之前僅僅依靠增加兩個加裝在平尾兩端的小型垂尾來保證飛機的飛行姿態，方案在首飛中已經暴露出了不足之處，飛機降落下來之后便迅速開展了改裝工作，又新增加了兩片安裝在機尾過渡段的外傾雙腹鰭。
有了新的改進之后，飛機在起飛階段就明顯能夠感覺到操控起來能更加平穩，由此可見這次的新設計是起到了作用，可惜這次試飛也并不能像上次那樣遇到亂流，想要再復制一下上次遇險的情況是不可能的。
但不管如何，這次的空警100還是在轟油六的基礎上有了都很大的氣動變化，一些必要的飛行測試也是很有必要的，而且這次的測試已經不是首飛那么簡單了，而是正兒八經有規定的測試科目，時間要花至少20分鐘。
中間利用上這段時間，空警100的科研任務總師也靠近了觀禮臺這邊，既然這次是對機體進行測試，那當然就要問問負責機體的副總師。聶副總師當年操刀當過轟六丁的總師，而轟六丁則是海軍專用的，它就是用來發射鷹擊62反艦導彈的載機，在七八十年代是海軍絕對的反艦利器。
所以，聶副總師和劉副主席其實是老相識了，兩人見面之后是親切的握手一番，這才是詢問著：“這個聶副總師啊！你是負責預警機機體設計的，那么大概多久能夠完成機體的設計工作，能夠按時保證進度嗎？”
對于自己所從事的項目，聶副總師那是一百個有信心，何況這本來也只是一次在原有成熟機體的基礎上做一個改性而已，哪里會有那么多的麻煩。
在笑的同時又把胸脯拍著，那也是一臉的篤定和自信：“這個是不用太多擔心的，轟六是一架好飛機，轟油六同樣也一款相當優秀的大型特種飛機平臺，雖然設計上有些地方顯得老舊了一些，但是飛機絕對可靠，按照我們的計劃是今年就要完成所有的機體測試工作，下半年要安裝機載預警系統上天測試。”
這進度其實就不是聶總師能夠定下來的，特別是涉及到了預警雷達系統的時候，就只有可能是得到了確切的消息之后才敢如此夸下海口，此時的聶副總師說了話之后，便把后面的話題交給了王總師，看時間那邊要完成測試降落了。
王總師是第二次見到劉副主席，之前還是91年的上半年上馬預警機的時候在帝都見到過一次，一直以為要等到空警100定型的時候恐怕才有可能再見一面，沒想到這么快就又一次相遇。
“這話也算沒錯，我們的確是計劃在今年的下半年就裝機開始測試，現在整個系統還在進行最后的測試工作，雷達那邊還沒有把數據測試完，所以我們還要等一段時間，但也不會等太久了，今年就一定能有捷報傳到您的辦公桌上！”
感覺這預警機的進度確實還挺快的，對這樣的科研速度還能有什么不滿意的？又再次抬頭看了看空中的小黑點，還是有些擔心地問道：“我聽說這套機載預警系統是引進蘇聯的技術，你們是不是可以順利地消化完成，能夠百分之百的實現國產化嗎？這個問題軍隊非常看中，要知道我們的國防政策就是堅持獨立自主、自力更生啊！”
劉副主席之所以能夠如此高齡的情況下繼續領導軍隊的日常工作，最重要的原因就是他要對國防軍事裝備現代化建設負責，并且主要抓的也就是這方面，不僅要解決軍事裝備的有無問題，能不能完全國產化，是不是國內自己獨立開發，具有知識產權與否，這些都是考察建設的重要指標。
所以才在這個時候當著眾人的面問了項目的國產化問題，但王總師可就不依了，什么叫做國產化！這次的雷達系統雖然有借鑒蘇聯的設計經驗，但是通過一些對共和國的本土適應化改進之后，已經在很多方面同原版的蘇聯貨有了區別，至少現在讓俄羅斯來生產出同樣一套預警系統就不可能。
“主席啊！我們這個可不能算是真正的蘇聯貨，當時我們得到這套預警系統的時候還是一套辦成品，蘇聯還沒有把這東西研發出來就解體了，我們得到實物和設計資料之后，后來又得到了部分設計人員。在他們的配合下，大量更換了電子元器件設備，現在已經是全部使用我們自己的電子元器件生產，僅僅在設計構架上還和蘇聯原版有關系。”
得知了這套預警系統是這么搞出來的，不僅是劉副主席，海空軍司令也都投來了好奇地目光，大概他們還沒有聽說過有這樣搞的項目，以前好像也都沒有過啊！這接盤的事情，國內好像是真的沒有干過啊！
“原來是這樣的，那我們現在生產的這套系統能夠達到蘇聯原版的性能嗎？國內的電子元器件渠道是不是可靠，你不能一些關鍵的元器件都要靠的特殊渠道弄回來，那就有些得不償失了。”
到了這時候，王總師其實也不能藏著掖著了，這種時候怎么可以說零部件是走特殊渠道進來的，若是用了走特殊渠道進來的設備，那這次的機載預警系統就不僅僅是現在這個水平了。
據理回答著：“這些都是沒有問題的，電子元器件全都是由國內提供，很多的部件都是長紅廠那邊的電子元器件公司提供，他們生產的電子元器件性能已經算是很不錯了，這些年他們通過民品獲利不少，應該是全都投到了這些基礎性電子元器件的研制上去了，這對我們的電子工業有很大幫助。”
而一說起長紅廠，副主席那邊終于是露出了笑容，他應該想起了一些什么東西，它可算是還清楚的記得之前長紅廠那邊提交了關于7807雷達的定型驗收申請，想必現在雷達的驗收隊伍已經在那邊駐扎下來了吧！(未完待續。)</br>