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    美軍的攻擊在七點三十五分左右結(jié)束，“光武帝”號已被大火吞沒，負(fù)責(zé)掩護(hù)的兩艘防空巡洋艦架起了高壓水槍，正在盡全力幫航母滅火。 “光武帝”號的艦長沒有下令棄艦，只是用交通艇送走了傷員。
    李向龍沒有關(guān)注“光武帝”號，而是在耐心的等待消息。
    美軍機(jī)群是從西北方向進(jìn)入的，而且肯定在偵察機(jī)的搜索范圍之內(nèi)，因此遲早能夠找到美軍艦隊。
    關(guān)鍵就是，在什么時候才能收到偵察機(jī)的報告。
    “顧祝同。”
    顧祝同正在安排驅(qū)逐艦去幫助“光武帝”號，一下沒有反應(yīng)過來，李向龍喊了兩聲，他才聽到。
    “讓攻擊機(jī)群做好準(zhǔn)備。”
    “現(xiàn)在！？”
    “對，就是現(xiàn)在。”
    顧祝同愣了一下，才把負(fù)責(zé)航空作戰(zhàn)的參謀叫了過來。
    “你親自去部署攻擊行動，搶救‘光武帝’號的事交給其他人去處理。”
    顧祝同沒多說什么，他已經(jīng)明白了李向龍的意思。
    雖然“光武帝”號遭到重創(chuàng)，甚至有可能沉沒，但是這場攻擊，為李向龍?zhí)峁┝艘粭l極為寶貴的信息，即美軍艦隊也在艦載機(jī)的打擊半徑之內(nèi)，不然美軍機(jī)群不可能攻擊西南太平洋艦隊。
    更重要的是，西南太平洋艦隊的偵察機(jī)已經(jīng)出發(fā)了一個小時。
    也就是說，只要不出意外，偵察機(jī)很快就會找到美軍艦隊。
    此外，美軍在發(fā)動了第一波攻擊之后，不見得會立即發(fā)動第二波攻擊，即便斯普魯恩斯派出了第二支攻擊機(jī)群，也有一個小時左右的延遲時間。主要就是，要在第一波攻擊機(jī)群出發(fā)之后，第二波攻擊機(jī)群才能做出發(fā)準(zhǔn)備。即便在機(jī)庫內(nèi)完成掛彈裝油等工作，把所有戰(zhàn)機(jī)送上飛行甲板，并且排好隊列，也需要半個小時，然后戰(zhàn)機(jī)依次出發(fā)，需要半個小時，總共也就得花上一個小時左右。
    顯然，李向龍看重的就是這個機(jī)會。
    如果在接下來的半個小時之內(nèi)，偵察機(jī)發(fā)回報告，而且參與攻擊的轟炸機(jī)與攻擊機(jī)已經(jīng)在飛行甲板上待命，那么西南太平洋艦隊的攻擊機(jī)群就能趕在美軍的第二波攻擊到來之前出發(fā)。
    要是偵察機(jī)能早一點發(fā)回消息，甚至還能增派一批防空戰(zhàn)斗機(jī)。
    七點五十分，李向龍終于等到了偵察機(jī)的報告。
    編號七的偵察機(jī)在艦隊西北方向上，發(fā)現(xiàn)了由四艘航母為核心的美軍艦隊，并且看到了正在升空的艦載機(jī)。
    問題是，攻擊機(jī)群還沒有做好出發(fā)準(zhǔn)備。
    顧祝同沒有管那么多，而是讓已經(jīng)送到飛行甲板上的戰(zhàn)斗機(jī)提前升空。
    這次，所有戰(zhàn)斗機(jī)都裝滿了燃油，在執(zhí)行護(hù)航任務(wù)時，作戰(zhàn)半徑超過了七百公里，并且還有十五分鐘的余油。
    當(dāng)時，西南太平洋艦隊總共出動了六十架戰(zhàn)斗機(jī)，也就是每艘航母出動十二架。
    按照顧祝同的安排，這些戰(zhàn)斗機(jī)分成了兩個編隊。首先起飛的四十架“海鷹”并不參與護(hù)航行動，而是執(zhí)行攻勢防空任務(wù)。
    顯然，這也是中國海軍在實戰(zhàn)中總結(jié)出來的戰(zhàn)術(shù)。
    傳統(tǒng)的防空戰(zhàn)術(shù)都極為被動，即防空戰(zhàn)斗機(jī)只能在艦隊附近活動，在戰(zhàn)艦的引導(dǎo)下去攔截來襲敵機(jī)。雖然在與日本艦隊作戰(zhàn)的時候，這套戰(zhàn)術(shù)被證明是有效的，但是被動的防御作戰(zhàn)，很難把戰(zhàn)斗機(jī)的價值完全發(fā)揮出來。為此，中國海軍開始摸索新的防空戰(zhàn)術(shù)，而最重要的就是攻勢防空。
    說簡單一些，攻勢防空就是把防空圈擴(kuò)大到艦隊之外。
    當(dāng)然，要想采用攻勢防空戰(zhàn)術(shù)，得有一個前提條件，即要讓配備了對空警戒與搜索雷達(dá)的戰(zhàn)艦前出到防空作戰(zhàn)方向上，指揮戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)。如果僅憑飛行員的肉眼來搜索敵機(jī)，那么攻勢防空作戰(zhàn)就沒有任何意義。道理也很簡單，飛行員的目視距離不會太遠(yuǎn)，即便知道敵機(jī)到來的大致方向，也很難找到敵機(jī)。為了找到敵機(jī)，防空戰(zhàn)斗機(jī)就得分散活動，也就無法在敵機(jī)突擊方向上集中全部力量。只有在雷達(dá)的引導(dǎo)下，防空戰(zhàn)斗機(jī)才能準(zhǔn)確知道敵機(jī)的來襲方向。
    也正說如此，中國海軍才為輕巡洋艦配備了雷達(dá)。
    如果不是驅(qū)逐艦的噸位太小，而且沒有安裝雷達(dá)的多余空間，恐怕中國海軍還會為驅(qū)逐艦安裝雷達(dá)。
    也正是有了足夠多的戰(zhàn)艦配備了雷達(dá)，所以中國艦隊才能采用攻勢防空戰(zhàn)術(shù)。
    按照顧祝同的判斷，美軍艦隊會全力以赴的發(fā)動第二次攻擊，而且肯定會派遣足夠多的護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)。
    這樣一來，攻勢防空就顯得很有意義了。
    要知道，在防空作戰(zhàn)的時候，攔截敵機(jī)的距離越遠(yuǎn)，攔截效果就越好，艦隊受到的威脅就越低。
    實戰(zhàn)早就證明，單獨進(jìn)入的轟炸機(jī)與攻擊機(jī)，很難對戰(zhàn)艦構(gòu)成威脅。
    要知道，中國海軍的防空巡洋艦，能同時攔截某個方向上來襲的兩批機(jī)群，在近距離防空中則能同時攔截四架敵機(jī)，而且擊落概率不會低于百分之八十，得到防空戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)助，攔截效率還能提高不少。
    后起飛的二十架“海鷹”就是護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)。
    只是，顧祝同給這批戰(zhàn)斗機(jī)的領(lǐng)隊飛行員下了一道命令，即在飛往美軍艦隊途中與美軍機(jī)群遭遇的話，他們的主要任務(wù)是參與攔截作戰(zhàn)，即首先攻擊美軍的轟炸機(jī)與攻擊機(jī)，然后才是為友機(jī)護(hù)航。
    雖然顧祝同有理由相信，在全力以赴的發(fā)起第二波攻擊的情況下，美軍艦隊不會剩下多少防空戰(zhàn)斗機(jī)，但是他更加相信，保住自己的實力，才是擊敗美軍的關(guān)鍵，因為西南太平洋艦隊還能再發(fā)動一次攻擊。
    因為在第一波攻擊中，美軍機(jī)群的損失極為慘重，當(dāng)時統(tǒng)計到的數(shù)據(jù)，至少有七十架美軍戰(zhàn)機(jī)被擊落，還有近二十架被擊傷，所以美軍艦隊在發(fā)動第二波攻擊之后，肯定沒有能力發(fā)動第三波攻擊。
    即便有第三波攻擊，規(guī)模也不會大到哪里去，而且肯定是幾個小時之后的事情了。
    在此期間，西南太平洋艦隊有足夠的時間加強(qiáng)艦隊防空。
    顯然，只要頂住了美軍的第二波攻擊，勝利就肯定屬于西南太平洋艦隊。
    戰(zhàn)斗機(jī)全部起飛后，輪到俯沖轟炸機(jī)。
    當(dāng)時，五艘航母上亂成一團(tuán)，主要就是并非所有戰(zhàn)機(jī)都已在飛行甲板上待命，還有很多戰(zhàn)機(jī)在機(jī)庫里面做起飛準(zhǔn)備。
    這下，問題就出來了。
    “秦始皇”級是標(biāo)準(zhǔn)的直通甲板航母，兩座升降機(jī)位于艦首與艦尾。正常情況下，艦尾的升降機(jī)負(fù)責(zé)把戰(zhàn)機(jī)送上飛行甲板，艦首的升降機(jī)則負(fù)責(zé)把戰(zhàn)機(jī)送進(jìn)機(jī)庫。關(guān)鍵是，這兩部升降機(jī)都在飛行甲板的中線上。也就是說，在戰(zhàn)機(jī)起降的時候，升降機(jī)不能工作，或者是在升降機(jī)工作的時候，戰(zhàn)機(jī)不能起降。
    當(dāng)時，航母上的勤務(wù)人員只能安排戰(zhàn)機(jī)在后部升降機(jī)前方起飛。
    為此，就得想方設(shè)法的降低戰(zhàn)機(jī)，特別是俯沖轟炸機(jī)與魚雷攻擊機(jī)的起飛重量，因為在正常情況下，這兩種戰(zhàn)機(jī)都應(yīng)該在后部升降機(jī)后方起飛，才有足夠的滑行距離，也才能在離開飛行甲板上達(dá)到升空速度。
    當(dāng)時，連飛行員都放棄了求生包與自衛(wèi)武器。
    為了減輕起飛重量，勤務(wù)人員甚至把自衛(wèi)武器的彈藥都取了下來，把一切多余的裝備都拆了下來。
    顯然，這增大了勤務(wù)人員的工作量。
    直到八點過十分，第一架俯沖轟炸機(jī)才從“秦始皇”號上起飛。
    當(dāng)時，場面非常驚險，戰(zhàn)機(jī)飛離飛行甲板之后，并沒開始爬升，而是下降了好幾米，在幾乎快要撞到海面上的時候才升了起來。
    第一架俯沖轟炸機(jī)順利升空后，后面的戰(zhàn)機(jī)就好辦了。
    用了十分鐘，俯沖轟炸機(jī)才全部升空。
    輪到魚雷攻擊機(jī)升空的時候，就不能這么辦了。道理很簡單，不管怎么減重，魚雷攻擊機(jī)都不可能在后部升降機(jī)前方起飛，必須在后部升降機(jī)后方。航母的飛行甲板上一般會有三條橫線，分別是三種艦載機(jī)的起始滑跑線，只有在這條線的后方開始滑行，戰(zhàn)機(jī)才能安全升空，而代表魚雷攻擊機(jī)的那條黃線在后部升降機(jī)后面十二米處，即便減重，也就最多減少幾米的滑行距離。
    這樣一來，就得把所有魚雷攻擊機(jī)都送上飛行甲板，才能讓其依次升空。
    結(jié)果就是，第一架魚雷攻擊機(jī)在八點半才離開了“秦始皇”號航母。
    從接到偵察機(jī)的報告到最后一架魚雷攻擊機(jī)升空，前后花了一個小時，只是美軍的攻擊機(jī)群并沒在這個時候到來。
    顯然，顧祝同的作戰(zhàn)部署，起到了關(guān)鍵作用。
    八點半左右，率先出發(fā)的四十架“海鷹”就在艦隊西北方向大約兩百公里處，遭遇了美軍機(jī)群。
    在此之前，已有一艘擔(dān)任防空警戒任務(wù)的輕巡洋艦以全速向西北方向航行。
    當(dāng)時，這艘輕巡洋艦就在防空戰(zhàn)斗機(jī)后方大約五十公里處，而其提供的信息，為防空戰(zhàn)斗機(jī)提供了很大的幫助。
    對美軍機(jī)群來說，這絕對不是什么好事。