精益生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)原則！</br> 內(nèi)容大概就是零部件標(biāo)準(zhǔn)化、零部件通用化，秦長青把自己知道的全都寫在了上面。</br> 零部件通用化指盡量使同類產(chǎn)品不同規(guī)格，或者不同類產(chǎn)品的用途相同、結(jié)構(gòu)相近似的零部件經(jīng)過統(tǒng)一后，可以互換替代，進(jìn)而節(jié)約了相似零部件的設(shè)計與制造的工作量，這么做在縮短設(shè)計周期的基礎(chǔ)上簡化了零部件的管理。</br> 零部件標(biāo)準(zhǔn)化指要通過對零件的結(jié)構(gòu)要素、尺寸、材料性能、設(shè)計方法、制圖要求等，制定出大家共同遵守的標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)而更多地減少設(shè)計和加工制造工作量，從而縮短生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備周期。</br> 將同一類產(chǎn)品的主要參數(shù)、型式、尺寸、基本結(jié)構(gòu)等依次分檔,制成系列化產(chǎn)品,以較少的品種規(guī)格滿足客戶的廣泛需要產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要保證產(chǎn)品產(chǎn)品質(zhì)量合格和穩(wěn)定,就必須做好設(shè)計、加工工藝、裝配檢驗、包裝儲運(yùn)等環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化范圍及對象用途相同、結(jié)構(gòu)相似、參數(shù)和尺寸變化有規(guī)律的零、部件,可制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。在通用化和標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上增加生產(chǎn)批量，可以改善產(chǎn)品質(zhì)量的更新速度，增強(qiáng)市場競爭能力。采用通用化和標(biāo)準(zhǔn)化的零件配置產(chǎn)品，可以簡化產(chǎn)品設(shè)計，從而進(jìn)一步完善生產(chǎn)計劃和組織工作。</br> 奏疏遞交給李世民。</br> 李世民親自參觀了鐵匠鋪，對蒸汽機(jī)贊不絕口，對著秦長青拍著胸脯表示，要錢給錢，要人給人，現(xiàn)在朝廷有錢，只要做利國利民的事情，你就放開了手腳去折騰。</br> 可當(dāng)李世民看到鐵匠鋪的一個沙盤之后，又懵逼了。</br> 在道路上鋪路，一個很長很長的車，臥在兩條軌道上，李世民越看越覺得神器。</br> 突然，李世民猛然一拍大腿，“秦直道？這是秦直道？長青，你居然能復(fù)原秦直道？”</br> “對，就是秦直道。全線升級版的，不用馬拉動的秦直道，只需要水和煤炭，就能驅(qū)動的蒸汽火車！要想富先修路，道路暢通，國家才會更富裕，百姓才會更富裕！”</br> 秦長青一陣激動，興奮的直搓手，二十來年了，大唐終于進(jìn)入蒸汽時代了！</br> 秦直道，就是中原最早的鐵路，出自是皇帝之手。</br> 老祖宗們很有意思，他們真的比咱們聰明多了，在大禹治水的時候，就說堵不如疏，人定勝天，國外是造了一條船跑路。</br> 商周的時候就說路通則人通。</br> 你再看國外，很多地方都不主張先把錢拿出來修路，而拿著錢干一些沒用的，具體參考剛果金、什么的。</br> 六十公里的國家公路，要跑一星期甚至半個月，咱們國家開車高速二十分鐘左右、公路半個小時左右而已。</br> 目前為止，基本上他們修路，都是作為基建狂魔的我們?nèi)ピ麄儧]錢就用各種礦產(chǎn)、港口的使用權(quán)開采權(quán)來換！</br> 在始皇帝時期，搞得書同文車同軌太牛逼了！</br> 車同軌，說的就是官路和馳道。</br> 軌字不是隨便說出來的，是因為始皇帝建設(shè)了人類歷史上，第一條快速軌道交通網(wǎng)！</br> 軌，車子兩輪之間的距離，后引申為車轍，又指一定的路線和規(guī)則。始皇帝時期又給了他另外一個意思，指的就是軌道！這個軌道交通網(wǎng)，就是秦直道！</br> 秦朝的馳道很發(fā)達(dá)，遍布全國，連接各大郡縣。</br> 馳道，相當(dāng)于近代的鐵路。</br> 根據(jù)當(dāng)代考古發(fā)現(xiàn)，秦代的馳道不僅有路基，還有軌道和枕木。最牛逼的是，軌道之間還有換向系統(tǒng)讓車子變換軌道。</br> 漫長的馳道線路還設(shè)有"車站"，用以換馬、換貨、換車或人……你看和鐵路一樣不一樣？</br> 馬在馳道上，能比在普通路面上更快地拉車。據(jù)測量，馳道枕木之間的間距，和馬的步間距基本吻合，使馬每跨一步都不由自主地保持在兩根枕木之間的相同距離。</br> 這樣的設(shè)計，使馬想偷懶邁小步都不行。因為邁小步，馬蹄便會踏在枕木上，而不是落步在兩根枕木的間隙中，所以馬為了使四個蹄子都落在同一個水平面的枕木間隙中，便不得不保持相同的邁步幅度。</br> 馬在馳道上，能比在普通路面上更多拉貨。因為車輪接觸路面，在垂直方向承擔(dān)了車身和貨物的重量，所以理論上，馬拉車，在垂直方向不受力，只在水平方向出個牽引力。</br> 在減速的時候，車站附近的枕木，使用木材填充平整，因此馬到了車站，就可以通過人為的控住，逐漸減慢速度并停下來。</br> 古代的馬車多數(shù)也是有剎車的，叫做制動閘，是木質(zhì)的，車轅上安置閘把，通過杠桿原理，讓木閘緊緊磨擦車轱轆內(nèi)側(cè)產(chǎn)生剎車作用。那些小型的馬車，因為質(zhì)量較小速度也慢，靠勒馬韁繩就可以完成剎車。</br> 如果要真的搞知識產(chǎn)權(quán)的話，咱們老祖宗發(fā)明出來的東西，領(lǐng)先國外千年，真要注冊專利，媽的，月球都是咱們自己家的！</br> 秦長青很興奮，給李世民普及關(guān)于火車的各種知識，然后又親自演示了一下模型，車頭就是蒸汽機(jī)車，用手推動火車，李世民看得那叫一個徹底驚為天人。</br> “可行？真的可行？”</br> “可行！”秦長青重重的點(diǎn)點(diǎn)頭，“未來的五年，臣可就要揮霍一下國庫了，在全國建設(shè)鐵路交通網(wǎng)，錢方面您老可不要吝嗇。咱們一邊掙錢，一邊投入。等將來，在慢慢的把火車的速度給提上去……”</br> “還能提速？”</br> “不僅能提速，貨運(yùn)方面……”秦長青指了指車廂，“還可以加車廂和貨箱。只要動力得到了補(bǔ)充和完善，只有你想不到的，沒有火車做不到的。”</br> “那青雀遠(yuǎn)赴海外，是不是除了海路，還有其它的方式更快一點(diǎn)的回京？”李世民瞪大了眼睛看著秦長青，眼睛里全都是渴求和期待，他希望秦長青點(diǎn)頭，說有！</br> “心急吃不了熱豆腐！”</br> 秦長青瞥了一眼李世民，一臉嫌棄，一臉鄙夷，“不是當(dāng)女婿的咒你，天上飛的，您老……估計是看不到了！”</br> “……”</br> 李世民就感覺一口老血淤積在胸口，險些被秦長青懟的一口氣上不來駕鶴西去：故意的，這個混賬就是還記仇呢，故意的惡心朕，朕不生氣，生氣就從了他的愿！絕對不能生氣！
三月，初春。</p>
南凰洲東部，一隅。</p>
陰霾的天空，一片灰黑，透著沉重的壓抑，仿佛有人將墨水潑灑在了宣紙上，墨浸了蒼穹，暈染出云層。</p>
云層疊嶂，彼此交融，彌散出一道道緋紅色的閃電，伴隨著隆隆的雷聲。</p>
好似神靈低吼，在人間回蕩。</p>
，。血色的雨水，帶著悲涼，落下凡塵。</p>
大地朦朧，有一座廢墟的城池，在昏紅的血雨里沉默，毫無生氣。</p>
城內(nèi)斷壁殘垣，萬物枯敗，隨處可見坍塌的屋舍，以及一具具青黑色的尸體、碎肉，仿佛破碎的秋葉，無聲凋零。</p>
往日熙熙攘攘的街頭，如今一片蕭瑟。</p>
曾經(jīng)人來人往的沙土路，此刻再無喧鬧。</p>
只剩下與碎肉、塵土、紙張混在一起的血泥，分不出彼此，觸目驚心。</p>
不遠(yuǎn)，一輛殘缺的馬車，深陷在泥濘中，滿是哀落，唯有車轅上一個被遺棄的兔子玩偶，掛在上面，隨風(fēng)飄搖。</p>
白色的絨毛早已浸成了濕紅，充滿了陰森詭異。</p>
渾濁的雙瞳，似乎殘留一些怨念，孤零零的望著前方斑駁的石塊。</p>
那里，趴著一道身影。</p>
這是一個十三四歲的少年，衣著殘破，滿是污垢，腰部綁著一個破損的皮袋。</p>
少年瞇著眼睛，一動不動，刺骨的寒從四方透過他破舊的外衣，襲遍全身，漸漸帶走他的體溫。</p>
可即便雨水落在臉上，他眼睛也不眨一下，鷹隼般冷冷的盯著遠(yuǎn)處。</p>
順著他目光望去，距離他七八丈遠(yuǎn)的位置，一只枯瘦的禿鷲，正在啃食一具野狗的腐尸，時而機(jī)警的觀察四周。</p>
似乎在這危險的廢墟中，半點(diǎn)風(fēng)吹草動，它就會瞬間騰空。</p>
而少年如獵人一樣，耐心的等待機(jī)會。</p>
良久之后，機(jī)會到來，貪婪的禿鷲終于將它的頭，完全沒入野狗的腹腔內(nèi)。</br>，，。，。</br>