很快，這條關(guān)于珠峰的微博，便在網(wǎng)民間流傳了開來。
無數(shù)人的點(diǎn)贊，無數(shù)人的轉(zhuǎn)發(fā)，直接將其頂?shù)搅藷崴寻竦谝唬?br/>
今日微博熱搜話題：“#陸羽微博，珠峰圖片！”
圍繞著珠峰的話題，大家展開了激烈的討論，有的胡亂猜，有的在吐槽，但更多的還是在揣測著陸羽的意圖！
“@羽神，這家伙又要干嘛？”
“臥槽！不會是要登珠峰吧？”
“真的假的？”
“感覺羽神，可能要玩把大的了！”
“身為一名登山運(yùn)動員，我可以明確地告訴你，登珠峰是不可能的，一點(diǎn)懸念都沒有，大家都散了吧！”
“可能羽神就是有感而發(fā)，隨手發(fā)了一張圖！”
“尼瑪，大晚上的，隨手一發(fā)，給我嚇了個半死！”
“@羽神，粗來！”
……
燕京。
時代小區(qū)。
書房里，王永峰坐在自己的辦公桌前，正在聚精會神地翻看著一本《登山理論》。
突然，電話響了。
劃開一看，原來是周群。
“喂？老周——”
電話的另一端，周群三言兩語，把陸羽發(fā)微博這件事，跟他從頭到尾地說了一遍。
“什么？登珠峰？”
周群剛說完，王永峰的臉色就變了！
是真的變了！
從事登山事業(yè)這么多年，他也曾征服過很多雪山，阿爾貝斯，四姑娘，巴朗山等等等等，有成功，有失敗。
但這樣的一份履歷，哪怕是拿到國際上，都會被人津津樂道，備受敬仰！
在征服阿爾貝斯山的時候，米國國家地理雜志，更是特別為王永峰做了一次專訪，將其評為2006年度十大探險人物，一舉震驚了全世界！
由此可見，在這個世界里，珠穆朗瑪峰不僅僅是人類的禁地，也是登山家們的禁地。
甚至可以這么說，從古至今，還沒有哪個登山家產(chǎn)生過登頂珠峰的念頭，因?yàn)樵谒麄兊难劾铮@根本就是不現(xiàn)實(shí)的事情。
很多時候，登頂珠峰，多半會成為一個調(diào)侃的玩笑。
意思多指：你這么牛，為什么不去登珠峰啊？
可今天，玩笑似乎要變成了現(xiàn)實(shí)？
這家伙真的要登珠峰？
周群不確定。
王永峰也不確定。
但他們已經(jīng)開始為此而感到惴惴不安了。
掛掉了電話，老王點(diǎn)開了陸羽的微博，找到了那張珠峰圖片。
落日下的女神峰，很美。
美到令人窒息——
……
一夜無話。
第二天一大早，陸羽匆匆離開了民宿，直奔機(jī)場，買了當(dāng)日直飛江南的頭等艙，回到了家中。
剛到家，石磊的電話就打了過來。
“那個什么……”
電話里，石磊扭扭捏捏的，不知道要說什么。
陸羽笑了笑，問：“磊哥，有話直說?！?br/>
“那個什么，下次直播……”
可能猜到了石磊要問自己珠峰的事，陸羽呵呵一笑，搶先道：“您放心，這事我會再考慮的，到時候給您準(zhǔn)確消息！”
“哦，這樣啊，那好，隨時保持聯(lián)系?！?br/>
掛掉電話。
石磊如釋重負(fù)，沉沉地出了一口氣。
想來，當(dāng)這家伙的責(zé)編，也真是不容易啊。
隨時隨地都得提心吊膽。
一不留神就給你搞出個爆炸性的大新聞！
登珠峰？
你可真敢想啊！
……
到家之后，陸羽去工作室逛了一圈，一切正常。
店員說，第二批訂單，利豐代工已經(jīng)提前發(fā)貨了。
陸羽囑咐了幾句，讓他們抓緊籌備，下個禮拜結(jié)束試營，正式開業(yè)。
到時候，可能會有一個簡單的開業(yè)典禮。
很快。
離開工作室，陸羽去了倉庫。
放下背包，一屁股坐在電腦旁，專心致志地查詢起了珠峰的資料來！
二十天的時間。
說長不長，說短不短。
早一步準(zhǔn)備，盡可能多的準(zhǔn)備，非常有必要。
不過，打開電腦，搜索了一番后，陸羽卻是皺起了眉頭。
網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于珠峰的資料，真的非常少。
找了差不多一個小時，除了優(yōu)美的航拍攝影作品和一部講述珠峰的地質(zhì)紀(jì)錄片，幾乎沒找到任何相關(guān)訊息。
百度百科里，全是泛泛之談，一點(diǎn)卵用都沒。
前世隨處可見的登頂攻略，更是一片空白。
16條登頂線路，也全部消失。
對于陸羽來說，這次挑戰(zhàn)，一切都得從頭開始。
因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)上的信息不全，他只得把目光放在歷史文獻(xiàn)上。
于是，又急忙注冊了江南圖書館網(wǎng)上會員，幾番折騰下來，總算是查到了幾本有關(guān)珠峰的書籍。
全部都是上個世紀(jì)五十年代的地理文獻(xiàn)。
有價值。
但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
他還得盡可能的，憑借自己的記憶，把所有聽到的，看到的，知道的有關(guān)登頂珠峰的事情，記錄在案，以供參考。
印象中，前一世，珠峰登頂最為經(jīng)典的路線有兩條。
一條是東南山脊線路，也就是南坡傳統(tǒng)線路。
由那個埃德蒙和丹增諾爾蓋共同開創(chuàng)的。
第二條，應(yīng)該是東北山脊線路，也就是北坡傳統(tǒng)線路，是英國人開辟的。
至于最牛逼的，就是梅神了。
東北山脊轉(zhuǎn)北壁諾頓巖溝線路，獨(dú)身一人首創(chuàng)，于1980年8月20日無氧登頂。
梅斯納爾的無氧登頂，給陸羽留下過很深刻的印象。
每一處細(xì)節(jié)，他都非常清楚。
也正因此，陸羽覺得，大神的路線，應(yīng)該是可以復(fù)制的。
至少也能用作備選。
不過，線路只是構(gòu)想，是計(jì)劃。
除了這些，硬件也得過關(guān)。
硬件主要分兩方面。
一個是身體素質(zhì)，一個是裝備。
陸羽的身體素質(zhì)，應(yīng)該沒什么問題。
有超越常人的體質(zhì)，有嚴(yán)寒血統(tǒng)抵御環(huán)境壓力。
平時訓(xùn)練的時候，也都有佩戴阻氧面罩，極大地提高了自己在缺氧狀態(tài)下的行動力。
不過，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，畢竟真實(shí)的高原，還要更加兇險。
最關(guān)鍵的是，自己還要來一次極限傘降。
只能說，難度真的很大。
至于剩下的，就是裝備了。
連體羽絨服（8000米級別專用），連體登山靴，冰鎬，冰爪，頭燈，風(fēng)雪鏡，羽絨手套，防潮墊，帳篷，保暖帽，雪仗，八字環(huán)……
雜七雜八地都算了下來，至少得五六十件裝備。
不過，這些倒不用擔(dān)心，系統(tǒng)商城內(nèi)均有出售。
雖然造價有點(diǎn)高，但有些必備裝備，還是要必須拿下的。
工欲善其事。
必先利其器。
任何時候都是如此。
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