中航西南旗下的子公司群體中，大家在技術(shù)上都還算是不錯，并且在國際化的激烈競爭中也表現(xiàn)出了敏銳的洞察能力，這確實(shí)是可圈可點(diǎn)，但實(shí)際上光有國際性的視野也并不夠，至少光電探測系統(tǒng)公司所面臨的情況就是如此，他們現(xiàn)在有必要、也同樣有能力去拿下這次的蘇27國產(chǎn)機(jī)載雷達(dá)項(xiàng)目。
一想到自己這次離開公司之前，同事和領(lǐng)導(dǎo)們所寄予的重托，就感覺此行責(zé)任重大無比，而現(xiàn)在一看到總公司的大領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心也到了自己所面臨的這次項(xiàng)目，這就是好事啊！
也就一五一十地“從實(shí)招來”了其中實(shí)情：“這次我們公司之所以前來競爭蘇27戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)項(xiàng)目，這其實(shí)也是沒有辦法的事情，誰叫我們現(xiàn)在很快就要面臨無米下鍋的窘境，空警100的預(yù)警雷達(dá)系統(tǒng)已經(jīng)研制完成，之前洪都那邊的輕四雷達(dá)項(xiàng)目我們又輸給了長紅，這次要是再拿不到新的項(xiàng)目來維持科研團(tuán)隊，必將帶來災(zāi)難性的結(jié)果。”
這里面實(shí)際上也就涉及到了一個重要的信息：作為技術(shù)能力絕對不俗的中航西南公司旗下專門研制雷達(dá)的子公司，居然也同樣免不了在公司內(nèi)部出資支持的項(xiàng)目中競爭中失敗的情況，這就很是值耐人尋味了。你要說技術(shù)能力的話，這光電探測系統(tǒng)公司的能力難道還不夠強(qiáng)大？
笑話，這能夠完成預(yù)警機(jī)上面預(yù)警雷達(dá)研制的單位，技術(shù)上要是都還不夠牛逼的話，這整個共和國就是真的找不出幾家技術(shù)能夠足夠優(yōu)秀的公司了，但這種情況下依舊輸?shù)袅隧?xiàng)目，有意思.....
實(shí)際上，之前所以這次輕四的雷達(dá)系統(tǒng)最后給長紅方面，這主要就是因?yàn)殚L紅那邊使用的技術(shù)太猛，這長紅公司不僅資金充足，同時技術(shù)路線走的也是異常風(fēng)騷，看了之后更是讓人口水狂流不止，畢竟這九十年代能夠承諾在輕四雷達(dá)項(xiàng)目中使用有源相控陣技術(shù)的，除了長紅公司這異數(shù)以外，國內(nèi)可沒有任何公司敢吹這牛逼。
看到大領(lǐng)導(dǎo)對于光電探測系統(tǒng)公司之前輸?shù)糨p四雷達(dá)系統(tǒng)的原因很感興趣，這家伙索性在確認(rèn)周圍沒有安全問題之后，也開始娓娓道來。
也是挺光棍地說著：“之前輸?shù)糨p四項(xiàng)目的雷達(dá)競標(biāo)，我們那也是沒有辦法，長紅公司那邊也不知道是磕了什么猛藥，向洪都提供了充足的技術(shù)資料證明之后，說他們可以在三年之內(nèi)解決有源相控陣?yán)走_(dá)的T/R組件生產(chǎn)問題，保證按時交付一款機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)，而這一點(diǎn)我們絕對沒法做到的。”
這話一說出來不僅僅是說話的人依舊是有些不服，一旁聽話的楊輝更是一臉懵比，這長紅公司什么時候可以如此吊炸天，連有源相控陣上面的新一代小型T/R組件都能夠三年之內(nèi)給完全解決，這海口就連英法兩國都不敢夸下啊！
要知道同樣是九十年代的技術(shù)背景之下，英國為臺風(fēng)開發(fā)的雷達(dá)也同樣只是屬于脈沖多普雷體制的機(jī)械掃描雷達(dá)，雖然一直說臺風(fēng)這款飛機(jī)裝備的CAPTOR雷達(dá)是屬于末代機(jī)掃雷達(dá)中的技術(shù)巔峰，甚至可以日翻日本為F-2戰(zhàn)斗機(jī)開發(fā)的有源相控陣?yán)走_(dá)。
但是，這也非常無奈地證實(shí)了一個情況：九十年代英國為臺風(fēng)研制的雷達(dá)也同樣是難以用上有源相控陣?yán)走_(dá)，雖然英、德、意三國在90年代也有過開展有源相控陣?yán)走_(dá)的研制探索工作。
無獨(dú)有偶的則是同為歐洲雙風(fēng)之一的法國佬，他們專門為陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)開發(fā)的雷達(dá)雖然不是機(jī)械掃描雷達(dá)，但是那坑比的無源性相控陣?yán)走_(dá)只不過性更加水一點(diǎn)而已，其大概水平也就是和殲18所使用的雷達(dá)差不多，畢竟法國佬把陣風(fēng)的機(jī)頭雷達(dá)空間擠占地簡直不忍直視。
不討論雙風(fēng)的雷達(dá)性能如何，這里也僅僅是通過歐洲的情況來做一下對比，以此引申到這次長紅公司提出的三年解決有源相控陣?yán)走_(dá)T/R組件研制生產(chǎn)問題的技術(shù)風(fēng)險。
事實(shí)證明，這時候長紅廠若是真的能夠解決他們所承諾的T/R組件問題，長紅廠就是整個共和國微電子工業(yè)的一方大亨了，以后靠著這技術(shù)風(fēng)光二十年起碼是可以有的。
當(dāng)然了，實(shí)際上楊輝心里面也非常期待這次長紅廠所言非虛，那么不僅是輕四的雷達(dá)有了下落，甚至就連重四的雷達(dá)也能夠說可以大大地放下心來，畢竟這有源相控陣?yán)走_(dá)只要T/R組件的大問題解決了之后。
唯一還制約雷達(dá)性能的無非就是組件數(shù)量集成度而已，一臺雷達(dá)集成的T/R組件越多，功率就越發(fā)的強(qiáng)大，而同樣的T/R組件質(zhì)量水平下，雷達(dá)口徑就是限制組件數(shù)量多寡的最大因素，而這也就是造成輕型機(jī)和中型機(jī)之間雷達(dá)性能差距的根本。
換一句話來說，只要T/R組件性能過關(guān)，重型機(jī)和輕型機(jī)的有源相控陣?yán)走_(dá)之間的硬件就是單純地加減法而已，對于雷達(dá)整體集成能力方面的要求倒是其次了，而后來在給有源相控陣?yán)走_(dá)性能劃代的時候，靠的也就正是通過給T/R組件性能、制造工藝之間進(jìn)行對比。
聽了對長紅那邊技術(shù)的模糊介紹之后，這時候就有了太多的問題：“他們搞有源相控陣?yán)走_(dá)？那么這個T/R組件的問題之前也沒有聽說過啊，而且我們國內(nèi)制造的雷達(dá)大部分電子元器件都是我們公司和長紅當(dāng)年合資的一家公司進(jìn)行生產(chǎn)，這家公司去年的財務(wù)報表中也并沒有反應(yīng)出他們大筆投入科研資金搞T/R組件之類的意思。”
T/R組件這種軍用電子工業(yè)中相當(dāng)重要的一種電子元器件，絕對是中航西南公司在國內(nèi)外都重點(diǎn)監(jiān)控的技術(shù)，只要國內(nèi)哪一家單位說對此技術(shù)有所突破，中航西南就絕對是第一個湊上去做評估，更何況是監(jiān)控中航西南持有一半股份的電子元器件公司技術(shù)發(fā)展。
所以這也是百思不得其解，這都是各種糾結(jié)啊！而下一刻卻又是峰回路轉(zhuǎn)，一切水落石出，只聽到一句.......
“這個問題也同樣是讓我在之前非常納悶的，大概都是前幾天輕四的雷達(dá)系統(tǒng)競標(biāo)徹底塵埃落定了之后，這才由長紅那邊的一些內(nèi)部消息傳過來，好像聽說他們的技術(shù)是從以色列引進(jìn)，這個消息我雖然也不知道真假，但是現(xiàn)在這消息已經(jīng)要求封口了。”
好嘛！原來是這么一回事兒，居然是長紅那邊走了技術(shù)引進(jìn)的路子，若是說這技術(shù)從以色列引進(jìn)的話，那么一切都不難解釋了。(未完待續(xù)。)</br>