鐵牛350重型拖拉機(jī)在錦鯉礦務(wù)局進(jìn)行了多達(dá)一年零四個(gè)月的長(zhǎng)期耐久性實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)了眾多問(wèn)題，進(jìn)行了數(shù)百項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，最終形成了較為成熟的產(chǎn)品推向市場(chǎng)。
    在美國(guó)費(fèi)城郊外農(nóng)場(chǎng)進(jìn)行的為期一周現(xiàn)場(chǎng)示范實(shí)驗(yàn)中，當(dāng)著數(shù)百名當(dāng)?shù)剞r(nóng)場(chǎng)主的面，二臺(tái)鐵牛350重型拖拉機(jī)在三天之內(nèi)，犁翻耙平了340英畝土地，展現(xiàn)出了驚人的高效率。
    在剩下的三天里
    這兩臺(tái)鐵牛350重型拖拉機(jī)牽引著巨大的車斗，在農(nóng)場(chǎng)至費(fèi)城的96英里寬敞道路上連續(xù)奔波，運(yùn)送了重達(dá)36萬(wàn)磅糧食，再一次驚呆了所有人的眼球。Ｘιèωèи.ＣoＭ
    最后一天是靜止展示，連續(xù)工作6天的鐵牛350拖拉機(jī)被擦洗得锃亮，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單檢修，加注柴油和水之后重新滿血復(fù)活，可以進(jìn)行新的田間和道路工作。
    如此出色的表現(xiàn)，將蒸汽拖拉機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋諸身后。
    現(xiàn)場(chǎng)示范展示之后，兩臺(tái)參加現(xiàn)場(chǎng)展示的鐵牛350拖拉機(jī)被當(dāng)場(chǎng)搶購(gòu)，并且獲得了多達(dá)27份訂單。
    同樣的推廣場(chǎng)景出現(xiàn)在菲尼克斯，休斯頓，新澤西，法蘭克福，維也納，里昂……
    作為試水產(chǎn)品，鐵牛350拖拉機(jī)價(jià)格不菲，每臺(tái)售價(jià)5500英鎊，計(jì)2.2萬(wàn)美元，配套大型兩輪拖斗，基本的深翻犁和耙平機(jī)，其它農(nóng)機(jī)產(chǎn)品需要額外購(gòu)買。
    經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)熱銷，小型拖拉機(jī)大規(guī)模生產(chǎn)后成本急劇下降，從最初每臺(tái)價(jià)格上千英鎊下降到約760多英鎊，依然是奔馳在城市鄉(xiāng)間的熱銷產(chǎn)品，因?yàn)槲锩纼r(jià)廉，皮實(shí)耐造，使用廣泛而極受歡迎。
    鐵牛350重型拖拉機(jī)每臺(tái)5500英鎊的高昂售價(jià)，幾乎是小型4輪拖拉機(jī)的七倍還拐彎兒，如此高的價(jià)格是否物有所值呢？
    答案是肯定的。
    尤其在美國(guó)，法國(guó)和奧匈帝國(guó)面積廣袤的農(nóng)場(chǎng)里，重型拖拉機(jī)有著無(wú)可替代的作用，能夠牽引著重型犁頭大面積深翻土地，小型拖拉機(jī)由于動(dòng)力所限，只能牽引輕犁，兩者不能夠同日而語(yǔ)。
    同樣的場(chǎng)景出現(xiàn)在其他農(nóng)業(yè)機(jī)械方面，深翻，耙平，開槽各種農(nóng)活兒，重型拖拉機(jī)的效率都遠(yuǎn)勝于小型拖拉機(jī)，簡(jiǎn)直是中大型農(nóng)場(chǎng)必備的利器，可以代替數(shù)以百計(jì)的人工。
    更別提在農(nóng)閑時(shí)刻，重型拖拉機(jī)表現(xiàn)出在道路運(yùn)輸上的驚人能力，動(dòng)輒能夠運(yùn)輸四五萬(wàn)磅的貨物，這對(duì)農(nóng)場(chǎng)主來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是神器。
    從價(jià)格上來(lái)看，相較于2000多英鎊的大型蒸汽拖拉機(jī)，鐵牛350性價(jià)比遠(yuǎn)勝于前者，關(guān)鍵在于大型蒸汽拖拉機(jī)由于體重過(guò)大，只能進(jìn)行道路運(yùn)輸而不能進(jìn)入農(nóng)田中，必須配合蒸汽犁使用，這又是一大筆額外開支。
    試水市場(chǎng)的新產(chǎn)品價(jià)格高一些可以理解，畢竟產(chǎn)量有限。
    在澳洲松江基地
    通用機(jī)械公司所屬新的大型廠房建設(shè)已經(jīng)落成，產(chǎn)能在持續(xù)攀升中，如今每月可以生產(chǎn)200~210臺(tái)大型4輪拖拉機(jī)，預(yù)計(jì)到年底將達(dá)到月產(chǎn)400臺(tái)規(guī)模，相比現(xiàn)有產(chǎn)能翻上一番。
    在企業(yè)內(nèi)部，正在按照流水化生產(chǎn)的方式細(xì)分總裝工藝，這是一項(xiàng)極其繁瑣而浩大的工作，需要在實(shí)踐中不斷的試錯(cuò)，尋找到最佳的方式，從而完成整套復(fù)雜裝配工作。
    通用機(jī)械公司抽調(diào)上百名專家和技術(shù)人員從事總裝工藝流水設(shè)計(jì)，調(diào)試，這是當(dāng)今世界從未有過(guò)的產(chǎn)業(yè)開創(chuàng)性工作，將流水線生產(chǎn)第1次落實(shí)到工業(yè)大生產(chǎn)實(shí)踐中。
    相關(guān)理念并不新鮮，在秦朝的時(shí)候武器工匠生產(chǎn)秦弩的時(shí)候，就實(shí)行了標(biāo)準(zhǔn)化的流水生產(chǎn)。
    李福壽視察通用機(jī)械公司時(shí)候的一句話戳破了窗戶紙，世界第一條工業(yè)流水線生產(chǎn)由此誕生。
    據(jù)專家估測(cè)；
    中小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)引入新式工業(yè)流水線生產(chǎn)后，工作效率提升約三倍，使用人員減少43%，減少大量無(wú)謂的重復(fù)勞動(dòng)，極大提升了生產(chǎn)效率，提高了產(chǎn)量和質(zhì)量，增加企業(yè)收益。
    重型拖拉機(jī)總裝生產(chǎn)線建成之后，產(chǎn)能將在目前基礎(chǔ)上有質(zhì)的提升，初步預(yù)測(cè)可以達(dá)到月產(chǎn)400臺(tái)左右，產(chǎn)值達(dá)到200萬(wàn)英鎊，經(jīng)過(guò)磨合之后，還有進(jìn)一步提升的潛力。
    兩款重磅產(chǎn)品最初試水之后，已經(jīng)在歐美社會(huì)引起巨大反響。
    澳洲通用機(jī)械廠擁有幾款市場(chǎng)熱門產(chǎn)品，為了新的重型拖拉機(jī)產(chǎn)品線產(chǎn)能提升花費(fèi)巨大精力，很難顧及到新產(chǎn)品豪華汽車的生產(chǎn)。
    有鑒于此
    紅堡將生產(chǎn)四輪豪華汽車生產(chǎn)廠從澳洲通用機(jī)械廠分離出來(lái)，成立新的澳洲第一汽車廠，簡(jiǎn)稱“一汽”，專門負(fù)責(zé)“皇冠”牌汽車生產(chǎn)銷售和后續(xù)汽車產(chǎn)品研發(fā)。
    受限于時(shí)代因素，現(xiàn)階段汽車只能是貴族莊園里的昂貴玩意兒，難以大規(guī)模進(jìn)入普通中產(chǎn)階級(jí)百姓家庭。
    整個(gè)市場(chǎng)的培育和成熟需要逾十年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，短時(shí)間內(nèi)僅局限于精工細(xì)作，手工打造，屬于高檔汽車品牌孵育期中。
    而且由于天然橡膠產(chǎn)量有限，價(jià)格較高，玻璃，橡膠塑料等配套產(chǎn)品尚不成熟，汽車產(chǎn)品也不具有大規(guī)模生產(chǎn)的廉價(jià)優(yōu)勢(shì)，只能期待來(lái)日。
    漫漫征程只要邁出了第一步，距離終點(diǎn)還會(huì)遠(yuǎn)嗎？
    除了第二大品類機(jī)械產(chǎn)品出口表現(xiàn)耀眼，排行第三的出口產(chǎn)品遠(yuǎn)洋船舶依然保持穩(wěn)健態(tài)勢(shì)，全年出口5000噸以上貿(mào)易輪117艘，含39艘廣受歡迎的萬(wàn)噸鋼制蒸汽貨輪。
    昆士蘭共有6家中大規(guī)模船廠接到了國(guó)內(nèi)外遠(yuǎn)洋船舶訂單，產(chǎn)品行銷世界十余個(gè)國(guó)家，并且增加了移民客輪，冷藏船，油船等高附加值產(chǎn)品，呈現(xiàn)出興旺的發(fā)展勢(shì)頭。
    除此以外
    由于興盛的貿(mào)易需求和內(nèi)部物資轉(zhuǎn)運(yùn)需求，以松江市和天樞市為內(nèi)河船舶制造基地，內(nèi)河及中小型沿海船舶發(fā)展勢(shì)頭火爆，業(yè)已形成一定的產(chǎn)業(yè)集中度，成為船舶工業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
    在澳洲本土，松江市內(nèi)河船舶建造基地以沿海小火輪為主，兼顧客輪，棉花運(yùn)輸駁船，礦石運(yùn)輸駁船，六百噸以下中小型油船，工程船等等，以滿足社會(huì)物流貿(mào)易需求。
    在香格里拉天樞市，業(yè)已發(fā)展出二十幾家中小型船廠，主要產(chǎn)品以內(nèi)河貨船為主，外掛柴油機(jī)，這種造型簡(jiǎn)單的貨船只要制造一個(gè)鐵殼子就行，在船屁股后面外掛小型柴油機(jī)，排水量小的掛兩臺(tái)，排水量大的掛3臺(tái)4臺(tái)甚至5臺(tái)，造價(jià)低廉，用途廣泛，非常適合于清水河流域發(fā)達(dá)的內(nèi)河干支流體系運(yùn)輸。
    整個(gè)昆士蘭工業(yè)產(chǎn)品出口以上三大類為主，兼顧農(nóng)副食品加工出口，在國(guó)際市場(chǎng)上形成了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
    人無(wú)我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我廉，這是昆士蘭工業(yè)出口產(chǎn)品成功的秘訣。
    尤其是鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，得益于取之不竭的優(yōu)質(zhì)鐵礦石和優(yōu)質(zhì)煤礦，澳洲生產(chǎn)的鋼鐵質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，以鋼鐵為主要成本的船舶制造業(yè)因此發(fā)展起來(lái)，成為國(guó)際上一股新興的船舶制造勢(shì)力。
    從世界范圍看
    船舶制造業(yè)強(qiáng)國(guó)依然是英，法，美，德，意等國(guó)，昆士蘭在1885年超過(guò)了意大利商業(yè)船舶制造業(yè)，躍居第5位，全年出口商業(yè)船舶訂單占到世界市場(chǎng)7.2%，依然擁有很大的發(fā)展?jié)摿Α?br/>     在1885年國(guó)民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)匯總中；
    昆山蘭伯爵領(lǐng)地（含海外領(lǐng)地）歸屬內(nèi)務(wù)府財(cái)政總收入達(dá)766.7萬(wàn)英鎊，人均稅負(fù)負(fù)擔(dān)1英鎊9先令8又四分之一便士。
    以勞動(dòng)人口衡量（減去軍人，嬰幼兒和家庭婦女），人均稅接近三英鎊。
    分地區(qū)來(lái)看，本土貢獻(xiàn)了財(cái)政收入的91.7%，由此看出澳洲本土經(jīng)濟(jì)對(duì)財(cái)政的重要貢獻(xiàn)，是海外領(lǐng)地?zé)o法替代的。
    香格里拉地區(qū)由于連年大額投入拓殖和基本設(shè)施開發(fā)，整體財(cái)政收入是負(fù)數(shù)，其中錦鯉礦務(wù)局獨(dú)撐大局，全年貢獻(xiàn)稅收超過(guò)200萬(wàn)英鎊，因此收支相抵，尚盈余數(shù)十萬(wàn)英鎊。
    婆羅洲領(lǐng)地財(cái)政赤字達(dá)70多萬(wàn)英鎊，非洲索馬里領(lǐng)地貢獻(xiàn)財(cái)政收入3.7萬(wàn)英鎊，托管地蘇拉威西群島財(cái)政赤字5.11萬(wàn)英鎊。
    盈支相抵
    1885年度歸屬于內(nèi)務(wù)府財(cái)政收入766.7萬(wàn)英鎊，這筆錢是昆士蘭伯爵作為領(lǐng)主征收的稅賦，基本上會(huì)用于相關(guān)城鎮(zhèn)建設(shè)，軍隊(duì)開支，醫(yī)療衛(wèi)生及教育等方面，促進(jìn)伯爵領(lǐng)地包括鐵路，公路，碼頭，水運(yùn)，路燈，市政等基本建設(shè)完善，城鎮(zhèn)發(fā)展，樓堂館所建造，含夢(mèng)幻城堡及各處宮殿營(yíng)建，圖書館，公共廁所，軍人警察開支等等項(xiàng)目，每年都會(huì)用個(gè)干干凈凈，戰(zhàn)爭(zhēng)情況下甚至?xí)霈F(xiàn)程度不同的財(cái)政赤字。
    相關(guān)企業(yè)持股分紅，房屋租賃，宅基土地出售，伯爵領(lǐng)地以外投資收益（例如昆士蘭北部，美國(guó)紐約，英國(guó)倫敦，德國(guó)柏林，慕尼黑等固定物業(yè)收益）不包含在其中，這是屬于伯爵大人的私人收入，另外一個(gè)不對(duì)外公開賬本。
    粗略估計(jì)
    這方面收入二年前就不會(huì)低于2千萬(wàn)英鎊，現(xiàn)在具體是多少就是個(gè)謎了。
    李福壽作為世界上最富有的大領(lǐng)主之一，有人猜測(cè)他的身家已經(jīng)達(dá)到億萬(wàn)富翁的驚人程度，這種說(shuō)法仁者見仁，智者見智。
    作為伯爵大人的內(nèi)賬房，從這筆收入中每年要開支出維持紅堡及遍及世界各地的宮殿宅邸費(fèi)用，維護(hù)“雛鷹計(jì)劃”的巨額支出，持續(xù)投入科研的大額支出，發(fā)動(dòng)對(duì)外戰(zhàn)爭(zhēng)的巨額軍費(fèi)，發(fā)給官兵額外獎(jiǎng)賞撫恤，獻(xiàn)給維多利亞女王登基50周年獻(xiàn)禮的四艘蒸汽鐵甲戰(zhàn)列艦，位于松江之畔群山深處的戰(zhàn)略儲(chǔ)備庫(kù)補(bǔ)充物資等等用途，剩下的才能用于投資經(jīng)營(yíng)。
    這樣算下來(lái)，昆士蘭伯爵收入固然可觀，開支也不小。
    若是沒(méi)有大規(guī)模發(fā)動(dòng)對(duì)外戰(zhàn)爭(zhēng)的年份，可以節(jié)省下大筆開支用于滾動(dòng)發(fā)展。
    與此形成鮮明對(duì)比的是，即便包含紅河谷市上交州財(cái)政的部分稅收，整個(gè)昆士蘭州財(cái)政收入也不超過(guò)200萬(wàn)英鎊，九成以上來(lái)自于布里斯班和紅河谷兩大城市。
    這與昆士蘭伯爵雄厚的財(cái)力相比，當(dāng)真是小巫見大巫。