“發(fā)現(xiàn)兩架米格23，對方有意入侵我領(lǐng)空，來勢不善，534請求支援。”
    在發(fā)現(xiàn)對面的兩架米格23之后，安瓦爾首先聯(lián)系白沙瓦空軍基地，同一水平的戰(zhàn)機，一對二的風險系數(shù)還是非常高，殲教七A新機剛剛服役，作戰(zhàn)必須謹慎。
    白沙瓦方面待命的535號飛機，在五分鐘之前就已經(jīng)起飛，安瓦爾能看出蘇聯(lián)飛機來者不善，地面雷達通過飛行軌跡分析，同樣能看出這些問題，已經(jīng)先一步通知了白沙瓦基地。
    “534，基地已經(jīng)起飛535前來支援，預計五分鐘之后抵達，請堅持、一定要驅(qū)逐這兩架蘇聯(lián)飛機?！?br/>     聽到基地的535已經(jīng)前來支援，安瓦爾一下就放心了，五分鐘而已，肯定能堅持到隊友前來支援，現(xiàn)在就要好好的和這兩架米格23玩玩。
    將無線電頻道切換，和前來支援的535號飛機建立聯(lián)系，必須要提前將情報和隊友共享。
    “卡馬爾，我是534號，現(xiàn)在向你共享戰(zhàn)場情報，我方遭遇到蘇聯(lián)兩架米格23型飛機，目視發(fā)現(xiàn)對方攜帶P-60紅外空空導彈，每架飛機攜帶兩枚?！?br/>     邊境摩擦而已，一般不會帶上笨重的中距彈，兩枚格斗蛋是最好的配置，即不多同樣也不少，所以雙方的武器配置相差不大。
    卡馬爾從分配到作戰(zhàn)部隊，就一直和安瓦爾密切合作，現(xiàn)在兩人又要共同面對危險。但毫無畏懼。
    “535正在全速趕來，再有三分鐘就抵達戰(zhàn)場。我的雷達已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了你們，請堅持。”
    通訊在這一刻停止了。安瓦爾沒有時間再回答，對面的米格23終于按捺不住，想必是發(fā)現(xiàn)了前來支援的535號。
    別連科夫聽到了阿留辛的呼叫，也確實有停下來仔細觀察這架被自己誤以為是幻影3的戰(zhàn)機，但這并不能嚇退別連科夫這位大膽的老鳥飛行員，反而更加激起了別連科夫的好勝心。
    不就是一架新飛機嗎？這又如何，一款飛機到底好不好，都得要打過才知道，只不過別連科夫自己比較先遇到這款飛機而已。
    發(fā)現(xiàn)對方支援的戰(zhàn)機已經(jīng)高速飛來。別連科夫不再多想，囑咐了僚機阿留辛注意戰(zhàn)況，推桿給油，推背感猛地傳來，這是R29發(fā)動機爆發(fā)出的12.5噸巨大推力。
    野蠻的發(fā)動機推動飛機猛然提速，往安瓦爾沖過去。當然，安瓦爾也毫不示弱，不就是摩擦嗎？近身狗斗，新的殲教七A比起殲七有了相當大的強化。
    采用了前緣空戰(zhàn)襟翼加雙三角翼的配合。小F16的稱號已經(jīng)提前十多年到手，后世的殲七E就是有著小F16的稱號，說的就是雙三角翼加空戰(zhàn)襟翼配合后超強的近身狗斗能力。
    雖然在發(fā)動機上還有些弱勢，但這并不是太大的問題。開加力、油門推到底，迎著別連科夫沖過去，沒得說。就是干。
    安爾瓦在戰(zhàn)斗中表情變化豐富，這是他的最大標志。嘴角勾起，死死的瞪著極速變大的米格23?，F(xiàn)在是考驗膽量的時候，兩架飛機都在快速的增加馬赫數(shù)，突破音速就是幾秒的問題。
    占據(jù)有利攻擊位置在現(xiàn)在都是沒有意義的，按照現(xiàn)在這情況繼續(xù)，迎頭撞毀是必然結(jié)局，就要看誰最先忍受不住，改變航向。
    飛機在空中飛行，和地面的汽車轉(zhuǎn)向不同，飛機依靠氣動舵面偏轉(zhuǎn)來控制飛行，從飛行員轉(zhuǎn)動舵面，再到飛機完成飛行員的指令動作，是有一定的延遲。
    雙方需要馬上做出決定，然而誰都不會改變航向，這是原則問題，況且這還沒有到最后時刻，對方的心里防線肯定先一步崩潰。
    于是飛機不斷加速，兩飛行員之間堅守本心，絲毫不為外物所動，透過兩塊防彈玻璃，四目相對，戰(zhàn)意快速升溫。
    這一刻，唯有后方的阿留辛看得最驚心動魄，旁觀者是最清楚這一動作的危險，眼看兩架飛機距離越來越近，馬上就要撞上了，在最后的改出時刻，雙方依然沒有任何一人退步。
    阿留辛閉上雙眼，在在無線電中大聲的叫到：“別連科夫，改出.....”
    盡管阿留辛用盡了所有的力氣，吼出了最大的聲，座艙的防彈玻璃都被這聲音震得顫抖，似乎馬上就要裂開。
    但在閉眼的前一刻，阿留辛依然沒有看到長機有任何的反映，這一刻世界都停下來，安靜無比，只有發(fā)動機的咆哮聲。
    這一刻似乎全世界都停止，安瓦爾、別連科夫兩人中誰做出反應都來不及了，等待他們的只有撞毀，甚至連這兩人都閉上了眼睛。
    但在下一刻，并沒有預料中的爆炸聲，兩架飛機在這一刻都突破音速，甚至音爆云都重合在一起，但這長空中依然只有音爆聲，沒有預料中的飛機撞上之后的爆炸聲。
    一切的原因都在于，在撞上的前一刻，原本你死我活的兩位飛行員，卻同時做出了向左的180度橫滾動作，一次標準的橫滾，使得兩架飛機在相遇的前一刻堪堪避開。
    本來是必死之局，卻險之又險的躲過，原因太多，若是兩位飛行員哪一位慢半拍，沒有做出橫滾，就算另一位再怎么規(guī)避都沒有辦法，只能撞上對方的機翼。
    但這兩飛行員就是這么有默契，或者說是出于對死亡的直覺，對死亡的規(guī)避。
    當然，若是兩位飛行員在規(guī)避的時刻沒有選著橫滾，沒有同樣都向左180度橫滾，那么，撞毀依然不可避免。
    但兩人就是做到了，默契的一次橫滾，使得兩人表演出這世界最高難度的“特技表演”，沒錯，這就是一次特技表演，只有事先經(jīng)過了無數(shù)次磨合、事先經(jīng)過了溝通的飛行員之間，才能做出這優(yōu)美地動作。
    但這兩人并非是親密、默契的戰(zhàn)友，他們是戰(zhàn)線對面的敵人，在兩架飛機擦肩而過的一瞬間，完成背靠背的姿勢，最近之處的飛行員座艙之間不過半米而已。
    半米的距離，可以清楚了看到對面飛行員的面孔，甚至能感覺到對方的目光，同時抬頭，舉起手來，翹起大拇指，這是兩位飛行員之間的肯定。
    這一刻又是那么的短暫，甚至一秒都不到，兩架超音速飛機擦肩而過，同時又默契的不分先后同時改平，拉起，占據(jù)有利高度，準備下一次的攻擊。
    第一次的交鋒已經(jīng)過去，兩人都對對方有了一個非常深刻的了解，這可能是一生都難得的隊友，但現(xiàn)在造化弄人，他們是敵人。面對敵人，需要窮盡全力。
    加速爬升，渦噴七發(fā)動機暴露出問題，畢竟推力還是太小，若這次的發(fā)動機是渦扇10，那么這次在爬升的比賽中肯定能穩(wěn)贏，現(xiàn)在是渦噴七.........
    雖然打開了加力，但任是力有不逮。
    當然，在爬升的比賽中，米格23也沒有占到先手，由于剛才是在低空戰(zhàn)斗，飛機后掠角在最小角度，加速爬升階段卻成了不利因素。(未完待續(xù)。。)</br>