還是原來的配方，也同樣還是原來的味道，既然是要參與巴黎航展這種重要的國際展會，怎么可以沒有中航西南前往，按照之前同幾大友商軍火公司定好的計劃，這次中航西南也必須是統(tǒng)統(tǒng)的精銳盡出。
    首先這MPC-75肯定是不用多說，這款飛機(jī)絕對不能夠缺席航展，不過鑒于德國MM公司有一條MPC-75的總裝線，甚至這家伙連CG-2000發(fā)動機(jī)的總裝線都有，因此這些參商品直接就可以從德國運(yùn)抵達(dá)巴黎航展的會場，也就不需要由聯(lián)合客機(jī)公司這邊勞心勞力的大老遠(yuǎn)運(yùn)輸。
    但是中航西南這次要從共和國本土帶過去的東西，實(shí)際上是更加多一些，但好在中航西南財大氣粗，有的是辦法來運(yùn)輸一大幫子的貨物和設(shè)備，比如之前為MPC-75的大型部件的運(yùn)輸需要，還特意從烏克蘭租借三架安125運(yùn)輸機(jī)，那這次也被直接拉了出來，在打包裝上了各種實(shí)物、模型、資料之后，一口氣更是直飛法國巴黎航展現(xiàn)場。
    然后安125卸貨之后會飛抵德國，裝上MM公司生產(chǎn)交付給聯(lián)合客機(jī)公司總裝線的分段之后，又會馬不停蹄的飛回共和國的長安城，做到真正的不浪費(fèi)一滴油料，畢竟安124的飛行成本還是一點(diǎn)都不低的，財大氣粗是一回事，會不會過日子卻又是另外一回事。
    至于說楊輝一行人，那當(dāng)然又是另外的一番待遇了，再怎么說中航西南采購了公務(wù)機(jī)之后也不是放在那里生娃的啊，整個參加航展的工作人巴拉巴拉之后還是剛好能夠擠進(jìn)這款MPC-75改進(jìn)而來的公務(wù)機(jī)，中間在新僵進(jìn)行了一次經(jīng)停和加油之后，那同樣也是跨過山和大海與人山人海，最終飛抵巴黎航展會場。
    總體來說，有了自己的公務(wù)之后就是吊，想怎么飛就怎么飛，各種舒舒服服地飛行都沒有問題，至于說飛機(jī)飛抵了巴黎之后是不是還要飛回國內(nèi)的問題，那當(dāng)然是沒有任何必要的啰。來的時候在天上它是已經(jīng)在執(zhí)行任務(wù)中的公務(wù)機(jī)，但是落地之后由機(jī)組成員打掃一番，這家伙往巴黎航展室外的公務(wù)機(jī)區(qū)一擺。
    不好意思，咱也是來參展的公務(wù)機(jī)，雖然塊頭上確實(shí)比你們這些渣渣大了那么一點(diǎn)點(diǎn)，但是咱絕對貨真價實(shí)，沒看到一旁的私家飛機(jī)停機(jī)坪旁邊，來自中東的土豪就是做著俺同款來看航展的嗎，那可是自駕游！
    至于說這次能不能斬獲一兩架MPC-75公務(wù)機(jī)型號，這就是看情況了，反正全世界的高端公務(wù)機(jī)就這么兩三款，要是有需要采購一款大型的洲際公務(wù)機(jī)的定單，那么不管如何都會把MPC-75作為一個重點(diǎn)考察對象，至少到現(xiàn)在MPC-75的公務(wù)機(jī)訂單都還沒有交付完，畢竟這種公務(wù)機(jī)的內(nèi)部裝修太耗費(fèi)工時，要說手工打造可不是說著玩兒的。
    就在一行人安全抵達(dá)巴黎航展現(xiàn)場之后，會場的布置很早就已經(jīng)展開，鑒于中航西南和德國MM公司的合作關(guān)系涉及到了MPC-75、C-320等等型號，可謂是全面深入?yún)⑴c合作，因此兩公司這次也是共同拉上了巴航工業(yè)一起，直接就是一大片黑壓壓地布置在室內(nèi)展館，也可謂是僅僅有條。
    對于另外兩單位各自會帶來一些什么飛機(jī)前來參與航展，實(shí)際上三家單位各自也都還算是比較清楚，那也都是毫不顧忌的把自己的主力參展產(chǎn)品擺上了貨架。
    首先是中航西南的殲七四、側(cè)板閃電系列全部停產(chǎn)，自然也不可能再拉出來參展，但是洪都的主力產(chǎn)品L-8教練機(jī)絕對不能少，西南特種飛行器公司的無人機(jī)家族初顯端倪，炮偵1雖然是航展常客，但是巡海者絕對是第一次上花轎，直18直升機(jī)明顯是不大可能會有訂單收獲，但模型還是擺了出來，畢竟飛機(jī)都已經(jīng)在前一段時間下線首飛，也還是需要大方一點(diǎn)。
    其它的什么新舟60客貨兩用飛機(jī)，MPC-75的公務(wù)機(jī)型號內(nèi)部剖視模型，全部都是被拉出來以模型的形式擺在在展位上面，看起來還算是各種琳瑯滿目的狀態(tài)，其它的諸如子系統(tǒng)設(shè)備，如發(fā)動機(jī)、航空彈藥之類的全都是一溜地擺開。
    至于閃電戰(zhàn)斗機(jī)，那家伙倒是沒有擺在中航西南的展位上面，這是直接入駐了旁邊巴航工業(yè)公司最顯眼的展位處，那待遇絕對是眾星捧月的存在，也是被巴航當(dāng)做主力產(chǎn)品來推銷的，C-320運(yùn)輸機(jī)倒也是完成了前期所有的氣動外形設(shè)計工作，新制造出來的模型往MM公司的展位上一擺，開幕后肯定也是相當(dāng)吸引人的眼球。
    但是這些全部加起來之后，也還是沒有中航西南擺在整個展位中間的大木箱來的吸引人眼球，這木箱里面到底是裝的什么，雖然有人表示疑問，但在中航西南工作人員緘口不言的情況下，也沒有人能夠說硬是要求打開看看，現(xiàn)在距離展會開幕還有那么幾天，那就等幾天之后總還是要打開的吧！
    至于說中航西南展位的背景墻上所缺失的宣傳畫，卻倒是并沒有引起太多的重視，一般來說也并不是所有公司都要給自己的展位準(zhǔn)備宣傳畫，直接選擇背景強(qiáng)裸.奔，也都不是什么新鮮事了。
    倒是這次楊輝在德國佬的展位上看到了一款挺有意思的輕型戰(zhàn)斗教練機(jī)模型，應(yīng)該也是之前航展上就已經(jīng)公布過的一款飛機(jī)型號，所以這次巴黎航展上也沒有藏藏掖掖，這一點(diǎn)倒是讓楊輝表示很好，這很公開、很透明、很皿煮！
    強(qiáng)忍著要去同德國MM公司接觸一下的意思，而且不僅是楊輝本人，甚至還趕緊約束了中航西南這次前來參加航展的工作人員也不要過多的對的德國MM公司方面的展品表示好奇，楊輝要等的是德國人在航展開幕之后自己送上門來。
    “走吧！我們這邊留下輪流看守現(xiàn)場展位的工作人員就行，胡總師，你也隨我一起先行離開吧，我相信阿聯(lián)酋方面的參展人員應(yīng)該也是提前到了巴黎等著開幕，我們聯(lián)系一下阿聯(lián)酋方面，我想應(yīng)該是能夠找到他們的，是時候正式見一面了。”(未完待續(xù)。)</br>