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    美軍沒有等待，而是打算發起反擊。
    只是，美軍動用的不是艦隊，更不是地面部隊，而是航空兵。
    鑒于針對百慕大群島的轟炸行動，美軍也決定以同樣的方式，讓中國軍隊無法在波多黎各立足，至少無法以波多黎各為跳板攻打古巴。
    只是，美軍忽略了一點，即波多黎各不是百慕大群島。
    當然，美軍也許沒有忽略這個問題，只是當時沒有更好的選擇了。
    轟炸行動從十二月四日開始，美軍當天就出動了上千架轟炸機，在幾乎同樣多的戰斗機的掩護下，重點轟炸了圣胡安附近的中國軍隊。
    只是，轟炸效果很不理想。
    當時，中國軍隊還沒有在波多黎各部署航空兵，主要是機場還沒有修復，而用來修建野戰機場的設備還沒有送到。
    只是，顧祝同手里有十二艘艦隊航母，有上千架艦載戰斗機。
    更重要的是，顧祝同手里有足夠多的防空警戒艦，還能讓少數“渡鴉”預警機在戰場上空巡邏。
    當然，關鍵是中國海軍艦載戰斗機的戰斗力更強。
    在持續了一天的轟炸中，美軍航空兵打得極為英勇，也遭受了慘重損失，有上百架轟炸機被擊落，還有幾乎同等數量的轟炸機在返航途中墜毀，更被擊落的護航戰斗機也超過了一百架。
    與如此慘重的損失相比，美軍取得的戰果簡直是微乎其微。
    根據中國海軍的戰報，當天只損失了不到四十架艦載戰斗機，而且大多是“海鷹”，陣亡飛行員不到二十人，多數被擊落的飛行員都被救了回去。陸戰隊遭受的損失更小，只有十多名官兵在轟炸中陣亡，損失的裝備與物資也微乎其微。因為美軍轟炸的主要是陸戰隊的防御陣地，而這些陣地早就沒有部隊防守了。
    只是，如此慘重的損失，并沒有嚇住美軍。
    次日，美軍又派出了轟炸機群，而且規模更大，轟炸機達到一千五百架。護航戰斗機則在一千二百架左右。
    當然，美軍也吸取了教訓。
    這次。美軍沒有采用小機群突擊，而是采用了大機群。當天的轟炸行動，總共分成了三個批次，每個批次出動的轟炸機都在五百架以上，每支機群的規模都超過了一百架，有的甚至達到了兩百架。
    改變戰術起到了作用，只是不夠明顯。
    在當天的戰斗中。美軍又損失了近兩百架轟炸機與上百架護航戰斗機，而中國海軍航空兵只損失了不到六十架戰斗機。
    打到十二月六日，美軍的出動規模依然不減。
    顯然，美軍認準了一個道理，即只有持續不斷的高強度轟炸，才能夠壓垮中國海軍艦載航空兵。
    要知道，艦載航空兵的持續出動能力遠不如岸基航空兵。
    別的不說，任何一艘艦隊航母攜帶的航空燃油都是有限的，而且艦載戰斗機要定期進行全面維護，而這種工作只能在陸地上進行。艦隊航母上的維修車間只能夠為艦載戰斗機提供最基本的維護。此外，飛行員的精力也是有極限，而艦載航空兵的飛行員在戰斗中承受的壓力最大。
    事實上，這也是美軍集中在白天進行轟炸的主要原因。
    要知道，如果美軍改為在夜間進行轟炸，即便轟炸效果要降低很多，可是遭受的損失也要降低很多。
    只是，要想壓垮第六艦隊。絕對不是一件容易的事情。
    打到這個時候，第六艦隊搭載的依然是艦載戰斗機，并沒有換上俯沖轟炸機與魚雷攻擊機。更重要的是。第六艦隊的飛行員有三成的余額，因此飛行員能夠輪換休息。確保投入戰斗的時候有足夠的精力。
    更重要的是，美軍的轟炸強度遠遠不夠。
    戰斗持續到十二月十日，首先疲憊的不是中國海軍艦載航空兵，而是美國陸軍航空兵的轟炸機部隊。
    這天，美軍只出動了不到六百架轟炸機，而且全部在上午到達。
    戰斗結束的時候，美軍在這幾天里已經損失了一千五百多架轟炸機，以及八百多架戰斗機，人員傷亡更加巨大。
    十一日，美軍沒有出動。
    抓住這個機會，顧祝同讓第六艦隊進行了一次全面補給，主要就是為艦隊航母補充航空汽油。
    只是，當天晚上，美軍的轟炸機群就再次光顧了波多黎各。
    顯然，在遭受了極其慘重的損失之后，美軍改變了戰術。
    問題是，夜間轟炸的效果遠不如白天，雖然美軍在白天進行的轟炸，也沒有能夠給中國陸戰隊造成多大的威脅，但是在夜間，讓成百上千架轟炸機投彈轟炸，與浪費寶貴的彈藥幾乎沒有區別。
    必須承認的是，美軍的夜間轟炸行動，給中國陸戰隊制造了不少的麻煩。
    當時，遭到轟炸最多的就是圣胡安南面的機場。
    美軍非常清楚，只要這座機場恢復運作，他們就將失去最后的機會，到時候中國海軍的岸基航空兵必然會取代艦載航空兵。
    問題是，波多黎各太大了。
    這座島嶼上，有的不僅僅是一座機場，而且還有很多的地方可以修建野戰機場，美軍不可能轟炸所有機場，也不可能知道陸戰隊要在哪里修建野戰機場。更重要的是，野戰機場在遭到轟炸后很容易修復。
    事實上，中國海軍陸戰隊一直在修建野戰機場。
    在十二月四日之前，陸戰隊只準備修建三座野戰機場，然后等空軍承擔起了主要的作戰任務之后，再修建更多的野戰機場。隨著美軍開始轟炸波多黎各，陸戰隊采取了一個最直接的應對辦法，即在島嶼各地同時開工修建十幾座野戰機場，讓美軍不可能同時轟炸這么多的機場。
    說白了，到最后，肯定有幾座野戰機場能夠建成。
    到十二月十五日，位于蓬塞附近的兩座野戰機場率先完工，隨后在馬馬考附近的兩座野戰機場也投入使用。
    當天下午，海軍岸基航空兵的第一批作戰飛機就到來了。
    因為美軍已經轉為在夜間進行轟炸，所以當時進駐波多黎各的都是夜間戰斗機。
    到了十二月十七日，運輸機還送來了十幾個高射炮營。只是，運輸機無法運送大口徑高射炮，所有當時送來的都是小口徑高射炮。
    岸基航空兵，特別是夜間戰斗機的到來，徹底扭轉了戰場局勢。
    到二十日，進駐波多黎各的夜間戰斗機超過了三百架。從此開始，美軍的轟炸機群再也不能在夜空中來去自如了。
    要知道，護航戰斗機在夜間也派不上用場。
    即便美軍能夠用夜間戰斗機為轟炸機群護航，但是戰斗機的機載雷達不夠強大，探測范圍非常有限，而且無法區分敵我，所以夜間戰斗機必須在地面防空雷達、或者是防空戰艦的配合下才能發揮作用。顯然，在波多黎各附近，美軍的夜間戰斗機根本得不到地面雷達或者是防空戰艦的協助。
    相反，中國海軍的夜間戰斗機則能得到有效支持。
    打到二十四日，美軍被迫放棄夜間轟炸，并且再次改為白天轟炸，以便安排護航戰斗機掩護轟炸機群。
    只是，從這一天開始，美軍轟炸機群的規模就小了許多。
    顯然，美軍已經用行動承認，轟炸波多黎各的作戰行動全面破產，轟炸不但不能阻止中國軍隊借波多黎各攻打古巴，還遭受了極為慘重的損失，而且導致美國陸軍航空兵的作戰能力直線下降。
    當然，中國軍隊也遭受了不小的損失。
    打到一九四七年的圣誕節的時候，第六艦隊的艦載戰斗機已經更換了一半，有超過三百名飛行員沒有能夠過上圣誕節。
    所幸的是，損失都得到了補充，更多的飛行員被救了回來。
    只是，顧祝同不得不把攻打古巴的作戰行動推遲到一九四八年。
    原因很簡單，艦隊官兵太疲勞了，而且在惡戰之后，大家都想過一個平靜的圣誕節。既然美軍都在慶祝這個基督教的節日，沒有來騷擾中國軍隊，那么顧祝同有什么理由讓官兵在這個時候披甲上陣呢？
    在二十四日下午，顧祝同就下達了休整命令。
    結果就是，加勒比海與拉丁美洲戰區的所有官兵都獲得了一周的假期，準確的說是輪流休假。
    雖然這只是臨時休整，官兵依然得呆在自己的崗位上，而且依然得輪番擔任日常戰斗執勤任務，但是比去執行作戰任務來說，這意味著有更多的休息時間，意味著能夠處理一些平常無法處理的事情。
    當時，顧祝同還專門給幾個陸戰隊送去了一百多部電臺。
    顯然，在這個時候，肯定有很多官兵想給遠在地球另外一邊的親人發一封電報，還有更多的官兵希望收到親人發來的電報。
    當然，顧祝同沒有忘記讓后勤部隊準備圣誕禮物。
    分發給數十萬官兵的圣誕禮物，塞滿了一艘萬噸級散裝貨輪的貨艙！
    要知道，在中國海軍中，信仰基督的官兵并不少，且大多數與德意志第二帝國有關，有的是歸國德僑的后裔，有的則留學德意志第二帝國，還有的娶了德僑當老婆，或者是從小就去教堂做禮拜。