍娪么皩?duì)動(dòng)力系統(tǒng)的減震控制一項(xiàng)很嚴(yán)格，不但要求動(dòng)力包自身要具有減震、隔音的裝置，船體建造時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)安放的位置，還要加裝一層減震機(jī)構(gòu)，用于抵消有可能產(chǎn)生的噪音。
    而D—71M燃?xì)廨啓C(jī)在重量控制的極好的情況下，加裝了雙層減震機(jī)構(gòu)，噪音控制效果自然要比DA—80T這類只裝有一層普通的機(jī)械減震浮閥的要強(qiáng)的多。
    不過滿意歸滿意，常務(wù)副組長也知道，表面的參數(shù)再好，核心的功率要是不過關(guān)一切都白搭，于是他親自忙前慢后，加快吊裝和調(diào)試進(jìn)度，就像個(gè)拿到心愛玩具的孩子，恨不得立刻裝上電池，扯出遙控器電線，直接上手玩兒起來一樣，恨不得下一秒就讓D—71M燃?xì)廨啓C(jī)功率爆表。
    “你們中國有句古話，叫做聰明反被聰明誤，說的是不是就是眼前這一幕？”奧金萊克眼見常務(wù)副組長迫不及待，連忙笑著問身邊的沈總。
    沈總嘴角一瞥：“我更喜歡用搬起石頭砸自己的腳去描述！”
    話音剛落，兩人相視一笑，一切盡在不言中，因?yàn)樵诔?wù)副組長的調(diào)配下，安裝吊運(yùn)工作非常快，不到一個(gè)小時(shí)，D—71M燃?xì)廨啓C(jī)就被放到測(cè)試臺(tái)上，油管、線纜、主軸也很快連接完畢，隨著工程師的一聲令下，D—71M燃?xì)廨啓C(jī)轟然啟動(dòng)。
    很快功率就飆升到18兆瓦，轉(zhuǎn)眼有升至25兆瓦，然而這一切并沒有終止的意思，功率依舊不停的上升，26兆瓦，27兆瓦，28兆瓦……直到定格在32兆瓦，D—71M燃?xì)廨啓C(jī)才算停下飆升的勁頭兒。
    而此時(shí)常務(wù)副組長的呼吸都急促了：“莊總，你們的D—71M燃?xì)廨啓C(jī)能做到30兆瓦？”
    莊建業(yè)謙虛的笑了笑：“本來想做個(gè)20兆瓦的，結(jié)果沒想到，一不小心就干到了30兆瓦！”
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