對于皇帝發(fā)自靈魂的拷問，剛剛成為大楚鐵路局總管的楊永平不由得擦了擦臉上的汗水，他整個人都幾乎快要跪在了火車地板上，低聲低語地開始解釋。
“回稟陛下，倒不是臣故意定價如此高昂，實在是火車一事靡費頗多，其中從南京到上海的鐵路總長六百里，每里路大概需要四萬斤的鐵，算下來一共需要兩千四百萬斤的鐵，才勉強足夠鐵路的花費，而這也只是鐵路的花費，還沒有算上火車本身.......”
不由得楊永平不訴苦，實在是這個年頭鐵路真正是一個奢侈品和稀罕物，因為就在康熙五十九年的時候，全國的產(chǎn)鐵量也才四千五百萬斤左右，等到復(fù)漢軍逐漸占據(jù)華夏諸省之后，大力開展采礦以及冶鐵工業(yè)以后，鐵產(chǎn)量很快就上升到了九千萬斤以上，直到去年諸大鐵礦進入全面投產(chǎn)之后，生鐵產(chǎn)量才躍升到了一萬萬三千萬斤。
可是按照鐵路這個用料發(fā)法，寧楚所有的鐵料也只能修建三千里的鐵路，除了修建這條寧滬鐵路以外，也就夠修一條從南京到京師的京滬鐵路，可是這樣一來其他所有需要鐵料的地方，就都只能干瞪著眼睛看著了。
說到這里，楊永平也只能無奈道：“回稟陛下，光是寧滬鐵路所有的花費，包括生鐵原料、鍛造成本、運輸成本，以及鐵路修建工程還有火車本身花費，加起來都已經(jīng)超過了一千萬銀元，若是在算上平日里的維護成本，只怕每人五元銀元的票價，也只能保證在三十年內(nèi)收回成本。”
沒錯，僅僅只是收回成本，都至少需要三十年，原因很簡單，按照五元錢的票價來算，刨除掉運營成本之后，能夠獲取的利潤只剩下了四元二角銀元，而按照一千萬元銀元的投入成本來算，則需要在三十年內(nèi)運載二百四十萬人的客流量，每年也就是需要八萬人左右。
放在后世的時候，每年運載八萬人自然只是小事一樁，可是放在這個時代，在這個票價基礎(chǔ)上想要運載八萬人可不容易，意味著每天平均需要運載二百二十人到二百三十人左右......怎么看都是很艱難的事情。
楊永平心中也默默流淚，只收五元銀元的票價，他真的已經(jīng)是在做慈善了。
可千萬不要以為大楚鐵路局是朝廷下屬的機構(gòu)就萬事無憂了，實際上在某位皇帝的指導(dǎo)下，大楚鐵路局的股份雖然歸屬于朝廷所有，可是也需要承擔(dān)利潤要求，當(dāng)然倒不是非要他們賺什么錢，而是能夠自己養(yǎng)活自己，另外能夠把成本掙回來.......
在這種情況下，楊永平作為鐵路局總管，也只得彎下腰來跟皇帝好好哭訴一下自己的不容易，以避免皇帝大手一揮就給票價砍了半，到時候就算累死他，也沒辦法彌補鐵路局此時欠下的巨額虧空了。
寧渝在聽完這一切之后，頓時就有些不好意思，輕聲道：“既然你們也有你們的難處，朕也就不多說什么了，只是你們要明白，帝國對于鐵路是非常重視的，在未來的上百年甚至是更久的時間里，鐵路規(guī)劃都將會成為交通部的重點發(fā)展方向，在財政上也會擁有比較大的投資權(quán)重。”
坐在一旁的大楚官員們，在原本聽完楊永平的算賬后，還覺得皇帝修建鐵路太過于草率，花這么多錢就修條破路似乎有些不值，還不如花銀子去給自己修點園子啥的......可是萬萬沒想到，皇帝到現(xiàn)在還惦記著到處修鐵路呢！
“陛下，根據(jù)楊總管所言，鐵路一物似乎太過于昂貴，且無大用，修建太多鐵路是不是有些不妥......再說如今朝廷利用水運也十分便捷，且耗費頗低。”
很快，就有人委婉地開始勸諫起來，希望勸說皇帝打消這個瘋狂的想法。
寧渝心知每次到這個時候，都會有一些思想陳舊的官員出來阻攔，這個時候也不以為意，便輕聲解釋道：“作為大楚的官員，你們的眼光還是要放長遠一點比較好，水路運輸固然好，可是那些沒有水路運輸環(huán)境的地方呢？修鐵路是利國利民的大好事，怎么就無用呢？”
說到這里，寧渝也不待大臣們反駁自己的意見，便開始豎起指頭開始盤算鐵路的好處。
“首先，你們看，朝廷修建鐵路絕不是無的放矢，而都是在需要內(nèi)陸運輸?shù)姆比A之地，像這些地方都需要更加快捷的運輸方式，來加快商旅貨物的來往溝通，于經(jīng)濟發(fā)展和工商發(fā)展大有好處。”
“其次，對于大楚的一些關(guān)鍵戰(zhàn)略要地而言，每次有事發(fā)生以后，若是需要調(diào)兵遣將都會耗費大量的時間集結(jié)軍隊然后趕赴過去，可是有了鐵路之后，咱們的軍隊調(diào)動速度以及后勤支援能力，都會得到顯著的提升，于國家安全也大有好處。”
“最后，你們好好想想，現(xiàn)在的鐵路看似作用有限，可是這并不是它最終的樣子，等到蒸汽機技術(shù)的進一步發(fā)展，到時候火車的速度只會越來越快，將來或許有一天，早上從南京出發(fā)，晚上就能抵達京師，你們想想這件事的意義該有多大！”
不得不說，經(jīng)過了寧渝這么一番教育之后，官員們終于有些明悟了過來，他們雖然不太相信皇帝說的最后一點，可是對于前兩點還是不能否認的，畢竟為了促進經(jīng)濟發(fā)展和國家安全，修鐵路倒也不算是完全的賠本買賣。
畢竟在這個時代里，除了水網(wǎng)密布的地方可以借助水運之力，使得交通還算方便以外，其他內(nèi)陸地區(qū)的交通簡直是一言難盡，基本上一些道路平坦的地方還可以用馬車以及驢車，其他地方基本上都是人挑馬馱，沒有馬的地方就只能用人力來運輸，也就造成了陸運成本奇高，幾乎是水運的十倍甚至是百倍。
當(dāng)十倍或者百倍的運力成本產(chǎn)生之后，也就限制了內(nèi)陸的工商行業(yè)發(fā)展，這也就是為什么沿海和長江、黃河地區(qū)商貿(mào)發(fā)達的緣故，因為除了這些地方可以利用水運在降低運輸成本，其他地方根本沒有什么更好的辦法，因此商品經(jīng)濟自然也就受到了極大限制。
正所謂“百里不販樵，千里不販糴”，便是這個問題的最終展現(xiàn)了。
當(dāng)然，寧渝的這么一番教育也只是讓官員們明白鐵路運輸所代表的的巨大意義，但是眼下也依然無法進行大規(guī)模建設(shè)鐵路，畢竟在科技和生產(chǎn)力沒有進一步發(fā)展的情況下，即便是耗費巨資來修建鐵路，也很難起到提振的作用。
因此，當(dāng)寧渝抵達了南京之后，也就把鐵路的問題放在了一邊，馬上投入到了另外一件關(guān)鍵事情上面，那就是發(fā)起對俄戰(zhàn)事的總宣傳，從內(nèi)部環(huán)境中宣傳對俄戰(zhàn)事的必然性和正義性，以在內(nèi)部否決與俄率先和解的可能。
這件事情看上去好像不是那么重要，可是結(jié)合這個時代的情況來看，卻是一件非常重要的事情，甚至關(guān)系到對俄戰(zhàn)事的最終結(jié)果。
要明白這個問題，就需要先明白一點，那就是華夏文化對于擴張的需求看似強烈，可是本身帶著很強的實用主義，以致于真正在擴張的欲望上，根本無法同俄人相提并論，而這也是導(dǎo)致西伯利亞逐漸落入俄人之手的關(guān)鍵因素。
而簡單來說，就是華夏核心文明在擴張的時候，通常會看這個地方能不能種田，能不能養(yǎng)活百姓，如果沒辦法種田，不能養(yǎng)活百姓，那么就沒辦法對這個地方進行大規(guī)模的投入，也就很難在后續(xù)的爭奪中進行長期的投資。
像西伯利亞在華夏人心目中，那就是北方苦寒之地，即便是發(fā)配犯人流放，最遠也只是到了寧古塔，也就是黑龍江那旮沓，至于更北方就根本沒想過，或者說大家伙都不認為更北方能讓人活下來，也就是到寧古塔為止了，再往北就甭走了。
可是俄人不這么想，他們不光往更北方流放犯人，還在更北方的地方建立據(jù)點，對那些地方進行統(tǒng)治，像西伯利亞以及遠東的大片土地，都是在這種思路的影響下才建成功的。
難道是俄人科技更發(fā)達？生產(chǎn)力更高？
并不是這樣的，即便在清廷時期，俄人除了在軍事方面略有領(lǐng)先之外，其他地方并沒有比清廷更先進，而他們之所以能夠占據(jù)西伯利亞和更北方的土地，完全就是因為他們更能吃苦，擁有對寒冷環(huán)境更強的耐受力。
而這一點從兩國之間的地理差異就能看出來，像俄羅斯發(fā)家之前，基本和西伯利亞處于同一緯度，主要為溫帶大陸性氣候，北冰洋沿岸為寒帶氣候，北部為極低氣候，太平洋沿岸為溫帶季風(fēng)氣候，整體上夏季短暫，冬季寒冷又漫長。
而華夏則主要以溫帶大陸和季風(fēng)氣候為主，南方為亞熱帶季風(fēng)氣候，也就說華夏整體而言更加溫暖，和俄羅斯和西伯利亞都是截然不同的，而這種氣候的差異也就導(dǎo)致俄羅斯在西伯利亞擴張更有優(yōu)勢。
除了氣候方面以外，俄羅斯本身地理環(huán)境更差，土地承載能力更低，且缺少優(yōu)良不凍港，而這些也促使俄人不斷對外進行擴張，可是華夏本身就占據(jù)了東亞最好的土地，土地產(chǎn)出也更高，使得百姓們更加偏向于內(nèi)陸的富庶土地，自然也就不愿意往北方的苦寒之地發(fā)展。
也就是說像西伯利亞這種地方，華夏的百姓們根本就看不上眼，自然也就不愿意為這種苦寒之地而打生打死，而朝中大臣們更不愿意年復(fù)一年的把大量的資金投放到爭奪那片苦寒之地上面，在他們看來根本就不劃算。
因此，即便是寧渝帶著樞密院在冬季來臨前，發(fā)動了對遠東俄人的戰(zhàn)爭，可是這場戰(zhàn)事并不像之前的漠北之戰(zhàn)一樣受到廣大的支持，在更多的人眼里這只是皇帝陛下為了顯示自己的武力而已，沒有太多的意義。
如果只是打個幾個月或者是半年一年的，寧渝還可以憑借自己舉世無雙的威望強行打下去，可是當(dāng)這場戰(zhàn)事拖到幾年甚至是更久的范疇時，光是靠威望來強行打肯定是不行的，寧渝必須要獲得更多的支持，也就是找到這場戰(zhàn)爭的利益所在。
有了更大的利益支持，寧楚才能讓更多人發(fā)自內(nèi)心支持對北方的戰(zhàn)事，即便是將來寧渝不再去要求，百姓們也能繼續(xù)打下去——那才是北方戰(zhàn)略最終能夠取得勝利的保障，否則眼下取得的任何戰(zhàn)果都將會是無意義的。
至于俄人在西伯利亞能不能拖上幾年？寧渝絲毫不懷疑這個可能，他也必須提前做好這個準備，就像他同樞密院說的那般，這場戰(zhàn)事的底線就是徹底拿下東西伯利亞，即整個北海，而但凡有可能，自然是將整個西伯利亞納入到大楚的疆土中，將中俄邊界推進到烏拉爾山脈，徹底消除北方的大患。
然而，在寧渝這位雄心壯志的皇帝心里，眼下對于同俄人在北方的戰(zhàn)事，并沒有太多可以用來利用的東西，如果只是為了鏟除清廷余孽，鄆春一戰(zhàn)已經(jīng)做到了，剩下個茍延殘喘的海參崴也就最多拖到明年，也能基本掃平。
若是到時候俄人送來一封談判和約，將整個遠東都讓出去，寧渝還能用什么理由去繼續(xù)打呢？到時候若是繼續(xù)拿清廷來說事，未免也太欺負其他人的智商了。
“難啊難......更難的是大楚成立還沒幾年，根基還沒那么牢靠，難道真的要眼睜睜看著這一大好時機過去？可是錯過俄羅斯內(nèi)亂的這段時間，再想等到這樣的好機會，可就真的太難了。”
寧渝坐在回宮的御輦上念念有詞，他眉頭緊緊皺著，仔細想著還有什么理由，能拖著所有人一起下水打俄人......
然而等到回宮以后，寧渝卻依然沒有想到更好的理由，可是他這個時候卻得到了一個好消息，原來總裝備部在經(jīng)過長時間的立項研發(fā)以后，終于順著寧渝的思路，找到了研制復(fù)漢軍新一代制式武器的苗頭了！</br>