通用作為這次羅羅競標(biāo)隊伍發(fā)揮失誤的最大得利者，在隨后的介紹CF-34-3發(fā)動機(jī)的環(huán)節(jié)中倒是顯得中規(guī)中矩，大致還是把CF-34-3發(fā)動機(jī)的情況說了個八九不離十。
    作為發(fā)動機(jī)的研制方，通用肯定是一切都撿好的說，前前后后將CF-34發(fā)動機(jī)的性能介紹的相當(dāng)全面，還把前幾年定型交付的CF-34-1/2兩個系列也順帶介紹一番，旨在通過介紹前面幾款發(fā)動機(jī)在其他的幾款支線客機(jī)上的優(yōu)秀表現(xiàn)，來為這款大改后的-3型發(fā)動機(jī)增添顏色，拿下這次的發(fā)動機(jī)配套項目。
    來而不往非禮也，楊輝在這個時候也是對通用帶來的CF-34-3發(fā)動機(jī)各種刁難、揭短，這也正好是這次會議的目的，對于這種只是在技術(shù)上的矛盾，評審組卻也樂意見到。
    “對于你們帶來的這款CF-34-3發(fā)動機(jī)，我不知掉通用又是如何能把一款7噸級的航空發(fā)動機(jī)說成是一款四噸級航空發(fā)動機(jī)的一個改型，這推力的差距似乎都已經(jīng)快要翻了一倍，這絕對是一款全新設(shè)計的發(fā)動機(jī)才對，CF-34-1/2兩型發(fā)動機(jī)的成功經(jīng)驗恐怕并不能引申到現(xiàn)在這款新發(fā)動機(jī)中，所以這所謂的有原型機(jī)經(jīng)驗一說還是洗洗睡吧?！?br/>     對于這款計劃在7.5噸級別的發(fā)動機(jī)，這推力已經(jīng)達(dá)到了上一位面CF-34-10A的級別，在上一位面中的通用對CF-34-40A發(fā)動機(jī)的宣傳中，那時候的通用卻是高高興興地說是一款全新設(shè)計的發(fā)動機(jī)。這通用的兩種截然不同的表現(xiàn)，總有一種說法是有問題的。
    楊輝很明顯是認(rèn)同上一位面中通用的說法。除了全新設(shè)計以外，楊輝想不出任何方法可以使得一款發(fā)動機(jī)的推力猛增近一倍。
    楊輝在這個時候戳穿了通用的謊言。這讓通用方面著實有些氣惱，好在大家都是久經(jīng)考驗的戰(zhàn)士，對于這種說法，通用種還是能有自己的解釋。
    雖然聽起來有些牽強(qiáng)，但人家臉皮就是夠厚：“這就不對了，我們這次的CFG-34-3發(fā)動機(jī)的確是在CF-34-2發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。我們首先對CF-34-2發(fā)動機(jī)的核心機(jī)做了改進(jìn)，再次添加一級高壓壓氣機(jī)，增加核心機(jī)的空氣流量百分之十三，同時又改進(jìn)風(fēng)扇設(shè)計。擴(kuò)大涵道比。在燃燒室、高/低壓溫渦輪、控制系統(tǒng)的設(shè)計中依然繼承了此前的優(yōu)秀設(shè)計，這些經(jīng)歷過時間考驗的設(shè)計一定能讓我們的CF-34-3發(fā)動機(jī)的研制更加順利。”
    楊輝第一次聽到還有如此冠冕堂皇的張冠李戴，不僅改動了發(fā)動機(jī)風(fēng)扇設(shè)計，同時還改動核心機(jī)的設(shè)計，這樣的大手術(shù)居然好意思繼續(xù)說是小改進(jìn)，這改進(jìn)幅度已經(jīng)能比之當(dāng)年西南科工從渦噴13基礎(chǔ)上改進(jìn)出渦扇10發(fā)動機(jī)。
    也沒見西南科工會厚著臉皮把渦扇10發(fā)動機(jī)說成是渦噴13-X型號，現(xiàn)在楊輝也算是見識到了老牌巨頭的厚臉皮了。
    不過人家通用都說了是繼承了CF-34系列發(fā)動機(jī)的燃燒室、高/低壓渦輪，控制系統(tǒng)設(shè)計，那還能說什么。既然人家有繼承就可以說成是改進(jìn)型號，大不了就說成是大改，至于到底是什么情況，相信評審組還是能看懂。
    這樣一來楊輝的目的就達(dá)到了。后面就看評審組會如何看待這款發(fā)動機(jī)，西南科工這邊倒是沒有再繼續(xù)多說什么，而剛才還各種戰(zhàn)斗力爆表的羅羅這時候卻偃旗息鼓了。似乎他們對于通用自夸CF-34-3發(fā)動機(jī)的行為并沒有覺得有什么不妥。
    這沉默的表現(xiàn)讓評審組更加對羅羅不滿了，這次把你們叫來不就是為了人你們互相揭短嗎？你丫居然不配合工作。著到這表現(xiàn)卻是有些太讓人失望。
    眼看羅羅沉默不語，評審組也沒有辦法了。只能轉(zhuǎn)而最后再讓羅羅陳述他們帶來的這款BR715發(fā)動機(jī)的優(yōu)缺點，沒有太多的言語，倒像是在走過場一般。
    評審組的不滿幾乎是都明擺著的掛在臉上了，羅羅方面就是眼睛再瞎也能看出這事情不對，但現(xiàn)在也沒有什么好辦法，只能是默默地先把是該做的正事做了，其他的事下來再說。
    這邊羅羅開始陳述帶來參與競標(biāo)的BR-715發(fā)動機(jī)時候，能看得出來羅羅在來之前還是很是下了一番功夫，但在這個時候卻是事倍功半。
    在羅羅陳述完了情況之后，最先開口抨擊羅羅的BR-715發(fā)動機(jī)的不是楊輝，也不是剛才和羅羅撕逼一番的MTU，反而是通用方面一馬當(dāng)先地站出來抨擊羅羅的BR-715發(fā)動機(jī)。
    雖然剛才羅羅沒有為難通用的CF-34-3發(fā)動機(jī)，但這并不代表現(xiàn)在的通用也要你好我好大家好，這可是一次關(guān)乎未來雙方的發(fā)動機(jī)誰能在七噸級的渦扇發(fā)動機(jī)市場搶占先機(jī)的時刻，在通用看來這羅羅的威脅比起初出茅廬的CG-2000更大，相比起風(fēng)險巨大的CG-2000發(fā)動機(jī)，來自老牌對手的威脅BR-715才是最需要考慮的。
    這一刻毫不猶豫：“BR-715發(fā)動機(jī)同樣也是一款全新研的發(fā)動機(jī)，研制一款全新的發(fā)動機(jī)與在一款在才定型不久并在使用中表現(xiàn)良好的發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)的發(fā)動機(jī)相比，誰的風(fēng)險更大自然是顯而易見，我們無需多言?！?br/>     現(xiàn)是在通用自己的發(fā)動機(jī)的強(qiáng)項上作一番對比，先把羅羅的BR-715發(fā)動機(jī)狠狠地踩一腳再說，但這還不夠，對付這種老對手，抓住機(jī)會之后就要連放大招，一定不能讓對手有絲毫的反擊機(jī)會，最好能一擊秒殺。
    羅羅方面現(xiàn)在的眼睛都綠了，你通用到底要怎么樣，剛才我都主動的不拆你的臺，你現(xiàn)在居然不懂的規(guī)矩恩將仇報，現(xiàn)在雙方最大的任務(wù)是先把這款CG-2000發(fā)動機(jī)擠出市場，世界航空發(fā)動機(jī)市場就那么點兒大，你難道不知道這市場養(yǎng)不活太多的航空發(fā)動機(jī)制造商嗎？
    對于羅羅的這種想法，雖然很有大局觀，但奈何這邊的通用眼睛瞎了看不懂羅羅的想法，或者說是裝作沒有看懂，人家通用有自己的想法。
    不管是怎么樣，這通用已經(jīng)發(fā)出了戰(zhàn)斗的號角，由不得羅羅不回應(yīng)，但沒有等到羅羅的解釋，通用再次質(zhì)問道。
    “BR-715發(fā)動機(jī)的性能雖然不錯，但這臺發(fā)動機(jī)也犯了同CG-2000發(fā)動機(jī)同樣的錯誤，都是一味地堆積新技術(shù)，但BR-715發(fā)動機(jī)這些技術(shù)雖然新，卻并沒有起到多突出的作用，反而增大了使用成本，這一點甚至還不如CG-2000發(fā)動機(jī)，這對于一款追求低成本的支線民用航空發(fā)動機(jī)來說是很不切實際的設(shè)計?！?br/>     這次通用提出的問題其實有些不太站得住腳，羅羅的BR-715采用了一些先進(jìn)的技術(shù)，比起通用從CF-34-1發(fā)動機(jī)發(fā)展而來的發(fā)動機(jī)要在基本設(shè)計上有優(yōu)勢，畢竟通用的CF-34發(fā)動機(jī)還是從軍用的TF-34發(fā)展出來的民用型號，那可是72年定型交付的老家伙。
    自然通用的這款CF-34-3發(fā)動機(jī)因為時間老，制造工藝較為落后，各種因素導(dǎo)致生產(chǎn)成本要低一些，但也不至于這樣來說BR-715，楊輝還是第一次看到可以在自己技術(shù)落后的時候反而把比自己先進(jìn)的發(fā)動機(jī)批的如此百無一用，這也算是學(xué)到了一招。
    眼看著通用這邊居然可以如此強(qiáng)詞奪理，憤怒地羅羅開展了絕地反擊，發(fā)誓要給通用好看。
    “我們的BR-715發(fā)動機(jī)............”(未完待續(xù)。)</br>