第二天，整個JF-17的首飛就算完成，項目也正式進入到試飛階段，若是在整個試飛過程中沒有出現問題的話，那JF-17的定型生產階段就會來的更快，說不定90年就能有小批量的生產型號。
    這一點也是整個JF-17項目的誘人之處，首先在現在看來幾乎就不可能會再有什么技術問題了，畢竟都是西南科工玩兒的爛熟于心的技術，要是這項目再出大的問題，那才是真的是怪了。
    楊輝這時候倒是陪著現在的軍副主席一起，到了的殲18項目科研組，也算是順便看一下現在的研制進度。JF-17再好，對共和國來說恐怕也不是最適合的菜，現在軍隊方面最關心的肯定還是殲18，這一點楊輝知道、西南科工也知道。
    這次就僅僅是兩個人一起，直接就來到了整個西南科工保密程度最高的設計研發中心，走進科研大樓只感覺到一種靜悄悄，沒有一絲的喧囂，但空氣中也夾雜著緊張的味道。
    “這就是我們的科研中心，18號的前期科研工作就在這里面展開，整個項目現在進入到了系統打樣后期，正在對管路、線纜進行初步設計，預計翻過年之后的3月左右就可進入到下一個科研階段。”
    帶著劉副主席邊往里面走，楊輝在一路上也進行著各種解說，先對項目的研制階段進行介紹是免不了。
    而在楊輝解說了第一段之后，劉副主席就想起了什么東西，頗有些好奇地詢問著這次西南科工在研制18號中的問題，主要就集中到諾斯羅普撤出項目后的各種技術問題上，就比如：
    “我記得你們之前還反應過18號的中機身結構設計有困難，那么現在是解決問題了嗎？”
    又是提到了中機身的結構問題。對于這一點，楊輝肯定還是知道一些，不用專業技術人員也能說上兩句：“這個現在是已經解決了，我們在諾斯羅普撤出項目之后，又陸續邀請了洪都參與項目中，中機身的結構設計就有他們的功勞。結構設計問題在9月份的時候就全部解決，圓滿地完成了項目的結構打樣設計。”
    而說到結構打樣設計，其實就是根據氣動設計出來的數據，分析整個機身的氣動作用點，有根據的進行主要受力部件結構設計分析，選擇合理的結構形式、材料方案，以及整機重量估算。
    這個階段是非常重要的一點，它幾乎決定了整個飛機在機械部分的性能優秀、設計合理與否，若是這方面出了問題。在后期發現了再想改進幾乎就是相當于重新設計，也就由不得西南科工在這期間不慎重行事。
    “問題真的解決了嗎？你說這話可是要負責的，要是后面查出了問題我可就拿你要說法。”
    要自己來擔責任嗎？這種事楊輝不管如何都是躲不掉的，與其推三阻四，還不如就這樣干脆一些。
    在這18的結構打樣設計中，楊輝也是親自審核過，這些都是采用專門的結構力學分析軟件進行力學分析，最后才拿出的設計方案。不敢說萬無一失，但肯定是比傳統的分析、計算方法要靠譜。
    “這是自然。我這個總經理不就是干這行的嘛！我相信這些技術人員的能力，也相信這些耗費巨資打造的現代化設計方式，在計算機的輔助之下不僅效率能做到大幅度提高，可靠性也有了很大的提升。”
    說話間，這就來到了設計科室最密集的區域，時不時有相關人員從這個科室到那科室中去進行技術溝通。同時還能看到項目組幾個人圍在一起進行技術方案討論。
    這也沒有貿然走進科室中打擾，在劉副主席的要求下，直接往總設計師的辦公室走過去，要說這里面對技術進度最了解的絕對不是楊輝，也不是各個科室的技術人員。而應該是這個時候的總設計師系統。
    “18的總設計師和17總設計師是同一屆的同學，同年被分配到我們這里參與工作，兩人都是非常有才華的總師型人才，于總師推薦他們兩位分別主持現在的兩個項目，現在兩人都做得很不錯。”
    楊輝這個時候也要適當的給這兩總師都說上兩句好話，就是要抓住機會在軍副主席這里說說好話，以后再要有這樣的機會可就是相當之難得，再有幾年共和國最高榮譽工程院就要建立了，西南科工還是要抓緊機會爭一爭，搞不好也能有個院士的名額，以后在和東北那邊正面遇到的時候，也就不會矮人一頭。
    倒是現在的劉副主席還不知道國家又要在中科院之外成立中工院，也不知道楊輝是在打這個主意，聽過了楊輝的介紹之后，也是感到非常滿意，特別是這同屆校友同時在同一個單位擔任兩個最重要項目總師這種事，那絕對是換成誰都要側目的。
    “這倒是挺不錯，這樣人才就是要充分利用起來，給他們發揮空間。我看17號就很不錯了，不過我想現在這位就該有些壓力了，18號可是在進度上落后了挺多的。”
    話說到這里之時，楊輝也是有些尷尬，和17號怎么能和18號去比，兩款飛機立項的時間就不一樣，所采用的新技術占比程度也不同，要是18號能夠趕上17號的進度才怪。
    倒是從后面突然傳來了反駁之聲，而楊輝一聽也就知道了這是誰：“話可不是這樣說的，17號和18號是完全不能比的，他們從立項到現在的首飛用了兩年時間，這還是因為有之前大量技術積累的結果。不過我們的18號進度也不差，現在還不到一年時間而已，已經完成了之前需要一年時間才能做完的進度，再有三個月就要進入到全機布置協調階段，到時候就能看到整機快速成型。”
    能說出這話的不是別人，肯定是這次18號工程的總設計師才行，而算起來能夠這么年輕氣盛的，恐怕也只有那位比楊輝還要年輕幾歲的副總設計師：歷云。
    “哦，這位小同志是？”
    有些看不懂這西南科工的怪胎了，怎么都是一個比一個年輕，而且一個比一讓人看不懂。
    “我叫歷云，這次18號的副總設計師，負責整機的數字式電傳飛控和玻璃化航電座艙設計。”
    上上下下、左左右右打量這位年輕人，這才不得不嘆服真是長江后浪推前浪，一浪更比一浪強。
    “哦，這么年輕就當上了副總師很不錯啊。我這次是從帝都來看你們18號項目組的，主要是來看看你們有什么要求、需要些什么，我就是來給你們一線科研人員做后勤的，有要求就提出來好了。”
    一臉笑瞇瞇的劉副主席是從建國初期過來的，那時候跟著聶帥負責國防工業的研發，不免也學到了老帥那一代的風格，給一線科研人員做后勤，在現在都當上軍副主席之后依然沒改，脫口就說出來了。(未完待續。)</br>