第七百零四章羅孚的生產(chǎn)線
    ……
    第二天，郭守云早上讓馬修開車接上了薄睿拓一行。
    “怎么樣，休息的好嗎？”
    “很不錯(cuò)！”
    “那就好。”郭守云點(diǎn)了點(diǎn)頭，“今天天氣不錯(cuò)，適合參觀。…馬修，走吧！”
    應(yīng)了一聲后，車子發(fā)動(dòng)，很快便離開倫敦朝160公里以外的伯明翰開去。
    伯明翰，英國(guó)僅次于倫敦的第二大國(guó)際化城市，同時(shí)也是英國(guó)的重工業(yè)中心城市，占全英國(guó)25%的工業(yè)品在這里制造，同時(shí)這里也是英國(guó)汽車工業(yè)中心，有‘英國(guó)底特律’的稱號(hào)。
    不過英國(guó)汽車的生產(chǎn)中心卻并不在伯明翰市區(qū)，而是在它下面的城市長(zhǎng)橋。因?yàn)樵缇偷玫搅送ㄖ哉莆樟_孚汽車公司的鳳凰集團(tuán)首席執(zhí)行官凱文·霍華德已經(jīng)帶著集團(tuán)的高層早早的在長(zhǎng)橋羅孚汽車工廠門外列隊(duì)迎接。
    “吳小姐，郭先生現(xiàn)在到什么地方了？”
    心中焦躁的凱文·霍華德朝旁邊身材高挑，身穿黑色女士職業(yè)裝，表情平靜的漂亮女人問道。
    “霍華德先生，現(xiàn)在不是還沒到約定的時(shí)間嗎？”
    “我只是想確定一下而已。”
    看著這個(gè)表情中露出焦慮和憂愁的中年男人，吳曉靜很理解他內(nèi)心的感受。自從鳳凰集團(tuán)以10英鎊象征性的價(jià)格，把羅孚從寶馬集團(tuán)手里接過來后，雖然借著后者擔(dān)保的4.75億英鎊長(zhǎng)期無息貸款，與塔塔集團(tuán)合作開發(fā)出了新款的‘城市流浪者’車型。
    但丑陋的造型，以及毫無英倫氣質(zhì)的‘城市流浪者’，不僅沒有迎來鳳凰集團(tuán)預(yù)想中的銷售熱潮，反而讓英國(guó)上下罵聲一片。幾億英鎊的投資全打了水漂，也徹底的葬送了鳳凰集團(tuán)拯救羅孚的所有信心。
    現(xiàn)在，負(fù)債近50億美元的羅孚汽車，每月的凈虧損就接近2000萬英鎊，近4000萬美元。鳳凰集團(tuán)內(nèi)部都想把這個(gè)爛攤子抓緊賣掉，那怕一分錢不要也要轉(zhuǎn)讓出去。
    可惜，他們招來的對(duì)羅孚汽車感興趣的財(cái)團(tuán)和造車企業(yè)，在清理了羅孚汽車的資產(chǎn)后，無不為它巨額的虧損所嚇退。郭守云旗下的紅星汽車集團(tuán)是唯一一個(gè)，在了解了羅孚的虧損后，仍然對(duì)它感興趣的企業(yè)。
    所以，鳳凰集團(tuán)是上下就仿佛抓住了一個(gè)救命稻草，殷切的盼望這位大富豪能把羅孚汽車這個(gè)‘賠錢貨’給收了，讓他們從虧損的泥潭中解放出來。作為鳳凰集團(tuán)的首席執(zhí)行官凱文·霍華德尤其迫切。因?yàn)槎聲?huì)已經(jīng)給他下了死命令，如果他不能在一個(gè)月內(nèi)解決這個(gè)問題，就要卷鋪蓋卷走人。
    在失去一份優(yōu)越工作的威逼下，也難怪他會(huì)這么積極，甚至是焦慮了。
    “到了！”
    吳曉靜剛要說些什么的時(shí)候，眼睛余光看到了路口拐角處出現(xiàn)的熟悉的車子。
    隨著四輛寶馬護(hù)著中間的勞斯萊斯加長(zhǎng)款轎車緩緩駛進(jìn)，并停下來。凱文·霍華德不用吳曉靜招呼，已經(jīng)主動(dòng)迎了上去。
    “郭先生，非常高興見到您。我是鳳凰集團(tuán)CEO凱文·霍華德！”
    郭守云剛下車，就看到了伸到自己面前的雙手。簡(jiǎn)單的打量了一下面前這位臉型消瘦，臥蠶眉，鼻子有些鷹勾，笑容中帶著一絲討好的中年男人后，把自己的右手伸了過去。
    “霍華德先生，同樣很高興見到你。不過這么榮重的場(chǎng)面可是讓我有些受寵若驚！”
    “郭先生是商界頂級(jí)精英，世界級(jí)的金融天才，大家都希望能見到您。”
    對(duì)于凱文·霍華德的刻意親近，郭守云笑了笑后，一指走到自己身邊的薄睿拓。
    “這是我們紅星汽車集團(tuán)的薄睿拓先生。”
    “薄睿拓先生，您好！”
    “你好！”
    薄睿拓表情嚴(yán)肅，倒不是他不待見凱文·霍華德，只是習(xí)慣性的高冷。
    凱文·霍華德也不以為意，把自己身邊鳳凰集團(tuán)和羅孚汽車的高層介紹給了兩人認(rèn)識(shí)。
    “聽說郭先生喜歡喝茶，我已經(jīng)讓人在接待室備好了茶水。”凱文·霍華德道。
    “霍華德先生有心了。不過喝茶，什么時(shí)候都可以。時(shí)間寶貴，我們還是先去廠房看看吧。”
    見郭守云堅(jiān)持，凱文·霍華德點(diǎn)了點(diǎn)頭。
    “郭先生工作為主的風(fēng)格真是令人佩服！”
    “霍華德先生秒贊了。…我們走吧？”
    “好的，請(qǐng)兩位跟我來吧。”
    在凱文·霍華德的帶領(lǐng)下，一行人走進(jìn)廠區(qū)，繞過前面的辦公樓后，才真正進(jìn)入了后面的廠區(qū)。
    自從福特開始用流水線生產(chǎn)汽車后，汽車行業(yè)便真正進(jìn)入了大工業(yè)時(shí)代。隨著技術(shù)的進(jìn)步，加工能力的提升，汽車生產(chǎn)線越來越龐大，也越來越完整。到了現(xiàn)在，幾乎所有的大汽車公司都做到了，從鋼板進(jìn)入到汽車下線的全部流程。而整個(gè)沖壓、焊裝、涂裝和總裝車間也提升到了近千米的長(zhǎng)度。
    “郭先生，羅孚汽車的生產(chǎn)線都是最先進(jìn)的。就像您現(xiàn)在看到的4000噸沖壓機(jī)，可以輕而易舉的加工出質(zhì)量更高的汽車外殼。”
    沖壓設(shè)備是工業(yè)生產(chǎn)，尤其是汽車制造不可或缺的重要設(shè)備。郭守云帶著安全帽，看著這個(gè)高度超過三米，長(zhǎng)度超過十米的大家伙，輕而易舉的把一張張厚實(shí)的鋼板，在各種電腦參數(shù)的輔助下，壓成一個(gè)個(gè)汽車外殼，然后被吊裝設(shè)備和傳送設(shè)備搬運(yùn)到機(jī)床區(qū)，被工人們用鋒利的機(jī)床切刀，切割出車窗的位置，車燈的位置等等。讓人真正體會(huì)到工業(yè)，尤其是重工業(yè)的美感。
    順著生產(chǎn)線繼續(xù)向前，汽車生產(chǎn)的一道道工序進(jìn)入眼簾。
    “郭先生，這是我們引進(jìn)的瑞士ABB公司最先進(jìn)的焊接機(jī)器人，采用激光焊接，比起人工，它的焊縫更均勻，結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，而且效率比人工提高了三倍！”
    郭守云點(diǎn)了點(diǎn)頭，看了一會(huì)后，轉(zhuǎn)過身，“你覺得如何？”
    “瑞士ABB公司的焊接機(jī)器人確實(shí)能夠提高汽車焊接的強(qiáng)度，提高整車的安全性，但它的價(jià)格高達(dá)每臺(tái)24萬美元，而且還不算后期維護(hù)的費(fèi)用。在薪資水平較高的歐洲使用沒有問題。但在華夏的話，恐怕還是人工更便宜一些。”
    “不過人工的良品率不如機(jī)器是吧？”郭守云道。
    “是！工人的焊接水平各有高低，而且也不如機(jī)器人那樣二十四小時(shí)工作。”
    “還是使用焊接機(jī)器人，我寧愿少賺些錢，也要保證產(chǎn)品質(zhì)量！而且，時(shí)間長(zhǎng)了，良好的質(zhì)量會(huì)成為我們公司的口碑，這是金錢無法衡量的財(cái)富！”
    后世一提日本車，人們就會(huì)下意識(shí)的想到省油、耐操；一想到BBA，就會(huì)下意識(shí)的想到質(zhì)量過硬，有面子，當(dāng)然后面奔馳玩砸了；一想到美國(guó)車，就是粗獷、馬力大，費(fèi)油。具體到不同的車企和車系，也有不同的標(biāo)簽。這種標(biāo)簽是人們選購(gòu)車輛的標(biāo)準(zhǔn)。
    郭守云希望的是，人們對(duì)紅星汽車的印象是耐操、皮實(shí)，質(zhì)量過硬，性價(jià)比高。對(duì)羅孚和MG是豪華車，跑車自然不用說。
    只是這種印象不是短時(shí)間內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)，必須經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)沉淀才有可能。但必須在一開始就從各方面樹立起這樣的企業(yè)文化和產(chǎn)品追求，然后深深的刻在每一個(gè)紅星汽車的員工骨頭上。
    交代完了薄睿拓后，郭守云走在前面，沿著生產(chǎn)線繼續(xù)向前。很快就把整個(gè)流程看完了。
    “霍華德先生，這就是羅孚75？”
    郭守云指著剛剛下線，有著金色的車身，復(fù)古的造型，充滿英倫貴族范的老爺車問道。
    “羅孚75是目前羅孚汽車公司生產(chǎn)的最受歡迎的車型，目前已經(jīng)賣出去了接近一萬輛！”
    郭守云點(diǎn)了點(diǎn)頭，他看過羅孚75的資料，這是寶馬收購(gòu)羅孚后，研發(fā)的新車型。采用2.0柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充足，底盤也很扎實(shí)，麥弗遜獨(dú)立懸掛配合Z型懸掛，操控性能優(yōu)良。
    所以這款車在96年上市后市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，但是英國(guó)人又犯了老貴族因循守舊的毛病，這款車上市到現(xiàn)在，中間除了幾次小型的改款，居然八年來都沒有更新?lián)Q代！這簡(jiǎn)直不可想象。在汽車設(shè)計(jì)和技術(shù)日新月異的時(shí)代，一年沒有變化就會(huì)落伍，就更別說八年了。
    參觀完這個(gè)廠房，郭守云本來準(zhǔn)備朝下一個(gè)走的時(shí)候，卻被凱文·霍華德攔住了。
    “怎么？這個(gè)廠房里有什么珍貴東西，不能讓外人看嘛？”
    “不是！只是…這個(gè)廠房已經(jīng)停工了，除了生產(chǎn)線，實(shí)在沒什么能展示給郭先生看得東西。”凱文·霍華德神色尷尬道。
    雖然他不想自爆短處，但羅孚的窘迫早就被外界所知，想掩飾肯定是不可能的。
    “原來如此！”郭守云點(diǎn)頭。羅孚汽車公司總共有長(zhǎng)橋、牛津和考文垂三個(gè)生產(chǎn)工廠，長(zhǎng)橋主要生產(chǎn)路虎、捷豹和MG系列，以及羅孚七五，在路虎和捷豹賣給福特后，現(xiàn)在只剩下MG和羅孚七五。牛津工廠和考文垂主要生產(chǎn)羅孚系列，以及奧斯汀、城市流浪者，但除了羅孚，后兩者一個(gè)只剩下品牌，另一個(gè)根本沒什么市場(chǎng)。
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