看樣子,再有半年爆發(fā)的那場戰(zhàn)爭中,是不用自己去瞎操心關(guān)于共和國地面裝甲的牌子被砸的事,甚至楊輝能感覺到這次MBT2000還能趁機揚名,并火熱銷售。
特別是同方總師談?wù)撨^一番之后,這種感覺就更加強烈,最后的楊輝是在各種懷疑、思索中飛回西南科工。
同樣是那處熟悉的地方,西南科工這頭年輕的軍工巨獸還是平穩(wěn)的運轉(zhuǎn)著,而楊輝也沒有在總公司停留多久的時間,隨及就來到了聯(lián)合航空發(fā)動機公司。
雖然這次在莫斯科簽下的31F發(fā)動機大修線,但具體的還需要由聯(lián)合發(fā)動機公司去執(zhí)行,同時這次還要安排馬上就要到手的兩款小型導(dǎo)彈用噴氣式發(fā)動機。
這兩東西在楊輝上報到科委之后,國家方面非常爽快的給錢用作發(fā)動機的國產(chǎn)化,并聯(lián)系國內(nèi)的幾家反艦導(dǎo)彈研制單位,考察使用這款發(fā)動機之后,各型定型、研制中的導(dǎo)彈會有什么樣的性能提升。
看科委的樣子是對這款發(fā)動機抱有很大的興趣,研發(fā)反艦導(dǎo)彈的幾家單位也興高采烈,安排這兩型發(fā)動機的生產(chǎn)工作也迫在眉睫。
再次到平壩地區(qū)的時候,新的聯(lián)合航空發(fā)動機公司行政區(qū)已經(jīng)完全建成,比鄰著二所的科研大樓,這里是整個共和國航空發(fā)動機科研項目最活躍的地方。
老所長不出預(yù)料的還是在這里坐鎮(zhèn),他之前就知道楊輝要過來商量事情,因此兩人直接坐在辦公室內(nèi)部開始商談起來。
老所長在電話中聽到了楊輝的一些初步的想法,這時候面對面坐下之后,就需要給出他的意見,畢竟他還是聯(lián)合航空發(fā)動機公司的總經(jīng)理。
老人家依舊是精神狀況不錯。頗有劉副主席的風(fēng)采,說起話來也是中氣十足。
“首先,關(guān)于你說的兩款導(dǎo)彈發(fā)動機的事,我們已經(jīng)接到了科委的文件,只要資料一到岸我們就可以開始國產(chǎn)化工作,正好331廠的工藝技術(shù)力量剛解決了渦扇11的生產(chǎn)工作。可以騰出力量來。”
從馬達(dá)西奇得到的資料是全套的生產(chǎn)資料,這東西不需要做設(shè)計,直接就可以投入生產(chǎn)工作,而且小型發(fā)動機也不會存在材料上的問題,只需要首批生產(chǎn)一小批用作測試,能達(dá)到使用要求就夠了。
必須要明白的是,導(dǎo)彈發(fā)動機就是一次性的東西,使用壽命要求不長,到時候的生產(chǎn)不會有問題。
看這邊有了成熟的可行計劃。楊輝當(dāng)然也就不操這個心,要不然組建聯(lián)合航空發(fā)動機公司是干什么用的?
“老所長辦事,那肯定要比我想的周到,這兩款導(dǎo)彈發(fā)動機的事肯定不用我操心了,這次的兩款發(fā)動機是來的最簡單,馬達(dá)西奇那邊果然是蘇聯(lián)老大哥啊!”
邊說邊笑著,楊輝同老所長一老一少在辦公室內(nèi)高興的笑了起來,特別是老所長更是動作幅度夸張。看得出來他也對這次楊輝在馬達(dá)西奇撿漏一事非常滿意。
“可不就是這樣嘛!這兩款發(fā)動機可算是解了我們的燃眉之急啊,老大哥真是解了我們的燃眉之急啊。這次不還給送來了31F的大修線和31FN兩款發(fā)動機嗎。”
老所長能這樣看待蘇聯(lián)的行為,也算是風(fēng)趣無比,而說道了31F發(fā)動機的大修線問題,楊輝這也就順著一起說下去好了,反正這次也正好要說31F發(fā)動機大修線的事。
“對對,蘇聯(lián)肯定能算是及時雨了。我們這次的31F發(fā)動機大修線就是明證,那邊同烏法廠敲定了合作協(xié)議,現(xiàn)在需要我們盡快確定大修線建在哪里的問題。”
大修線建在哪里,這是一件大事,現(xiàn)在聯(lián)合航空發(fā)動機公司旗下也是有著好幾家生產(chǎn)、維修發(fā)動機的工廠。黎陽、331、420三單位的技術(shù)都很不錯。
不過,這次楊輝是首先排除了331廠,那邊工廠之前是做小推力渦噴、渦扇、渦獎之類的,之后也不會改變他們的性質(zhì),31F這種大家伙不適合他們。
而且,現(xiàn)在他們已經(jīng)拿到了兩款發(fā)動機的生產(chǎn)任務(wù),恐怕也沒有足夠的技術(shù)力量投入到大修線中,畢竟楊輝是要求建立大修線的單位得要配套研究31F發(fā)動機的壽命問題。
剩下的黎陽、420兩廠之間到底選誰,這就有些不好抉擇了。
一方面是技術(shù)能力強大、并承擔(dān)著國內(nèi)生產(chǎn)數(shù)量最大的渦扇10系列發(fā)動機生長,同時還有渦扇12、CG2000發(fā)動機的配合試制任務(wù)的黎陽。
而且從各方面來說,黎陽廠現(xiàn)在已經(jīng)可以算是國內(nèi)技術(shù)能力最強的航空發(fā)動機整機廠,即便是東北的老牌黎明廠恐怕現(xiàn)在都要甘拜下風(fēng)。
但在看但黎陽廠強大技術(shù)能力的同時,也必須要看到他們現(xiàn)在的任務(wù)之繁重,同時配合兩款在研發(fā)動機的試制任務(wù),這已經(jīng)把它們的技術(shù)能力壓榨到了極致,要再安排31F發(fā)動機這一攤子事,恐怕有些玄啊……
考慮到這些問題,楊輝發(fā)現(xiàn)只能是最后的一個選擇了,而420廠那邊能夠承擔(dān)得了這任務(wù)嗎?
畢竟他們已經(jīng)有近10年時間沒有進(jìn)行過發(fā)動機整機生產(chǎn),雖然這次只是一條大修線,它沒有整機生產(chǎn)復(fù)雜,但總還是覺得有些不太靠譜啊!
為此,楊輝也皺著眉頭把他心里所擔(dān)心的全部說出來,看看老所長是怎么看待,這種事該老所長這種專業(yè)的航空發(fā)動機行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人士來解決。
而老所長的回答也讓楊輝非常滿意,甚至說出的理由讓楊輝覺得無懈可擊,似乎這條大修線就應(yīng)該是420廠該有的。
“你的擔(dān)心看起來有些道理,但仔細(xì)看看420廠那邊的情況之后,你就會發(fā)現(xiàn)他們現(xiàn)在的技術(shù)能力并不低,只是沒有整機生產(chǎn)的經(jīng)驗而已。”
這時候,也從背后的文件柜中拿出了一份文件袋,里面裝的就是關(guān)于420廠現(xiàn)在進(jìn)行中的項目,楊輝仔細(xì)一看這家伙還真是夠厲害的,才納入西南科工體系兩年時間,就實現(xiàn)了工廠的扭虧為盈利。
“首先,420廠承擔(dān)著整個聯(lián)合航空發(fā)動機公司幾乎百分之三十的航空發(fā)動機葉片生產(chǎn)任務(wù),這使得他們的生產(chǎn)技術(shù)沒有生疏,其次,他們現(xiàn)在還承擔(dān)了我們和通用敲定的CFM—56發(fā)動機后勤維修項目……”
聽到這里,楊輝倒是記起來了,這CFM56的國內(nèi)后勤維修任務(wù)是西南科工在三年前,用一份關(guān)于F404發(fā)動機機匣失火的研究成果換來的,當(dāng)時還一起換到了長壽命主軸的生產(chǎn)技術(shù)。
也正是那次西南科工搶先拿到了CFM56發(fā)動機維修項目,讓當(dāng)時在420廠即將大顯身手的左盟主功虧一簣,也還甚至還同西南科工結(jié)了梁子。
這就直接導(dǎo)致之后西南科工合并420廠的時候,左盟主帶著一幫被西南科工剔下去的原420廠的一些不合格工人、中層管理人員自立門戶。
也不知道現(xiàn)在他們過的怎么樣,不過好像聽說現(xiàn)在是跑到了紅旗廠那邊去了還是怎么來著……(未完待續(xù)。)</br>