，重任 ！
    武傳奇雖然不是常委，但做為一名排名比較靠前的副部長消息應該是可靠的，既然他說還沒有準確消息，那就是部里雖然有調(diào)整部分鐵路局鐵路領(lǐng)導干部的意圖，但還沒有啟動這項工作，可小道消息也并非空穴來風，一定是某件事情觸動了某些的神經(jīng)，就算這個消息是猜測，也是某些消息靈通人士的猜測，而這個猜測還是有一定依據(jù)的。
    既然沒有確切的消息，肖遠航就把這件事情放下了，上次與徐文博見面的時候，徐文博在說到常部長可能要調(diào)到交通部的時候明確表示，肖遠航已經(jīng)到正廳這個級別，徐家到時候會出面的，因此，肖遠航的心里十分有底氣，盡管自己存在年齡上的短板，可自己也有多優(yōu)勢，年齡的問題看上面怎么說，是短板，反過看也是優(yōu)勢，中.央這些年也提供干部知識化、年輕化。
    秋檢回來之后，黃勇的情緒一直不怎么穩(wěn)定，而且總往京城跑，他離開遼東就得把局里的事情托付肖遠航，肖遠航心里最有數(shù)，半個月內(nèi)黃勇就跑了三趟京城，每次回來都是一身疲憊的樣子。
    肖遠航心里明白黃勇這是到京城跑關(guān)系去了，可這種事情黃勇不說肖遠航也只能裝做不知道，從另一個側(cè)面說，看黃勇最近的情緒和狀態(tài)，肖遠航猜測他跑得不太順利，這也證實了黃勇想更進一步，他再進一步無疑是到部里，他如果走了，局長的位置就空了出來，也就是說小道消息還是靠一點譜的。
    一直到11月，在黃勇跑了無數(shù)次京城后，肖遠航發(fā)現(xiàn)他的情緒好轉(zhuǎn)起來，臉上也有了笑容，肖遠航斷定黃勇的事情可能是有了進展，而已經(jīng)沉寂多時的部里要調(diào)整部分鐵路局領(lǐng)導干部的小道消息又熱傳了起來。
    晚上，肖遠航在家里靠在床上看電視的時候，他的手機響了起來，拿起來一看，是徐文博打來的，急忙接了起來。
    “小肖，還沒睡呢吧？”徐文博問道。
    肖遠航說：“是的，躺在床上看新聞呢，準備看完新聞就休息。”
    徐文博說：“小肖，這次你有機會上位局長了，你想不想上？”
    肖遠航聞言一下子坐起身，堅定的說：“想上，我怎么能不想上呢，我在副局長的位置已經(jīng)干了四年多了，有機會當然想上！”
    徐文博點了點頭說：“想上就好！”
    肖遠航問道：“怎么，我們局長黃勇要高升了？”
    徐文博說：“是的，已經(jīng)差不多定下來了，你就做好準備吧。”
    肖遠航問道：“有可靠的消息嗎？”
    “有！”徐文博簡略的給肖遠航說了一下黃勇的情況，肖遠航這才明白黃勇為什么運作了這么長時間還沒有消息。
    原來，主管后勤的張副部長明年1月份就到點二線了，副部長的位置出現(xiàn)了空缺，有機會上的人都動了起來，這當中遼東鐵路局長黃勇和京城鐵路局長戴學臣競爭力最強，部里把他們兩人做為推薦人選報到了中.組部，中.組部就開始對兩人進行考察，兩人也是八仙過海，各顯其能，兩人勢均力敵，部里重點推薦的是黃勇，而上面更傾向于皇城根兒下近水樓臺先得月的戴學臣，事情到這兒一下子就卡住了，反正張副部長明年1月才到點，上面也就沒有急著做決定。
    官面上最講究的是平衡和妥協(xié)之道，隨著張副部長到點的時期接近，折衷方案最終得到了各方面的認可，京城鐵路局長戴學臣擬任副部長，遼東鐵路局長黃勇擬任總調(diào)度長，這個結(jié)果讓大家皆大歡喜。
    遼東鐵路局和京城鐵路局都是高配的副部級單位，黃勇和戴學臣都是副部級，雖然副部長和總調(diào)度長也是副部級，但他們現(xiàn)在和副部級與這個副部級有著本質(zhì)的不同，一個局的主要領(lǐng)導怎么能和部領(lǐng)導相比呢，不是一個層次上的。
    另外，總調(diào)度長雖然比副部長的含金量要差一些，確已經(jīng)是準副部長了，而且，從總調(diào)度長位置上轉(zhuǎn)到副部長位置上一般都是接任主管運輸?shù)母辈块L，因此，黃勇這次雖然沒有直接上副部長，可他再熬幾年如果能轉(zhuǎn)任主管運輸?shù)母辈块L，比爭一個主管后勤的副部長要強的多。
    和徐文博又聊了一會兒，徐文博跟肖遠航透露了一個信息，他在春節(jié)后可能要離開桐水，具體的去處暫時沒定。
    徐文博就任桐水市委書記才兩年多的時間，肖遠航明白他離開桐水一定是高升，徐家這是見徐文博已經(jīng)具備沖刺更高層次的基礎和條件，開始發(fā)力了！
    幾天之后，黃勇邀請肖遠航晚上到他家里小飲，向肖遠航透露了他要離開遼東的消息，在部領(lǐng)導征求他的意見時，他向部里推薦由肖遠航接任遼東鐵路局長。
    遼東鐵路局長和京城鐵路局長的候選人各有3人，由于遼東鐵路局和京城鐵路局是高配的副部級，因此競爭十分激烈，遼東鐵路局長的候選人分別是副局長肖遠航，部副總調(diào)度長李時坤，冰城鐵路局長韓長民。
    肖遠航本身就是遼東鐵路局長的后備干部，在擔任遼東鐵路局主管運輸副局長4年多的工作中，可圈可點，各方面條件都符合提拔的條件。副總調(diào)度長李時坤長期在部調(diào)度指揮中心擔任領(lǐng)導職務，工作也是拿得起放得下，這次黃勇提任總調(diào)度長一職，擋住了他的上升之路，做為補償，部領(lǐng)導心里更傾向于他。冰城鐵路局長韓長民擔任局長5年多的時間，工作成績十分突出，資歷和政績都夠，但是部領(lǐng)導的位置就那么幾個，而且黃勇和戴學臣占了副部級的先，這次提拔中韓長民沒有什么機會，如果把他調(diào)整到遼東鐵路局，級別也上了副部，對他也是一種補償。
    在部里醞釀人選時，肖遠航首先出了局，在李時坤和韓長民誰的問題上也是幾上幾下，最后副總調(diào)度長李時坤占了上風。
    但誰都知道，這種事情不在常委會上形成決議都不算數(shù)，就在常委會召開的前三天，徐家發(fā)了聲，結(jié)果，在常委會上風向急速的轉(zhuǎn)變，最不被看好的肖遠航橫空出世，最后被任命為遼東鐵路局長！
    肖遠航是1999年1月6日被正式任命為遼東鐵路局長的，3月下旬，徐文博被任命為遼城市委書記，在遼城匯合！
    肖遠航一遼東鐵路局長的位置上一干就是7年，期間經(jīng)歷了中國鐵路最大的變革時代，六次大提速到動車組中國鐵路真正步入高速的時代。
    遼城是遼東省的省會，副省級城市，市委書記一般都是由遼東省委副書記兼任的，徐文博就任遼城市委書記時，邊遼東省委常委都沒進，半年后才變成遼東省委常委遼城市委書記，一年半后成為遼東省委副書記兼遼城市委書記，四年后成為遼東省省長，七年后坐上了遼東省委書記的寶座！
    肖遠航在徐文博就任遼東省委書記后，由鐵路轉(zhuǎn)到了地方，就任遼東省分管經(jīng)濟工作的副書記，兩年后轉(zhuǎn)為專職副書記，五年后在徐文博離開遼東省的時候，肖遠航正式就任遼東省長！
    -----------全文完------------(未 完待續(xù) ~^~)