第五百零一章特斯拉
    ……
    帕羅奧多，硅谷的核心城市之一。大名鼎鼎的施樂帕羅奧多研究中心就位于這里。上世紀(jì)80年代，喬布斯便是在這里見到了讓他為之驚艷的鼠標(biāo)和圖形用戶界面技術(shù)。
    后來兩人閑聊的時候，偶爾談到這里，喬布斯都會說：通過這兩項技術(shù)，他一下子看到了計算機產(chǎn)業(yè)的未來。
    因此，當(dāng)喬布斯第二次拜訪施樂研究中心的時候，毫不猶豫的帶著當(dāng)時蘋果公司最具才華的工程師比爾·阿特金森和布魯斯·霍恩，利用施樂總公司對這兩項技術(shù)的輕視，以及后者在蘋果公司那微不足道的一點股份，了解到了這兩項技術(shù)最核心的細(xì)節(jié)，并在蘋果內(nèi)部完成了復(fù)制。
    鼠標(biāo)和圖形用戶界面技術(shù)，直接造就了蘋果Mac麥金塔電腦的銷售奇跡。
    蘋果公司對施樂PARC圖形用戶界面技術(shù)的盜竊，曾一度被形容為工業(yè)史上最嚴(yán)重的‘搶劫事件’之一。對此，喬布斯也曾經(jīng)多次毫不避諱的承認(rèn)道：“畢加索曾經(jīng)說過‘好的藝術(shù)家只是照抄，而偉大的藝術(shù)家卻能竊取他人的靈感’。因此，在竊取偉大的靈感這一方面，我覺得我和畢加索都是厚顏無恥的！”
    所以，如果刨開喬布斯蘋果教父，商業(yè)精英的外殼，里面是一個對完美主義有著極致追求，有敏銳的商業(yè)嗅覺；能言善辯，極具領(lǐng)導(dǎo)力和執(zhí)行力；但性格強勢而自大，權(quán)力欲望極強的偏執(zhí)狂。
    在他眼里只有兩種人，天才和蠢材。天才的建議他愿意考慮，但蠢材只有執(zhí)行命令的份。
    郭守云之所以在過去幾年里跟他相處的不錯，而且關(guān)系越來越好。就是他始終遵守諾言，從不插手喬布斯對蘋果的管理，同時還能夠時不時的提出一些對蘋果未來有益的建議。
    不過即便如此，喬布斯身上還是有郭守云忍受不了的東西。尤其是他的生活習(xí)慣。
    眾所周知，這家伙是個不怎么虔誠的佛教徒。不過即便如此，卻偏好瑜伽和素食。瑜伽和素食沒有問題。但喬布斯往往在素食之后，就覺得自己身體內(nèi)部干凈的很，所以完全放棄了洗澡。
    長期吃素食后，一個星期，半個月不洗澡對喬布斯來說是常事，但混合白人常見的體味后，那股辛辣又酸爽的味道真的是無法形容。不僅是郭守云無法忍受，所有熟悉喬布斯的人都無法忍受。
    不過，這個偏執(zhí)的家伙即便是所有人都不喜歡，也從來不改變自己的愛好。因此，除非是有事，郭守云從來不會主動登門拜訪這個家伙，尤其是在夏天。
    題外話暫且到這里，再次回到帕羅奧多。
    回憶著資料中提到的地址，郭守云最后來到了一棟位于城市邊緣處，看起來有些陳舊的寫字樓。
    說是寫字樓都有些抬舉它了，如果不是它周圍的裝飾還算可以，幾乎跟華夏城鄉(xiāng)結(jié)合部的修車店相似。
    簡單的打量了一下這棟兩層，有著淡黃色外墻的建筑后，郭守云邁步朝門口走去。
    跨上臺階，是一個很普通的推拉門。門右邊的白色牌匾上有‘特斯拉汽車公司’的字樣。
    見到自己并沒有找錯地后，郭守云推門走了進(jìn)去。
    剛一進(jìn)門，迎面是一個大約20平米大小的門臉，但略顯簡陋的前臺后面卻并沒有人在。
    簡單的打量了一番后，聽到后面有聲音的郭守云，繞過前臺，穿過另一個帶有卷閘的推拉門后，面前出現(xiàn)的是一個大約200平左右的空間。
    在這里堆滿了不同的汽車零件和檢測設(shè)施，看起來更像是一個大型修車現(xiàn)場。旁邊不遠(yuǎn)處，正有七八個人圍著一輛正被支架吊起，看起來很普通的紅色轎車爭論著什么。
    郭守云揮手讓保鏢留在后面，放輕腳步走了過去。
    “…T-zero換裝鋰電池后，行駛里程達(dá)到480公里，但充電時間太長。另外，七千多塊電池包連在一起，就像是一個炸藥包，一旦短路或者起火，對于整輛車來說都是災(zāi)難性的！”
    “所以，接下來我們研發(fā)的重點，就是解決T-zero電池包的安全問題。確保任何一塊電池短路后不會起火，破損后不影響車輛正常使用?！?br/>     “最后，就是盡量簡短充電時間，提升T-zero的使用效率！”……
    “我覺得如果你們?nèi)绻蛔约貉邪l(fā)電池的話，還應(yīng)該把車載電池進(jìn)行模塊化設(shè)計，保證市場上有更好的電池的出現(xiàn)時，能夠及時為它換裝，延長它的行駛里程?！甭犃似毯蠊卦坪鋈徊遄斓?。
    原本講解的白人中年男子眼睛一亮，“沒錯。這是個絕妙的注意。等等…你是誰？”
    注意到郭守云這張生面孔后，他神色驚疑的問了起來。
    郭守云微微一笑，朝對方伸出了右手。
    “你好，我是所羅門資本的CEO，我們公司對于新能源領(lǐng)域的風(fēng)險投資非常有興趣。尤其新能源汽車，一直是我們關(guān)注的重點。”
    寫到這里，就不得不提一下，郭守云對旗下各個公司的所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)的分配。
    為了規(guī)避仇富情節(jié)，以及未來高額的遺產(chǎn)稅，同時也為了家族企業(yè)更好的傳承。在一開始他就成立了郭氏家族信托和郭氏家族慈善基金，以及漢華信托和漢華慈善基金會四家機構(gòu)。
    在郭氏家族信托和郭氏家族慈善基金下面，是所羅門資本、藍(lán)寶石基金、紅鉆投資公司，斯坦福慈善基金會、華人慈善救助基金會、中美留學(xué)慈善基金會、布魯斯慈善基金會、郭氏災(zāi)害救助慈善基金會。這些只有注冊文件，沒有實際辦公地址的投資機構(gòu)和慈善基金，構(gòu)成了金字塔的第二層。
    然后更多類似的投資機構(gòu)和資產(chǎn)管理公司構(gòu)成了金字塔的第三層。
    通過近百家這樣的機構(gòu)，通過相互持股，相互授權(quán)，把郭氏商業(yè)集團(tuán)、紅寶石公司、蘋果公司、優(yōu)尼科、太平洋能源集團(tuán)、矩陣公司、鳳凰公司、雷霆基金中屬于郭守云的股份分散成了幾十，上百份。
    當(dāng)然，為了確保自己對這些股份的控制權(quán)。所有這些持股機構(gòu)在成立的那一刻就簽訂了同一份授權(quán)協(xié)議，即：把旗下掌握的所有公司的股權(quán)永久性交給郭氏家族信托打理。
    而郭氏信托的成立協(xié)議上也有這么一條，即：信托管理人只能由郭守云，或者郭守云指定的直系血脈后嗣繼承。
    這樣一來，他旗下幾乎所有公司股份的管理權(quán)，股份的所有權(quán)，基本都被他鎖死在自己手里。近乎完美的解決了避稅、傳承，以及隱藏自己財富的目的。
    漢華信托和漢華慈善基金也是同樣的結(jié)構(gòu)。
    也正是這樣復(fù)雜的持股結(jié)構(gòu)和管理方式，造成了《福布斯》、《胡潤》等為個人財富排名的機構(gòu)，至今不敢郭守云納入進(jìn)去。
    因此至今為止，除了郭守云自己，以及溫蒂等少數(shù)幾個為他打理個人收入的親信，沒有幾個人真正清楚他到底擁有多少財富。而且，就算是溫蒂也只知道一個大概。
    回來再說所羅門資本，它原本是安然公司在開曼群島注冊的一家投資機構(gòu)，是安然旗下眾多殼公司中的一員，除了幾個銀行戶頭，以及一份鎖在保險柜里的注冊協(xié)議，所羅門資本下面什么都沒有。
    在安然旗下，類似所羅門資本這樣，為安然財務(wù)騙局提供掩護(hù)的殼公司多達(dá)幾百家。分別注冊在世界各地的避稅圣地，以及主要的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家。
    零一年，泛太平洋集團(tuán)在他的主導(dǎo)下吞下安然后，去除實體公司之外的所有的殼公司資源，都被他分配到了郭氏家族信托和郭氏家族慈善基金，以及漢華信托和漢華慈善基金會四家機構(gòu)下面。在那一刻，兩個分別位于東西方的財富金字塔就被順利的搭建了起來。郭守云的所有財富徹底的隱藏到了幕后。
    看著伸到自己面前的白凈手掌，馬丁·艾哈伯德愣了一下后，亦伸出自己的右手跟對方握了一下。
    “你好！你打算投資我們的公司？”
    “你…你是布魯斯·郭？創(chuàng)立領(lǐng)英的布魯斯·郭？！”
    就在郭守云打算繼續(xù)說些什么的時候，旁邊一個年輕而興奮的聲音打斷了他的話。
    “什么？”
    “不會吧？”
    周圍的工程師一片嘩然。如今郭守云雖然甚少在媒體上出現(xiàn)，再加上西方人對東方人的臉盲程度，導(dǎo)致面對面認(rèn)識他的人不多；但他的知名度在硅谷卻幾乎無人不知，無人不曉。
    看著周圍眾人臉上驚訝或難以置信，以及興奮的表情，郭守云倒也沒隱瞞自己的身份。微微點了點頭后笑道：“看來我們有必要重新認(rèn)識一下了?！?br/>     “您真的是紅寶石、谷歌的布魯斯·郭？”
    馬丁·艾哈伯德面色遲疑的問道。
    “當(dāng)然！”
    再次打量一番，確認(rèn)站在自己面前的家伙跟自己在報紙和媒體上看到的人極為相似，或者就是一個人后，他才吁了口氣。但很快又變的興奮起來。
    不管在哪個國家，當(dāng)一個創(chuàng)業(yè)者看到另一個通過創(chuàng)業(yè)成為大名鼎鼎的商業(yè)領(lǐng)袖時，都會不自覺的興奮、緊張，同時也變得尊敬。
    想象一個淘寶店主見到馬云時的情景，你就能夠體會馬丁·艾哈伯德此刻見到郭守云時的心情。
    “郭先生，您好！我是馬丁·艾哈伯德，特斯拉汽車的CEO和聯(lián)合創(chuàng)始人。”
    “郭先生，您好！我是特斯拉汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CFO馬克·塔彭寧?！?br/>     “郭先生，您好！我是特斯拉汽車的首席工程師艾爾·科尼?！薄?br/>     跟所有人握手并簡單的打過招呼后，“各位，我對你們的電動汽車很感興趣。艾哈伯德先生，能為我介紹一下嗎？”
    “這是我的榮幸！”頓了一下后，“這款電動汽車我們剛剛組創(chuàng)起來，并完成了七次測試。它的代號是T-zero。長度4501MM，寬度1704MM，高度1445MM，軸距2604MM，離地144MM，四門兩廂四座。動力部分是由7123個電池包，采用松下NCM電芯，能量密度為75H/kg。可以保證T-zero在六十速的情況下行駛480公里！一百二十速的情況下，行駛里程173公里。目前測試的最高車速183公里，但支撐堅持32分鐘?！?br/>     “聽著倒是不錯?！惫卦泣c了點頭后，“一次消耗后，充電時間是多少？”
    “10.5小時！”
    “加速性能呢？”
    “百公里13.7秒！”
    郭守云皺了皺眉，“太慢了！”
    這個加速性能幾乎是普通汽油車的一倍。誰愿意要一個龜爬似的電動汽車？
    “確實很慢，不過我們會通過研發(fā)解決這個問題。”
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