國內風波定，林誠也就放下懸著的心，于林氏千禧大廈召開高層工作會議，對新界新城和新界工廠的進展情況進行工作總結。
    近兩個月來，由于陳慧儀被調到美帝，林文龍被調到澳大利亞，林氏控股集團的高層變動較大。
    梁伯滔雖然仍然擔任著集團總裁的職務，但他擅長的是金融投資業務，企業管理并非他所擅長，這兩個月他開始慢慢淡出林氏控股集團，只專注于擔任林誠的金融大管家。
    如此一來，林氏控股集團三大高管都將離開林氏控股集團，林氏控股集團陷入群龍無首的窘境。
    對此，林誠首先是把林氏集團的常務副總裁劉志平平調到林氏控股集團擔任常務副總裁之職，一旦兩個月后梁伯滔離任，劉志平將順勢接掌林氏控股集團，成為林氏控股的新任總裁。
    劉志平1973年生人，年僅二十七歲，從95年美帝西北大學MBA畢業至今，工作年齡不足五年，如今卻有機會接掌林氏控股集團這艘總市值超過5000億港幣的航母巨艦，無疑是林氏旗下的超級紅人，業界對其評價非常高，認為他未來將成為林誠身邊最重要的左膀右臂之一。
    林誠對于劉志平的能力向來欣賞有加，認為他最是少年老成，在原時空中，劉志平也是年紀輕輕，便被麻花藤慧眼識中，從高盛一名普通的投資經理，直接挖到企鵝擔任總裁之職。
    初到企鵝的劉志平雖然資歷淺，年紀輕，但深得麻花藤信重的他卻從未犯過錯誤，帶領企鵝一舉成為中國第一互聯網企業。
    企鵝所取得的成功雖然外界把功勞全都歸納到創始人麻花藤身上，但是被業界譽為麻花藤背后男人的劉志平，其付出的努力，立下的功勞絕對不比任何人少，他是企鵝帝國中相當于漢相蕭何般的存在。
    這一世劉志平被林誠提前挖到林氏，在林氏集團擔任副總裁之時便展現了不弱于方德華的管理能力，在投資眼光、商業戰略方面，劉志平甚至比方德華要更強。
    不過方德華和林誠相識于微時，工作能力強，資歷又深，在林氏集團內部根深蒂固，倘若劉志平一直呆在林氏集團發展，劉志平無疑會一直被方德華死死壓制住，其強大的工作能力也會被白白浪費掉。
    而且方德華今年才四十一歲，正是年富力強的年紀，劉志平要接方德華的班，至少要等十年。
    有鑒于此，林誠干脆把劉志平調回香江，準備接替即將離任的梁伯滔，擔任林氏控股集團總裁。
    劉志平對此，自然是對林誠感恩戴德，雖然原時空劉志平被譽為麻花藤背后的男人，一直在企鵝任職，但他卻是地地道道的香江人，如今他返回香江的林氏控股集團擔任要職，絕對是衣錦還鄉了。
    除了劉志平從林氏集團調入林氏控股外，林氏控股其他高層并沒有太大的變動，只是讓林氏地產集團總裁張天博，林氏航運集團總裁房天照，林氏傳媒集團總裁陳慕芝在總公司職務上調半級，兼任林氏控股副總裁之職。
    林氏控股近期最重要的工作，無疑是新界新城的建設工作，張天博作為主持新界新城工作的負責人，首先匯報道：“我先來說說新界市鎮的情況，自從陳凱云小姐擔任集團購地業務主管，以及林生登頂世界首富之后，一直停滯不前的購地工作取得相當大的進展。
    迄今為止，集團一共花費兩百億港幣，在粉嶺、大浦、元朗、天水圍、上水五個地區入手接近六十平方公里的地皮，占新界總面積的十五分之一。
    集團計劃在新界五大地區建立五座新城，每座新城最大可容納五十萬人口，預計總人口將超過兩百萬人。”
    林誠點點頭表示滿意，自己登頂世界首富，自然會令平民百姓對林氏控股集團更加有信心，許下的承諾老百姓一般都會相信。
    再加上親和力爆棚的陳凱云擔任購地主管，直接和把持新界地皮的村長、族長們展開談判工作，可謂是雙劍合璧，天下無敵。
    雖然林誠購買到的土地只占新界地皮的十五分之一，但要知道新界大部分是山地，這六十平方公里的地皮幾乎已是新界大部分的平原土地了。
    再看香江除了新界之外的兩大部分：香江島和九龍，香江島面積才七十九平方公里，九龍更是只有四十六平方公里。
    林誠入手的六十平方公里土地，僅比香江島略小卻比九龍更大，林誠莫說是新界地王，香江地王都當之無愧。
    倘若計劃開發的五座新城全都發展開來，把香江島、九龍的兩百萬市民轉移到五大新城中，林誠在香江的影響力，估計比特區政府都差不了多少。
    接著，林誠把目光投向了梁伯滔，梁伯滔秒懂，立即匯報道：“集團對于香江城巴的收購進展非常順利，城巴大股東英國Stagecoach巴士公司原本就有意出售城巴推出香江，我們林氏和對方正好是一個愿打一個愿挨，以三十五億港幣的代價拿下了城巴。
    但是，不得不提的是城巴的經營路線大多在香江島，與新界地區還隔著一個九龍，城巴要經營新界路線的話，無疑是事半功倍，除非能與九龍巴士協商好經營路線，否則會面臨惡性競爭。”
    “九龍巴士？”林誠對這個巴士公司的名字挺熟悉的，好像穿越到香江的每個重生主角都會將九龍巴士收購一遍。
    “九龍巴士現在掌握在誰的手里？市值幾何？”林誠直接問道。
    梁伯滔回道：“九龍巴士市值預計在40億港幣左右，最大股東是香江的雷氏家族，其家族繼承人雷覺坤擁有九龍巴士20%的股份。”
    林誠當機立斷道：“老梁你立即約談雷覺坤，按50億市值溢價收購其九龍巴士的股份，我要將九龍巴士亦收購下來，一統香江的巴士公司。”
    梁伯滔點點頭道：“這個問題應該不大，現在香江政府重點支持地鐵建設，許多巴士公司如今都快撐不下去了，老板、股東們紛紛想找人接盤，我們林氏溢價收購九龍巴士，對大部分股東來說是求之不得。”
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