林光華點(diǎn)點(diǎn)頭，臉上的無(wú)奈之色更甚。
這事兒說(shuō)起來(lái)還真挺魔幻的，騰飛集團(tuán)這么大個(gè)企業(yè)，至今都沒(méi)有一個(gè)正規(guī)的生產(chǎn)許可，換句話說(shuō)，整個(gè)騰飛集團(tuán)的航空航天產(chǎn)品都處在一個(gè)灰色地帶。
可既便如此，騰飛集團(tuán)卻靠著航空航天的研制、生產(chǎn)和制造成為國(guó)內(nèi)頗具實(shí)力的工業(yè)制造集團(tuán)。
更吊詭的是，上到總部，下到地方竟然從來(lái)沒(méi)拿這個(gè)事情找過(guò)騰飛集團(tuán)麻煩。
各方就好像這事兒不存在一樣，彼此熟知，卻又心照不宣的默默不提。
就好像搭伙過(guò)日子的兩口子，男主外，女主內(nèi)，晚上床上運(yùn)動(dòng)不避嫌，實(shí)際上雙方在老家有老婆的有老婆，有老公的有老公，本身就不合法，就別說(shuō)拿合法的結(jié)婚證了，但不妨礙人家跟正常夫妻一樣過(guò)日子。
詭異、魔幻、無(wú)奈卻又合情合理。
沒(méi)辦法，誰(shuí)讓騰飛集團(tuán)從二十三分廠開(kāi)始就先天不足呢。
當(dāng)時(shí)的二十三分廠雖然隸屬于永宏廠，實(shí)際上卻是浣城主導(dǎo)的地方性企業(yè)，永宏廠只不過(guò)是技術(shù)指導(dǎo)罷了，自身別說(shuō)航空產(chǎn)品的生產(chǎn)許可了，就算能做出個(gè)螺絲釘就算燒高香了。
所以當(dāng)時(shí)莊建業(yè)、林光華等人被踢到二十三分廠后連吃飯都成問(wèn)題，上哪兒還能弄什么航空、航天產(chǎn)品的生產(chǎn)許可，就算有哪個(gè)心思，以當(dāng)時(shí)莊建業(yè)等人的咖位也沒(méi)那個(gè)能力。
之后騰飛集團(tuán)在莊建業(yè)等人的帶領(lǐng)下，靠著賣(mài)小人雪糕，生產(chǎn)制冷設(shè)備配件，以及出產(chǎn)電風(fēng)扇積累出一定的資本，開(kāi)始轉(zhuǎn)型研制航空產(chǎn)品，進(jìn)而瞄準(zhǔn)無(wú)人機(jī)，開(kāi)始全力突破。
然而當(dāng)時(shí)的無(wú)人機(jī)全部被軍方把控，屬于敏感技術(shù)類，別說(shuō)是騰飛集團(tuán)這樣初出茅廬的小廠，就算是航空工業(yè)部下屬的那些個(gè)大廠，想要名正言順的生產(chǎn)銷(xiāo)售無(wú)人機(jī)都很難。
可當(dāng)時(shí)騰飛集團(tuán)要擴(kuò)大航空產(chǎn)品線，浣城地方想要提高財(cái)政收入，擴(kuò)大當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，怎么辦？
活人總不能讓尿給憋死吧？
于是在當(dāng)時(shí)浣城市地方領(lǐng)導(dǎo)的主導(dǎo)下，騰飛集團(tuán)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品繞開(kāi)了部隊(duì)的限制，掛靠體育產(chǎn)業(yè)，以航空動(dòng)力模型的名義申報(bào)、審批并生產(chǎn)。
以至于到了現(xiàn)在，騰飛集團(tuán)出產(chǎn)的各類型無(wú)人機(jī)飛的滿天都是，掛上小型炸彈，都能對(duì)固定目標(biāo)實(shí)施精確打擊了，可所有的無(wú)人機(jī)無(wú)論是在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，還是大規(guī)模用于出口，品類上依舊寫(xiě)著航空動(dòng)力模型。
無(wú)人機(jī)如此，固定翼飛機(jī)就更吊詭了。
騰飛集團(tuán)從運(yùn)6開(kāi)始，就在運(yùn)輸機(jī)、民用客機(jī)方面獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，推出了諸多型號(hào)，然而這些產(chǎn)品若是細(xì)細(xì)追究下來(lái)的話，居然沒(méi)有一款是屬于騰飛集團(tuán)的。
就拿騰飛集團(tuán)固定翼飛機(jī)的開(kāi)山之作運(yùn)6來(lái)說(shuō)吧，它的正式報(bào)批名稱是運(yùn)5改進(jìn)型，所屬單位是當(dāng)時(shí)航空工業(yè)部下屬的一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)單位。
盡管后來(lái)這個(gè)單位經(jīng)營(yíng)不善，被騰飛集團(tuán)給事實(shí)上兼并了，但由于法律法規(guī)的不健全，以及航空工業(yè)部的某些因素，導(dǎo)致該設(shè)計(jì)單位依舊以事業(yè)單位的形式半獨(dú)立存在。
還有讓騰飛集團(tuán)名聲鵲起的運(yùn)15和運(yùn)17，也都是掛靠這個(gè)設(shè)計(jì)單位，以運(yùn)5大改，運(yùn)5深改的名義報(bào)批獲準(zhǔn)的。
換句話說(shuō)，騰飛集團(tuán)推出的一系列運(yùn)輸機(jī)，都是運(yùn)5的各種改進(jìn)型。
至于讓騰飛集團(tuán)在國(guó)際民航領(lǐng)域嶄露頭角的TRJ—500支線客機(jī)，同樣是這個(gè)設(shè)計(jì)單位以運(yùn)5民用改進(jìn)型申報(bào)的，并以此為基礎(chǔ)與巴西航空工業(yè)集團(tuán)合作，衍生出ERJ—140支線客機(jī)以及后續(xù)的一系列事情。
哪怕是現(xiàn)如今已經(jīng)起飛重量達(dá)到125噸的運(yùn)—18NB，同樣是運(yùn)5的最新改進(jìn)型。
即便莊建業(yè)等人覺(jué)得用運(yùn)5這樣的小身板兒，去申報(bào)最大起飛重量達(dá)到125噸，載重量38噸的中大型運(yùn)輸機(jī)實(shí)在有點(diǎn)兒扯淡。
卻一點(diǎn)兒辦法也沒(méi)有，因?yàn)轵v飛集團(tuán)手里只有個(gè)運(yùn)5這么一個(gè)資質(zhì)許可能用。
就這騰飛集團(tuán)還沒(méi)辦法完全說(shuō)了算，畢竟那個(gè)設(shè)計(jì)單位一直是半獨(dú)立的，若不是騰飛集團(tuán)用各種利益捆綁，估計(jì)早就單飛了。
至于什么教練機(jī)和輕型戰(zhàn)斗機(jī)方面，用的則是該設(shè)計(jì)單位的另一款經(jīng)典老機(jī)型，初教6，套路跟萬(wàn)能的運(yùn)5一樣，初教6更是開(kāi)掛到差不多能有隱身，與下一代作戰(zhàn)飛機(jī)對(duì)決的程度。
至于航天產(chǎn)品，就更不用說(shuō)了，清一色體育產(chǎn)品配件，連航天方面的字樣都搭不上邊，以至于騰飛集團(tuán)已經(jīng)在國(guó)際上形成實(shí)施壟斷了衛(wèi)星散熱設(shè)備，到如今的出口名錄中還寫(xiě)著運(yùn)動(dòng)員自動(dòng)散熱器，搞得不明所以的人各種懵。
魔幻到如此程度，總部、部委、上級(jí)的人都是瞎子嘛？
當(dāng)然不瞎，非但不瞎，他們的眼睛反而雪亮雪亮的。
可如此雪亮，怎么還能讓騰飛集團(tuán)靠著給運(yùn)5、初教6各種開(kāi)掛一路綠燈呢？
原因很簡(jiǎn)單，騰飛集團(tuán)帶來(lái)的利益夠大，給出的回報(bào)夠足。
其他不說(shuō)，如果那個(gè)部委因?yàn)閷徟ㄔ谀膬海疾挥抿v飛集團(tuán)親自出面，騰飛集團(tuán)所在的幾個(gè)地方領(lǐng)導(dǎo)就能集體進(jìn)京，堵在那個(gè)部委門(mén)口要說(shuō)法。
不給騰飛集團(tuán)老舊型號(hào)改進(jìn)型，無(wú)法投產(chǎn)，三、四萬(wàn)人的就業(yè)問(wèn)題你部委給解決？每年幾個(gè)億的利稅你部委給？由此帶動(dòng)的地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展停滯，你部委幫著拉動(dòng)？
幾個(gè)硬核問(wèn)題往部委面前一堆，然后就去財(cái)政部門(mén)要明年的財(cái)政轉(zhuǎn)移撥款，各個(gè)獅子大張口，一副明年完求蛋的模樣，試問(wèn)如此做派誰(shuí)能受得了？
干脆眼不見(jiàn)心不煩，一批了事，你們跟騰飛集團(tuán)愛(ài)咋搞咋搞，反正別再來(lái)煩他們部委就行了。
如此，就這么竟然一直維持到現(xiàn)在。
當(dāng)然，中間騰飛集團(tuán)不是沒(méi)有獲取航空航天產(chǎn)品許可資質(zhì)的努力，但卻遭到一種說(shuō)不清道不明的阻力。
想想也知道，這是那些航空、航天領(lǐng)域的友商們搗的鬼。
事實(shí)也的確如此，隨著騰飛集團(tuán)在航空天空領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展，技術(shù)水平越來(lái)越高，試問(wèn)那些個(gè)大廠誰(shuí)心里不突突？
沒(méi)有生產(chǎn)許可資質(zhì)，騰飛集團(tuán)除了用運(yùn)5和初教6兩個(gè)老型號(hào)自欺欺人的改進(jìn)外，就只有跟航空、航天口的大廠合作研發(fā)這一條路可以走。
靠著騰飛集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈的能力提升自身的水平，這么好的事兒，誰(shuí)不愛(ài)干？
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