第六百六十八章紅星、羅孚、名爵
    ……
    一輛通體為紅色，擁有類似老虎嘴巴造型的進氣格柵，尖銳且連貫的車燈，近乎平行的前車蓋，兩條脊線，弧線形的前車窗，平滑的后車身，以及抬高的后備箱。車輪也不再是簡單的橫平豎直，而是分叉設計，看起來更科幻。
    自從決定成為紅星汽車集團的CEO后，薄睿拓就一直在看關(guān)于汽車方面的資料，而且他本人也喜歡開車，對全球主要汽車集團的主打產(chǎn)品都有一定的了解。但在他的印象當中，沒有任何一款車能像他現(xiàn)在看到的這一款這么漂亮，而且印象深刻。
    “Mygod！它太漂亮了！”
    聽著他近乎呻吟的驚嘆聲，郭守云嘴角不由翹了起來。好歹他也是重生人士，開了五六年車，對于后世流行汽車的造型實在太清楚了。
    就像現(xiàn)在薄睿拓看到的這幅汽車設計圖，擁有起亞當家的虎嘯式進氣格柵，以后成為標配的尖銳車燈造型，低矮的前車廂，以及掀背式的設計，以及寶馬經(jīng)常使用的分叉式輪轂。
    另外在汽車內(nèi)部，郭守云也結(jié)合他后世的經(jīng)驗，對汽車靠背的造型，中控臺，方向盤，車門等部位做了大幅的修改。當然，類似按鍵式方向盤，LED車燈，懸浮式中控，液晶顯示器等這些太超前的設計，他并沒有拿出來。但只是他已經(jīng)拿出來的這些，就足以震撼全世界。
    看看現(xiàn)在滿大街跑的，在郭守云眼里傻大黑粗，沒有絲毫美感的‘盒子車’。與其相比，郭守云的這輛汽車設計圖，不提于云泥之別。
    “還不只是這些！”
    說著，郭守云拖動鼠標，很快又有新的設計圖出來。
    比起紅色這套，郭守云新打開的藍色的汽車設計圖，大體類似于前者，不過進氣格柵是橫向，底部平滑，中間是羅孚的車標，跟別克英朗類似。
    等薄睿拓看完后，郭守云又打開了另一套黑色的汽車設計圖，與前面兩款也大體類似，邊角有小改動，進氣格柵為六邊形網(wǎng)狀，中間是名爵的車標。
    最后一套黃色的汽車設計圖，是名爵的跑車系列，雖然07年，金陵汽車收購羅孚的時候，并沒有收購名爵的跑車系列，但名爵TS卻是英國最暢銷的跑車。
    為了重鎮(zhèn)名爵跑車系列的聲譽，郭守云把經(jīng)典的鯊魚臉和剪刀門都拿了出來。
    等到薄睿拓把所有的設計圖都看完后，他的神經(jīng)已經(jīng)完全麻木了。
    “怎么樣？現(xiàn)在對紅星的未來有信心了吧？”郭守云笑瞇瞇道。
    薄睿拓用力點了點頭，深吸了口氣平復自己內(nèi)心激動的心情后，才用微微顫抖的語氣道：“老板，這些汽車設計圖是怎么來的？實在太出色了！！”
    “他們都出自我的手！”
    郭守云直接道。
    “您？”
    薄睿拓瞬間瞪大了雙眼。他感覺自己過去一年來被震驚的次數(shù)都比不上現(xiàn)在。
    “沒錯！”
    郭守云肯定的點了點頭，“我接手湘火炬，可不是全無準備。”
    雖然這么說，但這些汽車設計圖都是他在拿下湘火炬后，才讓自己秘書處里精通工業(yè)設計的人，按照自己的要求，用繪圖軟件做出來的。
    因為蘋果的關(guān)系，郭守云從自己的記憶里拷貝了很多iPhone、iPod、iPad、MacBookPro等電子產(chǎn)品的設計，但他只知道什么模樣，卻不會畫，所以就專門讓王玨找了幾個人，在秘書處下面組建了一個專門畫圖的部門。人也不多，就四五個，但足夠他用了。
    郭守云也不是白忙活，根據(jù)他跟喬布斯達成的協(xié)議，用了他設計的iPod，每賣一件就必須支付給他2美元的設計費。如今各系列iPod已經(jīng)賣了上億件，單是設計費，郭守云就收了兩億多美元。價格更高的MacBookPro等電腦產(chǎn)品價格高，他要的專利費也更高，蘋果賣一臺，他要5美元。
    當然，要不是因為他是蘋果的董事會主席，以喬布斯強硬的性格也不會跟他簽這樣的合同！因此，絕大多數(shù)情況下，權(quán)力和金錢都是相輔相成的。
    現(xiàn)在郭守云名下專利費的收入，雖然還不如寫書和電影版權(quán)，但也在不斷的上漲。
    所以，這次汽車設計他也是不遺余力。挖空心思把所有能想到的超前的外觀設計都想到了。幾個月下來，擴大了四五倍的繪圖小組，按照他的要求繪制了27套，數(shù)千張圖紙。而秘書處的專利申請小組，也讓郭守云名下多了數(shù)百個汽車外觀專利。
    以后，不管哪家汽車公司想要開發(fā)新車型，都繞不開他。都要向他繳納專利費。而專利費方面的收入將超過他的版權(quán)。
    當然，這要在紅星汽車的新車震撼發(fā)布之后。
    “老板您真是天才！！”良久之后，薄睿拓佩服的說道。
    “天不天才先不說，你覺得這些設計圖能讓紅星的新車一炮而紅嗎？”
    “當然，毫無疑問。”薄睿拓肯定的點了點頭。即便他剛進入汽車行業(yè)，但作為一個喜歡車的人，這四款車每一款都有讓他掏錢買下來的沖動。
    設計實在太出色了！
    想到這里，他不由再次佩服的看向身邊的男人！同時，他也第一次感覺到，自己當初答應對方擔任紅星汽車集團的首席執(zhí)行官是個多么正確的決定。
    郭守云點了點頭，“按照我對紅星汽車公司的規(guī)劃，在其旗下應該有三個品牌，紅星、羅孚和名爵。”
    “紅星品牌有兩個系列：H系列和K系列，分別對應轎車和SUV。其中H系列又分兩個級別，分別是H1輕型商務車，1.2~1.5排量，價格區(qū)間為4~6萬。H3，緊湊型轎車，排量1.4~1.5，價格區(qū)間為8~12萬。”
    “K系列，暫時只有一個車型。即K1，緊湊型SUV，1.5~2.0排量，價格區(qū)間9~15萬。”
    現(xiàn)在還不是十年后，十年后純國產(chǎn)的中型車還有人要。現(xiàn)在純國產(chǎn)的中型車，質(zhì)量不是太差的話，怎么也要15萬以上。有這么多錢，大部分人都買合資車，很少要純國產(chǎn)。所以，郭守云也不費這個勁，將來直接上電動。
    “羅孚品牌只有一個系列，即R25，緊湊轎車，排量1.5~2.0，價格區(qū)間為16~25萬華夏幣；R45，中型轎車，排量2.0，價格區(qū)間25~30萬；R75，中大型轎車，排量2.0~3.0，價格40~65萬；R85大中型旅行車，價格與R75類似。”
    其實，羅孚這四個品牌分別為Rover25、45、75、75Tourer，但郭守云不喜歡字母，他喜歡的是寶馬那種字母加數(shù)字，簡單明了的分級方式，所以就根據(jù)自己的喜好用到了這里。
    “名爵品牌，有兩個系列，分別為M系列和S系列。M系列為SUV車型，有四個級別，分別為：M1緊湊型SUV，1.5~2.0排量，價格區(qū)間23~35萬。M3中型SUV，2.0排量，價格區(qū)間40~55萬。M5大中型SUV，3.0排量，價格區(qū)間76~85萬。M6大中型SUV休旅車，3.0排量，價格區(qū)間77~88萬。”
    “S系列為跑車車型，有兩個級別。分別為，S3小型跑車，2.0~2.5排量，價格區(qū)間為55~90萬華夏幣。S5中型跑車，3.0~4.0排量，價格120~380萬華夏幣。”
    跟羅孚一樣，名爵的品牌和車系原本是MGZR、ZS、ZT、ZT-T和英國最暢銷的MGTF跑車。郭守云也按照自己的喜好全改了。
    “當然，價格是我根據(jù)華夏的情況來定的。至于國際上，你們根據(jù)實際情況決定。但羅孚和名爵都是豪華品牌，這個定位不能變。”
    羅孚作為英國擁有百年歷史的老品牌，曾經(jīng)備受英國女王，教皇等上流社會，以及中產(chǎn)階級喜愛的汽車品牌，它也撐得起豪華這個定位。
    “我設計的四款汽車，紅色的對應紅星品牌的H系列和K系列，藍色對應羅孚品牌，黑色對應名爵品牌M系列，最后黃色的跑車設計自然對應名爵S系列。今年我們就以H1、R25、M3和S3這四款車為重點開發(fā)對象。爭取在明年3月日內(nèi)瓦車展上市。等到9月份的法蘭克福車展在推出4款，剩下的等到明年的日內(nèi)瓦。”
    “另外，你提議的對孝~感工廠的改裝我同意，但內(nèi)容應該改一下。三條生產(chǎn)線，分別生產(chǎn)H1、H3和K1。寧~波工廠，新上兩條生產(chǎn)線，分別生產(chǎn)R25和M1。英國長橋工廠的六條生產(chǎn)線暫時不搬遷。”
    “老板，如果按照你的計劃，兩年后，我們紅星汽車的產(chǎn)能將達到55萬輛，是不是太多了？”盡管四款車的設計都很驚艷，但55萬輛的產(chǎn)能實在太高了。
    “所以你要更努力！”郭守云拍著他的肩膀道。
    薄睿拓苦笑，“我會盡力而為！”
    “別這么沒底氣。說不定到時候你就不會嫌這些產(chǎn)能太多，而是發(fā)現(xiàn)它還遠遠不夠。”
    沒有人比郭守云更清楚華夏未來十年的汽車市場發(fā)展的有多快。而新手們對汽車的顏值有多看中。要不是為了避免薄睿拓太反對。他還想擴大孝~感工廠的規(guī)模。
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