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完全是不出所料，在楊輝提出了要和烏法廠合作大修線事宜，并指定由烏法繼續(xù)生產(chǎn)31F系列發(fā)動機(jī)以后，蘇聯(lián)這邊在稍加考慮了一番之后，也就順口同意了。
實(shí)在是在蘇聯(lián)這邊看來，不管是他們指定哪一家單位承擔(dān)這次的項(xiàng)目，都會不可避免的對不住其他兩家單位。
這個時候有西南科工站出來指定合作對象，他們是巴不得能趕快定下來，至少他們就有借口可以把所有問題都推到西南科工頭上了。
好在，楊輝對這事也并不在意，反正情況也就是這樣了，既然決定了和烏法廠合作，又還需要考慮其他單位？
這完全沒必要嘛！得罪了也就得罪了，以后大家也沒有深入合作的必要。
就這樣，在禮炮廠一臉幽怨中，楊輝帶著這次動力系統(tǒng)的談判隊(duì)伍揚(yáng)長而去，緊隨著烏法廠的隊(duì)伍也跟著一起離開，看那一副志得意滿的樣子，可算是把禮炮廠的人氣得壓根兒癢癢。
隨意一撇看到了這些情況的楊輝也是心里有底了，這樣就對了嘛，禮炮廠和烏法真正起矛盾了以后，才有利于以后在這里大展拳腳、渾水摸魚。
后續(xù)的雙方會談就比較簡單了，本來在這次訪問之前就已經(jīng)談了很久，這次又恰逢楊輝和烏法廠私下做了一些溝通。后面的詳細(xì)會談之時反而沒有太多的問題。
在楊輝抵達(dá)莫斯科的第二周，五月的最后一天。關(guān)于蘇27和31F/FN發(fā)動機(jī)的事終于談出了結(jié)果。
再次出席最后合同簽訂會議的時候，聲勢可就不是一般的浩大。反正楊輝是第一眼就看到了只有劉副主席剛到蘇聯(lián)的時候出現(xiàn)了一次的洛烏索夫，這位是負(fù)責(zé)主管整個蘇聯(lián)軍事工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的蘇聯(lián)巨頭之一。
但他出現(xiàn)在最后的這一場會議中，倒還不是太扎眼，但隨后出現(xiàn)的**********就讓楊輝嚇了一跳，不就是簽一份軍事技術(shù)裝備出口協(xié)議而已嘛，也還不至于這樣啊！
快看看，就這點(diǎn)小事居然給驚動了我們的**********大帝，這可真讓人太意外了，太意外……
不過意外歸意外。但規(guī)定議程肯定是要繼續(xù)的，特別是采購27的合同簽訂。
當(dāng)劉副主席和**********兩人分別在合同上簽下自己的名字之后，現(xiàn)場閃光燈幾乎要亮瞎楊輝的眼。
隨后又是一陣經(jīng)久不息的掌聲，直到良久之后才算是安靜下來，在這樣的情況下，圍繞著引進(jìn)蘇27這一項(xiàng)目而引出來的31F發(fā)動機(jī)大修線合同也浮出來。
在雙方領(lǐng)導(dǎo)人壓場的情況下，楊輝和拉奇沃金兩人也是坐下來，大筆一揮簽下31F發(fā)動機(jī)大修線的引進(jìn)合同，至于31FN發(fā)動機(jī)的供貨合同。這就不是楊輝現(xiàn)在該簽的。
畢竟十號連首飛都還沒有，距離定型生產(chǎn)更還是早著在，采購31F發(fā)動機(jī)的事還早著，先讓烏法這邊等著吧。反正他們的生產(chǎn)線也是繁忙無比。
將自己手中的合同文本交給對方，兩人又是站起來友好地握手，看起來該做的都已經(jīng)做到位了。這才各自拿著合同回到自己的位置上，接下來則是一些無關(guān)緊要是事。無非就是共和國派種子飛行員到蘇聯(lián)來學(xué)習(xí)蘇27的駕駛，然后……
反正楊輝對于這些不是太關(guān)心了。他現(xiàn)在正感慨著時間來著真快，更在思考這次的24架蘇27在什么時候能夠交付。
畢竟就算是在上一位面，共和國同蘇聯(lián)簽訂合同采購蘇27都是90年年底的事，上一位面的90年五月劉副主席訪蘇，還僅僅是讓蘇聯(lián)松口愿意出售27，可不像這一位面來的這么快，直接就簽了合同。
而且事實(shí)更和楊輝預(yù)計(jì)的這一位面簽合同的時間會在91年甚至更往后一些完全相反，看來蝴蝶效應(yīng)該還是存在的，畢竟這次的27采購中，美元現(xiàn)金支付的比例都降低到了百分之十五，剩下的全部都用輕工業(yè)產(chǎn)品沖抵。
這和上一位面共和國談出的百分之三十采購款以美元支付有了很大的區(qū)別，再加上這次還搞到了發(fā)動機(jī)的大修線，這比起上一位面所爭取到的條件實(shí)在是好上了太多。
至于這里面的原因，那肯定是因?yàn)楣埠蛧@一位面的航空工業(yè)要好看太多了，蘇聯(lián)考慮了之后，肯定也不可能太裝逼，特別是知道了共和國還有十號工程這樣的一款飛機(jī)之后，更是不敢繼續(xù)捂著蘇27不出售。
他們要是還不出售這飛機(jī)，萬一共和國的十號一出來，恐怕這家伙就只能砸在手里了，至少現(xiàn)在出售還是能得到急需的輕工業(yè)產(chǎn)品不是。
……
敲定了合同之后，楊輝也是看到劉副主席難得的高興了好久，看來國家確實(shí)需要蘇27這樣的飛機(jī)。
但楊輝相信，當(dāng)共和國自己的三代機(jī)出來的時候，不管是錦官城那邊的十號，還是西南科工自己的十八號，肯定劉副主席會更加高興。
六月二號，楊輝和劉司令坐著飛機(jī)再次回到共和國，在帝都機(jī)場降落之后，楊輝也開始計(jì)算起著時間。
90年六月，馬上又是一段風(fēng)云激蕩的歲月到了啊！不知道遠(yuǎn)在中東地區(qū)的海灣各國做好了準(zhǔn)備沒有，畢竟伊拉克也是號稱世界第三大軍事力量的強(qiáng)國不是。
當(dāng)然，楊輝的心里其實(shí)也在擔(dān)心遠(yuǎn)在伊拉克的那幾百駕殲七系列戰(zhàn)機(jī)，它們包括經(jīng)手約旦采購的132廠殲七M(jìn)戰(zhàn)機(jī)，還有采購西南科工的殲教七、殲七四多用途戰(zhàn)斗機(jī)。
前前后后算起來，會發(fā)現(xiàn)這一位面海外裝備殲七系列戰(zhàn)機(jī)最多的居然是伊拉克，妥妥的是兩百多架次。
至于巴基斯坦那邊，由于他們本土生產(chǎn)線的產(chǎn)量并沒有開到最大，到現(xiàn)在整個巴基斯坦的殲七系列戰(zhàn)機(jī)也才剛超過100架而已。
現(xiàn)在，西南科工的殲七系列戰(zhàn)機(jī)外銷成績不錯，殲七四、殲教七正是西南科工的王牌出口產(chǎn)品，特別是88面楠海一戰(zhàn)更是打出了口碑。
到現(xiàn)在，時不時還有一些第三世界國家表示出興趣，看起來把這一系列的飛機(jī)的生產(chǎn)持續(xù)到2000年之后說不定都沒問題。
不過，現(xiàn)在楊輝考慮到的是，就伊拉克的那些殲七系列飛機(jī)保有量，等到半年后海灣戰(zhàn)爭爆發(fā)的時候，恐怕殲七系列被砸招牌是妥妥的，甚至更進(jìn)一步砸了西南科工的招牌都有可能。
這就更不要說伊拉克采購共和國的大批69坦克，到時候恐怕被打臉的更慘。
可以毫不夸張的說，整個海灣戰(zhàn)爭中，除了伊拉克、科威特兩國以外，受損最大的恐怕就要數(shù)共和國了。
根據(jù)上一位面的情況來看，在海灣戰(zhàn)爭之后共和國軍事裝備被虐的不要不要滴，導(dǎo)致90年代整個共和國軍事裝備出口一蹶不振。
正是如此，才對整個共和國的軍事裝備出口形成了重大的打擊。
所以，楊輝必須要考慮這一位面該如何改變這一情況，不能在這次戰(zhàn)爭中把自己的招牌砸了才行。
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