“我們當(dāng)然知道，邊條翼產(chǎn)生的渦流在流經(jīng)機(jī)翼的后表面時(shí)會(huì)破裂，產(chǎn)生力矩非線性問(wèn)題，最終導(dǎo)致飛機(jī)俯仰配平困難，但現(xiàn)在國(guó)際上都是由電傳飛控來(lái)克服這些問(wèn)題，這問(wèn)題不需要我們來(lái)解決。”
    布朗在解釋的同時(shí)還一臉的驚訝，來(lái)之前是了解過(guò)這家公司的實(shí)力，已經(jīng)隱隱約約的有半條腿跨進(jìn)了電傳飛控的門檻，難道還不知道電傳飛控的作用？
    一邊的劉軍和楊輝面面相覷，這可不就是側(cè)板技術(shù)的作用所在嘛，應(yīng)該是劉軍試驗(yàn)的時(shí)候沒(méi)有考慮到飛機(jī)的整體設(shè)計(jì)，僅僅只是考慮到邊條翼本身，發(fā)現(xiàn)了邊條翼的問(wèn)題，沒(méi)有辦法解決。
    劉軍這時(shí)候也想明白了怎么回事，正一臉激動(dòng)著，搞明白了問(wèn)題的原因，劉軍已經(jīng)在心里默默的思考側(cè)板和大邊條翼的結(jié)合，或許這將是一次全新的突破。
    問(wèn)題的原因查出來(lái)，也就不再糾結(jié)大邊條翼的技術(shù)缺點(diǎn)，現(xiàn)在讓楊輝感興趣的是布朗所說(shuō)的建造技術(shù)驗(yàn)證機(jī)。
    技術(shù)驗(yàn)證機(jī)這東西確實(shí)很有必要，特別是在這種以前從未沒(méi)有使用過(guò)，而又對(duì)新飛機(jī)影響非常大的時(shí)候，建造驗(yàn)證機(jī)，在實(shí)際試飛中采集大邊條翼技術(shù)的數(shù)據(jù)才最為可靠。
    至于布朗所說(shuō)的電傳飛控問(wèn)題，基地也算是摸到了壁壘，若只是控制飛機(jī)的俯仰力矩，就只需要單軸電傳操控而已，以基地現(xiàn)在的單軸三余度模擬電傳增穩(wěn)技術(shù)，也可以勉強(qiáng)勝任。
    “看來(lái)諾斯羅普公司也開(kāi)展了大邊條翼的技術(shù)探索，對(duì)我們的技術(shù)能力可還滿意？”
    若這樣還不滿意，就只能說(shuō)諾斯羅普的技術(shù)是天頂星科技級(jí)別。單就大邊條翼而言，基地和諾斯羅普已經(jīng)是同一水平。而雙方都在同一技術(shù)水平之間時(shí)，才能有平等的合作。
    布朗這人倒是不說(shuō)假話：“對(duì)于你們的技術(shù)水平，我已經(jīng)清楚，在大邊條翼方面，確實(shí)和諾斯羅普公司處在同一水平。不過(guò)，要驗(yàn)證大邊條翼技術(shù)。還需要攻克電傳飛控技術(shù)，在電傳飛控方面，你們現(xiàn)在的技術(shù)還很粗糙。”
    邊條翼技術(shù)被追平，那就必須要拿出一些其他的技術(shù)，反正得要在技術(shù)上占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，不然美帝的臉面往哪擱？而殲教七A的電傳飛控水平，諾斯羅普已經(jīng)大概的了解。
    殲教七上面的模擬電傳增穩(wěn)技術(shù)，是最初級(jí)，最粗糙的電傳飛控技術(shù)。在控制率的編寫上幾乎是保守的不能再保守。固然滿足了增穩(wěn)的要求，但卻并不能發(fā)揮機(jī)體的全部能力，這在諾斯羅普看來(lái)，實(shí)在是太落后。
    “模擬電傳增穩(wěn)技術(shù)雖然也算是電傳技術(shù)，但要發(fā)揮出大邊條翼的優(yōu)勢(shì)就顯然不夠，所以在這次的驗(yàn)證機(jī)電傳飛控中，你們必須拋棄這一套技術(shù)，從新、從頭編寫飛行控制律。”
    聽(tīng)到要重新編寫飛行控制律。楊輝從心里來(lái)說(shuō)是高興的，有諾斯羅普的幫助。編寫完整的飛行控制律那肯定簡(jiǎn)單啊，好歹諾斯羅普的電傳飛控也是達(dá)到了電傳飛控的最高點(diǎn)：三軸數(shù)字式電傳。
    殲教七A的單軸模擬電傳增和人家比起來(lái)就是QQ和奧迪的區(qū)別，這就是底蘊(yùn)，美國(guó)人從六十年代就開(kāi)始研究這東西，二十多年的積累不是說(shuō)著玩兒的。
    “那是肯定的，只要新飛機(jī)有需要。我們就一定要攻破這道關(guān)卡，相信在諾斯羅普同行的幫助下，我們可以很快的編寫出新的飛信控制率，直接進(jìn)入到三軸數(shù)字式電傳高度。”
    想的倒是挺好，不過(guò)美國(guó)人怎么可能把電傳飛控技術(shù)手把手的交給基地。這東西是絕對(duì)不能外泄的機(jī)密，美國(guó)國(guó)防部親自下了封口令，諾斯羅普敢亂來(lái)？
    聽(tīng)過(guò)楊輝的話后，布朗雖然不會(huì)說(shuō)中文，但肢體語(yǔ)言全世界通用，馬上把頭搖的像撥浪鼓一樣，這話可千萬(wàn)不能亂說(shuō)，甚至連想都不能想。
    “不行，這東西絕對(duì)不能和你們進(jìn)行技術(shù)交流，我們最多可以把編好的飛控系統(tǒng)封裝之后，將整體從美國(guó)帶來(lái)，裝上驗(yàn)證機(jī)使用，關(guān)于電傳飛控，我什么都不知道。”
    聽(tīng)了這話，楊輝難掩內(nèi)心的失落，本來(lái)以為可以借這次機(jī)會(huì)學(xué)到點(diǎn)電傳飛控技術(shù)，現(xiàn)在看來(lái)果然沒(méi)戲。
    想想瑞典的JAS39飛機(jī)，電傳飛控就是向美國(guó)人學(xué)的，最后還是沒(méi)有學(xué)懂，在試飛降落的過(guò)程中失事側(cè)翻，那叫一個(gè)慘。同是歐洲國(guó)家之間，都這么嚴(yán)防死守的技術(shù)，現(xiàn)在要從諾斯羅普這里學(xué)到，真么可能。
    看來(lái)只有自己慢慢攻克，共和國(guó)的軍事技術(shù)都是在封鎖中做出來(lái)的，電傳飛控不過(guò)是其中一項(xiàng)罷了。
    “既然是這樣，那我們就在考慮一下，技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的建造還需多方協(xié)調(diào)，我一個(gè)人是沒(méi)法定下來(lái)的。”
    一個(gè)光明正大的理由，先回避是否使用諾斯羅普飛控系統(tǒng)的的問(wèn)題，在電傳飛控方面一定要慎重，有機(jī)會(huì)一定要做到自力更生，諾斯羅普不提供技術(shù)援助，那就想其它的辦法，決不可因噎廢食。
    布朗心里倒是猜到了幾分楊輝的打算，不過(guò)他也沒(méi)有任何意見(jiàn)，就算想幫忙，布朗也無(wú)能為力，布朗帶來(lái)的這一隊(duì)人都是氣動(dòng)工程師，對(duì)電傳飛控都不甚了解。
    遲疑了一下，布朗還是決定給諾斯羅普公司總部報(bào)告一下這消息，現(xiàn)在的情況已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了諾斯羅普公司的預(yù)料。邊條翼技術(shù)進(jìn)度太快，需要諾斯羅普也給出相應(yīng)的進(jìn)度計(jì)劃表，電傳飛控也要早做打算。
    “我知道你們的顧慮，也明白你們想要掌握電傳飛控的決心，但我要說(shuō)的任然是：以你們現(xiàn)在的軟硬件能力，都不具備研發(fā)數(shù)字式電傳飛控的基礎(chǔ)，沒(méi)有高性能的機(jī)載計(jì)算機(jī)，你們想研制數(shù)字式飛控，這絕對(duì)不可能。”
    布朗這話說(shuō)的很直接，楊輝和站在這里的其它人一樣，心里相當(dāng)憋屈，國(guó)家現(xiàn)在這情況確實(shí)和國(guó)外先進(jìn)水平相差太多，研發(fā)數(shù)字式電傳飛控真的是有心無(wú)力，這就如建造一座沒(méi)有根基的摩天大樓一樣。
    盡管如此，楊輝還是要再想想辦法，或許還能有其它的路子可以走....
    滿腹心塞的楊輝，如同機(jī)械一般的轉(zhuǎn)過(guò)身，一步一步的往外踱著，電傳飛控儼然成了楊輝的心病，若是不能想辦法拿出配套的電子設(shè)備，數(shù)字式電傳飛控都是不可能的。
    在新的雙發(fā)多用途飛機(jī)上使用側(cè)板技術(shù)，楊輝也不是沒(méi)有想過(guò)。但側(cè)板技術(shù)并非完美，問(wèn)題挺多，裝上側(cè)板不僅要增加雷達(dá)反射面積，就連楊輝準(zhǔn)備用來(lái)增加航程的保形油箱都沒(méi)地兒放，這樣的捷徑得不償失，被楊輝毫不留情的排除。
    側(cè)板加大邊條翼只能用于殲七的終極魔改型號(hào)，這飛機(jī)市場(chǎng)定位為小國(guó)使用，沒(méi)有必要大航程，隱身就更不要說(shuō)，完全就沒(méi)需要。
    真的就沒(méi)有辦法，只能是使用諾斯羅普提供的電傳飛控系統(tǒng)？
    把自己的飛機(jī)拿給諾斯羅普試飛，把飛機(jī)看的清清楚楚，然后讓諾斯羅普編寫飛控程序，這樣和上輩子奉天把殲八飛到美國(guó)，讓美國(guó)人里里外外的看個(gè)遍又有何區(qū)別。(未完待續(xù)。。)</br>