在摩加迪沙短暫停留兩日之后，“浪速”號巡洋艦重新啟航返回莫桑比克，途經伊博島，莫桑比克島海軍基地，最后返回首爾城。
    時至今日
    自1886年中期開始的莫桑比克全面開發，業已進入第3個年頭，這里是非洲拓殖開發的主戰場，也是紅堡重點開發的海外領地，在超過百萬平方公里（含馬拉維湖區）的廣袤豐美土地上，正在掀起一波又一波華人移民熱潮。
    三年多來，通過各種方式抵達這片非洲熱土的華裔移民超過百萬之眾，在經驗豐富的移民開發官員主導下，36座新興城鎮迅速崛起于東非大地，仿佛36顆耀眼的星辰，點亮了廣闊的莫桑比克地區。
    非洲大總管吳墨舟先生主管開發向來是格局宏大，手筆不凡，尤其善于以龍頭項目帶動地區經濟，經歷實踐的驗證，證明效果非常出色。
    遵照伯爵大人指示；
    在36座城鎮中，位于北方馬拉維湖區的12座城鎮是重點，百萬華人移民的66%都集中在此地，因而這里的城鎮規模更大，開發的更加深入。
    從七曲鎮通往湖區的馬拉維鐵路一期工程，于1888年年底按計劃順利竣工，徹底打通了馬拉維湖區與莫桑比克中南部地區的交通瓶頸，這里出產的畜牧產品和糧食，可以暢通無阻的運抵七曲鎮進行深加工，然后銷往莫桑比克各地區。
    從外界輸入的機器設備，小型船舶，種牛，種馬，豬仔可以通過鐵路源源不斷的抵達，隨之而來的還有一火車一火車的移民，宛如狂風一般掠過馬拉維湖區的原野，散布下星星點點的私人種植園和牧場。
    華人移民八成以上從事農牧業，在拿到屬于自己的私人土地后，煥發出了驚人的創業激情，莫桑比克地區的農牧業生產規模以驚人的速度擴張，呈現筆直上揚的陡峭曲線。
    截止1888年末，農產品中水稻，小麥，大豆相比較1886年中期產量分別暴漲22倍，7.7倍和172倍，這其中當然有原本產量基數極低的緣故，但也能看出農耕業發展的巨大能量。
    畜牧業發展同樣取得喜人成果，牛群數量增長到17萬頭，騾馬3千余匹，肥豬存欄量增長到近40萬頭，雞鴨鵝等家禽幾乎家家戶戶都飼養，為本地市場提供了充足的禽肉蛋供應，滿足自給自足的需要。
    到了1888年末，該地區的糧食供應完全滿足自身需要，可以小批量向鄰近的南非出口，實現了農產品從自用到輸出的華麗轉身。
    度過了最初創業的三年，保證了糧食菜蔬供給，莫桑比克已經具有良好的自身發展能力，在紅堡斷掉財政輸血之后，依然能夠依靠本地稅收和產出支撐其繼續發展，未來前景一片光明。
    不能不驚嘆勤勞的華裔移民，在非洲莫桑比克這片沃土上迸發出巨大的創業熱情。
    當這些華人移民來到馬拉維湖區，看著這片肥沃的土地長滿了半人高雜草，天高云低，遼闊的湖水一眼望不到邊，成千上萬的大群角馬，非洲瞪羚，斑馬，長頸鹿，非洲獅和野狗悠閑的生活在藍天白云之下，這種震撼真的無與倫比。
    這么好的土地，如此宜人的氣候，不種糧食實在太可惜了！
    開發最先從大規模的獵殺開始，非洲獅和野狗，狐貍這些食肉動物是首先遭殃的，伴隨著移民墾殖的深入，這些馬拉維大草原上的食肉動物遭遇了滅頂之災，在槍聲中變成了皮毛，獅骨，變成華人移民鍋里的美味肉食。
    隨后倒霉的是大軍的角馬，野牛，這些野生動物被有計劃的組織獵殺，在為先期移民提供充沛的肉食的同時，積累下來數以萬計的毛皮，角馬皮可以制作帳篷，質量更好的野牛皮用途就非常廣泛了，制作皮腰帶，皮鞋，皮帽，馬鞍和皮質索具等等。
    無論是建立種植園還是私人牧場，這些野生動物都是必須清除的對象，因為它們會啃食肥嫩的牧草，毀壞莊稼，破壞灌溉設施，危害到人類的安全，對推進墾殖工作造成嚴重的破壞。
    人與野生動物，只能二選一。
    很快無數的村莊建立起來，臨近湖區開墾為耕地，遠離湖區則發展為牧場，一切按照規劃有條不紊的推進。
    所有的12座城鎮都設立在湖濱，其中更加遼闊的湖西區設置了9座城鎮，地理狹長的湖東區設置了3座城鎮，全都沿著計劃中的馬拉維環湖鐵路建設，以農牧業和漁業為主，適當發展糧食加工業。
    隨著火車的開通，大量的小型鐵殼船進入湖區，沿湖各城鎮都開通了水上碼頭，水上運輸成為聯通區域間交通的主要方式，隨之而來的是蓬勃發展的捕魚業。
    馬拉維湖區的魚類品種非常多，而且數量很大，很多購船捕魚的移民都因此掘得了第一桶金。
    由于馬拉維湖區的移民墾殖順利推進，近70萬華人移民扎根這片肥沃土地，馬拉維鐵路二期計劃也得到了紅堡的批準，前期勘測計劃早已完成，鐵路建設計劃相關籌備工作火速推進中。
    馬拉維鐵路規劃全部分為三期；
    第一期預計投資約11.5萬英鎊，用一年多時間建成從七曲鎮至馬拉維湖區的單線鐵路，總長度92.6.公里，實現馬拉維湖區與希雷河下游開通鐵路運輸，這對于促進馬拉維湖區經濟發展意義重大。
    工程中使用七曲鎮鋼鐵廠生產的合格鐵軌，馬拉維鐵路一期建設方案將于1887年10月份啟動，1888年年底業已建成。
    第二期計劃，是在第一期鐵路工程建成后，沿湖區西岸平原一直向北延伸，最終抵達最北端交界處的威遠堡。
    計劃中建設單線鐵路總長度682.2公里，預計總投資72.5萬英鎊，沿途將建設17座站臺，將附近新興農牧鄉鎮全部連接在一起。
    由于是平原推進鐵路建設，相對而言建設難度較低，主要是沿線的鐵路基礎，橋梁涵洞等設施，配套需要建設兩座水泥廠，工期預計三年半，在投入更多的黑人苦力情況下，有可能提前完成。
    對于未來的三期規劃，是建成完整的環馬拉維湖鐵路網，規劃早已經制定出來了，但現在談起來還太早。
    沿馬拉維湖區一圈建設的12座新興農牧城鎮，由于政策重點傾斜的原因，人口規模普遍比莫桑比克其他地區大上許多，多則八九萬人，少則三五萬人（非城鎮人口，而是轄區總人口）。
    在莫桑比克其他地區的新興城鎮，總人口達到3萬就算是大城鎮了，很多小城鎮只有區區兩三千人，拓殖開發任重而道遠。xしēωēй.coΜ
    在整個莫桑比克殖民地中
    最大的城市當屬首爾，總人口已經悄無聲息的達到了17萬多人，以金礦，腰果為特色產業，匯集了商貿，文化教育和行政各項職能，莫桑比克最大的軍馬場也設在此地，迅速發展成為該地區的中心城市。
    第二大城鎮就是新興工業城鎮七曲鎮，依托著寧靜山區的豐富鐵礦煤礦鋁礦等資源，并且作為整個莫桑比克地區唯一的工業城鎮，占據著馬拉維湖區與希雷河下游交通轉運的樞紐位置，七曲鎮發展的勢頭非常迅猛，總人口已經突破15萬人大關。
    七曲鎮初步建立了完善的工業體系，鋼鐵廠，水泥廠，火力發電廠，面粉廠，皮革廠，食品廠，日用品廠，內河造船廠等一系列工廠相繼建立起來，這里也變成了澳洲本土商人投資的熱點地區，越發的炙手可熱起來。
    按照當前的迅猛發展勢頭，用不了兩年，七曲鎮就將超過首爾位列第一大城鎮。
    第三大城鎮則是馬拉維鎮，這是位于馬拉維湖區南端的第一座城鎮，該城鎮有潛力發展成為整個莫桑比克真正的第一大城市。
    這是因為，隨著大總管行轅從今年開始全面推廣棉花種植業，馬拉維湖區已經有大片的耕地種上了棉花，要不了幾個月就會迎來豐收時刻。
    在馬拉維鎮郊外
    大片的廠房聳立起來，還有更多的廠房在火熱建設中，這里是澳洲毛紡總廠投資的棉紡織中心，大量的棉紡設備通過火車輸送進來，陸續進入廠房中調試。
    為此配套建設的火力發電廠已經開始發電，點亮了湖畔這一座新興城鎮，是整個馬拉維湖區第一個用上電力的城鎮，嗅覺靈敏的華裔商人蜂擁而入，在這里開設商鋪，工廠，令市面更加繁榮。
    大家都不傻，舉凡是澳洲毛紡總廠投資的紡織中心城鎮，那發展的一個比一個更加耀眼，朱雀市，松江市，北侖市，青島-市，這些城市的大名如雷貫耳，全都是澳洲本土的一方重鎮。
    馬拉維市建設的是棉紡廠而不是毛紡廠，透露出的信息更加明確……那就是所需工人數量更為龐大，一家工廠足以支撐起一座城市。
    既然建設了棉紡廠，那么織布廠要不要建設呢？？印染廠要不要建設呢？成衣業要不要發展呢？
    想一想就讓人激動人心，在所有的莫桑比克城鎮中，聰穎的華裔商人敏銳地察覺到馬拉維鎮才是最有前途的城鎮。
    在移民拓殖重點開發的馬拉維湖區12座城鎮中，馬拉維鎮以97000人的人口數量位居第一，并且這一數字在不斷刷新中，非常有希望成為該地區經濟領頭羊，一個散發著耀眼光芒的輕工業重鎮，未來必將前途無限光明。