反正楊輝就僅僅只知道此時的塔里木盆地已經(jīng)陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了好幾個大型油氣田，共和國天然氣方面貧氣國的帽子也終于可以甩掉，而與之相對應(yīng)的油氣資源開發(fā)利用也就必須要考慮到。
    然而在2002年國家提出西氣東輸、2007年開工整個項目之前，這些天然氣資源都只能夠在新.疆本地消化，而新.疆作為一個重工業(yè)此時還不太發(fā)達(dá)的地方，天然氣的開發(fā)利用，首先還是以發(fā)電為主。
    作為一個人口相對比較集中的省份，九十年代的新.疆的用電方面其實和中原地區(qū)一樣，都是屬于那種很難給你敞開供應(yīng)的情況，那么隨著大量本地天然氣資源的發(fā)現(xiàn)，建造以天然氣為燃料的燃-蒸循環(huán)發(fā)電機(jī)組的發(fā)電廠，這就有了發(fā)展空間。
    所以說這時候的政府方面雖然還沒有全面放開關(guān)于燃油/燃?xì)獍l(fā)電的禁令，但是可以先說這些設(shè)備是立足國外市場，暫時不會往國內(nèi)銷售，其實誰也拿你沒有辦法，至于說新.疆那邊發(fā)電需要，這個時候恐怕還沒有多少人會想到420廠是打算以此為突破點。
    也就是除了向巧這位挖空了心思要想發(fā)展燃-蒸來循環(huán)發(fā)電技術(shù)的420廠廠長，這才會一看到國內(nèi)發(fā)現(xiàn)了大規(guī)模的油氣儲備區(qū)之后，就如此迫不及待地研究推銷燃蒸發(fā)動機(jī)技術(shù)。
    “國內(nèi)這些年勘探出了一片大型的天然氣儲氣區(qū)，現(xiàn)在我已經(jīng)和國內(nèi)的天然氣開采單位、電力單位取得了多方聯(lián)系，他們也對以天然氣為燃料的燃-蒸循環(huán)發(fā)電技術(shù)表示很感興趣，甚至就在我們現(xiàn)在所處的西南腹地，同樣也發(fā)現(xiàn)了好幾個優(yōu)質(zhì)天然氣藏區(qū)。我們正在爭取簽訂一份三方合同，先在我們巴蜀腹地這邊保證2000年之前建立一家實驗性的燃-蒸循環(huán)發(fā)電廠。”
    既然決定了要大搞以天然氣為燃料的發(fā)電廠，那么對各種天然氣資源的勘探、開采動向就要做到了如指掌，只有這樣才能夠在第一時間掌握住設(shè)備的使用和潛在客戶第一手資料。
    正是基于這種原因，再加上向巧對用電量更大的沿海地區(qū)發(fā)電廠的考察，她清楚的知道要想把燃-蒸聯(lián)合發(fā)電技術(shù)在共和國大量推廣，沿海地區(qū)的天然氣來源是必不可少，為此也是操碎了心。
    向巧的想法可算是把燃蒸聯(lián)合技術(shù)的潛力要挖了：“但話又說回來了，我們之所以會看中烏克蘭的曙光-機(jī)器設(shè)計聯(lián)合體，不僅僅是因為他們的燃-蒸聯(lián)合循環(huán)技術(shù)可以用在我們的民用發(fā)電領(lǐng)域，甚至我們還準(zhǔn)備對這項技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)的改造和發(fā)展，使得它可以繼續(xù)在艦船上作為動力系統(tǒng)存在。”
    好歹現(xiàn)在的420廠也算是海軍艦艇動力提供單位，既然好不容易進(jìn)入到了這個領(lǐng)域，那就更應(yīng)該好好地抓住這最后一項軍用動力系統(tǒng)業(yè)務(wù)，絕對不能放松了。
    雖然420廠未來發(fā)家致富的技術(shù)是決定了要在民用領(lǐng)域花心思，但是要想做成套發(fā)電設(shè)備的提供商，這就不僅僅是需要有大功率的重型燃?xì)廨啓C(jī)，小功率的航改型燃?xì)廨啓C(jī)作為電廠調(diào)峰使用也是必備之物。
    所以說未來的420廠不會，也不能放棄航改型的燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域，而既然要留下50MW以下的航改型燃?xì)廨啓C(jī)業(yè)務(wù)，軍用艦艇方面的動力系統(tǒng)也相應(yīng)的需要繼續(xù)重視。
    所以楊輝對于420廠在艦用燃?xì)廨喪袌鲋械淖非螅且彩欠浅ＵJ(rèn)可的：“這倒是沒有說錯，在可見的未來簡單循環(huán)燃?xì)廨啛嵝室呀?jīng)發(fā)展到頭，但是在未來對燃?xì)廨啓C(jī)熱效率提高的不斷追求下，肯定是必須要有新的技術(shù)投入科研制造當(dāng)中，最終將使其能夠大幅度降低油耗和成本，不過這東西要說用在軍艦上，我們倒還需要多研究研究。”
    在向巧看來，燃-蒸聯(lián)合循環(huán)并非是不能在大型水面艦艇上使用，唯一的問題只是燃機(jī)和蒸機(jī)之間的并機(jī)問題而已，而這時候的90年代中期，全電動力系統(tǒng)的概念已經(jīng)受到了各方的關(guān)注，那么420廠未來的水面艦艇動力系統(tǒng)，完全就可以繼續(xù)在燃-蒸聯(lián)合技術(shù)路線上走下去，反正隨著電推技術(shù)引入軍艦之后，變速箱會直接被取消，當(dāng)年困擾著光榮級巡洋艦動力系統(tǒng)最大的問題已經(jīng)不再是問題了。
    首先必須要肯定的是，燃蒸聯(lián)合循環(huán)技術(shù)搬上軍艦上，絕對是可以實現(xiàn)最高60%的熱效率，你要再加上電推技術(shù)的引入，艦艇的續(xù)航能力將會得到一個非常大地步，一直被詬病的燃?xì)廨啓C(jī)動力系統(tǒng)油老虎的問題就可以得到顯著地解決，最保守的估計，這技術(shù)也應(yīng)該是可以讓同樣油料儲備的軍艦在航程上至少提高30%。
    只可惜的是，燃蒸聯(lián)合動力系統(tǒng)的體積還是有些太大，燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)兩套動力系統(tǒng)同時存在還會導(dǎo)致整個軍艦的動力系統(tǒng)變得極為復(fù)雜，況且蒸汽輪機(jī)還需要大量消耗淡水，這些可都是蒸汽輪機(jī)的弱勢之處。
    燃-蒸聯(lián)合上艦雖然是可以非常有效的解決簡單循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)熱效率低的問題，但是這同時也帶來了蒸汽輪機(jī)的各種固有毛病，所以這種動力系統(tǒng)的設(shè)計用在寸土寸金的驅(qū)逐艦上面，恐怕還并非是良配，算起來真可謂是得不償失的典型。
    相比之下，大型水面艦艇的動力系統(tǒng)要實現(xiàn)更高的熱效率，最終實現(xiàn)大規(guī)模節(jié)油目標(biāo)，還是美國佬所選擇的中冷回?zé)峒夹g(shù)更好一些。首先這東西結(jié)構(gòu)較為緊湊、適合在驅(qū)逐艦上使用；其次在于它依舊只是單一的燃?xì)廨啓C(jī)在做功，在提高了熱效率的同時，不會像燃蒸聯(lián)合那樣引入了蒸汽輪機(jī)的缺點。
    所以說，楊輝本人是打心眼里并不太愿意支持燃-蒸聯(lián)合動力系統(tǒng)用在驅(qū)逐艦這種軍艦上，要說它唯一的好處，那大概就是它可以產(chǎn)生大量的高溫蒸汽，只要能把這技術(shù)研究一番之后，倒是可以用在航空母艦的動力系統(tǒng)上面。
    把燃-蒸聯(lián)合動力系統(tǒng)用在常規(guī)動力航母上，這就真的是太有意思了，首先航母也終于是可以擁有燃?xì)廨啓C(jī)的快速啟動等優(yōu)點，這一點優(yōu)勢甚至是連核動力航母都無法具備的能力，而且要使用燃?xì)廨啓C(jī)作為動力的話，整個航母艦隊就可以向重油說再見了，完全可以統(tǒng)一使用航空煤油為艦艇、飛機(jī)提供油料保障，而這也將極大地簡化后勤保障難度。
    航母上的廢氣鍋爐可不是用來給艦艇的推進(jìn)系統(tǒng)提供動力，它是專門為蒸汽彈射器提供大量的高溫蒸汽而存在，或者是要打算用于發(fā)電系統(tǒng)使用也行，再加上航母的底層動力系統(tǒng)安裝空間可以更大一些，燃-蒸聯(lián)合動力系統(tǒng)那較大的體積也可以不是不接受。
    而這樣的燃-蒸聯(lián)合動力系統(tǒng)就應(yīng)該是常規(guī)航母最好的動力選擇，但最終該又怎么說呢，這燃-蒸聯(lián)合上軍艦?zāi)悴荒苷f不好，也不能說它吊打一切，只是說要看它對應(yīng)的艦艇是什么類型，這才是最重要的一點。
    到最后只留下一句：“這個技術(shù)還是可以好好研究一下，雖然用在驅(qū)逐艦上面不太合適，但是把它和QC-280燃?xì)廨啓C(jī)國產(chǎn)化結(jié)合起來，未來也可以是常規(guī)動力航母的一個不錯的動力選擇方案，具體的問題還是你們自己看著辦就好，我這里倒是無所謂了。”(未完待續(xù)。)</br>