西雅圖附近海域劍拔弩張，彌漫著濃重的戰(zhàn)爭氛圍，原本川流不息的貨船和漁船已經(jīng)極少能看到，但由于當(dāng)今時(shí)代的信息不暢，很多從遠(yuǎn)東返回的花旗國貨船并不知曉，兀自向西雅圖港駛來。
    西雅圖港外密布水雷，這些不知情的貨輪若是撞上去，必然炸了個(gè)粉身碎骨，死于非命。
    從任何一個(gè)角度來看，華盛頓州政府都不能允許這種情況發(fā)生。
    因此，在海峽入口外圍十幾公里處，始終派遣了一艘懸掛星條旗的“蒙哥馬利”級(jí)防護(hù)巡洋艦來回巡視，其目的就是防止美籍貨輪誤入雷區(qū)，指揮民間貨輪盡量前往其他港口停靠卸貨。
    若是貨輪煤炭不足，或者因其他原因必須進(jìn)港卸貨的情況下，就由“蒙哥馬利”號(hào)巡洋艦派遣水兵上船搜查，嚴(yán)格審查其身份，貨物和目的港。
    在排除可疑因素后，安排引水員順著預(yù)留的雷區(qū)通道，將貨輪引導(dǎo)駛?cè)牒{內(nèi)部港口卸貨，這是一種戰(zhàn)時(shí)不得已的安排。
    “蒙哥馬利”號(hào)防護(hù)巡洋艦是一艘1894年建成的老艦，排水量2094噸，5400馬力，最高航速17節(jié)，裝備9門127毫米炮，屬于太平洋艦隊(duì)編制內(nèi)的老兵，也是美海軍試驗(yàn)性的作品。
    這種老艦在大西洋艦隊(duì)是看不見的，只有在美海軍太平洋艦隊(duì)這種養(yǎng)老院，才能看到這種極具年代感的風(fēng)帆巡洋艦，保留著全套的風(fēng)帆結(jié)構(gòu)。
    下午3點(diǎn)多的時(shí)候
    一艘來自阿拉斯加州裝滿鯨油的捕鯨船在港口引水員的引導(dǎo)下，順著預(yù)留的雷區(qū)通道緩緩駛?cè)牒{中。
    此時(shí)的天氣陰晦，似乎即將迎來一場綿綿陰雨，若是氣溫驟降的話便是雨雪交加的惡劣天氣。
    海面上寒風(fēng)凜冽，風(fēng)浪也隨之大了起來。
    “蒙哥馬利”號(hào)防護(hù)巡洋艦上的官兵縮頭縮腦的躲在艦艇背風(fēng)處，誰都不愿意長時(shí)間的站在刀子般的寒風(fēng)中，那實(shí)在太受罪了，而且可能嚴(yán)重凍傷。
    他們不知道的是，此刻有一前一后兩艘潛艇保持在通氣管的高度，緊隨著捕鯨船悄悄的潛入海峽中。
    這兩艘潛艇在海峽外口耐心等待了好多天，終于等到了這個(gè)滲透的好機(jī)會(huì)。
    在后面一艘舷號(hào)T101潛艇中，是潛艇支隊(duì)長陳滿屯上校赫然親自指揮，他雙手緊緊把控著潛望鏡，口中不時(shí)的下達(dá)命令；
    “左車停，右車怠速，左舵15度慢速前進(jìn)。”
    “報(bào)告水深？”
    “報(bào)告長官，海峽水深77米。”
    “報(bào)告位置？”
    “報(bào)告長官，我艇距離左岸3.7公里，距離右岸約11.5公里，，水深已減至63米。”
    “繼續(xù)觀測，隨時(shí)報(bào)告動(dòng)態(tài)。”
    “是，長官。”
    “左車啟動(dòng)，右車啟動(dòng)，保持一檔慢速行駛。”
    “是，長官。”
    進(jìn)入海峽之后，這里面應(yīng)該是沒有敷設(shè)魚雷的，在潛艇經(jīng)過的尼厄貝港和安吉利斯港口，港灣里動(dòng)輒停靠著數(shù)十上百艘漁船，還有很多停泊在錨地上的貨輪。
    若是布放水雷，對(duì)這些民船就是徹頭徹尾的災(zāi)難。
    海峽寬約16~23公里，長約130余公里，到了盡頭是一個(gè)呈“T”字形的寬闊水域，向北不足百公里便抵達(dá)加拿大第二大城市溫哥華，向南約140多公里便抵達(dá)普吉特海灣深處的西雅圖港。
    小心翼翼操縱潛艇行駛了三個(gè)小時(shí)后，天色已經(jīng)黑了。
    這時(shí)候潛望鏡什么也看不見，陳滿屯上校只能冒險(xiǎn)讓潛艇上浮，很快修長的潛艇浮出了海面，在海天一色昏暗的夜色中，T101潛艇完全無法觀察到一同潛進(jìn)來的T103號(hào)艇在何方？
    如今四面皆敵，出于安全考慮，T101潛艇也不敢使用燈光信號(hào)和無線電通訊，害怕被岸上的炮臺(tái)或者港口觀察到，那樂子可就大了。
    海峽中的浪涌很大，潛艇只有行駛或者拋錨兩種選擇，若是停車隨波逐流的話，很容易被海浪推送到兩側(cè)岸邊擱淺。
    陳滿屯的上校考慮了下，安排航海長與副艇長在潛艇指揮臺(tái)上輪流瞭望，引導(dǎo)潛艇繼續(xù)深入。
    又繼續(xù)行駛了大約8個(gè)多小時(shí)，按照行程計(jì)算差不多快到海峽“T”字口了，這時(shí)候在潛艇指揮臺(tái)上瞭望的副艇長何光輝中尉忽然高聲尖叫起來；“快，快停車，前方發(fā)現(xiàn)敵人大艦隊(duì)，距離約二公里。”
    這一聲叫喊，把全體官兵嚇得心跳都慢了半拍。
    一艘潛艇暴露在敵人大艦隊(duì)的面前意味著什么，用腳趾頭想想都知道下場不妙。
    陳滿屯上校立刻爬到潛艇指揮臺(tái)上，不管不顧雨雪如刀子一樣抽打在臉上向遠(yuǎn)方看去，頓時(shí)目瞪口呆，反應(yīng)過來后一疊聲地命令道；“左車進(jìn)二，右車退一，右舵45度轉(zhuǎn)向，準(zhǔn)備下潛。”
    “右舵45度已轉(zhuǎn)向，下潛好。”
    “下潛，準(zhǔn)備坐沉。”
    谷</span>“明白，準(zhǔn)備坐沉。”
    陳滿屯上校二話不說的命令下潛，然后和副艇長何光輝兩人關(guān)上頭頂?shù)呐撋w，一前一后從滑梯上溜了下來，臉上依然是一副心有余悸的樣子。
    太特么刺激了！
    在海峽寬闊的T字口處，大白艦隊(duì)主力艦艇全都拋錨在此，實(shí)行嚴(yán)格的燈火管制，在氣候惡劣的雨雪交加天氣里，巨大的黑影仿佛海面上的一座又一座大山。
    不注意的話，根本看不見。Ｘιèωèи.ＣoＭ
    幸虧有一艘煤炭補(bǔ)給船開著燈作業(yè)，正在錨地上給一艘巡洋艦補(bǔ)給，燈光映出了戰(zhàn)列艦龐大了可怕的側(cè)影，副艇長何光輝中尉才能僥幸發(fā)現(xiàn)2公里外的目標(biāo)。
    否則，即便沖到眼面前，也很難發(fā)現(xiàn)。
    反過來看
    由于潛艇在海面上暴露的面積很小，加之氣候極其惡劣，海面上雨雪交加，能見度低，艦隊(duì)發(fā)現(xiàn)潛艇的可能性很小。
    海水“咕嚕咕嚕”的涌進(jìn)壓載艙，潛艇保持著四平八穩(wěn)的姿態(tài)慢慢坐沉水底，直到這時(shí)，神情緊張的艇員們才長長舒了口氣，仿佛從死神的凝視中解脫出來。
    現(xiàn)在剩下來的問題就是；打還是不打？
    打是很簡單的，前方2公里密密麻麻停靠的就是敵方大艦隊(duì)，在潛望鏡深度稍微瞄準(zhǔn)以后，將4發(fā)魚雷全都打出去就是了，然后以最快的速度將魚雷架上的備用魚雷推進(jìn)發(fā)射管，再次一一打出，全部過程大約要10余分鐘，剩下的就是逃命了。
    陳滿屯上校考慮了好一會(huì)兒以后，還是決定不打，但是做好隨時(shí)打的準(zhǔn)備，為什么這么說呢？
    一起潛入海峽內(nèi)的還有T103號(hào)艇，如果103號(hào)艇動(dòng)手發(fā)射了魚雷，那么101號(hào)艇也必須打，以盡量擴(kuò)大戰(zhàn)果，這沒什么可說的。
    按照潛艇支隊(duì)作戰(zhàn)紀(jì)律；
    T103艇在失去指揮之后，遇到合適的目標(biāo)可以自主決定是否攻擊？
    不打的理由也很充足，陳滿屯上校憑借著經(jīng)驗(yàn)感覺到，美海軍大白艦隊(duì)停放在“T”字灣口很不尋常。
    深入思考之后，他大概能猜出一些端倪。
    囊括美海軍精銳主力戰(zhàn)列艦的大白艦隊(duì)可謂是國之重器，不能有半點(diǎn)行差差錯(cuò)，正常應(yīng)該停靠在港口里，方能確保安全。
    為什么會(huì)臨時(shí)拋錨在“T”字灣口呢？
    結(jié)合西雅圖港周邊地理環(huán)境，答案便呼之欲出。
    美海軍大白艦隊(duì)早晨從西雅圖港出發(fā)，以6~8節(jié)的速度行駛，140余公里的路程大約下午3~4時(shí)左右能夠行駛到“T”字灣口，此時(shí)由于氣候急劇惡劣，海面上雨雪交加，能見度不良，這讓大白艦隊(duì)陷入進(jìn)退兩難的境地。
    繼續(xù)按照原計(jì)劃，趁著夜色從海峽突圍，意味著要在極端惡劣的氣候條件下繼續(xù)行駛9~10個(gè)小時(shí)，還要穿越非常危險(xiǎn)的雷區(qū)，雨雪交加的深夜完全找不到星星和月亮參照物，搞個(gè)不好自己就葬身在雷區(qū)里。
    穩(wěn)妥起見，視線尚可的情況下在寬闊的海灣里拋錨，不失為一項(xiàng)選擇。
    上萬噸的艦艇和汽車不一樣，不可能說停就停，以6至8節(jié)的慢速航行的時(shí)候，想要停下來動(dòng)輒就沖出去幾公里遠(yuǎn)。
    這個(gè)年代沒有先進(jìn)的航行設(shè)備，夜航尤其危險(xiǎn)，距離只能靠眼睛瞅（夜間光學(xué)測距儀無法發(fā)揮作用），等發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁兒，多數(shù)已經(jīng)來不及了。
    在惡劣氣候下編隊(duì)航行很容易發(fā)生事故，尤其是在夜間視線不良的時(shí)候，沒有危及生死存亡的緊急情況，嚴(yán)格杜絕大艦艇編隊(duì)夜航，尤其是在狹窄的海峽中。
    若真發(fā)生事故，那么一撞就是一串兒。
    假若明天氣候轉(zhuǎn)好
    大白艦隊(duì)中午時(shí)分拔錨起航，穿越130公里的海峽大概十個(gè)小時(shí)左右，可以于夜間十時(shí)左右突破海峽水雷區(qū)，借著夜色的掩護(hù)逃入茫茫的太平洋中。
    憑借著經(jīng)驗(yàn)，陳滿屯上校覺得自己的猜測八九不離十。
    若真如此的話，自己的潛艇就不能打草驚蛇，靜悄悄地拖在后面一路跟隨，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候發(fā)一個(gè)電報(bào)就好了，通知大艦隊(duì)來圍殲敵人。
    雖然自己的戰(zhàn)功可能有所損失，但在大是大非的問題上，陳滿屯上校還是拎得清的，他將自己的決定通知了全艇成員，然后便指揮艇員忙碌開了。
    現(xiàn)在的T101號(hào)艇距離敵大編隊(duì)實(shí)在太近了，必須要悄悄的移動(dòng)位置，拉開距離。
    陳滿屯上校對(duì)自己的判斷充滿信心；
    即便判斷錯(cuò)了也沒啥，無非是耽誤幾天時(shí)間罷了，沒有任何損失。
    T101號(hào)艇如今就像掉到米缸里的老鼠，白花花的大米就在嘴邊，任何時(shí)候想吃就吃，著什么急呢？