作為第一代拓殖者，趙啟山等人的發(fā)展愿望相當強烈，而且行動力頗佳，在青島鎮(zhèn)的發(fā)展中逐漸形成了牢固的地方勢力，這種情況在南方和北方的各城鎮(zhèn)中屢見不鮮。
    而這部分受益于伯爵大人政策的新興富裕階層，包括私人牧場主，企業(yè)投資者和工商業(yè)主，他們也是堅定支持伯爵大人的鐵桿莊稼，對于穩(wěn)定整個社會結(jié)構(gòu)起到了承上啟下的重要作用，也是華裔移民群體津津樂道的先富起來一族，起到了很好的示范引領(lǐng)作用。
    大雨斷斷續(xù)續(xù)一連下了三天，大河滿溢小河淌，青島鎮(zhèn)周邊處處可見大大小小的水塘。
    待到云歇雨收，艷陽當照。
    被雨水滋潤充分的青草茁壯的成長，原野上到處開滿了白色，粉色，黃色的小花，空氣中依然蘊含著濃重的水汽，澄碧的天空畫上一道七彩虹橋。
    在青島鎮(zhèn)，在伯恩斯，在達爾文，在昆士蘭州北部的各城鎮(zhèn)，一輪新的大開發(fā)熱潮正在持續(xù)進行中……
    香格里拉島
    清水河流域
    一艘內(nèi)河船破開平靜的水面向前行駛，大總管吳學文船艙里舉步走出來，他身上穿著一件淺色排扣對開大褂，鼻梁上架著圓形墨鏡，手上拿著蒲扇悠哉的來到船舷邊，河面上清涼的風兒讓人心曠神怡。
    放眼望去
    沿河兩岸郁郁蔥蔥的綠植森林連綿不斷，高大的樹木陰影倒映在水中，被輪船掀起的波浪擾動的零散搖弋。
    清水河流域方圓30多萬平方公里是典型的熱帶海洋性氣候，全年大部分時間，氣溫在20度至30度左右，沒有一年四季之分，只有旱季和雨季的區(qū)別。
    香格里拉島各地區(qū)全年溫差很小，例如西南部的龍門鎮(zhèn)，由于海拔較高溫度相對而言低一些，2月均溫為21.5℃，7月均溫為18.8℃，年較差還不及3℃。
    氣溫隨海拔增高而降低，例如平均海拔30米的莫爾茲比港，1月均溫28.4℃，8月均溫25.4℃，年均氣溫27.1℃。
    高海拔地區(qū)則涼快得多，在海拔平均2000米的地區(qū)，例如錦鯉礦區(qū)全年有八個月的均溫在20℃以下，在海拔4000米的山區(qū)，則每年有幾個月的均溫在0℃以下，4400米處就是雪線了，處于常年積雪的雪山山脈范圍。
    十條艘內(nèi)河輪船行駛在清水河主航道上，時常驚起周邊森林中大片的鳥雀“呼啦”一下飛上天空，嘰嘰喳喳喧囂不停。
    螺旋槳攪動河流的平靜，不時可以看見肥碩的大魚躍出水面，濺起大片晶瑩的水花。
    吳學文左右看看運輸人員和物資的船隊，心中油然升起一種建設(shè)的豪情壯志。
    清水河流域的建設(shè)規(guī)劃正在自己的手中一步步成型，經(jīng)過前后二年半的建設(shè)，天樞市人口已經(jīng)達到13.3萬，成為香格里拉大區(qū)僅次于首府莫爾茲比的第二大城市，發(fā)展動力十足。
    成功之后得到伯爵大人高度重視，在資金和人力方面重點傾斜，第二步建設(shè)計劃得以提前4個月展開，開發(fā)計劃進一步加速。
    從去年下半年開始，天璇、天璣、天權(quán)三鎮(zhèn)陸續(xù)開工建設(shè)，到如今八個月時間過去了，三座新市鎮(zhèn)已經(jīng)初具規(guī)模，開始接受大量的移民人口拓殖。
    香格里拉地區(qū)人口持續(xù)迅猛增長，從去年6月份38.1萬人猛增至52.9萬人，主要增長動力來自于清水江流域七星鎮(zhèn)開發(fā)和龍門鎮(zhèn)發(fā)展，有望在4月底之前突破53萬人口大關(guān)。
    這其中，七星鎮(zhèn)開發(fā)是消化移民拓殖的主力，幾乎每月一萬多人。
    這1萬多人移民撒在天樞市，天璇鎮(zhèn)、天璣鎮(zhèn)和天權(quán)鎮(zhèn)幾個地方，也就是每個地方增加4~5個行政村，應(yīng)付起來輕松簡單。
    建立定居點，燒荒開墾，修路筑橋，修建灌溉引水設(shè)施，修建村社房屋，一連串的動作已經(jīng)形成標準流程，從雛鷹學校畢業(yè)的基層行政人員，在實際工作中迅速成長起來，成為支持一步擴大拓殖規(guī)模的主要基層力量。
    這一次吳學文率領(lǐng)的船隊將前往天權(quán)鎮(zhèn)上游，在距離約80余公里的清水河與支流的河汊處，建立新的玉衡鎮(zhèn)，并且測量選定開陽鎮(zhèn)和搖光鎮(zhèn)的具體位置，為明年的建設(shè)計劃打下堅實基礎(chǔ)。
    船隊中的內(nèi)河船舶排水量平均在500~800噸左右，共11艘，攜帶了大量移民和建筑工人，以及拖拉機和其他建設(shè)物質(zhì)，作為建設(shè)玉衡鎮(zhèn)的第一批部隊，率先踏上這片人跡荒蕪的河汊灘地。
    同行還有一支81人的基層行政人員力量，全都是雛鷹學校出身的年輕人，其中有些是工作數(shù)年的老鳥，有些是新人，按照以老帶新的原則展開工作。
    如今香格里拉大區(qū)的拓殖工作已經(jīng)形成固定流程，在其中起到重要作用的基層人員培養(yǎng)持續(xù)進行中，在天樞市擁有專門的拓殖學校，新人在這里經(jīng)過一年的全面培訓后，才能走上工作崗位。
    拓殖學校每年招收400余人，全部都是畢業(yè)于雛鷹學校的優(yōu)秀學子，在這里進行進一步在教育，從思想理念到熱帶病防治防役防范，從管理學到宣傳鼓動，從拓殖工作流程到殖民政策，全都要進行強化學習。
    事實證明
    香格里拉大區(qū)的拓殖人才培養(yǎng)體系初步建成，不但為清水河流域拓殖開發(fā)提供了充足的基層人才支持，而且源源不斷的輸送到婆羅州和昆士蘭州北部，甚至連前往非洲的遠征特遣隊也帶去了25名畢業(yè)生，好評不斷。
    這讓吳學文感覺非常欣慰，作為昆士蘭高層，他知道伯爵大人下一步的殖民發(fā)展方向，近幾年主要就是非洲地區(qū)。
    因此，天樞市拓殖學校招生工作在今年將會進一步擴大，主要面對高中畢業(yè)生和優(yōu)秀退伍戰(zhàn)士，由原來的400余人擴大到一年招生800余人，設(shè)置細化了多個專業(yè)，增設(shè)了很多課程，例如世界地理，世界歷史和經(jīng)濟學，學制也由一年轉(zhuǎn)變?yōu)閮赡辏謩t改為天樞市發(fā)展規(guī)劃學院，去掉了敏感的“拓殖”兩字。
    隨著辦學師資力量的增長和課程設(shè)置細化，未來“發(fā)展規(guī)劃學院”將會轉(zhuǎn)變?yōu)槿曛莆目拼髮W，成為天樞市第一座高等學院，為昆士蘭提供源源不斷的中低端行政人才。
    在船上簡單用過午餐，約莫下午2:00許，行進的船隊來到一片開闊的河汊處，這里是清水河與附近支流交匯之處，形成了一處類似于湖泊的寬闊水面。
    玉衡鎮(zhèn)就將建立在這片河汊灘地的丘陵高處，可以避免水患的影響，距離河岸碼頭約8～9公里遠，在船上眺望視野的盡頭，有一大片黑乎乎的地塊就是選定的鎮(zhèn)址。xしēωēй.coΜ
    那里是大規(guī)模燒荒留下的痕跡，經(jīng)過雨水滋潤，燒荒過后的黑色土地上又冒出了無數(shù)鮮嫩的幼芽，顯示出這是一片肥沃之地。
    玉衡鎮(zhèn)地區(qū)年均降雨量在2600～3000左右，日照充足，降雨量豐沛，略高于江浙地區(qū)的水平，非常適于發(fā)展水稻，橡膠、蔗糖種植，是規(guī)劃中重要的大片橡膠和蔗糖產(chǎn)區(qū)，計劃在這里發(fā)展超大型橡膠種植園，用于滿足農(nóng)用拖拉機和自行車的輪胎橡膠需求，并且出口海外。
    船隊停靠在河灣處的一個簡易木質(zhì)棧橋邊，在這里拋下纜繩系泊，如今并非雨季，內(nèi)河水流平靜，內(nèi)河船舶一艘接一艘的兩輛并排停泊，形成了一個數(shù)百米的長龍船隊。
    相對于海船，內(nèi)河船舶干舷較低，結(jié)構(gòu)簡單，用不著抗擊海洋中的大風大浪，因而造價也較低。
    主要成本是鋼鐵和人工，紅山鋼鐵廠生產(chǎn)的6毫米船用薄板大約是4英鎊2先令一噸，價格最市場行情略有起伏，上下也就是在十幾便士之間。
    建造一艘500噸的內(nèi)河船舶，使用鋼板約220噸到280噸之間（有的船上層艙室建筑使用木制，以降低成本），再加上人工和主動力柴油機，螺旋槳，船舵等費用，建造成本約在2300英鎊左右，銷售價格不超過3000英鎊。
    以此計算
    120噸的小型內(nèi)河船舶價格約480英鎊，200噸約一千英鎊以內(nèi)（全部使用木質(zhì)頂棚，降低成本），適合大面積推廣應(yīng)用。
    如今天樞市已經(jīng)有6家內(nèi)河船廠，還有幾家船廠在排隊申請中，這些船廠專門建造面向內(nèi)河航運的船舶，從運載量120噸到1500噸都可以建造，這也是今后清水河流域交通運輸?shù)闹髁Γ捎谫|(zhì)優(yōu)價廉適合私人購買。
    香格里拉銀行推出了針對私人購買船只信貸業(yè)務(wù)，年利率12%，借貸金額不超過購船金額的50%，并且要支付購船款的3%作為保險金，這一條款也是相當狠的。
    因為保險金是按照全部購船款的3%計算，購買一艘價值920英鎊的200噸內(nèi)河載貨鋼船，需要支付的保險金達27英鎊12先令，而且在清償貸款期間每年都要支付這筆錢，與貸款利息同時支付。
    即便如此，也擋不住人們擁有自己財產(chǎn)的熱情。
    錢不夠三五好友或合股或四處出借，總要湊夠頭期款，短短數(shù)月之內(nèi)，天樞市已經(jīng)發(fā)展出超過百艘內(nèi)河船舶，顯示出旺盛的增長潛力。
    這一次運輸大量人力物資前往玉衡鎮(zhèn)，就是雇傭天樞鎮(zhèn)當?shù)卮斑\輸，這其中最小的一艘都有300噸，最大的一艘達到850噸，這最大的一艘850噸鋼船造價高達5800英鎊，可見民間還是很富有的。
    按理說，這個錢可以建造兩艘500噸級內(nèi)河船舶，難道這兩艘船它不香嗎？
    其實賬不是這么算的，驅(qū)動850噸的大船需要安置兩臺3.5升大馬力柴油發(fā)動機，雙軸雙槳雙舵，由于船大還需要配備單獨的錨鏈艙，小馬力柴油錨鏈機等等，各種配置全加起來當然不便宜。
    這樣一艘船適合一家4口或5口人運作，兩艘船則需要雇傭人手，若是出現(xiàn)貨物短少等麻煩問題，有可能賠的還沒有賺的多。
    這絕非杞人憂天，京杭大運河水上運輸數(shù)百年來，短缺貨物就是令人無法回避的宿疾，無法根治久禁不絕。
    想想看
    輪船運輸動輒數(shù)天數(shù)夜，貨物完全掌握在船家手中，尤其是大宗糧食，蔗糖和煙葉，貨主沒可能每條船都安排人押運，到時候，嘿嘿……
    貨主也有防范措施，入庫要驗收數(shù)量，缺少貨物當然要按價賠償，少的不多就直接從運輸款里扣，少的多了還要倒賠。
    所以真正算下來造兩條500噸的鋼船，還沒有一條850的大船賺的多，這是真事兒。